Коробка передач в сборе Jeep Grand Cherokee с 2010 года

2. Коробка передач в сборе

Коробка передач W5A580 (NAG1)

Примечание:

Если коробка передач будет устанавливаться повторно (проводилась замена сцепления/сальников), то после установки при помощи диагностического прибора необходимо выполнить процедуру адаптации блока управления коробкой передач (TCM).

Снятие

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Снять карданные валы.

4. Отвернуть болты крепления стартера к коробке передач.

5. Снять стартер и убрать его в сторону с подсоединенными проводами.

6. Отвернуть нижние болты крепления (1) коробки передач к двигателю.

7. Через установочное отверстие стартера отметить взаимное расположение ведущего диска и гидротрансформатора для последующей сборки.

8. Затем, поворачивая коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке, отвернуть болты крепления (1) гидротрансформатора к ведущему диску.

Примечание:

Для наглядности показан бензиновый двигатель 3,6 л.

9. Отсоединить трос механизма переключения передач (3) от рычага ручного переключения передач.

10. Отсоединить трос механизма переключения передач (3) от кронштейна (4).

*Перед*

11. Отсоединить 13-контактный электрический разъем (1), для этого повернуть штыковой затвор переходника (2) против часовой стрелки и затем отсоединить разъем (1).

12. Отсоединить трубки (1) охладителя трансмиссионного масла от коробки передач.

13. Отсоединить вентиляционную трубку от коробки передач.

14. Отвернуть болты крепления (3 и 4) направляющей трубки (2) щупа для измерения уровня трансмиссионного масла к коробке передач (1).

15. При помощи гидравлической стойки или домкрата подпереть снизу заднюю часть двигателя.

16. Слегка приподнять коробку передач, чтобы разгрузить поперечину и опоры.

17. Отвернуть болты крепления задней опоры двигателя/коробки передач к поперечине.

18. Отвернуть болты крепления поперечины к раме автомобиля и затем снять поперечину.

19. Отвернуть все оставшиеся болты крепления (1) коробки передач (2) к двигателю. Обратить внимание, что все электрические разъемы, жгуты проводов, шланги и трубки отсоединены от коробки передач.

20. Отсоединить коробку передач от двигателя.

Примечание:

Во время отсоединения и снятия коробки передач следить за тем, чтобы гидротрансформатор надежно сохранял свое положение на входном (первичном) валу коробки передач.

21. Опустить коробку передач и затем снять ее из-под автомобиля.

22. При необходимости осторожно извлечь гидротрансформатор из коробки передач.

Установка

1. Проверить втулку гидротрансформатора и поверхность шестерни масляного насоса на отсутствие задиров или царапин. При необходимости отполировать поверхности наждачной бумагой с зернистостью 320/400. Втулка гидротрансформатора должна быть гладкой, чтобы избежать повреждения сальника масляного насоса при установке.

2. При замене коробки передач, переустановить все необходимые компоненты, такие как рычаг ручного переключения передач и кронштейн троса механизма переключения передач со старой коробки на новую.

3. Нанести тонкий слой трансмиссионного масла на передний сальник масляного насоса.

4. Вставить гидротрансформатор в коробку передач.

Примечание:

- Установить гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

- Не допускать повреждения переднего сальника масляного насоса.

5. Совместить гидротрансформатор с отверстием на переднем сальнике масляного насоса.

6. Вставить до упора гидротрансформатор (1) в масляный насос.

7. Повернуть гидротрансформатор, чтобы он полностью сел на шестерню масляного насоса.

Примечание:

- Не нажимать на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

- Установить гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

- Не допускать повреждения переднего сальника масляного насоса.

8. Проверить правильность установки гидротрансформатора при помощи штангенциркуля и поверочной линейки. Измерить расстояние (A) между поверхностью сопряжения коробки передач с двигателем и контактной поверхностью гидротрансформатора. При правильно установленном гидротрансформаторе расстояние должно быть не менее 19 мм.

Примечание:

- Не забыть вычесть толщину поверочной линейки.

- Если при установке коробки передач на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

9. При необходимости временно установить специальное приспособление на коробку передач, чтобы предотвратить выпадение трансформатора.

10. Проверить состояние ведущего диска. Заменить диск новым, если он треснут, деформирован или поврежден. Также убедиться, что направляющие втулки установлены на блоке цилиндров и они достаточно вступают, чтобы удерживать коробку передач на месте.

11. Нанести тонкий слой трансмиссионного масла на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

12. Поднять коробку передач и выровнять гидротрансформатор с ведущим диском и корпус коробки передач с блоком цилиндров.

13. Переместить коробку передач вперед и подсоединить ее к двигателю.

Примечание:

- Перед установкой коробки передач удостовериться, что на поверхность блока цилиндров двигателя, соприкасающуюся с автоматической коробкой передач, установлены направляющие втулки.

- Не прилагать больших усилий при поддевании коробки передач в сборе.

- Убедиться, что гидротрансформатор в сборе вращается.

14. После установки убедиться, что между блоком цилиндром и коробкой передач не зацепились ни жгуты проводов, ни шланги вентиляции коробки передач.

15. Вкрутить два болта крепления (1), чтобы закрепить коробку передач на блоке цилиндров (см. соответствующий рисунок выше).

16. Вкрутить и затянуть оставшиеся болты крепления коробки передач к блоку цилиндров с моментом затяжки в 39 Н·м.

17. Установить заднюю поперечину. Затянуть болты крепления поперечины к раме автомобиля с моментом затяжки в 68 Н·м.

18. Установить заднюю опору двигателя/коробки передач. Затянуть болты крепления с моментом затяжки в 47 Н·м.

19. Опустить коробку передач на поперечину и вкрутить болты крепления опоры двигателя/коробки передач к поперечине. Затянуть болты крепления к поперечине с моментом затяжки в 47 Н·м, а болты крепления к задней опоре - с моментом затяжки в 68 Н·м.

20. Вкрутить и затянуть нижние болты крепления (1) коробки передач к блоку цилиндров с моментом затяжки в 39 Н·м.

21. Убрать из-под двигателя гидравлическую стойку или домкрат.

22. Подсоединить трос механизма переключения передач к кронштейну на коробке передач.

23. Проверить уплотнительное кольцо электрического 13-контактного электрического разъема (1). Если это кольцо имеет какие-либо повреждения, заменить его новым.

24. Вставить электрический разъем (1) в переходник (2). Повернуть штыковой затвор переходника по часовой стрелке, чтобы зафиксировать разъем.

25. Вставить и затянуть с усилием от руки болты крепления гидротрансформатора к ведущему диску. Затем окончательно затянуть эти болты крепления с моментом затяжки в 42 Н·м.

Внимание:

Обращать внимание на длину болтов крепления гидротрансформатора. Слишком длинные болты могут повредить поверхность сцепления внутри гидротрансформатора.

26. Установить стартер.

27. Установить направляющую трубку щупа для измерения уровня трансмиссионного масла.

28. Подсоединить трубки охладителя трансмиссионного масла к коробке передач.

29. Установить на место компоненты системы выпуска отработавших газов.

30. Установить раздаточную коробку (при необходимости).

31. Совместить и подсоединить карданные валы.

32. При необходимости отрегулировать трос механизма переключения передач.

33. Опустить автомобиль.

34. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

35. После всех работ проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости его отрегулировать.

36. Проверить правильность функционирования коробки передач.

Коробка передач 545RFE / 65RFE

Снятие

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Снять задний карданный вал.

4. Снять передний карданный вал.

5. Снять пылезащитный щиток (1) гидротрансформатора.

6. Отметить взаимное расположение ведущего диска и гидротрансформатора для последующей сборки. Затем отвернуть болты крепления (3) гидротрансформатора к ведущему диску.

*Перед*

7. Отсоединить кронштейн системы выпуска отработавших газов от задней части коробки передач.

8. Отсоединить и опустить вниз или снять какие-либо компоненты системы выпуска отработавших газов.

9. Снять стартер.

10. Отсоединить электрический разъем (2) датчика входной скорости вращения.

11. Отсоединить электрический разъем (2) датчика выходной скорости вращения.

12. Отсоединить электрический разъем (2) электромагнитного клапана и датчика давления.

13. Отсоединить электрический разъем (2) датчика давления в магистралях.

14. Отсоединить трос механизма переключения передач (3) от рычага ручного переключения передач (2).

15. Отсоединить трос механизма переключения передач (3) от кронштейна (4).

*Перед*

16. При наличии, снять раздаточную коробку (1).

17. Отвернуть болты крепления (1) коробки передач к масляному поддону двигателя.

18. Отвернуть болты крепления (4) и затем снять направляющую трубку (2) щупа для измерения уровня трансмиссионного масла от коробки передач (1).

*Перед*

19. Отсоединить трубки (2) охладителя трансмиссионного масла от коробки передач (1).

*Перед*

20. Отсоединить вентиляционную трубку от коробки передач.

21. При помощи гидравлической стойки или домкрата подпереть снизу заднюю часть двигателя.

22. Слегка приподнять коробку передач, чтобы разгрузить поперечину и опоры.

23. Отвернуть болты крепления поперечины к раме автомобиля и затем снять поперечину.

24. Отвернуть все оставшиеся болты крепления (3) коробки передач (2) к двигателю (1). Обратить внимание, что все электрические разъемы, жгуты проводов, шланги и трубки отсоединены от коробки передач.

*Перед*

25. Отсоединить коробку передач (2) от двигателя (1).

Примечание:

Во время отсоединения и снятия коробки передач следить за тем, чтобы гидротрансформатор надежно сохранял свое положение на входном (первичном) валу коробки передач.

26. Опустить коробку передач и затем снять ее из-под автомобиля.

27. При необходимости осторожно извлечь гидротрансформатор из коробки передач.

Установка

1. Проверить втулку гидротрансформатора и поверхность шестерни масляного насоса на отсутствие задиров или царапин. При необходимости отполировать поверхности наждачной бумагой с зернистостью 320/400. Втулка гидротрансформатора должна быть гладкой, чтобы избежать повреждения сальника масляного насоса при установке.

2. При замене коробки передач, переустановить все необходимые компоненты, такие как рычаг ручного переключения передач и кронштейн троса механизма переключения передач со старой коробки на новую.

3. Нанести тонкий слой трансмиссионного масла на передний сальник масляного насоса.

4. Вставить гидротрансформатор в коробку передач.

Примечание:

- Установить гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

- Не допускать повреждения переднего сальника масляного насоса.

5. Совместить гидротрансформатор с отверстием на переднем сальнике масляного насоса.

6. Вставить до упора гидротрансформатор в масляный насос.

7. Повернуть гидротрансформатор, чтобы он полностью сел на шестерню масляного насоса.

Примечание:

- Не нажимать на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

- Установить гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

- Не допускать повреждения переднего сальника масляного насоса.

8. Проверить правильность установки гидротрансформатора при помощи штангенциркуля (2) и поверочной линейки (1). Измерить расстояние между поверхностью сопряжения коробки передач с двигателем и контактной поверхностью гидротрансформатора. При правильно установленном гидротрансформаторе расстояние должно быть не менее 13 мм.

Примечание:

- Не забыть вычесть толщину поверочной линейки.

- Если при установке коробки передач на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

9. При необходимости временно установить специальное приспособление на коробку передач, чтобы предотвратить выпадение трансформатора.

10. Проверить состояние ведущего диска. Заменить диск новым, если он треснут, деформирован или поврежден. Также убедиться, что направляющие втулки установлены на блоке цилиндров и они достаточно вступают, чтобы удерживать коробку передач на месте.

11. Нанести тонкий слой трансмиссионного масла на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

12. Поднять коробку передач и выровнять гидротрансформатор с ведущим диском и корпус коробки передач с блоком цилиндров.

13. Переместить коробку передач вперед и подсоединить ее к двигателю.

Примечание:

- Перед установкой коробки передач удостовериться, что на поверхность блока цилиндров двигателя, соприкасающуюся с автоматической коробкой передач, установлены направляющие втулки.

- Не прилагать больших усилий при поддевании коробки передач в сборе.

- Убедиться, что гидротрансформатор в сборе вращается.

14. После установки убедиться, что между блоком цилиндром и коробкой передач не зацепились ни жгуты проводов, ни шланги вентиляции коробки передач.

15. Вкрутить два болта крепления (3), чтобы закрепить коробку передач (2) на блоке цилиндров (1) (см. соответствующий рисунок выше).

16. Вкрутить и затянуть оставшиеся болты крепления коробки передач к блоку цилиндров с моментом затяжки в 68 Н·м.

17. Вкрутить и затянуть болты крепления коробки передач к масляному поддону двигателя с моментом затяжки в 54 Н·м.

18. Подсоединить трубки охладителя трансмиссионного масла к коробке передач.

19. Установить направляющую трубку щупа для измерения уровня трансмиссионного масла.

20. Установить заднюю поперечину. Затянуть болты крепления поперечины к раме автомобиля с моментом затяжки в 68 Н·м.

21. Установить заднюю опору двигателя/коробки передач. Затянуть болты крепления с моментом затяжки в 47 Н·м.

22. Опустить коробку передач на поперечину и вкрутить болты крепления опоры двигателя/коробки передач к поперечине. Затянуть болты крепления к поперечине с моментом затяжки в 47 Н·м, а болты крепления к задней опоре - с моментом затяжки в 68 Н·м.

23. Убрать из-под двигателя гидравлическую стойку или домкрат.

24. Подсоединить трос механизма переключения передач к кронштейну на коробке передач.

25. Подсоединить трос механизма переключения передач к рычагу ручного переключения передач.

26. Обратно подсоединить все ранее отсоединенные электрические разъемы датчиков. После подсоединения убедиться, что все жгуты проводов правильно проложены.

27. Вставить и затянуть с усилием от руки болты крепления гидротрансформатора к ведущему диску. Затем окончательно затянуть эти болты крепления с моментом затяжки в 31 Н·м.

Внимание:

Обращать внимание на длину болтов крепления гидротрансформатора. Слишком длинные болты могут повредить поверхность сцепления внутри гидротрансформатора.

28. Установить пылезащитный щиток гидротрансформатора.

29. При наличии, установить раздаточную коробку.

30. Установить стартер.

31. Установить на место компоненты системы выпуска отработавших газов.

32. Совместить и подсоединить карданные валы.

33. При необходимости отрегулировать трос механизма переключения передач.

34. Опустить автомобиль.

35. После всех работ проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости его отрегулировать.

36. Проверить правильность функционирования коробки передач.

Коробка передач 8HP70 / 845RE (8HP45)

Снятие

Дизельный двигатель

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Снять каталитический нейтрализатор.

4. Снять теплозащитный экран над каталитическим нейтрализатором.

5. При наличии, снять все нижние защиты.

6. Отсоединить трос механизма переключения передач (1) от рычага ручного переключения передач (2).

7. Сдвинуть рычаг ручного переключения передач (2) вперед, чтобы включить нейтральное положение и закрепить его подходящей пластиковой стяжкой (3).

8. Снять задний карданный вал.

9. При помощи гидравлической стойки или домкрата подпереть снизу коробку передач.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить масляный поддон коробки передач.

10. Отвернуть гайки крепления (2) задней опоры двигателя/коробки передач.

11. Отвернуть болты крепления (1 и 3) поперечины.

12. Снять поперечину.

13. Автомобили с приводом на все колеса: снять передний карданный вал.

14. Автомобили с приводом на все колеса: снять теплозащитный экран переднего карданного вала.

15. Снять стартер.

16. Снять раздаточную коробку.

17. Отсоединить 13-контактный электрический разъем (1), для этого повернуть его против часовой стрелки.

18. Снять кронштейн (2) 13-контактного электрического разъема с корпуса коробки передач и с системы выпуска отработавших газов.

19. Отсоединить от корпуса коробки передач все жгуты проводов.

20. Снять кронштейн (2) датчика разности давления, расположенный справа на корпусе коробки передач.

21. Снять кронштейн (1) системы выпуска отработавших газов, расположенный на корпусе коробки передач.

22. Извлечь фиксатор (1) и затем извлечь трос механизма переключения передач (2) из кронштейна (3).

23. Расфиксировать крышки (1) быстросъемных муфт и затем сдвинуть их по трубкам.

24. При помощи специального приспособления № 9546 отсоединить трубки охладителя трансмиссионного масла от коробки передач.

25. Отсоединить вентиляционную трубку от коробки передач.

26. Отсоединить держатель (1) трубки охладителя трансмиссионного масла, расположенный слева спереди.

27. Снять крышку (1) шкива коленчатого вала.

28. Через установочное отверстие стартера отметить взаимное расположение ведущего диска и гидротрансформатора для последующей сборки. Затем, поворачивая коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке, отвернуть болты крепления (1) гидротрансформатора к ведущему диску.

Примечание:

Для наглядности показан бензиновый двигатель 3,6 л.

29. Отвернуть два болты крепления (3) коробки передач (2) к двигателю (1).

Примечание:

Во время снятия коробки передач, при необходимости, подпереть заднюю часть двигателя при помощи гидравлической стойки или домкрата.

30. Отвернуть оставшиеся болты крепления (4) коробки передач (2) к двигателю (1). Обратить внимание, что все электрические разъемы, жгуты проводов, шланги и трубки отсоединены от коробки передач.

*Перед*

31. Отсоединить коробку передач (2) от двигателя (1).

Примечание:

Во время отсоединения и снятия коробки передач следить за тем, чтобы гидротрансформатор надежно сохранял свое положение на входном (первичном) валу коробки передач. Также, следить за тем, чтобы не повредить или погнуть трубки охладителя трансмиссионного масла.

32. Опустить коробку передач и затем снять ее из-под автомобиля.

33. При необходимости осторожно извлечь гидротрансформатор из коробки передач.

Бензиновые двигатели

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Снять заднюю часть системы выпуска отработавших газов.

4. Снять теплозащитный экран над задник карданным валом.

5. При наличии, снять все нижние защиты.

6. Отсоединить трос механизма переключения передач (1) от рычага ручного переключения передач (2).

7. Сдвинуть рычаг ручного переключения передач (2) вперед, чтобы включить нейтральное положение и закрепить его подходящей пластиковой стяжкой (3).

8. Снять задний карданный вал.

9. При помощи гидравлической стойки или домкрата подпереть снизу коробку передач.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить масляный поддон коробки передач.

10. Отвернуть гайки крепления (2) задней опоры двигателя/коробки передач.

11. Отвернуть болты крепления (1 и 3) поперечины.

12. Снять поперечину.

13. Автомобили с приводом на все колеса: снять передний карданный вал.

14. Автомобили с приводом на все колеса: снять теплозащитный экран переднего карданного вала.

15. Слева и справа снять каталитические нейтрализаторы.

16. Снять стартер.

17. Снять пылезащитный щиток гидротрансформатора.

Примечание:

Левый передний болт крепления (2) пылезащитного щитка гидротрансформатора в обязательном порядке должен быть снят вместе со щитком.

18. Снять раздаточную коробку.

19. Отсоединить 13-контактный электрический разъем (1), для этого повернуть его против часовой стрелки.

20. Отсоединить от корпуса коробки передач все жгуты проводов.

21. Снять кронштейн (1) жгута проводов, расположенный справа на корпусе коробки передач.

22. Извлечь фиксатор (1) и затем извлечь трос механизма переключения передач (2) из кронштейна (3).

23. Расфиксировать крышки (1) быстросъемных муфт и затем сдвинуть их по трубкам.

24. При помощи специального приспособления № 9546 отсоединить трубки охладителя трансмиссионного масла от коробки передач.

25. Отсоединить вентиляционную трубку от коробки передач.

26. Отсоединить держатель (1) трубки охладителя трансмиссионного масла, расположенный слева спереди.

27. Отметить взаимное расположение ведущего диска и гидротрансформатора для последующей сборки. Затем, поворачивая коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке, отвернуть шесть болтов крепления (1) гидротрансформатора к ведущему диску.

28. Отвернуть два болты крепления (3) коробки передач (2) к двигателю (1).

Примечание:

Во время снятия коробки передач, при необходимости, подпереть заднюю часть двигателя при помощи гидравлической стойки или домкрата.

29. Отвернуть оставшиеся болты крепления (4) коробки передач (2) к двигателю (1). Обратить внимание, что все электрические разъемы, жгуты проводов, шланги и трубки отсоединены от коробки передач.

*Перед*

30. Отсоединить коробку передач (2) от двигателя (1).

Примечание:

Во время отсоединения и снятия коробки передач следить за тем, чтобы гидротрансформатор надежно сохранял свое положение на входном (первичном) валу коробки передач. Также, следить за тем, чтобы не повредить или погнуть трубки охладителя трансмиссионного масла.

31. Опустить коробку передач и затем снять ее из-под автомобиля.

32. При необходимости осторожно извлечь гидротрансформатор из коробки передач.

Установка (общее для всех двигателей)

1. При замене коробки передач, переустановить все необходимые компоненты, такие как рычаг ручного переключения передач и кронштейн троса механизма переключения передач со старой коробки на новую.

2. Проверить втулку гидротрансформатора и поверхность шестерни масляного насоса на отсутствие задиров или царапин. При необходимости отполировать поверхности наждачной бумагой с зернистостью 320/400. Втулка гидротрансформатора должна быть гладкой, чтобы избежать повреждения сальника масляного насоса при установке.

3. Нанести тонкий слой трансмиссионного масла на передний сальник масляного насоса.

4. Проверить уплотнительное кольцо (1) входного вала коробки передач на отсутствие повреждений. При необходимости заменить кольцо новым.

5. Вставить гидротрансформатор в коробку передач.

Примечание:

- Установить гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

- Не допускать повреждения переднего сальника масляного насоса.

6. Совместить гидротрансформатор с отверстием на переднем сальнике масляного насоса.

7. Вставить до упора гидротрансформатор в масляный насос.

8. Повернуть гидротрансформатор, чтобы он полностью сел на шестерню масляного насоса.

Примечание:

- Не нажимать на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

- Установить гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

- Не допускать повреждения переднего сальника масляного насоса.

9. Проверить правильность установки гидротрансформатора при помощи штангенциркуля и поверочной линейки. Измерить расстояние между поверхностью сопряжения коробки передач с двигателем и контактной поверхностью гидротрансформатора. При правильно установленном гидротрансформаторе расстояние должно быть не менее 19 мм.

Примечание:

- Не забыть вычесть толщину поверочной линейки.

- Если при установке коробки передач на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

10. При необходимости временно установить специальное приспособление на коробку передач, чтобы предотвратить выпадение трансформатора.

11. Проверить состояние ведущего диска. Заменить диск новым, если он треснут, деформирован или поврежден. Также убедиться, что направляющие втулки установлены на блоке цилиндров и они достаточно вступают, чтобы удерживать коробку передач на месте.

12. Нанести тонкий слой трансмиссионного масла на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

13. Поднять коробку передач и выровнять гидротрансформатор с ведущим диском и корпус коробки передач с блоком цилиндров.

14. Переместить коробку передач вперед и подсоединить ее к двигателю.

Примечание:

- Перед установкой коробки передач удостовериться, что на поверхность блока цилиндров двигателя, соприкасающуюся с автоматической коробкой передач, установлены направляющие втулки.

- Не прилагать больших усилий при поддевании коробки передач в сборе.

- Убедиться, что гидротрансформатор в сборе вращается.

15. Вкрутить два болта крепления (1) коробки передач к блоку цилиндров.

16. Вкрутить и затянуть оставшиеся болты крепления коробки передач к блоку цилиндров с моментом затяжки в 55 Н·м.

17. Вставить и затянуть с усилием от руки болты крепления гидротрансформатора к ведущему диску. Затем окончательно затянуть эти болты крепления с моментом затяжки в 42 Н·м.

Внимание:

Обращать внимание на длину болтов крепления гидротрансформатора. Слишком длинные болты могут повредить поверхность сцепления внутри гидротрансформатора.

18. Дизельный двигатель: установить крышку шкива коленчатого вала.

19. Подсоединить держатель (1) трубки охладителя трансмиссионного масла.

20. Подсоединить вентиляционную трубку от коробки передач.

21. Подсоединить трубки охладителя трансмиссионного масла к коробке передач и зафиксировать крышки быстросъемных муфт.

22. Вставить трос механизма переключения передач (2) в кронштейн (3) и закрепить его фиксатором (1).

23. Дизельный двигатель: установить кронштейн датчика разности давления и закрепить его болтами с моментом затяжки в 10 Н·м.

24. Дизельный двигатель: установить кронштейн системы выпуска отработавших газов и закрепить его болтами с моментом затяжки в 25 Н·м.

25. Бензиновые двигатели: установить кронштейн жгута проводов и закрепить его болтами с моментом затяжки в 10 Н·м.

26. Проверить уплотнительное кольцо электрического 13-контактного электрического разъема (1). Если это кольцо имеет какие-либо повреждения, заменить его новым.

27. Вставить электрический разъем (1) в переходник (2). Повернуть штыковой затвор переходника по часовой стрелке, чтобы зафиксировать разъем.

28. Установить кронштейн 13-контактного электрического разъема и закрепить его болтом с моментом затяжки в 25 Н·м.

29. Установить раздаточную коробку.

30. Бензиновые двигатели: установить пылезащитный щиток (1) гидротрансформатора.

31. Установить стартер.

32. Бензиновые двигатели: установить каталитические нейтрализаторы.

33. Автомобили с приводом на все колеса: установить теплозащитный экран переднего карданного вала, а также передний карданный вал.

34. Установить поперечину. Затянуть болты крепления поперечины к раме автомобиля с моментом затяжки в 68 Н·м.

35. Затянуть гайки крепления задней опоры двигателя / коробки передач с моментом затяжки в 47 Н·м.

36. Установить задний карданный вал.

37. Снять пластиковую стяжку (3) с рычага.

38. Подсоединить трос механизма переключения передач (1) к рычагу ручного переключения передач (2).

39. Установить теплозащитный экран над каталитическим нейтрализатором.

40. Установить каталитический нейтрализатор.

41. При наличии, установить все нижние защиты.

42. Залить масло в коробку передач.

43. Опустить автомобиль.

44. Проверить правильность функционирования коробки передач.