Привід газорозподільного механізму дизельного двигуна Kia Sportage 3 з 2010 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
грм Kia Sportage, ремінь грм Kia Sportage, заміна грм Kia Sportage, заміна ланцюга грм Kia Sportage, мітки грм Kia Sportage, заміна ременя грм Kia Sportage
4. Привід газорозподільного механізму
Двигуни об'ємом 1,7 л
- Генератор
- Шків водяного насоса
- Натягувач приводного ременя
- Шків колінчастого валу
- Шпонка
- Водяний насос
- Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму
- Проміжний ролик №1
- Передній сальник
- Проміжний ролик №2
Двигуни об'ємом 1,7 л
- Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму
- Ланцюг «С» приводу газорозподільного механізму
- Натягувач ланцюга "С" приводу газорозподільного механізму
- Важіль натягувача ланцюга "С" приводу газорозподільного механізму
- Напрямна «1» ланцюга приводу газорозподільного механізму
- Напрямна «2» ланцюга приводу газорозподільного механізму
- Ланцюг «А» приводу газорозподільного механізму
- Зірочка паливного насоса високого тиску
- Зірочка колінчастого валу
- Натягувач ланцюга "А" приводу газорозподільного механізму
- Важіль натягувача ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму
- Напрямна «1» ланцюга приводу газорозподільного механізму
- Кожух ланцюга приводу газорозподільного механізму
- Прокладання кожуха ланцюга приводу газорозподільного механізму
- Зірочка розподільчого валу
Двигуни об'ємом 2,0 л
- Ремінь приводу допоміжного обладнання
- Опорний кронштейн двигуна
- Проміжний ролик №1
- Пробка сервісного отвору зірочки ланцюга приводу паливного насоса високого тиску
- Шків віброгасника колінчастого валу
- Проміжний ролик №2
- Натягувач ременя приводу допоміжного обладнання
- Кронштейн допоміжного обладнання у збиранні
- Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму
Двигуни об'ємом 2,0 л
- Зірочка розподільчого валу
- Шестерня випускного розподільчого валу
- Шестерня впускного розподільчого валу
- Автоматичний натягувач ланцюга "В" приводу газорозподільного механізму
- Важіль натягувача ланцюга "В" приводу газорозподільного механізму
- Ланцюг «В» приводу газорозподільного механізму
- Напрямний ланцюг «В» приводу газорозподільного механізму
- Зірочка ланцюга паливного насоса високого тиску
- Автоматичний натягувач ланцюга "А" приводу газорозподільного механізму
- Важіль натягувача ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму
- Ланцюг «А» приводу газорозподільного механізму
- Напрямний ланцюг «А» приводу газорозподільного механізму
- Зірочка колінчастого валу
- Противага
Зняття
Двигуни об'ємом 1,7 л
Примітка:
Для виконання цієї процедури зняття двигуна не потрібне.
Увага:
Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовуйте захисні покриття.
Щоб уникнути пошкодження, від'єднуйте гнізда обережно, тримаючись рукою за гніздо.
Примітка:
Позначте всі дроти та шланги, щоб уникнути помилок під час повторного підключення.
1. Зніміть захист двигуна.
2. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
3. Зніміть шланг (А) сапуну.
4. Зніміть переднє праве колесо.
5. Зніміть захист двигуна.
6. Від'єднайте роз'єми та зніміть захист джгута проводів двигуна.
(1) Від'єднайте роз'єм (А) регулятора тиску палива.
(2) Від'єднайте роз'єм датчика температури палива (В).
(3) Від'єднайте гніздо датчика тиску масла.
(4) Від'єднайте роз'єм (D) приводу керування завихренням.
(5) Від'єднайте роз'єм (А) перепускного електромагнітного клапана охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
(6) Від'єднайте роз'єм (В) електромагнітного клапана керування турбонагнітачем зі змінною геометрією (VGT).
(7) Від'єднайте роз'єм (C) контрольного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
(8) Від'єднайте роз'єм (D) клапана керування повітрям.
(9) Від'єднайте роз'єми (А) форсунок.
(10) Від'єднайте роз'єм (В) датчика положення розподільного валу (CMPS).
(11) Від'єднайте роз'єм (А) свічки розжарювання.
(12) Від'єднайте роз'єм датчика температури відпрацьованих газів (В).
(13) Від'єднайте роз'єм датчика зміни тиску.
(14) Від'єднайте роз'єм (D) кисневого датчика.
(15) Від'єднайте роз'єм (А) генератора та дріт (В).
7. Зніміть форсунки (А), трубопроводи (В) високого тиску, зворотний паливний шланг (С) та вакуумні шланги (D) турбонагнітачів.
8. Використовуючи ключ, поверніть проти годинникової стрілки та послабте натягувач (А). Потім зніміть ремінь (В).
9. Зніміть кришку (А) головки блоку циліндрів.
10. Зніміть опорний кронштейн двигуна.
(1) Підставте домкрат під масляний піддон.
(2) Від'єднайте провід (А) «маси».
(3) Зніміть кронштейн (B) опори двигуна.
(4) Зніміть подушку (С) двигуна.
11. Зніміть напрямну (А) масловимірювального щупа.
12. Злийте моторне масло. Зніміть стартер і потім зніміть масляний фільтр та маслоохолоджувач у зборі (А).
13. Зніміть генератор (А).
14. Зніміть шків (А) водяного насоса.
15. Зніміть проміжний ролик (А) та натягувач (В) приводного ременя.
16. Поверніть шків колінчастого валу та поєднайте паз із міткою «Т» на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму (поршень циліндра №1 у верхній мертвій точці такту стиснення).
17. Відкрутіть болт (В) і зніміть шків (А) колінчастого валу.
Примітка:
Використовуючи спеціальний стопор маховика (09231-2B100) (А), відкрутіть болт шківа колінчастого валу.
>
18. Зніміть проміжний ролик (А) та кришку (В) кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.
19. Зафіксуйте маховик (див. вище) та відверніть гайку (С) зірочки паливного насоса високого тиску.
Примітка:
Замінюйте кільце ущільнювача (В) заглушки.
20. Від'єднайте паливопроводи (А).
21. Викрутіть три болта (С) кріплення паливного насоса високого тиску.
22. Повертаючи за годинниковою стрілкою, встановіть стопор (А) (09331-2A010) зірочки паливного насоса високого тиску.
23. Встановіть знімач (09331-2A010) (А) паливного насоса високого тиску та зафіксуйте його трьома болтами (В).
24. Зафіксуйте знімач (09331-2A010) (А) паливного насоса високого тиску та стопор (С) зірочки двома болтами (D).
25. Повертаючи гвинт (E) знімач (09331-2A010) (А) паливного насоса високого тиску за годинниковою стрілкою, вийміть насос.
26. Зніміть компресор кондиціонера.
27. Зафіксуйте двигун на траверсі.
(1) Зніміть верхню кришку під капотом.
(2) Встановіть траверсу.
(3) Зафіксуйте двигун на траверсі, використовуючи вуха двигуна.
(4) Приберіть домкрат з-під масляного піддону.
28. Зніміть трубку (А) інтеркулера.
29. Зніміть кронштейн (А) роликового упору.
30. Зніміть масляний піддон (А).
Примітка:
Для зняття масляного піддону використовуйте спеціальний пристрій (09215-3C000), щоб уникнути пошкодження поверхонь між картером і піддоном.
Увага:
Встановіть спеціальний інструмент між масляним піддоном і картером, злегка постукуючи його пластмасовим молотком у напрямку стрілки.
Злегка постукуючи спеціальний інструмент пластмасовим молотком у напрямку стрілки, пройдіть уздовж краю масляного піддону не менше ніж на 2/3 від його довжини. Потім зніміть піддон із блоку циліндрів.
Не повертайте спеціальний інструмент без постукування. Такі дії можуть спричинити пошкодження спеціального інструменту.
31. Зніміть маслоприймач (А).
32. Зніміть кришку (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Видаліть сліди герметика, оливи тощо. з поверхонь контакту після зняття кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму та масляного піддону. В іншому випадку після встановлення деталей можливі протікання оливи.
33. Зніміть натягувач (А) ланцюга «С» приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Перед зняттям стисніть натягувач і вставте штифт (В) (дрот діаметром 2,5 мм).
34. Зніміть важіль (А) натягувача та напрямну «1» (В) ланцюга «С» приводу газорозподільного механізму.
35. Зніміть напрямну «2» (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму.
36. Зніміть ланцюг "С" (А) приводу газорозподільного механізму.
37. Зніміть натягувач (А) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму.
Стандартна потужність
![Від'єднайте роз'єми (А) форсунок, зніміть форсунки та від'єднайте патрубки (В) високого тиску привід газорозподільного механізму Kia Sportage 3 з 2010 року, привід газорозподільного механізму Кіа Спортейдж 3 з 2010 року]()
Знижена потужність
7. Від'єднайте шланг (А) сапуна.
8. Від'єднайте вакуумний шланг (А).
9. Від'єднайте масляний шланг (А) системи гідропідсилювача рульового керування та зніміть насос (В) гідропідсилювача. (Тільки HPS).
10. Зніміть кришку (A) головки блоку циліндрів.
11. Злийте моторне масло, потім зніміть масляний фільтр та маслоохолоджувач у зборі (А).
Примітка:
Перед зняттям злийте моторне масло з олійного фільтра.
12. Зніміть повітряний компресор (A).
13. Зніміть нижній масляний піддон (A).
14. Зніміть верхній масляний піддон (A).
Примітка:
Щоб не пошкодити поверхню між блоком циліндрів і масляним піддоном, використовуйте спеціальний інструмент (09215-3C000) при знятті верхнього та нижнього піддону.
Увага:
Встановіть спеціальний інструмент між масляним піддоном та блоком циліндрів (або верхнім масляним піддоном), злегка постукуючи його пластмасовим молотком у напрямку стрілки.
Злегка постукуючи спеціальний інструмент пластмасовим молотком у напрямку стрілки, пройдіть уздовж краю масляного піддону не менше ніж на 2/3 від його довжини. Потім зніміть піддон із блоку циліндрів (або верхнього масляного піддону).
Не повертайте спеціальний інструмент без постукування. Такі дії можуть спричинити пошкодження спеціального інструменту.
15. Зніміть кронштейн опори двигуна.
(1) Встановіть домкрат під блок циліндрів.
Увага:
Намагайтеся не пошкодити модуль врівноважуючого валу та масляного насоса.
(2) Від'єднайте провід (А) «маси» та зніміть кронштейн (В) кріплення опори двигуна.
16. Зніміть генератор (A).
17. Зніміть кронштейн (А) системи навішування в зборі.
Тип MDPS
![Зніміть кронштейн (А) системи приводу навісного обладнання в зборі привід газорозподільного механізму Kia Sportage 3 з 2010 року, привід газорозподільного механізму Кіа Спортейдж 3 з 2010 року]()
Тип HPS
18. Зніміть опорний кронштейн (A) двигуна та проміжний ролик (В) приводного ременя.
19. Встановіть поршень циліндра № 1 у верхню мертву точку в такті стиснення.
(1) Поверніть шків колінчастого валу та поєднайте його канавку з установковою міткою на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Не провертайте колінчастий вал проти годинникової стрілки.
(2) Переконайтеся, що установча мітка (А) шестерні розподільного валу випускних клапанів та установча мітка (В) шестерні розподільного валу впускних клапанів суміщені, як показано на малюнку.
Примітка:
В іншому випадку, поверніть колінчастий вал на один оберт (360 °). (Не провертайте колінчастий вал проти годинникової стрілки).
20. Зніміть шків (А) віброгасника колінчастого валу.
Увага:
Не натискайте на шків і не прикладайте надмірне зусилля, щоб уникнути деформації гумової частини.
Примітка:
Відкрутіть болт шківа колінчастого валу, зафіксувавши зубчастий вінець спеціальним стопором (09231-2B100) (A), потім зніміть стартер.
21. Зніміть кришку (A) ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Після зняття кришки ланцюга та масляного піддону ретельно видаліть з ущільнювальної поверхні залишки герметика та оливи. (Будь-які забруднення поверхні ущільнювача можуть призвести до подальшого підтікання масла, незважаючи на нанесення герметика).
22. Зніміть автоматичний натягувач (А) ланцюга «В» приводу газорозподільного механізму та напрямну (В).
Примітка:
Перш ніж знімати автоматичний натягувач, стисніть його та вставте настановний штифт (С) (сталевий дріт діаметром ø2,5 мм).
23. Зніміть ланцюг (А) «В» приводу газорозподільного механізму із зірочкою (В) розподільчого валу.
24. Зніміть автоматичний натягувач (A) ланцюга А приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Перш ніж знімати автоматичний натягувач, стисніть його та вставте настановний штифт (В) (сталевий дріт діаметром ø2,5 мм).
25. Зніміть важіль (А) ланцюга «В» приводу газорозподільного механізму, важіль (В) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму та напрямну (С) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму.
26. Після відвертання гайки зірочки насоса високого тиску встановіть стопор (А) зірочки (знімач насоса високого тиску 09331-1M100).
27. Повертайте болт (В) спеціального інструменту за годинниковою стрілкою, доки зірочка насоса високого тиску не буде виштовхнута.
28. Зніміть ланцюг «А» (A) приводу газорозподільного механізму разом із зірочкою (B) паливного насоса високого тиску та зірочкою (C) колінчастого валу.
Встановлення
Двигуни об'ємом 1,7 л
1. Встановіть зірочку розподільного валу та затягніть болт рекомендованим моментом.
(1) Тимчасово наживити болт (С) кріплення зірочки розподільчого валу.
(2) Утримуючи ключем плоску частину (А) розподільчого валу, затягніть болт (С) ключем (В).
Примітка:
Момент затяжки: 68.6 ~ 73.5 Нм.
2. Встановіть корпус (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму з новою прокладкою.
Примітка:
Момент затягування:
Болт (В): 24.5 ~ 30.4 Нм.
Болт (С): 18.6 ~ 27.5 Н•м.
Болт (D): 25.5 ~ 34.3 Нм.
Увага:
Слідкуйте, щоб знизу не виступала прокладка.
3. Під'єднайте гак траверси до переднього вуха двигуна.
(1) Підключіть гак траверси до переднього вуха двигуна.
(2) Заберіть домкрат з-під картера.
4. Встановіть водяний насос (А).
Примітка:
Момент затягування: 19.6 ~ 24.5 Нм.
5. Встановіть паливний насос високого тиску. Зафіксуйте його болтами (С) та підключіть паливопроводи (А).
Примітка:
Момент затягування:
Штуцери (А): 14.7 ~ 19.6 Нм.
Болти (С): 19.6 ~ 25.5 Нм.
6. Встановіть шпонку зірочки колінчастого валу навпроти мітки на корпусі ланцюга приводу газорозподільного механізму. При цьому поршень циліндра №1 встановиться в положення мертвої верхньої точки такту стиснення.
7. Після встановлення ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму на зірочку (В) паливного насоса високого тиску та зірочку (С) колінчастого валу встановіть зірочку паливного насоса високого тиску на вал.
Примітка:
Перед встановленням зірочки паливного насоса високого тиску нанесіть моторне масло на поверхню (А) корпусу ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Установча мітка на зірочці паливного насоса високого тиску повинна збігтися з міткою на корпусі ланцюга приводу газорозподільного механізму.
8. Наживіть гайку кріплення зірочки паливного насоса високого тиску.
9. Встановіть важіль (А) та напрямну «1» (В) натягувача ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Нм.
10. Встановіть натягувач (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму та витягніть штифт (В).
Примітка:
Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Нм.
11. Розташуйте вертикально настановні мітки (А) на зірочках розподільних валів.
12. Встановіть ланцюг «С» (А) приводу газорозподільного механізму у наступному порядку: зірочка паливного насоса високого тиску – зірочка лівого розподільчого валу – зірочка правого розподільчого валу.
Примітка:
Настановні мітки зірочок розподільних валів повинні збігтися з кольоровими мітками на ланцюзі.
13. Встановіть напрямну «2» (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Момент затягування: 9.8 ~ 13.7 Нм.
14. Встановіть важіль (А) натягувача та напрямну «1» (В) ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Нм.
15. Встановіть натягувач (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму та витягніть штифт (В).
Примітка:
Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Нм.
16. Затягніть гайку (А) кріплення зірочки паливного насоса високого тиску рекомендованим моментом.
Примітка:
Момент затягування: 64.7 ~ 74.5 Нм.
Примітка:
Для затягування гайки використовуйте спеціальний стопор (09231-2B100) (А) маховика.
17. Нанесіть герметик на контактну поверхню кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Рекомендований герметик LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H.
Перед нанесенням герметика переконайтеся, що контактна поверхня чиста і суха.
Встановіть кришку ланцюга протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
Нанесіть безперервний валик герметика шириною 3 мм.
18. Встановіть кришку (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Момент затягування:
Болт (B, C, F): 19.6 ~ 26.5 Нм.
Болт (D, E): 9.8 ~ 11.8 Нм.
Болт (G): 42.2 ~ 54.0 Нм.
19. Встановіть передній сальник за допомогою спеціального пристрою (09231-2A000, 09231-H1100) (А).
20. Встановіть маслоприймач (А).
Примітка:
Момент затягування:
Болт: 19.6 ~ 26.5 Н•м.
Гайки: 9.8 ~ 11.8 Нм.
21. Нанесіть герметик на контактну поверхню масляного піддону.
Примітка:
Рекомендований герметик LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H.
Перед нанесенням герметика переконайтеся, що контактна поверхня чиста і суха.
Встановіть кришку ланцюга протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
Нанесіть безперервний валик герметика шириною 3 мм.
Встановіть масляний піддон протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
Не заливайте масло протягом 30 хвилин після встановлення масляного піддону.
Перед встановленням піддону нанесіть герметик на Т-подібне з'єднання.
Увага:
Слідкуйте за тим, щоб прокладка (А) не виступала.
22. Встановіть масляний піддон (А).
Примітка:
Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Нм.
23. Встановіть кронштейн (A) роликового упору.
Примітка:
Момент затягування:
Гайка (В): 107.9 ~ 127.5 Нм.
Болти (С): 49.0 ~ 63.7 Нм.
24. Встановіть трубку (А) інтеркулера.
Примітка:
Момент затягування:
Болт хомута: 4.9 ~ 6.9 Н•м.
Болт: 6.9 ~ 10.8 Нм.
Примітка:
Паз на шлангу повинен збігтися з виступом на трубці турбонагнітача.
Хомут має бути встановлений у зазначеному місці на шлангу.
Затягуйте хомут до зрізання гвинтової головки.
25. Зніміть траверсу.
(1) Встановіть домкрат під масляний піддон.
(2) Зніміть траверсу у збиранні.
(3) Встановіть верхню кришку під капотом.
26. Встановіть компресор повітряного кондиціонера.
27. Встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму та проміжний ролик (А).
Примітка:
Момент затягування:
Проміжний ролик (А): 24.5 ~ 34.3 Нм.
Заглушка (В): 25.5 ~ 34.3 Нм.
28. Встановіть шків (А) колінчастого валу та затягніть болт (В) кріплення.
Примітка:
Момент затяжки: 225.6 ~ 245.2 Нм.
Примітка:
Для затягування болта шківа колінчастого валу використовуйте спеціальний стопор (09231-2B100) маховика.
29. Встановіть натягувач (В) ременя та проміжний ролик (А).
Примітка:
Момент затягування:
Натягувач (А): 24.5 ~ 34.3 Нм.
Ролик (В): 25.5 ~ 30.4 Нм.
30. Встановіть шків (А) водяного насоса.
Примітка:
Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Нм.
31. Встановіть генератор (А).
Примітка:
Момент затягування: 38.2 ~ 58.8 Нм.
32. Встановіть масляний фільтр та маслоохолоджувач у зборі (А). Потім установіть стартер.
Примітка:
Момент затягування: 19.6 ~ 26.5 Нм.
33. Встановіть напрямну (А) масловимірювального щупа.
Примітка:
Момент затягування: 19.6 ~ 26.5 Нм.
34. Встановіть опорний кронштейн двигуна.
(1) Встановіть подушку (С) двигуна.
Примітка:
Момент затягування: 49.0 ~ 63.7 Нм.
(2) Встановіть кронштейн (B) опори двигуна.
Примітка:
Момент затягування:
Гайка (D): 78.5 ~ 98.1 Нм.
Болт (Е), гайка (F): 58.8 ~ 73.5 Нм.
(3) Підключіть провід (А) «маси».
(4) Приберіть домкрат з-під масляного піддону.
35. Встановіть кришку (А) головки блоку циліндрів із новою прокладкою.
Примітка:
Момент затягування:
1-й крок: 3.9 ~ 5.9 Н•м.
2-й крок: 8.8 ~ 10.8 Нм.
Примітка:
Рекомендований герметик LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H.
Перед нанесенням герметика переконайтеся, що контактна поверхня чиста і суха.
Нанесіть безперервний валик герметика шириною 7 мм.
Встановіть кришку головки блоку циліндрів протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
Не заливайте масло протягом 30 хвилин після встановлення кришки.
Перед встановленням піддону нанесіть герметик на Т-подібне з'єднання.
36. Поверніть натягувач (А) проти годинникової стрілки та встановіть привідний ремінь (В).
37. Встановіть форсунки (А), трубопроводи (В) високого тиску, зворотний паливний шланг (С) та вакуумні шланги (D) турбонагнітачів.
Увага:
Завжди використовуйте новий трубопровід високого тиску.
38. Встановіть захист проводки та підключіть роз'єм джгута проводів.
(1) Підключіть роз'єм (А) регулятора тиску палива.
(2) Приєднайте роз'єм датчика температури палива (В).
(3) Під'єднайте роз'єм (С) датчика тиску масла.
(4) Підключіть роз'єм (D) приводу керування завихренням.
(5) Приєднайте роз'єм (А) перепускного електромагнітного клапана охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
(6) Приєднайте роз'єм (В) електромагнітного клапана керування турбонагнітачом із змінною геометрією (VGT).
(7) Приєднайте роз'єм (C) контрольного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
(8) Підключіть роз'єм (D) клапана керування повітрям.
(9) Приєднайте роз'єми (А) форсунок.
(10) Підключіть роз'єм датчика положення розподільчого валу (CMPS).
(11) Підключіть роз'єм (А) свічки розжарювання.
(12) Приєднайте роз'єм датчика температури відпрацьованих газів (В).
(13) Приєднайте роз'єм датчика зміни тиску.
(14) Приєднайте роз'єм (D) кисневого датчика.
(15) Підключіть роз'єм (А) генератора та провід (В).
39. Встановіть захист двигуна.
Примітка:
Момент затягування: 19.6 ~ 24.5 Нм.
40. Встановіть передні колеса.
41. Встановіть шланг (А) сапуну.
42. Підключіть негативний кабель до акумулятора.
Примітка:
Без датчика акумулятора: 7.8 ~ 9.8 Н•м.
З датчиком акумулятора: 4.0 ~ 6.0 Н•м.
43. Встановіть декоративну кришку двигуна.
Двигуни об'ємом 2,0 л
1. Після встановлення ланцюга (А) «А» приводу газорозподільного механізму та суміщення настановних міток (D) зірочки (В) насоса високого тиску та зірочки (С) колінчастого валу встановіть зірочки на кожен вал. Затягніть гайку високого тиску.
Примітка:
Момент затяжки: 78,5 ~ 93,2 Нм.
Примітка:
Необхідно поєднати настановну мітку (А) зірочки колінчастого валу з блоком циліндрів. При цьому поршень циліндра № 1 встановиться в положення мертвої верхньої точки такту стиснення.
Примітка:
Затягніть гайку зірочки паливного насоса високого тиску, зафіксувавши зубчастий вінець спеціальним стопором (09231-2B100) (A).
2. Встановіть важіль (А) ланцюга «В» приводу газорозподільного механізму, важіль (В) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму та напрямний (С) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Момент затягування:
Болт (D): 29,4 ~ 31,4 Н•м.
Болти (E): 9,8 ~ 11,8 Н•м.
Не використовуйте болт кріплення важеля натягувача та направляючої повторно. При необхідності, можна використовувати болт повторно після видалення твердого герметика та нанесення на різьбову частину болта герметика (LOCTITE 262, THREEBOND 1324N або еквівалентного).
3. Встановіть автоматичний натягувач (A) ланцюга «A» приводу газорозподільного механізму та зніміть настановний штифт (B).
Примітка:
Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.
4. Переконайтеся, що установча мітка (А) шестерні розподільного валу випускних клапанів та установча мітка (В) шестерні розподільного валу впускних клапанів суміщені, як показано на малюнку.
5. Після встановлення ланцюга (А) «В» приводу газорозподільного механізму та суміщення настановних міток (D) зірочки (С) насоса високого тиску та зірочки (В) розподільчого валу встановіть зірочку розподільчого валу на шестерню розподільчого валу випускних клапанів.
Примітка:
Момент затяжки: 14,7 ~ 19,6 Нм.
6. Встановіть автоматичний натягувач (A) ланцюга «В» приводу газорозподільного механізму та напрямну (В), потім зніміть настановний штифт (С).
Примітка:
Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.
7. Нанесіть герметик на поверхні кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, що сполучаються.
Примітка:
Стандартний герметик: LOCTITE 5900H або аналог.
Перед нанесенням герметика переконайтеся в тому, що сполучені поверхні є чистими та сухими.
Після нанесення герметика зачекайте п'ять хвилин та встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Нанесіть герметик у вигляді валика шириною 3 мм, не зупиняючись.
Видаліть твердий герметик у передній частині між блоком та головкою.
Нанесіть смужку герметика товщиною 4 мм у формі літери «z» на Т-подібне з'єднання.
Нанесіть герметик на передню частину між блоком та головкою.
8. Встановіть кришку (A) ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Момент затягування:
Болти (B): 19,6 ~ 24,5 Н•м.
Болти (C, D): 7,8 ~ 11,8 Нм.
Примітка:
Перевірте нерівність поверхні між ланцюгом приводу газорозподільного механізму та головкою блоку циліндрів.
Нерівність: 0,20 мм або менше.
9. Встановіть опорний кронштейн (A) двигуна та проміжний ролик (В) приводного ременя.
Примітка:
Момент затяжки: 42,2 ~ 53,9 Нм.
10. Встановіть передній сальник за допомогою спеціального інструменту (09231-1M100, 09231-H1100) (A).
11. Встановіть шків (А) віброгасника колінчастого валу.
Примітка:
Момент затягування: 196,1 Н•м+ доверніть на 60°.
Затягніть болт віброгасника колінчастого валу, зафіксувавши зубчастий вінець спеціальним стопором (09231-2B100) (A).
12. Встановіть кронштейн (А) системи приводу навісного обладнання у збиранні.
Примітка:
Момент затягування:
Болти (B, C, D): 19,6 ~ 26,5 Н·м.
Болти (E): 42,2,0~53,9 Н·м.
Тип MDPS
![Встановіть кронштейн (А) системи приводу навісного обладнання в зборі привід газорозподільного механізму Kia Sportage 3 з 2010 року, привід газорозподільного механізму Кіа Спортейдж 3 з 2010 року]()
Тип HPS
13. Встановіть генератор (A).
Примітка:
Момент затягування: 49,0 ~ 63,7 Нм.
14. Встановіть кронштейн (В) кріплення опори двигуна та підключіть провід (А) «маси».
Примітка:
Момент затягування:
Болти (С), гайки (D): 78.5 ~ 98.1 Н•м.
15. Заберіть домкрат з-під блоку циліндрів.
16. Нанесіть рівномірно герметик на поверхні верхнього масляного піддону, що сполучаються.
Примітка:
Стандартний герметик: LOCTITE 5900H або аналог.
Перед нанесенням герметика переконайтеся в тому, що сполучені поверхні є чистими та сухими.
Наносите смужку герметика завтовшки 4 мм (5 мм або більше для Т-подібного з'єднання; 3,5 мм для заднього сальника), не зупиняючись.
Після нанесення герметика зачекайте п'ять хвилин і встановіть масляний піддон.
Після встановлення масляного піддону зачекайте щонайменше 30 хвилин перед заливкою оливи в двигун.
Після встановлення видаліть зайвий герметик в області заднього сальника.
Перед встановленням верхнього масляного піддону видаліть зайвий герметик, видавлений з контактної поверхні між блоком циліндрів та кришкою ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Увага:
Намагайтеся не наносити занадто багато герметика і не наносити герметик по неправильній траєкторії. Якщо герметик потрапить в отвори для встановлення корпусу заднього сальника у зборі, він може призвести до забруднення або утворення тріщин.
17. Встановіть верхній масляний піддон (A).
(1) Затягніть болти у вказаному порядку.
Примітка:
Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.
(2) Затягніть болти (А) корпусу коробки.
Примітка:
Момент затяжки: 39,2 ~ 46,1 Нм.
18. Нанесіть рівномірно герметик на пов'язані поверхні нижнього масляного піддону.
Примітка:
Стандартний герметик: LOCTITE 5900H або аналог.
Перед нанесенням герметика переконайтеся в тому, що сполучені поверхні є чистими та сухими.
Нанесіть герметик безперервною смугою товщиною 4 мм.
Після нанесення герметика зачекайте п'ять хвилин і встановіть масляний піддон.
Після встановлення масляного піддону зачекайте щонайменше 30 хвилин перед заливкою масла в двигун.
19. Встановіть нижній масляний піддон. Затягніть болти у вказаному порядку.
Примітка:
Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.
20. Встановіть повітряний компресор (A).
21. Встановіть масляний фільтр та маслоохолоджувач у зборі (А).
Примітка:
Момент затяжки: 19,6~26,5 Нм.
Увага:
Під час встановлення масляного фільтра та маслоохолоджувача в зборі перевірте наявність ущільнювальних кілець на поверхні пари з блоком циліндрів. Спочатку затягніть 4 верхні болти, потім затягніть нижній болт, що залишився.
22. Встановіть кришку (A) головки блоку циліндрів за допомогою нових прокладок (B, C).
Затягніть болти кришки головки блоку циліндрів таким чином.
Момент затягування:
1 крок: 3,9 ~ 5,9 Нм.
2 крок: 8,8 ~ 10,8 Нм.
Примітка:
Стандартний герметик: LOCTITE 5900H або аналог.
Перед нанесенням герметика переконайтеся в тому, що сполучені поверхні є чистими та сухими.
Після нанесення герметика зачекайте п'ять хвилин та встановіть кришку головки блоку циліндрів.
Після встановлення зачекайте щонайменше 30 хвилин перед заливанням масла в двигун.
Перед встановленням головки блоку циліндрів видаліть шкідливий матеріал (моторне масло, мастильно-охолоджувальну рідину) у верхній частині головки блоку циліндрів та кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Видаліть твердий герметик у верхній частині між головкою блоку циліндрів та кришкою ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Перед встановленням кришки головки блоку циліндрів переконайтеся, що виступ прокладки кришки головки встановлений точно в отвір кришки головки.
Перед встановленням кришки головки блоку циліндрів нанесіть герметик на Т-подібні з'єднання у верхній частині між головкою блоку циліндрів та ланцюгом приводу газорозподільного механізму, а також у задній частині тримача розподільчого валу.
23. Встановіть насос (В) гідропідсилювача рульового керування та підключіть масляні шланги (А) гідропідсилювача. (Тільки HPS).
24. Підключіть вакуумний шланг (A).
25. Підключіть шланг (А) сапуну.
26. Встановіть форсунки та під'єднайте патрубки (В) високого тиску, зворотний паливний шланг (С) та вакуумний шланг (D) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), потім підключіть роз'єми (А) форсунок.
Стандартна потужність
![Встановіть форсунки та приєднайте патрубки (В) високого тиску привід газорозподільного механізму Kia Sportage 3 з 2010 року, привід газорозподільного механізму Кіа Спортейдж 3 з 2010 року]()
Знижена потужність
Примітка:
Повторне використання паливопроводу високого тиску та прокладок форсунок не допускається.
27. Підключіть роз'єм джгута проводів двигуна.
(1) Підключіть роз'єм (А) датчика диференціального тиску. (З фільтром сажі).
(2) Підключіть гніздо датчика температури відпрацьованих газів. (З фільтром сажі).
(3) Приєднайте роз'єм датчика кисню (С).
(4) Підключіть роз'єм (D) датчика положення розподільного валу (CMPS).
(5) Підключіть роз'єм (A) генератора та провід (B).
(6) Підключіть роз'єм (С) стартера та дріт (D).
(7) Підключіть роз'єм (Е) вимикача повітряного компресора.
28. Встановіть ремінь (A).
29. Встановіть бічну кришку (A) та праве переднє колесо. Встановіть захист двигуна.
30. Встановіть кришку (B) двигуна.
31. Підключіть негативний (А) кабель до акумулятора.
Примітка:
Момент затягування:
Без датчика акумуляторної батареї: 7,9 ~ 9,8 Нм.
З датчиком акумулятора: 4,0~6,0 Н•м.