Система питания дизельных двигателей Jeep Grand Cherokee с 2010 года

3. Система питания дизельных двигателей

Охладитель топлива

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять защиту коробки передач.

3. Отвернуть четыре болта крепления (2) и затем снять левую поперечную стойку (1).

Примечание:

Момент затяжки болтов: 55 Н·м.

*Перед*

4. Отсоединить быстросъемные муфты (1) топливопроводов от охладителя топлива (2).

5. Отвернуть болты крепления (2) и затем снять охладитель топлива (1).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Топливный фильтр

Замена

1. Снять защиту коробки передач.

2. Очистить нижнюю часть корпуса топливного фильтра от пыли и грязи, чтобы в дальнейшем эти частички не попали в топливную систему автомобиля.

3. Подставить под вентиль для слива воды (2) емкость, которая соберет в дальнейшем скопившуюся воду и топливо.

4. Ослабить вентиль для слива воды (2) и слить воду и топливо в подставленную емкость.

5. После слива надежно затянуть вентиль для слива воды (2).

6. С помощью подходящего ключа, установленного на внешней стороне, отвернуть крышки (1) топливных фильтров, вращая их против часовой стрелки. Снять крышки (1) вместе с фильтрующими элементами.

Примечание:

- НЕ устанавливать гаечный ключ с открытым зевом на шестигранную часть крышки топливного фильтра.

- Фильтрующий элемент закреплен на крышке топливного фильтра (1).

7. Удерживая крышку топливного фильтра (3), потянуть за основание топливного фильтра, чтобы отсоединить сам фильтр (2) от крышки. Снять и удалить в отходы старый топливного фильтр (2).

8. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо крышки.

Внимание:

Соблюдать осторожность при работе с новым топливным фильтром для предотвращения попадания загрязнений в топливную систему.

9. Чистой ветошью очистить посадочные поверхности на крышке (особенно канавку уплотнительного кольца), а также корпус топливного фильтра.

10. Смазать свежим топливом новое уплотнительное кольцо (2) крышки топливного фильтра. Затем аккуратно, чтобы не повредить, установить это кольцо (2) в канавку на крышке (1).

11. Вставить до упора новый топливный фильтр в крышку.

12. Смазать свежим топливом резиновую втулку (1) топливного фильтра (см. соответствующий рисунок выше).

13. Установить крышки топливных фильтров в сборе с фильтрующими элементами на корпус и затянуть их с моментом затяжки в 20 Н·м, вращая по часовой стрелке.

Внимание:

Не затягивать крышку топливного фильтра слишком сильно, в противном случае может произойти повреждение крышки что приведет к утечке топлива.

14. Установить защиту коробки передач.

15. Опустить автомобиль.

16. Выполнить процедуру заправки топливной системы.

17. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки топлива из-под крышек топливных фильтров.

Топливный фильтр / водоотделитель в сборе

Внимание:

При работе с топливной системой всегда выполнять требования техники безопасности.

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять защиту коробки передач.

3. Очистить нижнюю часть корпуса топливного фильтра от пыли и грязи, чтобы в дальнейшем эти частички не попали в топливную систему автомобиля.

4. Подставить под вентиль для слива воды (2) емкость, которая соберет в дальнейшем скопившуюся воду и топливо.

5. Ослабить вентиль для слива воды (2) и слить воду и топливо в подставленную емкость.

6. После слива надежно затянуть вентиль для слива воды (2).

7. Отсоединить топливопроводы (1 и 2) от топливного фильтра / водоотделителя в сборе.

8. Отсоединить комбинированный электрический разъем (3) от топливного фильтра / водоотделителя в сборе.

9. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры топлива.

10. Отвернуть гайки (1), болт (3) крепления и затем снять топливный фильтр / водоотделитель в сборе (2).

Примечание:

- Перед установкой убедиться, что вентиль для слива воды на топливном фильтре / водоотделителе в сборе надежно затянут.

- Момент затяжки: 20 Н·м.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности.

12. После завершения ремонта:

- Выполнить процедуру заправки топливной системы.

- Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки топлива в местах соединений.

Топливный подогреватель

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять защиту коробки передач.

3. Снять топливный фильтр / водоотделитель в сборе.

4. Отвернуть болты (1 и 3) и затем снять кронштейн (2) топливный фильтр / водоотделитель.

5. Отвернуть болты крепления (2) и затем снять топливный подогреватель / датчик температуры (1).

Примечание:

Момент затяжки болтов: 10 Н·м.

6. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо подогревателя.

Примечание:

- Уплотнительное кольцо всегда заменять новым после каждого снятия подогревателя.

- Перед установкой на новое уплотнительное кольцо подогревателя нанести тонкий слой свежего топлива.

7. Тщательно очистить канавку уплотнительного кольца подогревателя, а также область вокруг него от частиц пыли и мусора.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Датчик температуры топлива (WIF)

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять защиту коробки передач.

3. Очистить нижнюю часть корпуса топливного фильтра от пыли и грязи, чтобы в дальнейшем эти частички не попали в топливную систему автомобиля.

4. Подставить под вентиль для слива воды (2) емкость, которая соберет в дальнейшем скопившуюся воду и топливо.

5. Ослабить вентиль для слива воды (2) и слить воду и топливо в подставленную емкость.

6. После слива надежно затянуть вентиль для слива воды (2).

7. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры топлива.

8. Снять датчик температуры топлива (1).

Примечание:

Момент затяжки датчика: 3 Н·м.

9. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо (1) датчика температуры топлива (2).

Примечание:

- Уплотнительное кольцо всегда заменять новым после каждого снятия датчика температуры топлива.

- Перед установкой на новое уплотнительное кольцо датчика температуры топлива нанести тонкий слой свежего топлива.

10. Тщательно очистить канавку уплотнительного кольца датчика, а также область вокруг него от частиц пыли и мусора.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Топливный бак

Снятие и установка

1. Слить максимальное количество топлива из топливного бака.

2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Поднять и подпереть автомобиль.

4. Ослабить хомуты крепления (1) и затем снять шланг наливного патрубка топливного бака (2).

5. Снять глушитель.

6. При наличии, разъединить быстросъемное соединение (1) трубки бортовой системы для восстановления топлива из его паров (ORVR).

7. При наличии, разъединить быстросъемное соединение (2) вакуумной трубки бортовой системы для восстановления топлива из его паров (ORVR).

8. Снять карданный вал в сборе (1).

9. Отсоединить электрический разъем (1) модуля топливного насоса, расположенного на задней поперечине.

10. Отсоединить колодку (2) электрического разъема от задней поперечины и убрать ее в сторону.

11. При наличии, извлечь фиксаторы (1) и затем снять защиту с левой стороны автомобиля.

12. Отсоединить подающий топливопровод низкого давления (2).

13. При помощи гидравлической стойки или домкрата (1) и переходника (2) подпереть снизу топливный бак.

14. Отвернуть болты крепления (1) крепежных лент топливного бака.

Примечание:

Момент затяжки болтов: 68 Н·м.

15. С помощью гидравлической стойки или домкрата медленно опустить топливный бак вместе с крепежными лентами и, если имеются, с нижними защитами. Снять бак с автомобиля и расположить его в подходящем месте.

16. При замене топливного бака, извлечь фиксаторы (1) и затем снять теплозащитный экран бака.

17. При замене топливного бака, снять модуль основного топливного насоса.

18. При замене топливного бака, снять модуль дополнительного топливного насоса.

19. Установка осуществляется в обратной последовательности.

20. После завершения ремонта:

- Выполнить процедуру заправки топливной системы.

- Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки топлива в местах соединений.

Наливной патрубок топливного бака

Внимание:

При работе с топливной системой всегда выполнять требования техники безопасности.

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Ослабить хомут крепления (1) шланга наливного патрубка топливного бака.

4. Отсоединить шланг (2) от наливного патрубка топливного бака.

5. Снять левое заднее колесо с шиной в сборе.

6. Снять подкрылок (3) в левой задней колесной арке.

7. Отвернуть гайки крепления (1) верхнего кронштейна наливного патрубка топливного бака и затем убрать его в сторону.

Примечание:

Момент затяжки гаек: 7 Н·м.

8. Отсоединить трубку для паров топлива от держателя (2) на наливном патрубке топливного бака.

9. Разъединить быстросъемное соединение (3) вакуумной трубки бортовой системы для восстановления топлива из его паров (ORVR).

10. Отвернуть гайку крепления (4) нижнего кронштейна наливного патрубка топливного бака.

Примечание:

Момент затяжки гайки: 7 Н·м.

11. Осторожно снять наливной патрубок топливного бака (1) с резиновой втулки (2).

12. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Модули топливного насоса

Внимание:

- При работе с топливной системой всегда выполнять требования техники безопасности.

- Если модуль топливного насоса и/или датчик уровня топлива не работают, а уровень топлива в баке невозможно определить, то перед снятием бака из него необходимо откачать все топливо.

Снятие и установка

Модуль основного топливного насоса

1. Слить максимальное количество топлива из топливного бака.

2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Снять топливный бак.

Примечание:

Перед снятием, при помощи сжатого воздуха, не содержащего масла, очистить область вокруг модуля основного топливного насоса от частиц пыли и грязи, чтобы в дальнейшем эти частички не попали в топливный бак автомобиля.

Внимание:

Во избежание травмы органов зрения разлетающимися частицами грязи при работе со сжатым воздухом следует надевать защитные очки.

4. При помощи специального приспособления № 9340 (1) снять стопорное кольцо (2), поворачивая его против часовой стрелки.

Примечание:

Инструменты ударного действия использовать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Для освобождения стопорного кольца требуется значительное усилие. Не рекомендуется использовать отвертку и молоток. Прикрепить топливный бак во избежание проворачивания топливного бака.

5. Отметить положение модуля топливного насоса.

Внимание:

Обратить внимание на направление стрелки, выштампованной сверху на модуле топливного насоса. Она указывает, как должен быть расположен модуль топливного насоса в топливном баке.

Примечание:

Модуль основного топливного насоса должен быть правильно расположен в топливном баке, в противном случае индикатор уровня топлива будет некорректно работать.

6. Частично извлечь модуль топливного насоса (3) и затем отсоединить топливопровод (1) модуля дополнительного топливного насоса.

7. Окончательно извлечь модуль топливного насоса (3) и затем снять уплотнительное кольцо. Удалить уплотнительное кольцо в отходы.

Внимание:

При извлечении/установке модуля соблюдать осторожность, чтобы не деформировать рычаг датчика уровня топлива в баке (2).

Примечание:

Уплотнительное кольцо модуля топливного насоса в обязательном порядке заменить новым.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности.

9. После завершения ремонта:

- Выполнить процедуру заправки топливной системы.

- Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки топлива в местах соединений.

Модуль дополнительного топливного насоса

1. Снять модуль основного топливного насоса.

Примечание:

Перед снятием, при помощи сжатого воздуха, не содержащего масла, очистить область вокруг модуля дополнительного топливного насоса от частиц пыли и грязи, чтобы в дальнейшем эти частички не попали в топливный бак автомобиля.

Внимание:

Во избежание травмы органов зрения разлетающимися частицами грязи при работе со сжатым воздухом следует надевать защитные очки.

2. При помощи специального приспособления № 9340 (1) снять стопорное кольцо (2), поворачивая его против часовой стрелки.

Примечание:

Инструменты ударного действия использовать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Для освобождения стопорного кольца требуется значительное усилие. Не рекомендуется использовать отвертку и молоток. Прикрепить топливный бак во избежание проворачивания топливного бака.

3. Отметить положение модуля топливного насоса.

Внимание:

Обратить внимание на направление стрелки, выштампованной сверху на модуле топливного насоса. Она указывает, как должен быть расположен модуль топливного насоса в топливном баке.

Примечание:

Модуль дополнительного топливного насоса должен быть правильно расположен в топливном баке, в противном случае индикатор уровня топлива будет некорректно работать.

4. Частично извлечь модуль топливного насоса (1) вместе с топливопроводом (3).

5. Окончательно извлечь модуль топливного насоса (1) и затем снять уплотнительное кольцо. Удалить уплотнительное кольцо в отходы.

Внимание:

При извлечении/установке модуля соблюдать осторожность, чтобы не деформировать рычаг датчика уровня топлива в баке (2).

Примечание:

Уплотнительное кольцо модуля топливного насоса в обязательном порядке заменить новым.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

7. После завершения ремонта:

- Выполнить процедуру заправки топливной системы.

- Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки топлива в местах соединений.

Указатель уровня топлива

Снятие и установка

1. Снять модуль основного топливного насоса.

2. Отсоединить электрические разъемы (1 и 2) указателя уровня топлива.

3. Извлечь жгуты проводов указателя уровня топлива из двух держателей (1 и 2).

4. При помощи подходящего инструмента освободить пластиковые стопорный язычок (3), чтобы извлечь датчик уровня топлива из модуля топливного насоса. Снять датчик уровня топлива по направлению вниз.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Топливный насос высокого давления

Внимание:

При работе с топливной системой всегда выполнять требования техники безопасности.

Снятие

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя (1).

3. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера (1) от масляного сапуна/корпуса сальника распределительного вала.

4. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять масляный сапун/корпус сальника распределительного вала (2).

Примечание:

Момент затяжки болтов: 14 Н·м.

5. Снять и удалить в отходы прокладку (3).

Примечание:

При установке прокладку в обязательном порядке заменить новой.

6. При помощи специального приспособления № VM.10344 (2) извлечь маслоотделитель (1) из распределительного вала.

7. Провернуть коленчатый вал и проверить положение отверстий (2) и метки (1) на шестерне распределительного вала. Когда эти отметки обращены в сторону впускного коллектора, положение кривошипа соответствует 180°.

8. Зафиксировать коленчатый вал в положении 30° после верхней мертвой точки.

9. Отвернуть болты крепления (2) и снять защитный кожух (1) топливного насоса высокого давления.

Примечание:

Момент затяжки болтов: 25 Н·м.

10. Отсоединить электрический разъем (3) электромагнитного клапана дозатора топлива.

11. Отсоединить подающий (2) и обратный (1) топливопроводы низкого давления от топливного насоса высокого давления.

12. Отвернуть гайку крепления (1) правого топливопровода высокого давления к крышке головки блока цилиндров.

Примечание:

Момент затяжки гайки: 11 Н·м.

13. Отвернуть болт крепления (2) левого топливопровода высокого давления к клапану системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:

Момент затяжки болта: 11 Н·м.

14. Снять шланг системы рециркуляции отработавших газов.

15. Снять правые топливопроводы высокого давления (2) с топливных форсунок № 1 и № 2.

Внимание:

Топливопроводы высокого давления используются только один раз. Если топливопровод был снят, то он должен быть в обязательном порядке заменен новым.

Примечание:

При установке все накидные гайки топливопроводов высокого давления (2) сначала затянуть с усилием от руки, затем гайки (1) с моментом затяжки в 5 Н·м + довернуть на 75º, гайки (3) - 11 Н·м + довернуть на 75º.

16. Отвернуть болты крепления (2) и затем снять жгут проводов двигателя (1).

Примечание:

Момент затяжки болтов: 11 Н·м.

17. Отвернуть гайку крепления (1) кронштейна топливопровода высокого давления.

Примечание:

Момент затяжки гайки: 11 Н·м.

18. Отвернуть накидные гайки крепления (5 и 8) и затем снять левый топливопровод высокого давления (7). Удалить этот топливопровод в отходы.

Внимание:

Топливопроводы высокого давления используются только один раз. Если топливопровод был снят, то он должен быть в обязательном порядке заменен новым.

Примечание:

При установке все накидные гайки топливопровода высокого давления (7) сначала затянуть с усилием от руки, затем гайку (5) с моментом затяжки в 5 Н·м + довернуть на 75º, гайку (8) - 11 Н·м + довернуть на 75º.

19. Отвернуть три болта крепления (1) и затем снять топливный насос высокого давления (2).

20. Если это необходимо, отвернуть гайку крепления (1) и затем снять ведомую шестерню (2) топливного насоса высокого давления (3).

Примечание:

Топливный насос высокого давления должен быть синхронизирован при помощи имеющегося в продаже транспортира на 360º.

Установка

Внимание:

Не устанавливать топливный насос высокого давления на правую переднюю крышку двигателя с применением силы. Перед установкой ведомая шестерня насоса должна быть правильно совмещена с ведущей шестерней на распределительном валу. Несоблюдение данного указания приведет к повреждению топливного насоса высокого давления или ведущей шестерни.

Примечание:

Перед установкой топливный насос высокого давления должен быть синхронизирован. Применять имеющийся в продаже транспортир на 360º для правильной установки топливного насоса высокого давления.

1. Если снималась ранее, установить ведомую шестерню на топливный насос высокого давления и затянуть ее гайку крепления с моментом затяжки в 80 Н·м.

2. Маркером нанести нулевую линию (1) на электромагнитный клапан дозатора топлива и корпус насоса, как показано на рисунке ниже.

3. Используя отверстие, нанести синхронизирующую метку (1) на ведомую шестерню топливного насоса высокого давления.

4. Провернуть вал насоса так, чтобы метка на ведомой шестерне и отверстие (1) были совмещены с нулевой линией (2) на корпусе насоса.

5. Установить транспортир на топливный насос высокого давления так, чтобы “0” на его шкале (2) был совмещен с нулевой линией (1) на электромагнитном клапане дозатора топлива.

6. Повернуть ведомую шестерню топливного насоса по часовой стрелке так, чтобы метка и отверстие на ней (1) установились на угол в 65° на транспортире (2).

7. Установить новое уплотнительное кольцо (1) на топливный насос высокого давления (2).

8. Установить специальное приспособление № VM.10345 (2) на правую переднюю крышку двигателя (1).

9. Установить топливный насос высокого давления на приспособление № VM.10345 и затем задвинуть его на правую переднюю крышку двигателя.

10. Снять специальное приспособление № VM.10345.

11. Вкрутить и затянуть три бота крепления топливного насоса высокого давления с моментом затяжки в 25 Н·м.

12. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

13. После завершения ремонта:

- Выполнить процедуру заправки топливной системы.

- Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки топлива в местах соединений.

Электромагнитный клапан дозатора топлива

Внимание:

- При работе с топливной системой всегда выполнять требования техники безопасности.

- Соблюдать осторожность, чтобы в топливный насос в сборе не попали посторонние материалы во время и после снятия клапана дозатора топлива.

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть болты крепления (2) и снять защитный кожух (1) топливного насоса высокого давления.

Примечание:

Момент затяжки болтов: 25 Н·м.

3. Отсоединить электрический разъем (3) электромагнитного клапана дозатора топлива.

4. Отвернуть винты крепления (2) и затем снять электромагнитный клапан дозатора топлива (1).

5. Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца (1) электромагнитного клапана дозатора топлива (2).

Примечание:

- Уплотнительные кольца всегда заменять новыми после каждого снятия электромагнитного клапана.

- Перед установкой проверить сетчатый фильтр электромагнитного клапана и при необходимости очистить его.

6. Тщательно очистить канавки уплотнительных колец электромагнитного клапана, а также область вокруг них от частиц пыли и мусора.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

8. После всех работ запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки топлива в местах соединений.

Топливные рампы

Внимание:

При работе с топливной системой всегда выполнять требования техники безопасности.

Снятие и установка

Левая топливная рампа

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять впускной коллектор.

3. Отсоединить электрический разъем (1) электромагнитного клапана подачи топлива.

4. Отсоединить обратный топливопровод (2) топливной рампы и убрать его в сторону.

5. Снять топливопроводы высокого давления с левого ряда цилиндров.

Внимание:

Топливопроводы высокого давления используются только один раз. Если топливопровод был снят, то он должен быть в обязательном порядке заменен новым.

6. Отвернуть болты крепления (2) и затем снять топливную рампу (1).

Примечание:

Момент затяжки болтов: 25 Н·м.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

8. После завершения ремонта:

- Выполнить процедуру заправки топливной системы.

- Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки топлива в местах соединений.

Правая топливная рампа

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять впускной коллектор.

3. Отсоединить электрический разъем (1) датчика давления топлива.

4. Снять топливопроводы высокого давления с правого ряда цилиндров.

Внимание:

Топливопроводы высокого давления используются только один раз. Если топливопровод был снят, то он должен быть в обязательном порядке заменен новым.

5. Отвернуть болты крепления (2) и затем снять топливную рампу (1).

Примечание:

Момент затяжки болтов: 25 Н·м.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

7. После завершения ремонта:

- Выполнить процедуру заправки топливной системы.

- Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки топлива в местах соединений.

Датчик давления топлива в топливной рампе

Внимание:

При работе с топливной системой всегда выполнять требования техники безопасности.

Примечание:

Датчик давления топлива в топливной рампе не является заменяемым элементом. Если диагностика привела к замене датчика давления топлива в топливной рампе, необходимо установить новую топливную рампу.

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять правую топливную рампу.

3. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Электромагнитный клапан подачи топлива

Внимание:

При работе с топливной системой всегда выполнять требования техники безопасности.

Примечание:

Электромагнитный клапан подачи топлива не является заменяемым элементом. Если диагностика привела к замене электромагнитного клапана подачи топлива, необходимо установить новую топливную рампу.

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять левую топливную рампу.

3. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Топливные форсунки

Внимание:

При работе с топливной системой всегда выполнять требования техники безопасности.

Снятие

Левый ряд цилиндров

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя (1).

3. Снять центральный удлинитель капота (1) и боковые удлинители капота (2 и 5).

4. Снять шумоизоляцию (1) топливных форсунок.

5. Снять корпус воздушного фильтра и впускной воздуховод.

6. Приподнять стопорный язычок (2), чтобы разблокировать фиксатор.

7. Отсоединить обратный топливопровод (3) от топливной форсунки (4).

8. Отсоединить электрический разъем (1) топливной форсунки.

9. Снять топливопроводы высокого давления, расположенные между топливной рампой и форсунками.

10. При помощи сжатого воздуха, не содержащего масла, удалить частички пыли и мусора с области вокруг топливной форсунки, чтобы эти частицы потом не попали в цилиндры.

Внимание:

Во избежание травмы органов зрения разлетающимися частицами грязи при работе со сжатым воздухом следует надевать защитные очки.

11. Отвернуть и затем снять болт крепления (2) фиксатора форсунки (4) в сборе со шайбой (3).

12. При помощи руки извлечь топливную форсунку (1) прямо из головки блока цилиндров. Снять нижнюю уплотнительную шайбу и установить защитный колпачок на форсунку.

Примечание:

Сняв форсунки, разложить их в порядке, в котором они установлены в головке блока цилиндров, чтобы их можно было установить на исходное место при установке.

13. Если топливную форсунку невозможно извлечь вручную, то установить специальное приспособление № VM.10358A (1), чтобы извлечь форсунку (2) из головки блока цилиндров. Снять нижнюю уплотнительную шайбу и установить защитный колпачок на форсунку и ее отверстие в головке блока цилиндров.

Примечание:

Сняв форсунки, разложить их в порядке, в котором они установлены в головке блока цилиндров, чтобы их можно было установить на исходное место при установке.

Правый ряд цилиндров

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя (1).

3. Приподнять стопорный язычок (2), чтобы разблокировать фиксатор.

4. Отсоединить обратный топливопровод (3) от топливной форсунки (4).

5. Отсоединить электрический разъем (1) топливной форсунки.

6. Снять топливопроводы высокого давления, расположенные между топливной рампой и форсунками.

7. При помощи сжатого воздуха, не содержащего масла, удалить частички пыли и мусора с области вокруг топливной форсунки, чтобы эти частицы потом не попали в цилиндры.

Внимание:

Во избежание травмы органов зрения разлетающимися частицами грязи при работе со сжатым воздухом следует надевать защитные очки.

8. Отвернуть и затем снять болт крепления (2) фиксатора форсунки (4) в сборе со шайбой (3).

9. При помощи руки извлечь топливную форсунку (1) прямо из головки блока цилиндров. Снять нижнюю уплотнительную шайбу и установить защитный колпачок на форсунку.

Примечание:

Сняв форсунки, разложить их в порядке, в котором они установлены в головке блока цилиндров, чтобы их можно было установить на исходное место при установке.

10. Если топливную форсунку невозможно извлечь вручную, то установить специальное приспособление № VM.10358A (1), чтобы извлечь форсунку (2) из головки блока цилиндров. Снять нижнюю уплотнительную шайбу и установить защитный колпачок на форсунку и ее монтажное отверстие в головке блока цилиндров.

Примечание:

Сняв форсунки, разложить их в порядке, в котором они установлены в головке блока цилиндров, чтобы их можно было установить на исходное место при установке.

Очистка

Примечание:

Перед очисткой закрыть монтажные отверстия в головке блока цилиндров соответствующими крышками, чтобы предотвратить попадание мусора в цилиндры.

1. При помощи ткани, не оставляющей волокон, протереть головку блока цилиндров возле топливной форсунки.

2. Протереть монтажное отверстие в головке блока цилиндров тканью, не оставляющей волокон.

3. При помощи специального приспособления № 9717 очистить монтажное отверстие в головке блока цилиндров и убедиться, что медная уплотнительная шайба не застряла в этом отверстии.

4. Извлечь приспособление и снова протереть монтажное отверстие в головке блока цилиндров тканью, не оставляющей волокон. После этого закрыть отверстие подходящей крышкой.

5. Выполнить данные шаги на остальных монтажных отверстиях в головке блока цилиндров.

6. Очистить корпус топливной форсункипроволочной щеткой.

Внимание:

Не очищать нижний край сопла форсунки в зоне распылителя.

7. Очистить наконечник топливной форсунки тканью, не оставляющей волокон.

8. Смазать корпус форсунки белой литиевой смазкой Mopar®.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы смазка не попала на нижний край сопла форсунки.

Установка

Примечание:

Всегда заменять новыми уплотнения на крышке головки блока цилиндров, а также медные уплотнительные шайбы на нижней части форсунки.

1. Снять защитный колпачок с соответствующего монтажного отверстия топливной форсунки.

2. Очистить топливную форсунку и ее монтажное отверстие в головке блока цилиндров.

3. Установить новое уплотнение (1) на крышку головки блока цилиндров (2).

4. Установить новую медную уплотнительную шайбу (2) на топливную форсунку (1).

5. Установить топливную форсунку, фиксатора форсунки в сборе со шайбой и болтом. Затем затянуть болт крепления фиксатора форсунки с моментом затяжки в 33 Н·м.

6. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

7. После завершения ремонта:

- Выполнить процедуру заправки топливной системы.

- Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки топлива в местах соединений.

Топливопроводы высокого давления

Внимание:

При работе с топливной системой всегда выполнять требования техники безопасности.

Снятие и установка

Подающие топливопроводы

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя (1).

3. Отвернуть болты крепления (2) и затем снять жгут проводов двигателя (1).

Примечание:

Момент затяжки болтов: 11 Н·м.

4. Отвернуть накидные гайки крепления (1 и 3) и затем снять левые топливопроводы высокого давления (2). Удалить эти топливопроводы в отходы.

Внимание:

Топливопроводы высокого давления используются только один раз. Если топливопровод был снят, то он должен быть в обязательном порядке заменен новым.

Примечание:

При установке все накидные гайки топливопроводов высокого давления (2) сначала затянуть с усилием от руки, затем гайки (1) с моментом затяжки в 5 Н·м + довернуть на 75º, гайки (3) - 11 Н·м + довернуть на 75º.

5. Установить защитные колпачки на топливные форсунки и топливную рампу.

6. Снять шланг системы рециркуляции отработавших газов.

7. Отвернуть накидные гайки крепления (1 и 3) и затем снять правые топливопроводы высокого давления (2). Удалить эти топливопроводы в отходы.

Внимание:

Топливопроводы высокого давления используются только один раз. Если топливопровод был снят, то он должен быть в обязательном порядке заменен новым.

Примечание:

При установке все накидные гайки топливопроводов высокого давления (2) сначала затянуть с усилием от руки, затем гайки (1) с моментом затяжки в 5 Н·м + довернуть на 75º, гайки (3) - 11 Н·м + довернуть на 75º.

8. Установить защитные колпачки на топливные форсунки и топливную рампу.

9. Отвернуть гайку крепления (1) кронштейна правого топливопровода высокого давления (3) к крышке головки блока цилиндров.

Примечание:

Момент затяжки гайки: 11 Н·м.

10. Отвернуть накидные гайки крепления (2 и 4) и затем снять правый топливопровод высокого давления (3). Удалить этот топливопровод в отходы.

Внимание:

Топливопроводы высокого давления используются только один раз. Если топливопровод был снят, то он должен быть в обязательном порядке заменен новым.

Примечание:

При установке все накидные гайки топливопровода высокого давления (3) сначала затянуть с усилием от руки, затем гайку (4) с моментом затяжки в 5 Н·м + довернуть на 75º, гайку (2) - 11 Н·м + довернуть на 75º.

11. Отвернуть болт крепления (6) кронштейна переходного топливопровода высокого давления (7) к впускному коллектору.

Примечание:

Момент затяжки болта: 11 Н·м.

12. Отвернуть накидные гайки крепления (5 и 8) и затем снять переходной топливопровод высокого давления (7). Удалить этот топливопровод в отходы.

Внимание:

Топливопроводы высокого давления используются только один раз. Если топливопровод был снят, то он должен быть в обязательном порядке заменен новым.

Примечание:

При установке все накидные гайки (5 и 8) топливопровода высокого давления (7) сначала затянуть с усилием от руки, затем с моментом затяжки в 5 Н·м + довернуть на 75º.

13. Отвернуть болт крепления (9) кронштейна левого топливопровода высокого давления (11) к клапану системы рециркуляции.

Примечание:

Момент затяжки болта: 11 Н·м.

14. Отвернуть накидные гайки крепления (10 и 12) и затем снять левый топливопровод высокого давления (11). Удалить этот топливопровод в отходы.

Внимание:

Топливопроводы высокого давления используются только один раз. Если топливопровод был снят, то он должен быть в обязательном порядке заменен новым.

Примечание:

При установке все накидные гайки топливопровода высокого давления (11) сначала затянуть с усилием от руки, затем гайку (10) с моментом затяжки в 5 Н·м + довернуть на 75º, гайку (12) - 11 Н·м + довернуть на 75º.

15. Установка осуществляется в обратной последовательности.

16. После завершения ремонта:

- Выполнить процедуру заправки топливной системы.

- Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки топлива в местах соединений.

Обратные топливопроводы

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя (1).

3. Снять центральный удлинитель капота (1) и боковые удлинители капота (2 и 5).

4. Снять корпус воздушного фильтра и впускной воздуховод.

5. Отсоединить шланг интеркулера от турбокомпрессора.

6. Снять шумоизоляцию (1) топливных форсунок на левом ряду цилиндров.

7. Снять шумоизоляцию (1) топливных форсунок на правом ряду цилиндров.

8. Приподнять стопорный язычок (2), чтобы разблокировать фиксатор.

9. Отсоединить обратный топливопровод (3) от топливной форсунки (4).

10. Отсоединить обратный топливопровод (1) от общего обратного топливопровода низкого давления (2).

Примечание:

- Обратные клапаны топливных форсунок не подлежат техническому обслуживанию и их нельзя отсоединять от обратных топливопроводов. Если обратный клапан неисправен, то обратный топливопровод необходимо заменить новым в сборе с клапаном.

- Перед установкой проверить обратный топливопровод форсунки на отсутствие трещин, а также его уплотнительное кольцо на предмет повреждений. При обнаружении каких-либо дефектов, обратный топливопровод необходимо заменить новым.

- При установке на обратный топливопровод не наносить какую-либо смазку.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности.

12. После завершения ремонта:

- Выполнить процедуру заправки топливной системы.

- Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки топлива в местах соединений.