Обслуживание на автомобиле сцепления Kia Sportage 3 с 2010 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка и регулировка педали сцепления

1. Измерьте высоту педали сцепления (от боковой поверхности накладки педали до пола) и люфт штифта штока (при измерении на уровне боковой поверхности накладки педали).

Примечание:
Стандартное значение:
Полный ход (А):
Бензиновые двигатели: 140 ± 3 мм.
Дизельные двигатели: 150 ± 3 мм.
Люфт (B): 6~13 мм.
Высота (C): 167 мм.

2. Если люфт и высота педали не отвечают требованиям, отрегулируйте их следующим образом:

(1) Установите требуемые значения вращением регулировочного болта и затяните стопорную гайку.

Примечание:
Если высота педали сцепления меньше требуемого значения, ослабьте болт и отрегулируйте шток.
По завершении регулировки затяните болт таким образом, чтобы зазор до упора педали оказался в диапазоне от 0,5 мм до 1,0 мм, и затяните стопорную гайку.

(2) Вращая шток, установите его в положение, соответствующее приведенной выше стандартной величине, а затем зафиксируйте с помощью контргайки.

Примечание:
Регулируя высоту или люфт педали сцепления, соблюдайте осторожность, чтобы не толкнуть шток в направлении главного цилиндра.

3. Если люфт педали сцепления и расстояние от нее до пола при отпущенном сцеплении не отвечает требованиям, причиной может быть воздух в гидравлической системе или неисправность главного цилиндра. Удалите воздух из системы или разберите главный цилиндр или сцепление для их осмотра.

Прокачка гидравлической системы сцепления

Во всех случаях после снятия и обратной установки шланга и трубопровода привода выключения сцепления и/или главного цилиндра, а также в случае, если педаль сцепления становится тугой, удалите воздух из системы.

Внимание:
Используйте тормозную жидкость указанной марки. Избегайте смешивания тормозных жидкостей разных марок.
Рекомендованная жидкость: SAE J1703 (DOT 3 или DOT 4).

Удаление воздуха из концентрического рабочего цилиндра

5 - ступенчатая механическая коробка передач и 6 - ступенчатая механическая коробка передач (бензиновые двигатели объемом 1,6 л и дизельные двигатели объемом 1,7 л)

1. Ослабьте штуцер (А) для прокачки рабочего цилиндра сцепления (В).

6 - ступенчатая механическая коробка передач

5 - ступенчатая механическая коробка передач

2. Несколько раз медленно нажмите на педаль сцепления до удаления всего воздуха.

3. Удерживайте педаль сцепления в нажатом состоянии до тех пор, пока штуцер для прокачки не будет затянут.

4. Наполните главный цилиндр сцепления жидкостью указанной марки.

Внимание:
Быстрое повторное нажатие педали сцепления между точками B и C может изменить положение рабочего цилиндра сцепления. Во время удаления воздуха выжмите педаль сцепления до упора после ее возвращения в точку А.

6 - ступенчатая механическая коробка передач (дизельные двигатели объемом 2,0 л)

1. Снимите колпачок штуцера для прокачки рабочего цилиндра и наденьте виниловый шланг.

2. Отпустите штуцер и нажмите педаль сцепления примерно десять раз.

Примечание:
Удерживайте корпус штуцера от вращения с помощью гаечного ключа (A). Удерживать корпус необходимо в процессе отпускания или затягивания.

3. Затяните штуцер (B) при нажатой педали сцепления. После этого поднимите педаль рукой.

4. Нажав на педаль не менее трех раз, отпустите штуцер и затем затяните его при нажатой педали. Снова поднимите педаль.

5. Повторите шаг 4 два-три раза (пока из жидкости не исчезнут пузырьки воздуха).

Примечание:
Момент затяжки:
(В) 6,8 ~ 9,8 Н•м.

Внимание:
Не пережмите трубопровод рабочего цилиндра.
Не повредите уплотнительные кольца.

6. Долейте рекомендованную тормозную жидкость в расширительный бачок до необходимого уровня.