Система впуску дизельних двигунів Kia Sportage 3 з 2010 року

2. Система впуску дизельних двигунів

Впускний колектор

Двигуни об'ємом 1,7 л

1. Впускний колектор у зборі
2. Привід керування завихреннями
3. Прокладання впускного колектора
4. Корпус дросельної заслінки у зборі

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку двигуна.

2. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.

3. Зніміть повітропровід та повітряний фільтр.

4. Зніміть напрямну (А) масловимірювального щупа.

Примітка:
Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 Нм.

5. Від'єднайте роз'єм (А) перепускного соленоїда охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), роз'єм (В) соленоїда управління турбонагнітачів зі змінною геометрією (VGT), роз'єм (С) контрольного клапана EGR та роз'єм (D) контрольного повітряного клапана. Потім зніміть кронштейни кріплення.

6. Від'єднайте зворотний паливний шланг (А) та трубопровід (В) високого тиску.

7. Зніміть паливні трубопроводи (А).

8. Від'єднайте роз'єм (А) приводу керування завихренням.

9. Зніміть випускний шланг (А) інтеркулера та зніміть корпус дросельної заслінки (В).

Примітка:
Момент затягування:
Гайка: 6,9 ~ 10,8 Нм.

10. Зніміть охолоджувач (А) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).

Примітка:
Момент затягування: 19,6 ~ 23,5 Нм.

11. Зніміть впускний колектор (А) з прокладкою (B).

Примітка:
Момент затягування: 19,6 – 23,5 Нм.

12. Установку виконуйте у порядку, зворотному зняттю.

Двигуни об'ємом 2,0 л

1. Прокладання впускного колектора
2. Впускний колектор
3. Кільце ущільнювача вузла патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
4. Вузол патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
5. Прокладка вузла патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
6. Клапан управління створенням вихрових потоків у паливно-повітряній суміші
7. Клапан керування впуском повітря

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку двигуна.

2. Зніміть захист картриджа.

3. Відкрутіть зливну пробку (A) радіатора та злийте охолоджувальну рідину двигуна. Зніміть кришку радіатора для прискорення зливу.

4. Зніміть повітряний фільтр.

(1) Зніміть повітропровід (A).

(2) Від'єднайте роз'єм (B) датчика масової витрати повітря (AFS).

(3) Від'єднайте шланг (С) сапуну.

(4) Від'єднайте шланг (D) забору повітря та зніміть повітряний фільтр (Е) у зборі.

Примітка:
Момент затягування:
Хомути: 2,9~4,9 Н•м.
Болти: 7,8~9,8 Нм.

5. Від'єднайте клеми акумулятора та зніміть батарею.

Примітка:
Момент затягування:
(-) висновок (без датчика акумуляторної батареї): 7,8 ~ 9,8 Н•м.
(-) висновок (з датчиком акумуляторної батареї): 4,0~6,0 Н•м.
(+) висновок: 7,8 ~ 11,8 Н•м.
Болт кронштейна: 9,8 ~ 11,8 Нм.

6. Зніміть полицю (A) акумулятора.

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Нм.

7. Від'єднайте роз'єм (А) датчика температури повітря, що всмоктується, та від'єднайте впускні (В) та випускні (С) патрубок та шланг інтеркулера.

Примітка:
Момент затягування:
Хомути: 4,9 ~ 6,9 Н•м.
Болт: 9,8 ~ 11,8 Нм.

Стандартна потужність

Від'єднайте роз'єм (А) датчика тиску наддуву (BPS) та від'єднайте впускні (В) та випускні (С) патрубок та шланг інтеркулера.

Знижена потужність

8. Зніміть верхній (A) та нижній (B) шланги радіатора.

9. Від'єднайте роз'єми джгута проводів двигуна і зніміть затискачі джгута проводів із кришки головки блоку циліндрів та впускного колектора.

(1) Від'єднайте роз'єм (А) датчика зміни тиску. (З фільтром сажі).

(2) Від'єднайте роз'єм датчика температури відпрацьованих газів. (З фільтром сажі).

(3) Від'єднайте роз'єм датчика кисню (С).

(4) Від'єднайте роз'єм (А) датчика положення розподільного валу (CMPS).

(5) Від'єднайте роз'єм (B) датчика тиску в паливній рампі.

(6) Від'єднайте роз'єм (С) свічки розжарювання.

(7) Від'єднайте роз'єм (D) регулятора тиску палива.

(8) Від'єднайте роз'єм (E) датчика тиску наддуву (BPS). (Лише для двигунів стандартної потужності).

(9) Від'єднайте гніздо датчика тиску масла (F).

(10) Від'єднайте роз'єм (G) датчика положення колінчастого валу (CKPS).

(11) Від'єднайте роз'єм (H) клапана охолодження відпрацьованих газів (EGR).

(12) Від'єднайте роз'єм (I) датчика температури палива.

(13) Від'єднайте роз'єм (J) регулятора тиску в паливній рампі.

(14) Від'єднайте роз'єм форсунок (K).

(15) Від'єднайте роз'єм (L) клапана регулювання повітря.

Стандартна потужність

Знижена потужність

(16) Від'єднайте роз'єм (A) приводу керування створенням вихрових потоків у паливно-повітряній суміші.

(17) Від'єднайте роз'єм (B) датчика температури охолоджувальної рідини (ECTS).

(18) Від'єднайте роз'єм (С) електричного приводу турбонагнітачів із змінною геометрією (Е-VGT).

(19) Від'єднайте роз'єм (D) приводу системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).

(20) Від'єднайте роз'єм (A) генератора та кабель (B).

(21) Від'єднайте роз'єм (С) стартера та кабель (D).

(22) Від'єднайте роз'єм (Е) вимикача повітряного компресора.

10. Зніміть захист (A) джгута проводів.

11. Від'єднайте паливний шланг (А), патрубки (В) високого тиску та вакуумний шланг (С) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).

Примітка:
Повторне використання паливопроводу високого тиску не допускається.

12. Зніміть клапан (А) контролю повітря.

Примітка:
Момент затяжки: 8,8 ~ 10,8 Нм.

13. Зніміть випускний патрубок (A) охолоджувальної рідини.

Примітка:
Момент затягування: 7,8 ~ 11,8 Нм.

14. Зніміть вузол (А) патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).

Примітка:
Момент затягування:
Болти (B): 19,6 ~ 23,5 Н•м.
Болти (C): 9,8 ~ 11,8 Н•м.

Перед встановленням патрубка (В) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) обов'язково встановіть кільце ущільнювача (А) у впускний колектор.

Увага:
Якщо при установці патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) у впускний колектор вставлено кільце ущільнювача, його можна пошкодити, що призведе до витоку відпрацьованих газів.

15. Зніміть впускний колектор (А) з прокладкою (B).

Під час встановлення впускного колектора попередньо затягніть болти та гайки, а потім затягніть їх до вказаного моменту.

Примітка:
Момент затягування: 19,6 ~ 23,5 Нм.

Увага:
Уникайте потрапляння сторонніх речовин у впускний отвір.

16. Установку виконуйте у порядку, зворотному зняттю.