Проверка и техническое обслуживание автомобиля Jeep Grand Cherokee с 2010 года

5. Проверка и техническое обслуживание автомобиля

Моторный отсек

Бензиновый двигатель объемом 3,6 л

1. Дистанционный запуск от положительной клеммы внешнего источника электроэнергии. 2. Блок распределения питания (предохранители). 3. Щуп для измерения уровня масла в двигателе. 4. Отверстие для заливки масла в двигатель. 5. Бачок с тормозной жидкостью. 6. Воздушный фильтр. 7. Бачок с жидкостью для стеклоомывателя. 8. Отверстие доступа к фильтру моторного масла. 9. Бачок охлаждающей жидкости двигателя. 10. Дистанционный запуск от отрицательной клеммы внешнего источника электроэнергии.

Бензиновый двигатель объемом 5,7 л

1. Дистанционный запуск от положительной клеммы внешнего источника электроэнергии. 2. Блок распределения питания (предохранители). 3. Щуп для измерения уровня масла в двигателе. 4. Отверстие для заливки масла в двигатель. 5. Бачок с тормозной жидкостью. 6. Воздушный фильтр. 7. Бачок с жидкостью для стеклоомывателя. 8. Крышка системы охлаждения (радиатор). 9. Бачок охлаждающей жидкости двигателя. 10. Дистанционный запуск от отрицательной клеммы внешнего источника электроэнергии.

Бензиновый двигатель объемом 6,4 л

1. Дистанционный запуск от положительной клеммы внешнего источника электроэнергии. 2. Блок распределения питания (предохранители). 3. Щуп для измерения уровня масла в двигателе. 4. Отверстие для заливки масла в двигатель. 5. Бачок с тормозной жидкостью. 6. Воздушный фильтр. 7. Бачок с жидкостью для стеклоомывателя. 8. Крышка системы охлаждения (радиатор). 9. Бачок охлаждающей жидкости двигателя. 10. Дистанционный запуск от отрицательной клеммы внешнего источника электроэнергии.

Дизельный двигатель объемом 3,0 л

1. Дистанционный запуск от положительной клеммы внешнего источника электроэнергии. 2. Блок распределения питания (предохранители). 3. Щуп для измерения уровня масла в двигателе. 4. Отверстие для заливки масла в двигатель. 5. Бачок с тормозной жидкостью. 6. Воздушный фильтр. 7. Бачок с жидкостью для стеклоомывателя. 8. Напорный бак охладителя. 9. Дистанционный запуск от отрицательной клеммы внешнего источника электроэнергии.

Проверка уровня масла — бензиновый двигатель

Для правильной смазки двигателя вашего автомобиля необходимо поддерживать моторное масло на должном уровне. Регулярно проверяйте уровень моторного масла, например при каждой заправке топлива. Лучшее время для проверки уровня моторного масла— спустя пять минут после того, как полностью нагретый двигатель был выключен.

Уровень масла следует проверять, когда автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке, чтобы предотвратить возможные ошибки. Всегда поддерживайте уровень масла в пределах зоны «SAFE» («БЕЗОПАСНО») на масляном щупе. При добавлении 1 л масла, если показания на нижней отметке зоны «SAFE» («БЕЗОПАСНО»), на данных двигателях произойдет увеличение показаний до верхней отметки зоны.

Внимание:

Избыточное или недостаточное наполнение картера маслом приведет к аэрации или потере давления масла. Это может стать причиной повреждения двигателя.

Проверка уровня масла — дизельный двигатель

Для правильной смазки двигателя вашего автомобиля необходимо поддерживать моторное масло на должном уровне. Регулярно проверяйте уровень масла. Лучше всего проверять уровень масла до запуска двигателя после парковки на целую ночь. При проверке масла после работы двигателя сначала убедитесь, что температура двигателя по-прежнему соответствует полному рабочему уровню, затем подождите пять минут после остановки двигателя, чтобы проверить масло.

1. Отметка «МАКС.». 2. Отметка «МИН.».

Уровень масла следует проверять, когда автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке, чтобы предотвратить возможные ошибки. Добавляйте масло, только если щуп показывает уровень ниже отметки «МИН.». Общая емкость от отметки «МИН.» до отметки «МАКС.» — 1 л (1 кварта).

Внимание:

Избыточное или недостаточное наполнение картера маслом приведет к попаданию воздуха в масло или падению давления масла. Это может стать причиной повреждения двигателя.

Примечание:

Возможно, уровень масла в автомобиле окажется несколько выше, чем при предыдущей проверке. Причиной может служить дизельное топливо, оставшееся в картере вследствие процессов восстановления, осуществляемых дизельным сажевым фильтром. Это топливо испарится в нормальном режиме эксплуатации.

Никогда не включайте двигатель, если уровень масла ниже отметки «МИН.» или выше отметки «МАКС.».

Доливка жидкости в бачок омывателя

На дисплее приборной панели отображается информация о низком уровне жидкости для стеклоомывателя. Когда датчик обнаруживает низкий уровень жидкости, на приборной панели загорается соответствующий значок и появляется сообщение «WASHER FLUID LOW» («НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ»).

Бачок омывателя является общим для очистки ветрового и заднего стекол. Он расположен в моторном отсеке. Регулярно проверяйте уровень жидкости. Заполняйте бачок только моющими жидкостями для лобового стекла (не антифризом для радиатора). Если вы добавляете жидкость в бачок омывателя, налейте немного омывающей жидкости на ткань или полотенце и вытрите начисто щетки стеклоочистителя, чтобы улучшить их работу. Для предотвращения замерзания системы омывателя лобового окна в холодную погоду выбирайте раствор или смесь, которая соответствует температурному диапазону вашего климата. Информацию о температурном диапазоне можно найти на большинстве емкостей омывающей жидкости.

Внимание:

Доступные в продаже моющие жидкости для лобового стекла огнеопасны. Они могут загореться и обжечь вас. Будьте осторожны при работе с жидкостями для омывателя.

Необслуживаемая аккумуляторная батарея

Автомобиль оснащен аккумулятором, не требующим технического ухода. Вам не придется доливать в батарею воду или выполнять какие-либо другие операции периодического технического обслуживания.

Внимание:

• Электролит аккумуляторной батареи представляет собой раствор кислоты, контакт с которой может привести к ожогам или слепоте. Избегайте попадания жидкости аккумулятора на одежду, кожу, в глаза. Не нагибайтесь над аккумуляторной батареей во время установки зажимов. При попадании кислоты в глаза или на кожу немедленно промойте область поражения большим количеством воды.

• В процессе эксплуатации аккумуляторные батареи выделяют горючий и взрывоопасный газ. Не приближайте к аккумуляторной батарее источники открытого пламени или искр. Не используйте донорскую батарею или какой-либо другой источник электропитания напряжением свыше 12В. Не допускайте контакта зажимов проводов между собой.

• Клеммы аккумуляторной батареи, контактные зажимы и прочие приспособления содержат свинец и его соединения. Всегда тщательно мойте руки после работы с батареей.

• Будьте особенно внимательны при подключении проводов к выводам аккумуляторной батареи. Следите за тем, чтобы положительный провод был подсоединен к положительному выводу аккумуляторной батареи, а отрицательный провод— к отрицательному выводу. На корпусе аккумулятора имеется маркировка его выводов. Положительный вывод имеет обозначение «+», а отрицательный — «−». На клеммах проводов не должно быть следов коррозии, они должны быть надежно затянуты на выводах батареи.

• Если используется «быстрая зарядка», когда аккумуляторная батарея находится в автомобиле, то перед подключением зарядного устройства к аккумуляторной батарее отсоедините оба аккумуляторных провода. «Быстрая зарядка» не допускается для обеспечения пускового напряжения.

Процедуры обслуживания (услуги дилера)

Уполномоченный дилер располагает квалифицированным обслуживающим персоналом, специальными инструментами и оборудованием для профессионального выполнения всех работ по техническому обслуживанию. В руководствах по техническому обслуживанию и ремонту подробно изложены все операции по техническому обслуживанию вашего автомобиля. Перед выполнением каких-либо действий обратитесь к этим инструкциям.

Примечание:

Умышленное вмешательство в работу системы контроля уровня вредных выбросов может привести к аннулированию гарантии и привлечению вас к ответственности.

Внимание:

Проводя техническое обслуживание автомобиля, вы можете получить серьезную травму. Беритесь только за те виды работ, для выполнения которых у вас есть все необходимые инструменты и оборудование. Если у вас есть хотя бы малейшие сомнения в том, что вы справитесь с намеченными работами, обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту.

Моторное масло

Замена моторного масла

Надлежащие интервалы техобслуживания указаны в плановом графике обслуживания.

Выбор моторного масла для бензинового двигателя 3,6 л и 5,7 л

Для обеспечения наилучших эксплуатационных характеристик и максимальной защиты при любых условиях эксплуатации производитель рекомендует только моторные масла, получившие сертификат Американского нефтяного института (API) и отвечающие требованиям стандарта MS-6395, FCA 9.55535-CR1 или ACEA A1/B1.

Выбор моторного масла для бензинового двигателя 6,4 л

Для обеспечения наилучших эксплуатационных характеристик и максимальной защиты при любых условиях эксплуатации производитель рекомендует только моторные масла, получившие сертификат Американского нефтяного института (API) и отвечающие требованиям стандарта MS-12633, а также требованиям SN.

Выбор масла для дизельного двигателя

Для наилучшей производительности и максимальной защиты во всех условиях эксплуатации производитель рекомендует только моторные масла, отвечающие требованиям FCA MS-10902, а также сертифицированные ACEA E9/E7 или A3/B4 и соответствующие требованиям FCA LLC.

Внимание:

Не добавляйте химические жидкости к моторному маслу, поскольку они могут повредить двигатель. Такие повреждения не покрываются ограниченной гарантией на новый автомобиль.

Вязкость моторного масла — бензиновый двигатель объемом 3,6 л

Для эксплуатации автомобиля при любых температурных условиях рекомендуется моторное масло SAE 0W-20. Это моторное масло улучшает топливную экономичность и запуск двигателя при низких температурах. Кроме того, на крышке маслозаливной горловины указано рекомендованное для данного двигателя значение вязкости моторного масла.

Вязкость моторного масла — бензиновый двигатель объемом 5,7 л

Для эксплуатации автомобиля при любых температурных условиях рекомендуется моторное масло SAE 5W-20. Это моторное масло улучшает топливную экономичность и запуск двигателя при низких температурах. Кроме того, на крышке маслоналивной горловины указано рекомендованное для данного двигателя значение вязкости моторного масла.

Вязкость моторного масла — бензиновый двигатель объемом 6,4 л

Для эксплуатации автомобиля при любых температурных условиях рекомендуется моторное масло SAE 0W-40. Это моторное масло улучшает топливную экономичность и запуск двигателя при низких температурах. Кроме того, на крышке маслоналивной горловины указано рекомендованное для данного двигателя значение вязкости моторного масла.

Вязкость моторного масла — дизельный двигатель объемом 3,0 л

Внимание:

Ваш автомобиль оборудован дизельным двигателем, изготовленным по передовой технологии, и устройством выхлопа, сконструированным для ограничения выбросов в атмосферу продуктов сгорания дизельного топлива. Износостойкость двигателя и срок службы этого устройства выхлопа с фильтром продуктов сгорания дизельного топлива в значительной мере зависят от использования надлежащего моторного масла.

Рекомендуем использовать синтетические моторные масла 5W-40, например Mopar, отвечающие требованиям стандарта FCA MS-10902 и категории ACEA E9/E7 или A3/B4. Кроме того, на крышке маслоналивной горловины указано рекомендованное для данного двигателя значение вязкости машинного масла.

Синтетические моторные масла

Применение синтетических моторных масел допускается при условии их соответствия рекомендуемым требованиям к маслу и соблюдения рекомендованной периодичности замены масла и фильтра. Запрещается использовать синтетические моторные масла, которые не соответствуют сертификационной марке и коэффициенту вязкости SAE.

Вещества, добавляемые в моторное масло

Производитель настоятельно рекомендует не использовать какие-либо добавки к моторному маслу (кроме красителей для обнаружения течи). Исключение составляют индикаторные присадки, используемые для поиска мест утечки рабочей жидкости. Присадки могут отрицательно повлиять на свойства моторного масла.

Утилизация использованного моторного масла и масляных фильтров

Будьте осторожны при утилизации использованного моторного масла и масляных фильтров. Разлитое использованное масло может представлять угрозу для окружающей среды. За информацией о том, как и где можно безопасно слить отработанное масло и утилизировать масляные фильтры в вашем регионе, обратитесь к авторизованному дилеру, на станцию техобслуживания или в соответствующие государственные органы.

Масляный фильтр двигателя

Масляный фильтр двигателя должен заменяться новым при каждой замене моторного масла.

Рекомендации по выбору масляного фильтра

Все двигатели этого производителя оснащены одноразовыми полнопоточными масляными фильтрами. Для замены используйте масляные фильтры подобного типа. Качество масляных фильтров, поставляемых на рынок запасных частей различными изготовителями, может сильно различаться. Для того чтобы обеспечить долговечность вашего двигателя, применяйте только масляные фильтры заведомо высокого качества. Рекомендуется использовать оригинальные масляные фильтры производства Mopar.

Фильтр воздухоочистителя двигателя

Внимание:

Система впуска (воздушный фильтр, шланги и т.п.) может явиться средством защиты в случае воспламенения двигателя. Не разбирайте систему впуска (воздушный фильтр, шланги и т.п.), пока это не будет необходимо для починки или ухода. Перед запуском автомобиля с разобранной системой впуска (воздушный фильтр, шланги и т.п.) убедитесь, что никого нет рядом с отсеком двигателя. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к серьезным травмам.

Выбор воздушного фильтра двигателя

Качество воздушных фильтров двигателей, поставляемых на рынок запасных частей различными изготовителями, может сильно различаться. Для того чтобы обеспечить долговечность вашего двигателя, применяйте только воздушные фильтры заведомо высокого качества. Воздушные фильтры двигателей компании Mopar являются продуктом высокого качества и рекомендуются для использования.

Осмотр и замена воздушного фильтра — бензиновый двигатель

Проверьте воздушный фильтр двигателя на наличие загрязнений и/или мусора. При обнаружении грязи или мусора замените воздушный фильтр.

Снятие воздушного фильтра двигателя

1. Откройте пружинные зажимы крышки воздухоочистителя.

1. Зажим шланга подачи чистого воздуха. 2. Шланг подачи воздуха. 3. Пружинные зажимы.

2. Поднимите крышку воздухоочистителя для доступа к воздушному фильтру.

1. Крышка воздушного фильтра. 2. Воздушный фильтр.

3. Снимите фильтрующий элемент воздухоочистителя с корпуса в сборе.

1. Воздушный фильтр. 2. Поверхность проверки воздушного фильтра.

Установка воздушного фильтра двигателя

Примечание:

Перед заменой фильтрующего элемента воздухоочистителя осмотрите и очистите корпус, если на нем присутствует грязь или мусор.

1. Установите фильтрующий элемент воздухоочистителя в корпус в сборе так, чтобы поверхность проверки воздушного фильтра оказалась обращена вниз.

2. Установите крышку воздухоочистителя на установочные выступы корпуса в сборе.

3. Зафиксируйте пружинные зажимы и крышку воздухоочистителя на корпусе в сборе.

Осмотр и замена фильтра воздухоочистителя — дизельный двигатель

Проверьте воздушный фильтр двигателя на наличие загрязнений и/или мусора. При обнаружении грязи или мусора замените воздушный фильтр.

Снятие воздушного фильтра двигателя

1. Откройте пружинные зажимы крышки воздухоочистителя.

1. Пружинные зажимы. 2. Крышка воздушного фильтра.

2. Поднимите крышку воздухоочистителя для доступа к воздушному фильтру.

1. Воздушный фильтр. 2. Крышка воздухоочистителя.

3. Снимите фильтрующий элемент воздухоочистителя с корпуса в сборе.

1. Поверхность проверки воздушного фильтра. 2. Воздушный фильтр.

Установка воздушного фильтра двигателя

Примечание:

Перед заменой фильтрующего элемента воздухоочистителя осмотрите и очистите корпус, если на нем присутствует грязь или мусор.

1. Установите фильтрующий элемент воздухоочистителя в корпус в сборе так, чтобы поверхность проверки воздушного фильтра оказалась обращена вниз.

2. Установите крышку воздухоочистителя на установочные выступы корпуса в сборе.

3. Зафиксируйте пружинные зажимы и крышку воздухоочистителя на корпусе в сборе.

Техническое обслуживание системы кондиционирования воздуха

Для лучшей работы кондиционер воздуха должен проверяться и осматриваться уполномоченным дилером в начале теплого сезона. Следует очистить ребра конденсатора и проверить работоспособность системы в целом. Кроме того, нужно проверить натяжение ремня компрессора кондиционера.

Внимание:

• Для обслуживания системы кондиционирования используйте только хладагент и компрессорную смазку, рекомендованные изготовителем автомобиля. Некоторые неодобренные хладагенты огнеопасны и могут взорваться, нанеся травмы. Другие виды хладагента и смазочные материалы могут вывести систему кондиционирования из строя, что чревато дорогостоящим ремонтом. Более подробную информацию о гарантии вы найдете в Сервисной книжке.

• Хладагент системы кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. Во избежание получения травмы или повреждения системы доливка хладагента или любой другой ремонт, требующий разъединения шлангов с хладагентом, должны выполняться опытным специалистом.

• Не используйте химические жидкости в системе кондиционирования воздуха, поскольку они могут повредить отдельные компоненты данной системы. Такие повреждения не покрываются ограниченной гарантией на новый автомобиль.

Сбор и повторное использование хладагента R-134a — при наличии

R-134a, хладагент для кондиционера, представляет собой гидрофторуглерод (ГФУ), который является озоносберегающим веществом. Производитель рекомендует, чтобы обслуживание системы кондиционирования воздуха выполнялось авторизованными дилерами или другими станциями техобслуживания с использованием оборудования для доливки и замены хладагента.

Примечание:

Используйте только компрессорное масло на основе полиалкиленгликоля и хладагенты для системы кондиционирования воздуха, одобренные производителем.

Сбор и повторное использование хладагента R-1234yf

Используемый в системе кондиционирования воздуха хладагент R-1234yf представляет собой гидрофлюолефин (HFO), применение которого одобрено управлением по охране окружающей среды. Это вещество является озоносберегающим и обладает низким потенциалом глобального потепления. Производитель рекомендует, чтобы обслуживание системы кондиционирования воздуха выполнялось авторизованными дилерами с использованием оборудования для доливки и замены хладагента.

Примечание:

Используйте только компрессорное масло на основе полиалкиленгликоля и хладагенты для системы кондиционирования воздуха, одобренные производителем.

Замена воздушного фильтра кондиционера (воздушного фильтра системы кондиционирования воздуха)

Внимание:

Запрещается снимать воздушный фильтр системы кондиционирования воздуха, если автомобиль работает или зажигание находится в режиме «ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ», «ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА». Если вентилятор работает при снятом воздушном фильтре системы кондиционирования, он может повредить руки или направить в глаза грязь и мусор, что может привести к травмам.

Воздушный фильтр кондиционера расположен на впуске чистого воздуха за перчаточным ящиком. Чтобы заменить фильтр, выполните следующие действия:

1. Откройте перчаточный ящик и удалите все содержимое.

2. На обеих сторонах крышки перчаточного ящика установлены ограничители хода перчаточного ящика. Частично закройте крышку перчаточного ящика и надавите на ограничитель хода, чтобы разблокировать его с одной стороны. Повторите процедуру для противоположной стороны.

1. Ограничители хода перчаточного ящика. 2. Ремень натяжения перчаточного ящика. 3. Крышка перчаточного ящика.

3. Потяните за правую сторону крышки перчаточного ящика по направлению к задней части автомобиля, чтобы снять крышку перчаточного ящика с петель.

Примечание:

При снятии крышки перчаточного ящика с петель ощущается некоторое сопротивление.

4. После ослабления крышки перчаточного ящика снимите ремень натяжения перчаточного ящика и крепление ремня, сместив его по направлению к лицевой части крышки перчаточного ящика и подняв с крышки.

1. Ремень натяжения перчаточного ящика. 2. Крышка перчаточного ящика.

5. Снимите крышку фильтра, отсоединив фиксатор и серединный зажим, прикрепляющий крышку фильтра к корпусу HVAC. Отсоедините серединный зажим, потянув за крышку наружу. Снимите с петель крышку фильтра с правой стороны, чтобы полностью снять крышку.

1. Фиксатор. 2. Серединный зажим. 3. Петли крышки фильтра.

6. Извлеките воздушный фильтр кондиционера, вытянув его из корпуса.

7. Установите новый фильтр кондиционера таким образом, чтобы стрелка на фильтре была направлена к полу. Устанавливая крышку фильтра, убедитесь, что язычки надежно зацепились за крышку.

Внимание:

На фильтре кондиционера расположена стрелка, указывающая направление потока воздуха через фильтр. Если фильтр установлен неправильно, его придется чаще менять.

8. Установите крышку перчаточного ящика на петли крышки перчаточного ящика и установите на место ремень натяжения, вставив крепление ремня в перчаточный ящик и сдвинув его в сторону от лицевой поверхности крышки перчаточного ящика.

9. Нажмите на крышку в частично закрытом состоянии, чтобы снова установить ограничители хода перчаточного ящика.

Примечание:

Убедитесь, что петли крышки перчаточного ящика и ограничители хода перчаточного ящика полностью установлены.

Проверка ремня привода агрегатов двигателя

Внимание:

• Не пытайтесь проверить ремень привода агрегатов двигателя при работающем двигателе.

• При выполнении работ возле вентилятора охлаждения радиатора отсоедините провод питания вентилятора. Вентилятор включается автоматически в зависимости от температуры и может запускаться в любое время, независимо от режима зажигания. Лопасти вентилятора могут нанести серьезную травму.

• Проводя техническое обслуживание автомобиля, вы можете получить серьезную травму. Беритесь только за те виды работ, для выполнения которых у вас есть все необходимые инструменты и оборудование. Если у вас есть хотя бы малейшие сомнения в том, что вы справитесь с намеченными работами, обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту.

При проверке ремней привода агрегатов двигателя небольшие трещины, которые пересекают ребристую поверхность ремня от ребра до ребра, считаются нормой. Это не является основанием для замены ремня. Тем не менее, трещина вдоль ребра (не поперек) не соответствует норме. Ремень с трещинами вдоль ребра необходимо заменить. Также ремень необходимо заменить при чрезмерном износе, истирании шнуров или серьезном засаливании.

Ремень необходимо заменить при следующих условиях:

• отделение ребра (одно или несколько ребер отделены от корпуса ремня);

• износ ремня или ребра;

• продольные трещины на ремне (трещины между двумя ребрами);

• проскальзывание ремня;

• «выскальзывание из канавки» (ремень не сохраняет правильное положение на шкиве);

• обрыв ремня (определите и устраните неисправность перед установкой нового ремня);

• шум (слышится или ощущается неприятный визг, скрип или грохот при работе ремня привода).

Некоторые неисправности могут быть вызваны повреждением компонента, например шкива ремня. Шкивы ремня необходимо тщательно осмотреть на предмет наличия повреждений, следует убедиться в надлежащем выравнивании.

Замена ремня на некоторых моделях требует применения специальных инструментов. Рекомендуется проводить обслуживание автомобиля у авторизованного дилера.

Слив водоотделителя для топлива — дизельный двигатель

Корпус топливного фильтра/водоотделителя расположен с левой стороны кузова автомобиля перед топливным баком. Наилучший доступ к этому клапану слива воды можно получить снизу автомобиля.

Внимание:

• Не сливайте жидкость из водоотделителя для топлива при работающем двигателе.

• Дизельное топливо может повредить асфальтобетонные поверхности покрытий. Слейте содержимое фильтра в подходящую емкость.

При обнаружении воды в водоотделителе во время работы двигателя или при нахождении замка зажигания в положении «ВКЛ.» включится световой индикатор воды в топливе и раздастся звуковой сигнал. На этом этапе необходимо остановить двигатель и слить воду из корпуса фильтра.

1. Доступ к топливному фильтру. 2. Слив воды в топливе.

Через 10 минут после остановки автомобиля поверните сливной клапан фильтра (в нижней части корпуса фильтра) против часовой стрелки для слива топлива/воды; слейте скопившуюся воду. Оставляйте сливной клапан открытым, пока вся вода и загрязнения не будут удалены. Когда будет видно чистое топливо, закройте сливной клапан, повернув его по часовой стрелке.

После правильного слива воды из топливного фильтра в сборе световой индикатор воды в топливе будет светиться в течение приблизительно 10 секунд. Если вода было слита при работающем двигателе, световой индикатор воды в топливе будет оставаться включенным в течение приблизительно трех минут.

Примечание:

Обязательно утилизируйте отработанные жидкости автомобиля. Неправильная утилизация отработанных жидкостей может представлять угрозу для окружающей среды. Обратитесь к уполномоченному дилеру, на станцию техобслуживания или в соответствующие государственные органы, чтобы узнать о программах переработки и местах, где можно утилизировать отработанные жидкости и фильтры в вашем регионе.

Если было слито более двух унций или 60 мл топлива, выполните указания, приведенные в подразделе ниже «Заправка при отсутствии топлива в двигателе».

Замена установленного под днищем автомобиля топливного фильтра — дизельный двигатель

Примечание:

Эксплуатация топливного фильтра, не соответствующего требованиям производителя к фильтрации воды, может серьезно снизить срок службы и надежность топливной системы.

Внимание:

• Дизельное топливо может повредить асфальтобетонные поверхности покрытий. Слейте содержимое фильтра в подходящую емкость.

• Не наполняйте топливный фильтр при установке нового топливного фильтра. Во время данной операции существует возможность попадания мусора в топливный фильтр. Лучше всего устанавливать фильтр сухим. Топливная система наполнится с помощью топливоподкачивающего насоса внутри резервуара.

1. Убедитесь, что двигатель выключен.

2. Установите поддон под топливный фильтр в сборе.

3. Откройте клапан слива воды и слейте скопившуюся воду и топливо.

4. Закройте клапан слива воды.

5. Очистите нижнюю часть корпуса фильтра, чтобы предотвратить попадание загрязнений в топливную систему при обслуживании.

6. Снимите с помощью торцевого ключа. Поверните против часовой стрелки для снятия.

7. Удалите использованный фильтр из корпуса и утилизируйте в соответствии с местными правилами.

8. Очистите уплотняющие поверхности крышки и корпуса.

Внимание:

Будьте осторожны при работе с новым топливным фильтром для предотвращения попадания загрязнений в топливную систему.

9. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом.

10. Установите картридж в корпус, поворачивая по часовой стрелке, затяните его с помощью торцевого ключа.

11. Повторите шаги 5—10 для обслуживания второго топливного фильтра в сборе.

12. После запуска двигателя проверьте фильтры на наличие протечек.

Заправка при отсутствии топлива в двигателе — дизельный двигатель

Внимание:

Не открывайте топливную систему высокого давления при работающем двигателе. При работе двигателя топливо находится под высоким давлением. Разбрызгивание топлива под высоким давлением может привести к серьезным увечьям или смерти.

1. Добавьте значительное количество топлива в бак, приблизительно 8—19 л.

2. Два раза нажмите ключ зажигания, освободив педаль тормоза, чтобы перевести машину в положение «Run» («Работа»). Это включит бензонасос примерно на 30 секунд. Повторите эту процедуру два раза.

3. Запустите двигатель, выполнив стандартную процедуру запуска.

Внимание:

Стартер можно задействовать примерно на 30 секунд за один раз. Интервалы между прокрутками должны составлять две минуты.

Примечание:

Пока воздух не пройдет через все топливопроводы, двигатель может работать неустойчиво.

Внимание:

• Запрещается использовать спирт и бензин для смеси с топливом: они могут оказаться нестабильными при определенных условиях и опасными или взрывоопасными при смешивании с дизельным топливом.

• Из-за отсутствия смазки в спирте и бензине использование этих видов топлива может привести к повреждению топливной системы.

Примечание:

• Использование смеси биодизельного топлива с содержанием выше 20% может негативно повлиять на способность топливного фильтра отделять воду от топлива, что может привести к коррозии или повреждению топливной системы высокого давления.

• Кроме того, имеющиеся в продаже топливные присадки не требуются для правильной работы дизельного двигателя.

• При работе в условиях очень низкой температуры рекомендуется применять дизельное топливо премиум-класса Mopar Premium Diesel Fuel Treatment для упрощения холодного запуска.

Стратегия оперативной регенерации — ход обработки сообщения (для автомобилей с дизельным двигателем)

Данный двигатель соответствует требованиям всех необходимых стандартов по выбросам для дизельных двигателей. Чтобы соответствовать этим стандартам по выбросам, ваш автомобиль оснащен современным двигателем и выхлопной системой. Эти системы легко интегрируются в автомобиль и управляются модулем управления трансмиссией (PCM). PCM управляет сгоранием в двигателе. Это позволяет каталитическому нейтрализатору системы выпуска отработанных газов собирать и сжигать твердые загрязняющие частицы (PM) без входных сигналов или вмешательства со стороны пользователя.

Кроме того, предусмотрена функция оповещения о требуемом дополнительном техническом обслуживании для автомобиля или двигателя.

Внимание:

Раскаленные детали системы выхлопа могут стать причиной пожара, если остановить автомобиль на сухой траве, сухой опавшей листве или в другом пожароопасном месте. При контакте с деталями системы выхлопа сухая трава или листья могут воспламениться. Не оставляйте автомобиль с выключенным или работающим двигателем на площадках, покрытых горючими материалами.

Жидкость для очистки дизельных отработанных газов/AdBlue

AdBlue иногда называют по наименованию ее активного компонента — мочевины. Это ключевой компонент систем избирательной каталитической нейтрализации (SCR), благодаря которым автомобили с дизельным двигателем соответствуют строгим нормам по уровню выбросов. DEF — это жидкий раскислитель, который вступает в реакцию с отработанными газами двигателя с участием каталитического нейтрализатора для преобразования формирующих дым оксидов азота (NOx) в безвредный азот и водяные пары.

Смазка механизмов кузова

Замки и все центры вращения корпуса, включая такие компоненты, как направляющие сидений, точки поворота и ролики петель дверей, дверь багажника/заднего откидного борта, крышка багажного отделения, раздвижные двери и стержни капота, нужно периодически смазывать смазкой на основе лития. Например, используйте литий-распылитель белого смазочного вещества Mopar для обеспечения бесшумной, легкой эксплуатации и защиты автомобиля от коррозии и износа. Перед смазкой протрите детали начисто и удалите с них пыль и грязь. После смазки деталей удалите с них лишний смазочный материал. Особое внимание нужно уделить компонентам фиксатора капота, чтобы быть уверенным в надлежащем функционировании. Выполняя другие техработы под капотом, проверьте, что фиксатор капота, механизм выпуска и предохранительная защелка очищены и смазаны.

Внешние цилиндры замка нужно смазывать два раза в год, предпочтительно осенью и весной. Смазывайте небольшим количеством высококачественной смазки, например цилиндрической смазкой замка Mopar, непосредственно цилиндр замка.

Щетки стеклоочистителей

Периодически очищайте губкой или мягкой тканью с мягким неабразивным моющим средством резиновые грани щеток стеклоочистителей и переднее стекло. Это позволит удалить налет соли и пыли.

Продолжительная работа стеклоочистителя по сухому стеклу приводит к преждевременному износу резиновых лент щеток. Для удаления налета грязи или соли с сухого ветрового стекла всегда используйте омывающую жидкость.

Не используйте стеклоочистители для удаления снега или льда с лобового окна. Предохраняйте резиновые ленты щеток стеклоочистителя от попадания на них минерального масла, бензина и других нефтепродуктов.

Примечание:

Срок службы щеток стеклоочистителя зависит от географических условий и частоты эксплуатации. Недостаточно эффективная работа щеток стеклоочистителей может быть охарактеризована наличием вибраций, пятен или водных разводов. При возникновении подобных явлений очистите или (при необходимости) замените щетки.

Щетки и рычаги стеклоочистителя следует регулярно осматривать, и не только при возникновении проблем в работе стеклоочистителя. Данный осмотр должен включать проверку наличия следующего:

• изношенные или неровные края;

• посторонние материалы;

• затвердевание или растрескивание;

• деформация или усталость.

Если повреждены щетка или рычаг стеклоочистителя, замените неисправную деталь на новую. Не пытайтесь отремонтировать поврежденный рычаг или щетку стеклоочистителя.

Снятие/установка щеток очистителя ветрового стекла

Внимание:

Не опускайте рычаг стеклоочистителя на стекло, если щетки стеклоочистителя не установлены в надлежащее положение, в противном случае стекло может быть повреждено.

Снятие передних стеклоочистителей

1. Переместите выше рычаг стеклоочистителя, чтобы поднять щетку со стекла, пока рычаг стеклоочистителя находится в крайнем верхнем положении.

1. Стеклоочиститель. 2. Вывод разблокировки. 3. Рычаг стеклоочистителя.

2. Чтобы вывести щетку стеклоочистителя из рычага, нажмите на вывод разблокировки щетки и, удерживая рычаг стеклоочистителя одной рукой, сдвиньте щетку в сторону основания рычага.

1. Щетка стеклоочистителя. 2. Вывод разблокировки. 3. Рычаг стеклоочистителя.

3. Высвобожденную щетку стеклоочистителя снимите с рычага, удерживая рычаг стеклоочистителя одной рукой и отделяя щетку стеклоочистителя от рычага другой рукой (перемещайте щетку стеклоочистителя к правой стороне автомобиля для отделения ее от рычага стеклоочистителя).

1. Щетка стеклоочистителя. 2. Рычаг стеклоочистителя. 3. Вывод разблокировки.

4. Осторожно опустите рычаг стеклоочистителя на стекло.

Установка передних стеклоочистителей

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя, чтобы он не соприкасался со стеклом, пока рычаг стеклоочистителя не будет находиться в крайнем верхнем положении.

2. Установите щетку стеклоочистителя рядом с крюком на кончике рычага с открытым выводом разблокировки таким образом, чтобы щетка была направлена вверх от переднего стекла.

3. Вставьте крюк на кончике рычага через отверстие в щетке стеклоочистителя под вывод разблокировки.

4. Сдвиньте щетку стеклоочистителя вверх, на крюк рычага стеклоочистителя, и поверните щетку таким образом, чтобы она прилегала к рычагу стеклоочистителя. Сложите запорную защелку и зафиксируйте ее в закрытом положении. Фиксация сопровождается слышимым щелчком.

5. Осторожно опустите щетку стеклоочистителя на стекло.

Снятие/установка заднего стеклоочистителя

Снятие заднего стеклоочистителя

1. Поднимите крышку оси рычага очистителя заднего стекла со стекла для того, чтобы задняя щетка очистителя оторвалась от стекла.

Примечание:

Рычаг стеклоочистителя не может быть полностью поднят со стекла, пока не будет снята крышка оси рычага стеклоочистителя. Попытка полного подъема рычага очистителя заднего стекла без снятия крышки оси рычага может привести к повреждению автомобиля.

1. Крышка оси рычага стеклоочистителя. 2. Рычаг стеклоочистителя.

2. Полностью поднимите рычаг очистителя заднего стекла.

1. Крышка оси рычага стеклоочистителя. 2. Рычаг стеклоочистителя. 3. Щетка стеклоочистителя.

3. Для снятия щетки стеклоочистителя с рычага возьмитесь правой рукой за нижнюю часть щетки. Левой рукой удерживайте рычаг стеклоочистителя и выдвиньте щетку из рычага до упора, чтобы вытащить палец стеклоочистителя из отверстия на конце рычага.

Примечание:

Сопротивление будет сопровождаться громким щелчком.

4. По-прежнему удерживая нижнюю часть щетки стеклоочистителя, потяните ее наверх и в сторону от рычага стеклоочистителя для отсоединения.

1. Щетка стеклоочистителя. 2. Палец оси щетки стеклоочистителя. 3. Рычаг стеклоочистителя. 4. Отверстие рычага стеклоочистителя.

5. Осторожно опустите конец рычага стеклоочистителя на стекло.

Установка заднего стеклоочистителя

1. Поднимите крышку оси рычага очистителя заднего стекла со стекла для того, чтобы задняя щетка очистителя оторвалась от стекла.

Примечание:

Рычаг стеклоочистителя не может быть полностью поднят со стекла, пока не будет снята крышка оси рычага. Попытка полного подъема рычага очистителя заднего стекла без снятия крышки оси рычага может привести к повреждению автомобиля.

2. Полностью поднимите рычаг очистителя заднего стекла.

3. Вставьте палец оси щетки стеклоочистителя в отверстие на конце рычага стеклоочистителя. Возьмитесь за нижний конец рычага одной рукой и нажмите на щетку, чтобы она была на одном уровне с рычагом, до щелчка.

4. Опустите щетку на стекло и защелкните крышку оси рычага на месте.

Система выпуска отработанных газов

Самой надежной гарантией от попадания в салон автомобиля угарного газа (окись углерода CO) является исправное состояние выпускной системы.

Если вы заметили, что звук выхлопной системы изменился; выхлопные газы попадают в транспортное средство; нижняя или задняя часть автомобиля повреждены, необходимо, чтобы соответствующий специалист полностью осмотрел выхлопную систему и смежные области корпуса на наличие сломанных, поврежденных, изношенных или неправильно установленных частей. Отработанные газы могут просачиваться в салон через открытые швы или ослабленные соединения. Кроме того, необходимо проводить проверку выхлопной системы каждый раз при подъеме автомобиля для замены масла или смазки. При необходимости замените вышедшие из строя детали выпускной системы.

Внимание:

• Отработанные газы токсичны и могут вызвать отравление или смерть. Они содержат угарный газ (CO), не имеющий цвета и запаха. Вдыхание угарного газа может привести к потере сознания и отравлению.

• Раскаленные детали системы выхлопа могут стать причиной пожара, если остановить автомобиль на сухой траве, сухой опавшей листве или в другом пожароопасном месте. При контакте с деталями системы выхлопа сухая трава или листья могут воспламениться. Не оставляйте автомобиль с выключенным или работающим двигателем на площадках, покрытых горючими материалами.

• Наличие на автомобиле каталитического нейтрализатора требует применения только неэтилированного бензина. Этилированный бензин понижает эффективность каталитического нейтрализатора как устройства, снижающего токсичность выхлопа, а также может в значительной степени снизить эффективность работы двигателя и привести к его серьезным повреждениям.

• Неисправное состояние двигателя может привести к выходу каталитического нейтрализатора из строя. При появлении признаков неисправности двигателя, особенно если они связаны со сбоями зажигания или заметной потерей развиваемой мощности, немедленно обратитесь к дилеру. Продолжительная работа автомобиля с серьезной неисправностью может вызвать перегрев нейтрализатора, что чревато повреждениями нейтрализатора и автомобиля.

В условиях нормальной эксплуатации автомобиля каталитический нейтрализатор не требует никакого обслуживания. Однако для сохранения работоспособности нейтрализатора важно, чтобы все системы двигателя были полностью исправны и правильно отрегулированы.

Примечание:

За умышленное вмешательство в работу системы контроля уровня вредных выбросов вас могут привлечь к ответственности.

При возникновении серьезной неисправности двигателя вы можете почувствовать запах гари, свидетельствующий о сильном перегреве нейтрализатора. В этом случае необходимо остановить автомобиль, заглушить двигатель и дать ему остыть. Ремонт, включая регулировку по указаниям производителей, должен быть выполнен немедленно.

Для снижения возможности повреждения каталитического нейтрализатора:

• не переключайте зажигание во время движения на включенной передаче;

• не пытайтесь запустить двигатель методом буксировки или толкания автомобиля;

• не допускается длительная работа двигателя на холостых оборотах при отсоединенных элементах зажигания, например во время диагностики; также не допускается длительная работа двигателя на холостом ходу c перебоями или при «прыгающих» оборотах.

Система охлаждения

Внимание:

• Вы (или другие люди) можете получить ожоги от антифриза/охлаждающей жидкости или пара. Если вы видите выходящий из-под капота пар или слышите характерный шипящий звук, не открывайте капот, пока не остынет радиатор. Ни в коем случае не снимайте уплотнительную крышку системы охлаждения при высокой температуре жидкости в радиаторе или расширительном бачке.

• Если поднят капот, держите руки, инструменты, одежду и украшения подальше от вентилятора охлаждения радиатора. Вентилятор включается автоматически и может запускаться в любое время, независимо от работы двигателя.

• Выполняя работы в моторном отсеке вблизи вентилятора охлаждения радиатора, поверните зажигание в режим «OFF» («ВЫКЛ.») или отсоедините провод питания вентилятора. Если оставить зажигание в режиме «ON» («ВКЛ.»), вентилятор включается и выключается автоматически по сигналу датчика температуры охлаждающей жидкости.

Проверка охлаждающей жидкости

Один раз в год перед наступлением холодов проверяйте состояние охлаждающей жидкости (антифриза). Если охлаждающая жидкость двигателя (антифриз) выглядит грязной, ее необходимо слить, промыть систему охлаждения двигателя и залить новую охлаждающую жидкость OAT (в соответствии с MS.90032) в мастерской уполномоченного дилера. Периодически очищайте конденсатор кондиционера от грязи и накопившегося мусора (насекомых, листьев и т.д.). Для удаления грязи промойте конденсатор слабой струей воды, направляя ее на лицевую сторону конденсатора сверху вниз.

Проверьте трубки системы охлаждения двигателя: нет ли хрупких участков, растрескивания, задиров, порезов. Также проверьте герметичность соединений бачка с охлаждающей жидкостью и радиатора. Осмотрите всю систему охлаждения и убедитесь в отсутствии утечки охлаждающей жидкости. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАЙТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ПРИ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ЖИДКОСТИ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ.

Система охлаждения: слив, промывка и заполнение

В некоторых автомобилях для того, чтобы должным образом долить охлаждающую жидкость, необходимо использовать специальные инструменты. Неправильное заполнение данных систем может привести к серьезному повреждению внутренних компонентов двигателя. Если в систему необходимо добавить какую-либо охлаждающую жидкость, свяжитесь с ближайшим авторизованным дилером. Если охлаждающая жидкость двигателя (антифриз) выглядит грязной или содержит видимый осадок, обратитесь на сервисную станцию дилера для очистки системы и ее промывки охлаждающей жидкостью OAT (антифриз, отвечает стандарту MS.90032).

Выбор охлаждающей жидкости

• Добавление в систему охлаждающих жидкостей (антифризов) других марок, кроме указанных охлаждающих жидкостей (антифризов) для двигателя типа OAT (технология гибридных органических присадок), может привести к развитию коррозии и повреждению двигателя. Охлаждающие жидкости типа OAT (технология органических присадок) отличаются от других жидкостей. Их не следует смешивать с охлаждающими жидкостями (антифризами) типа HOAT (технология гибридных органических присадок) или другими жидкостями (антифризами), представленными на мировом рынке. Если в экстренных обстоятельствах в систему охлаждения были добавлены антифриз или охлаждающая жидкость, не относящиеся к группе OAT (технология органических присадок), необходимо как можно скорее обратиться к авторизованному дилеру для удаления жидкости, промывки системы и заполнения ее свежей жидкостью типа ОАТ (соответствующей стандарту MS.90032).

• Не используйте только простую воду или охлаждающую жидкость (антифриз) на спиртовой основе. Запрещается добавлять в готовую охлаждающую жидкость дополнительное количество ингибитора коррозии или другие составы, препятствующие коррозии: эти вещества могут вступить в химическую реакцию с ингредиентами охлаждающей жидкости, и образующийся осадок закупорит трубки радиатора.

• Охлаждающие жидкости (антифризы) на основе пропиленгликоля не пригодны для использования в данном автомобиле. Не рекомендуется использовать охлаждающие жидкости и антифризы на основе пропиленгликоля.

• В некоторых автомобилях для того, чтобы должным образом долить охлаждающую жидкость, необходимо использовать специальные инструменты. Неправильное заполнение данных систем может привести к серьезному повреждению внутренних компонентов двигателя. Пожалуйста, обратитесь за помощью к ближайшему авторизованному дилеру, если вам необходимо добавить охлаждающую жидкость в систему.

Добавление охлаждающей жидкости

Ваш автомобиль заправлен улучшенной охлаждающей жидкостью (ОАТ, соответствующая стандарту MS.90032) двигателя, которая позволяет увеличить интервалы между процедурами технического обслуживания. Данная охлаждающая жидкость двигателя (антифриз) может использоваться до десяти лет или 240000 км пробега без замены. Во избежание сокращения этого увеличенного периода технического обслуживания важно, чтобы вы использовали ту же самую охлаждающую жидкость (ОАТ, соответствующую стандарту MS.90032) на протяжении всего периода эксплуатации автомобиля.

Следует ознакомиться с рекомендациями по использованию охлаждающей жидкости (антифриза), изготовленной по технологии OAT (с использованием органических присадок), которая соответствует требованиям стандарта MS.90032 FCA.

Доливка охлаждающей жидкости двигателя (антифриза):

• Рекомендуем использовать смесь чистой воды и антифриза Mopar, изготовленную по технологии OAT (с использованием органических присадок), рассчитанную на 10 лет эксплуатации/240000 км пробега и соответствующую требованиям стандарта FCA MS.90032.

• Смешайте небольшое количество 50% охлаждающей жидкости OAT, которая соответствует требованиям стандарта FCA MS.90032, и дистиллированной воды. При температурах ниже −37°C следует использовать более высокую концентрацию (не более 70%). Обратитесь за помощью к авторизованному дилеру.

• Для приготовления охлаждающей жидкости (антифриза) используйте только чистую воду, предпочтительнее дистиллированную или деминерализованную. Использование воды плохого качества снижает антикоррозионные свойства охлаждающей жидкости.

Примечание:

• Необходимо учесть, что владелец несет ответственность за поддержание надлежащего уровня защиты от замерзания в соответствии с температурами, характерными для зоны эксплуатации транспортного средства.

• В некоторых автомобилях для того, чтобы должным образом долить охлаждающую жидкость, необходимо использовать специальные инструменты. Неправильное заполнение данных систем может привести к серьезному повреждению внутренних компонентов двигателя. Если необходимо добавить в систему какую-либо охлаждающую жидкость, обратитесь за помощью к ближайшему авторизованному дилеру.

• Не рекомендуется смешивать охлаждающие жидкости (антифриз) различного типа, поскольку это может привести к повреждению системы охлаждения. Если в аварийной ситуации производится смешивание охлаждающих жидкостей HOAT и OAT, как можно скорее обратитесь к уполномоченному дилеру, слейте, промойте и заполните систему охлаждающей жидкостью OAT для дизельных двигателей (согласно MS.90032).

Герметичная крышка системы охлаждения

Крышка должна быть плотно закрыта, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости (антифриза) и гарантировать возврат охлаждающей жидкости двигателя (антифриза) к радиатору из расширительного бачка охлаждающей жидкости/бачка для охлаждающей жидкости (в зависимости от комплектации).

Периодически проверяйте состояние крышки. В случае обнаружения на ее уплотняющих поверхностях каких-либо посторонних материалов тщательно протрите крышку.

Внимание:

• Не открывайте крышку системы охлаждения, пока двигатель не остынет. Никогда не добавляйте антифриз или охлаждающую жидкость, когда двигатель перегрет. Не пытайтесь снять крышку и никогда не доливайте охлаждающую жидкость в систему охлаждения перегретого двигателя. Система охлаждения горячего двигателя находится под избыточным давлением. Во избежание ожогов брызгами и паром охлаждающей жидкости не снимайте крышку до охлаждения двигателя.

• Нельзя использовать клапанную крышку, отличную от той, какая рекомендуется для вашего автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к травмам и повреждению двигателя.

Утилизация использованной охлаждающей жидкости

Использованная охлаждающая жидкость (антифриз) на основе этиленгликоля является веществом, подлежащим регламентированной утилизации. Свяжитесь с местными органами власти, чтобы уточнить действующий порядок утилизации и места приема отработанных химических продуктов. Чтобы предотвратить проглатывание жидкости животными или детьми, не храните охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля в открытых контейнерах и не позволяйте ей растекаться по земле. При попадании охлаждающей жидкости в пищевод ребенка или животного немедленно обратитесь к врачу. Если вы случайно пролили охлаждающую жидкость на землю, немедленно соберите ее с земли.

Уровень охлаждающей жидкости

Уровень охлаждающей жидкости контролируется визуально. При выключенном и холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости (антифриза) в расширительном бачке должен находиться между отметками на бачке.

В нормальных условиях радиатор полностью заполнен охлаждающей жидкостью, и нет необходимости снимать герметичную крышку системы охлаждения/радиатора для проверки уровня. Крышку радиатора, как правило, снимают для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости (антифриза) или во время ее замены. За дополнительной информацией обратитесь к обслуживающему вас дилеру. Если рабочая температура двигателя не поднимается выше нормы, то не реже одного раза в месяц следует проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Если для поддержания надлежащего уровня в расширительный бачок необходимо долить охлаждающую жидкость (антифриз), используйте только охлаждающую жидкость OAT, которая соответствует требованиям стандарта FCA МС. MS.90032. Не допускайте переполнения.

Важно помнить

Если автомобиль остановить через несколько километров после начала движения, можно увидеть пар, исходящий из передней части отсека двигателя. Как правило, это результат испарения капель дождя, снега или конденсата, образовавшегося на радиаторе, что считается абсолютно нормальным явлением. Этот эффект проявляется после открытия термостата и поступления горячей охлаждающей жидкости (антифриза) в радиатор.

Если после внимательного осмотра радиатора и шлангов вы не обнаружили следов утечки охлаждающей жидкости, то можете спокойно продолжать поездку. Испарение скоро прекратится.

• Не переполняйте расширительный бачок.

• Проверяйте температуру замерзания охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке. Если нужно добавить охлаждающую жидкость (антифриз), то содержимое бачка охлаждающей жидкости также необходимо защитить от замерзания.

• Если приходится часто добавлять охлаждающую жидкость (антифриз), необходимо проверить герметичность системы охлаждения.

• Применяйте в качестве охлаждающей жидкости смесь дистиллированной воды и антифриза OAT (соответствует MS.90032). Минимальное содержание антифриза в охлаждающей жидкости составляет 50%. Это обеспечит надежную защиту от коррозии вашего двигателя, отдельные части которого изготовлены из алюминиевого сплава.

• Следите за тем, чтобы перепускные шланги расширительного бачка охлаждающей жидкости не были перекручены или закупорены.

• Следите за чистотой передней поверхности радиатора. Если ваш автомобиль оснащен кондиционером, необходимо следить за чистотой передней поверхности конденсатора.

• Не переводите термостат в режим летней или зимней работы. При замене устанавливайте термостат ТОЛЬКО рекомендуемого типа. Установка термостата, отличного от рекомендуемого, может привести к нарушению работы системы охлаждения двигателя, повышенному расходу топлива и увеличению вредных выбросов в атмосферу.

Тормозная система

Для поддержания работоспособного состояния тормозной системы все ее компоненты необходимо регулярно проверять.

Внимание:

Не держите постоянно ногу на педали тормоза: это чревато поломкой тормозной системы и, как следствие, столкновением. Кроме того, это может привести к интенсивному износу тормозных колодок, перегреву и повреждению тормозных механизмов. В случае аварии возможно понижение эффективности тормозной системы.

Проверка уровня жидкости — главный тормозной цилиндр

Уровень жидкости в главном цилиндре необходимо проверять при каждом техобслуживании автомобиля или немедленно, если горит контрольная лампа неисправности тормозной системы. При необходимости долейте жидкость, чтобы довести уровень до отметки, указанной на стенке бачка главного тормозного цилиндра. Перед тем, как отвернуть крышку, протрите от грязи верхнюю часть главного тормозного цилиндра. При установленных дисковых тормозах уровень тормозной жидкости падает по мере износа тормозных колодок. Проверьте уровень тормозной жидкости после замены тормозных колодок. Если уровень тормозной жидкости чрезмерно низкий, убедитесь в отсутствии утечек.

Внимание:

• Используйте только рекомендованную производителем тормозную жидкость. Использование несоответствующего типа тормозной жидкости может привести к повреждениям тормозной системы и/или повлиять на технические характеристики ее работы. Кроме того, рекомендуемый тип тормозной жидкости указан на резервуаре главного гидравлического цилиндра, установленном изготовителем автомобиля.

• Во избежание загрязнения посторонними веществами или насыщения влагой используйте только ту тормозную жидкость, которая хранилась в плотно закрытой емкости. Необходимо, чтобы крышка резервуара главного цилиндра всегда была закрыта. Находясь в открытой емкости, тормозная жидкость впитывает влагу из воздуха, обеспечивая тем самым более низкую точку кипения. Это может привести к непредвиденному закипанию в процессе интенсивного или длительного торможения, что в свою очередь может привести к поломке тормозной системы. Это может стать причиной столкновения.

• Не допускайте переполнения бачка тормозной жидкости, так как это может привести к попаданию жидкости на нагревшиеся детали привода и ее возгоранию. Тормозная жидкость также может повредить окрашенные или виниловые поверхности, поэтому необходимо избегать соприкосновения тормозной жидкости с такими поверхностями.

• Избегайте взаимодействия жидкостей на основе нефти с тормозной жидкостью. Уплотнительные элементы тормозной системы могут быть повреждены, что может привести к частичной или полной неисправности тормозной системы и стать причиной столкновения.

Автоматическая коробка передач

Рекомендации по выбору смазочного материала

Очень важно использовать подходящую трансмиссионную жидкость для обеспечения оптимальной работы коробки передач и длительного срока службы. Используйте только трансмиссионные жидкости, рекомендованные производителем. Необходимо поддерживать надлежащий уровень трансмиссионной жидкости и использовать рекомендованную жидкость.

Примечание:

В трансмиссии нельзя использовать никакие химические жидкости, кроме одобренных смазочных материалов.

Внимание:

Использование масла, отличного от рекомендованного производителем, может привести к ухудшению работы коробки передач и некорректной работе гидротрансформатора.

Специальные присадки

Производитель настоятельно не рекомендует использовать специальные присадки в коробке передач. Масло для автоматических коробок передач (ATF)— это сложный продукт, и добавление каких-либо присадок может снизить эксплуатационные характеристики. Поэтому не добавляйте в коробку передач какие-либо присадки для масла. Старайтесь не использовать в коробке передач герметизирующие присадки, так как они могут негативно повлиять на уплотнители.

Внимание:

Не используйте химические жидкости в системе коробки передач, поскольку они могут повредить ее компоненты. Такие повреждения не покрываются ограниченной гарантией на новый автомобиль.

Проверка уровня жидкости

Уровень жидкости установлен на заводе-изготовителе и при нормальных условиях работы не требует изменения. Проверка уровня жидкости не требуется, поэтому коробка не оборудована щупом. Уполномоченный дилер может проверить уровень трансмиссионной жидкости с помощью специальных инструментов. Если вы заметили утечку рабочей жидкости или неисправность коробки передач, немедленно обратитесь к уполномоченному дилеру для проверки уровня трансмиссионной жидкости. Эксплуатация автомобиля при неправильном уровне жидкости может привести к серьезному повреждению коробки передач.

Внимание:

• В случае утечки жидкости из коробки передач немедленно обратитесь к авторизованному дилеру. Возможны серьезные повреждения коробки передач.

• Авторизованный дилер с помощью специальных инструментов точно отрегулирует уровень жидкости.

Замена трансмиссионного масла и фильтра

В нормальных условиях работы жидкость, залитая на заводе, обеспечит достаточную смазку на протяжении всего срока службы автомобиля.

Регулярная замена трансмиссионного масла и фильтра не требуется. Однако жидкость и фильтры необходимо менять в случае загрязнения жидкости (водой и т.д.), а также если коробка передач по каким-либо причинам разбиралась.

Масло переднего/заднего моста

При нормальных условиях обслуживания периодическая проверка уровня жидкости не требуется. При обслуживании автомобиля по другим причинам необходимо проверить внешнюю поверхность моста в сборе. При появлении любых подозрений на наличие утечки масла в коробке передач проверьте уровень масла.

Проверка уровня жидкости переднего моста

Уровень масла переднего моста должен быть не менее чем на 3 мм ниже нижней части заливной горловины.

Рекомендуемый момент затяжки пробок заливного и сливного отверстий передней оси составляет 30—40 Н·м.

Внимание:

Не допускайте слишком сильной затяжки пробок, иначе их можно повредить, и они начнут протекать.

Проверка уровня жидкости заднего моста

Уровень масла заднего моста должен быть не менее чем на 3 мм ниже нижней части заливной горловины.

Пробку заливного и сливного отверстия задней оси необходимо затянуть от 30 до 40 Н·м.

Внимание:

Не допускайте слишком сильной затяжки пробок, иначе их можно повредить, и они начнут протекать.

Выбор смазочного материала

Используйте только рекомендованную производителем жидкость.

Раздаточная коробка

Проверка уровня жидкости

При нормальных условиях обслуживания периодическая проверка уровня масла не требуется. При обслуживании автомобиля по другим причинам необходимо проверить внешнюю поверхность раздаточной коробки в сборе. При появлении любых подозрений на наличие утечки масла проверьте уровень рабочей жидкости.

Добавление жидкости

Добавляйте жидкость в заливное отверстие, пока она не начнет вытекать из него, при этом автомобиль должен находиться на ровной поверхности.

Слив

Сначала открутите пробку заливного отверстия, а затем пробку сливного отверстия. Рекомендуемый момент затяжки пробок заливного и сливного отверстий составляет 20—34 Н·м.

Внимание:

При закручивании пробок не затягивайте их слишком сильно. Иначе их можно повредить, и они начнут протекать.

Выбор смазочного материала

Используйте только рекомендованную производителем жидкость.

Подъем автомобиля

Если необходимо поднять автомобиль, обратитесь к уполномоченному дилеру или на станцию техобслуживания.

Шины

Шины: общие сведения

Давление в шинах

Давление воздуха в шинах оказывает существенное влияние на безопасность и функционирование систем вашего автомобиля. Пренебрежение правилом периодического контроля и поддержания необходимого давления воздуха в шинах отрицательно сказывается на следующих четырех эксплуатационных качествах автомобиля:

• безопасность и устойчивость;

• экономичность;

• износ протекторов шин;

• комфорт при вождении.

Безопасность

• Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах по сравнению с рекомендуемым значением представляет опасность и может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

• Недостаточно накачанные шины изгибаются, и это может привести к перегреву и неисправности шин.

• Чрезмерно накачанные шины уменьшают способность колеса смягчать удар. Объекты на дороге и ямы могут стать причиной повреждений, которые приведут к выходу шин из строя.

• Повышенное или пониженное давление воздуха в шинах по сравнению с рекомендуемым значением может отрицательно сказаться на устойчивости движения автомобиля. Вы можете неожиданно потерять контроль над автомобилем и попасть в аварию.

• Различие в давлении воздуха в шинах, установленных на автомобиль, может привести к ухудшению его управляемости. В этом случае вы можете не справиться с управлением и потерять контроль над автомобилем.

• Неодинаковое давление в шинах с разных сторон автомобиля может привести к тому, что его будет уводить вправо или влево.

• Перед поездкой давление в шинах следует довести до рекомендованного значения в холодных шинах.

Повышенное или пониженное давление воздуха в шинах отрицательно сказывается на устойчивости автомобиля. В этом случае может ухудшиться реакция автомобиля на действия водителя, или, наоборот, рулевое управление может стать излишне острым.

Примечание:

• Различие в давлении воздуха в шинах, расположенных по различным сторонам автомобиля, может привести к неровным движениям автомобиля и стать причиной его непредсказуемого поведения.

• Из-за различия в давлении воздуха в шинах, расположенных по разным сторонам автомобиля, его может уводить вправо или влево.

Расход топлива

Пониженное давление воздуха в шинах увеличивает сопротивление качению колес, что приводит к увеличению расхода топлива.

Износ протекторов шин

Несоответствующее давление накачки холодных шин может привести к неравномерному износу протектора и ускорить износ шин, из-за чего замена шин потребуется скорее.

Комфорт при вождении и устойчивость автомобиля

Правильное давление воздуха в шинах обеспечивает комфортное вождение. Чрезмерное давление воздуха в шинах уменьшает комфорт и вызывает тряску.

Давление воздуха в шинах

Правильное давление в холодных шинах приведено на стойке В со стороны водителя или на задней кромке двери со стороны водителя.

Не реже раза в месяц:

• Проверяйте и регулируйте давление в шинах с помощью качественного карманного манометра. Для определения давления воздуха в шине не следует полагаться на визуальную оценку. Шины могут выглядеть хорошо накачанными даже при сниженном давлении.

• Осматривайте шины на предмет износа или видимых повреждений.

Внимание:

После осмотра или корректировки давления в шине обязательно устанавливайте на место колпачок ниппеля (клапана) шины. Это не позволит влаге и грязи попасть внутрь клапана и повредить его.

Давление в шинах, указанное на табличке,— это всегда «давление накачки холодных шин». Давление в холодных шинах определяется как давление в шинах после того, как автомобиль простоял не менее трех часов или проехал менее 1,6 км после трехчасового перерыва. Давление в холодных шинах не должно превышать максимальную величину, указанную на боковине шины.

Если температура воздуха сильно изменяется, проверяйте давление чаще, поскольку оно изменяется вместе с изменениями температуры воздуха.

Давление в шинах изменяется примерно на 7 кПа при изменении температуры воздуха на 7°C. Помните об этом при измерении давления в шинах в гараже, особенно зимой.

Пример: если температура воздуха в гараже равна 20°C, а на улице 0°C, то давление накачивания в холодное время необходимо увеличить на 21 кПа, что соответствует 7 кПа на каждые 7 °C при данной температуре воздуха на улице.

Давление в шине в процессе движения может изменяться от 13 до 40 кПа. НЕ следует уменьшать этот нормальный прирост давления, иначе давление в шинах будет недостаточным.

Давление в шинах для высокоскоростного режима

Производитель настоятельно рекомендует управлять автомобилем с безопасной скоростью и соблюдать скоростной режим, установленный правилами дорожного движения и дорожными знаками. Если позволяют ограничения скорости, имеются соответствующие условия и автомобилем можно управлять на высокой скорости, очень важно поддерживать правильное давление в шинах. Для вождения на высокой скорости, возможно, придется увеличить давление в шинах и уменьшить загрузку автомобиля. По вопросам рекомендованных безопасных скоростей движения, загрузки и давления холодной накачки обращайтесь к авторизованному дилеру шин или дилеру оригинального оборудования автомобиля.

Внимание:

Движение на высокой скорости при максимальной загруженности автомобиля представляет опасность. Повышенное давление в шинах может привести к их неисправности. Вы можете попасть в серьезную аварию. Не управляйте автомобилем, нагруженным до максимальной грузоподъемности, на постоянной скорости, превышающей 120 км/ч.

Радиальные шины

Одновременная установка на автомобиль радиальных шин и шин другой конструкции может стать причиной существенного ухудшения управляемости автомобиля. Неустойчивость автомобиля может стать причиной столкновения. Шины с радиальным кордом всегда следует использовать в комплекте по четыре штуки. Никогда одновременно не устанавливайте на автомобиль радиальные шины и шины другой конструкции.

Ремонт шин

Если шина получает повреждения, ее ремонт возможен при таких условиях:

• спущенная шина не эксплуатировалась;

• повреждена только беговая часть шины (повреждения на боковой поверхности шины ремонту не подлежат);

• размер прокола составляет не более 6 мм.

За информацией по ремонту шин и пр. обращайтесь к авторизованному дилеру шин.

Самонесущие шины типа Run Flat, имеющие повреждения либо пониженное давление, необходимо немедленно поменять на исправные шины Run Flat идентичного размера с такими же характеристиками (индекс нагрузки и символ скорости).

Шины типа Run Flat — при наличии

Использование самонесущих шин типа Run Flat позволяет проехать еще 80 км на скорости 80 км/ч после быстрого снижения давления в них. Подобное быстрое снижение давления в шинах называется режимом Run Flat (езда со спущенной шиной). Режим Run Flat имеет место при снижении давления в шине до уровня 96 кПа и менее. При переходе самонесущей шины в режим Run Flat ее возможности становятся ограниченными. Шина требует немедленной замены. Самонесущая шина не подлежит ремонту.

При переходе шины в режим Run Flat не рекомендуется загружать автомобиль до полной грузоподъемности или буксировать прицеп.

Ограничение скорости пробуксовки колес

Не допускайте вращения колес, соответствующего скорости свыше 48 км/ч, или непрерывного вращения в течение более 30 секунд без их остановки на буксующем автомобиле в условиях грязи, песка, снега или льда.

Внимание:

Высокая скорость пробуксовки колес представляет опасность. В этом случае шины испытывают перегрузки, что может привести к их повреждению или разрушению. Шина может лопнуть и поранить находящихся поблизости людей. При пробуксовке автомобиля не допускайте вращения колес со скоростью более 48 км/ч и дольше 30 секунд непрерывно. Не позволяйте никому находиться рядом с буксующими колесами независимо от скорости их вращения.

Индикаторы предельного износа протектора шины

На оригинальных шинах предусмотрены индикаторы износа протектора, предназначенные для того, чтобы определять необходимость замены покрышек.

1. Изношенная шина. 2. Новая шина.

Эти индикаторы вплавлены в заднюю стенку рисунка протектора. Они проявляются в виде полос, если глубина рисунка протектора становится равной 1,6 мм. Если рисунок протектора стерт до этих индикаторов износа, шина подлежит замене.

Срок службы шины

Срок службы шины зависит от разных факторов, включая помимо прочего следующие:

• Манера вождения.

• Давление в шинах: неправильное давление в холодных шинах может привести к неравномерному износу протектора шин в поперечном направлении. Неравномерный износ уменьшает срок службы протектора и приводит к необходимости более ранней замены шин.

• Пробег шин.

• Шины с особыми свойствами, шины скоростной категории V или выше, а также летние шины обычно характеризуются ускоренным износом. Настоятельно рекомендуется предусмотреть перестановку этих шин в соответствии с запланированным техническим обслуживанием.

Внимание:

Шины, включая запасную, подлежат замене каждые шесть лет, независимо от состояния протектора. Пренебрежение этим правилом может привести к неожиданному разрушению шины. Вы можете потерять контроль над автомобилем, допустить столкновение и серьезно пострадать или даже погибнуть.

Держите неиспользуемые шины в прохладном сухом месте, по возможности меньше подвергая их воздействию света. Защитите шины от контакта с маслом, жиром и бензином.

Замена шин

Шины, которые установлены на ваш новый автомобиль, отличаются хорошо сбалансированным комплексом эксплуатационных свойств. Их следует регулярно проверять на износ и правильное давление для холодной накачки шины. При необходимости замены производитель крайне рекомендует использовать шины эквивалентного размера, качества и с эквивалентными техническими характеристиками. Индекс допустимой нагрузки на шину и символ скорости указан на боковой поверхности шины, установленной на автомобиль на заводе-изготовителе.

Рекомендуется заменять две передние и две задние шины попарно. Замена только одной шины может серьезно повлиять на управляемость автомобиля. Если когда-либо вы решите заменить колесо, убедитесь, что характеристики нового колеса соответствуют характеристикам колеса, установленного на заводе-изготовителе.

При возникновении каких-либо вопросов относительно характеристик и качества шин рекомендуется связаться с поставщиком оригинального оборудования или авторизованным дилером шин. Если не использовать аналогичные шины при замене оригинальных, то это может отрицательно сказаться на безопасности, управляемости и других характеристиках автомобиля.

Внимание:

• Запрещается устанавливать шины, характеристики которых не соответствуют значениям, указанным для вашего автомобиля. Установка таких шин может привести к изменению геометрии подвески и ухудшению эксплуатационных характеристик автомобиля (устойчивость движения и управляемость), а также к снижению тормозных свойств. Кроме того, возможно ударное взаимодействие элементов подвески и рулевого привода. Вы можете потерять контроль над автомобилем, допустить столкновение и серьезно пострадать или даже погибнуть. Устанавливайте на ваш автомобиль только те шины, тип, размеры и технические характеристики которых соответствуют рекомендациям изготовителя автомобиля.

• Запрещается использовать шины с более низким индексом нагрузки, чем на шинах, которые были установлены на автомобиле первоначально. Использование шины с более низким индексом нагрузки может привести к перегрузке и отказу шины. При этом вы можете потерять управление и допустить столкновение.

• Если скоростная категория шин не будет соответствовать максимальной скорости вашего автомобиля, возможно неожиданное разрушение шин на высокой скорости и потеря контроля над автомобилем.

• Замена оригинальных шин на новые с другими размерами приводит к увеличению погрешности показаний спидометра и одометра.

Типы шин

Всесезонные шины — если установлены

Всесезонные шины обеспечивают сцепление с дорогой в любое время года (весна, лето, осень, зима). Степень сцепления с дорогой для различных видов всесезонных шин может различаться. Всесезонные шины имеют маркировку M+S, M&S, M/S либо MS на боковой поверхности. Используйте всесезонные шины только в комплектах по четыре штуки. Использование шин из разных комплектов может отрицательно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля.

Летние или трехсезонные шины — при наличии

Летние шины обеспечивают сцепление автомобиля с дорогой на мокрых и сухих поверхностях и не предназначены для вождения на заснеженной дороге или в условиях гололедицы. Обратите внимание, что, если ваш автомобиль оснащен летними шинами, управление им в условиях зимних или пониженных температур не является безопасным. Необходимо установить зимние шины, если температура наружного воздуха ниже 5°C или дороги покрыты льдом/снегом. Для получения дополнительной информации обратитесь к уполномоченному дилеру. На боковой поверхности летних шин нет обозначения, соответствующего всесезонной шине, или символа горных пиков/снежинки. Используйте летние шины только в комплектах по четыре штуки. Использование шин из разных комплектов может отрицательно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля.

Внимание:

Не используйте летние шины в условиях снега/льда: вы можете потерять контроль над автомобилем, что может привести к серьезной травме или летальному исходу. Превышение скорости в определенных условиях также создает возможность потери контроля над автомобилем.

Зимние шины

Зимой в некоторых странах необходимо использовать зимние шины. Зимние шины имеют маркировку в виде горных пиков/снежинки на боковой поверхности.

Если вам нужны зимние шины, выберите их из ряда шин, аналогичных по размерам и типу оригинальным шинам, которые были установлены на ваш автомобиль на заводе. Используйте зимние шины только в комплектах по четыре штуки. Использование шин из разных комплектов может отрицательно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля.

Обычно зимние шины имеют меньший скоростной индекс по сравнению с шинами, установленными на ваш автомобиль на заводе, и не должны эксплуатироваться на скорости свыше 120 км/ч. За информацией о рекомендованных безопасных скоростях вождения, загрузке и давлении холодной накачки обращайтесь к дилеру оригинального оборудования автомобиля или авторизованному дилеру шин.

Несмотря на то, что в условиях гололеда шипованные шины работают эффективно, на мокрых и сухих поверхностях они показывают худшее сопротивление заносам и сцепление с дорогой, чем шины без шипов. В некоторых регионах использование шипованных шин запрещено. Прежде чем начать использование зимних шин, обратитесь к местному законодательству.

Запасные колеса— при наличии

Если на автомобиль установлено компактное либо запасное колесо ограниченного использования, дорожный просвет уменьшается. В таком случае не следует мыть автомобиль в автоматической мойке, иначе это может привести к его повреждению.

Запасная шина, соответствующая оригинальной комплектной шине (при наличии)

Ваш автомобиль может оснащаться запасной шиной и диском, внешний вид и функциональность которых соответствуют оригинальным шинам и дискам, установленным на передней или задней оси автомобиля. Это запасное колесо можно использовать для замены шин на вашем автомобиле. Если ваш автомобиль имеет эту опцию, для получения информации о рекомендованном графике переустановки шин свяжитесь с авторизованным дилером шин.

Компактная запасная шина — при наличии

Компактное запасное колесо предназначено только для временного использования в экстренной ситуации. Определить, оснащен ли ваш автомобиль компактным запасным колесом, можно, проверив описание запасной шины на информационной памятке о шинах и нагрузке с внутренней стороны рамы водительской двери или на боковине шины. Описания компактного запасного колеса начинаются с буквы «T» или «S», затем указано обозначение размера. Пример: T145/80D18 103M.

Т, S = временное запасное колесо.

Так как эти колеса имеют ограниченный срок службы, оригинальное комплектное колесо следует отремонтировать либо заменить и снова установить на ваш автомобиль при первой же возможности.

Не устанавливайте защитный колпак и не пытайтесь установить обычную шину на компактное запасное колесо, так как оно предназначено исключительно для компактных запасных шин. Запрещается устанавливать на автомобиль более одной компактной шины и компактного запасного колеса одновременно.

Внимание:

Компактные складные шины предназначены только для временного использования в чрезвычайной ситуации. При установке такого колеса максимальная скорость движения автомобиля не должна превышать 80 км/ч. Предназначенные для временной установки запасные колеса имеют ограниченный срок службы протектора. Если протектор изношен до индикатора износа, временную запасную шину следует заменить. Соблюдайте меры предосторожности, относящиеся к использованию запасной шины. Несоблюдение этих мер может привести к повреждению запасной шины или к потере управления автомобилем.

Компактное запасное колесо — при наличии

Компактное запасное колесо предназначено только для временного использования в экстренной ситуации. Определить, оснащен ли ваш автомобиль компактным запасным колесом, можно, проверив описание запасной шины на информационной памятке о шинах и нагрузке с внутренней стороны рамы водительской двери или на боковине шины.

Пример описания компактного запасного колеса: 165/80-17 101P.

Так как эти колеса имеют ограниченный срок службы, оригинальное комплектное колесо следует отремонтировать, либо заменить и снова установить на ваш автомобиль при первой же возможности.

Накачивайте шину компактного колеса только после полной установки колеса на автомобиль. Накачайте шину компактного колеса с помощью электрического воздушного насоса перед тем, как опустить автомобиля.

Не устанавливайте защитный колпак и не пытайтесь установить обычную шину на компактное запасное колесо, так как оно предназначено исключительно для компактных запасных шин.

Внимание:

Компактные складные шины предназначены только для временного использования в чрезвычайной ситуации. При установке такого колеса максимальная скорость движения автомобиля не должна превышать 80 км/ч. Предназначенные для временной установки запасные колеса имеют ограниченный срок службы протектора. Если протектор изношен до индикатора износа, временную запасную шину следует заменить. Соблюдайте меры предосторожности, относящиеся к использованию запасной шины. Несоблюдение этих мер может привести к повреждению запасной шины или к потере управления автомобилем.

Полноразмерное запасное колесо — если имеется

Полноразмерное запасное колесо предназначено только для временного использования в экстренной ситуации. Это колесо может выглядеть идентично оригинальному комплектному колесу на передней или задней оси автомобиля, однако оно таковым не является. Это запасное колесо может иметь ограниченный срок службы протектора. Если протектор изношен до индикатора износа, временное полноразмерное запасное колесо следует заменить. Поскольку это колесо не является оригинальным, замените (или отремонтируйте) оригинальное колесо и при первой возможности установите его.

Запасное колесо ограниченного использования — если имеется

Запасное колесо ограниченного использования предназначено только для временного использования в чрезвычайной ситуации. Это колесо идентифицируется по значку, расположенному на блоке запасного колеса ограниченного использования. Этот значок содержит ограничения для движения с использованием колеса. Такое колесо может выглядеть идентично оригинальному комплектному колесу на передней или задней оси автомобиля, однако оно таковым не является. Установка временного запасного колеса отрицательно влияет на управление автомобилем. Поскольку это колесо не является оригинальным, замените (или отремонтируйте) оригинальное колесо и при первой возможности установите его.

Внимание:

Временные запасные колеса могут применяться только в экстренных случаях. Установка временного запасного колеса отрицательно влияет на управление автомобилем. В случае установки временного запасного колеса скорость автомобиля не должна превышать значения, рекомендованного для таких колес. Следите за тем, чтобы давление в шине соответствовало давлению холодной накачки, которое указано в табличке с данными для шин на центральной стойке кузова со стороны водителя или заднем торце двери водителя. При первой возможности замените (или отремонтируйте) оригинальное колесо и установите его на автомобиль. В противном случае возможна потеря контроля над автомобилем.

Уход за колесами и колпаками колес

Все колеса и колпаки колес, в особенности алюминиевые и хромированные колеса, необходимо регулярно мыть с помощью мягкого (PH-нейтрального) мыла и воды для поддержания блеска и предотвращения коррозии. Мойте колеса тем же мыльным раствором, который рекомендуется для кузова автомобиля, и всегда помните о том, что мойку необходимо осуществлять, когда поверхности не горячие на ощупь.

Колеса подвергаются износу в результате взаимодействия с солями, хлоридами натрия, магния, кальция и другими дорожными химикатами, используемыми для быстрого таяния льда или подавления пыли на дорогах. Для протирания колес используйте мягкую ткань или губку и мягкий мыльный раствор. Не используйте агрессивные химикаты или жесткую щетку: они могут повредить покрытие колесных дисков, которое защищает их от коррозии и потускнения.

Внимание:

Не пользуйтесь услугами автоматических моек или моек с использованием жестких щеток и продуктов, содержащих кислотные растворы или жесткие щелочные присадки. Многие неоригинальные средства для чистки колесных дисков и автоматические мойки могут повредить защитное покрытие колес. Такие повреждения не покрываются ограниченной гарантией на новый автомобиль. Рекомендуется использовать только мыло для мойки автомобилей, Mopar Wheel Cleaner или его эквивалент.

При очистке сильно загрязненных колес, в том числе от избыточной тормозной пыли, для предотвращения повреждений необходимо с особой тщательностью выбирать средство и материалы для очистки шин и дисков колес. Для мытья алюминиевых или хромированных дисков колес рекомендуется использовать средство Mopar Wheel Treatment или Mopar Chrome Cleaner. Вы также можете выбрать другое средство, не содержащее кислоты и абразива.

Внимание:

Не используйте металлические губки, стальные мочалки, щетки с натуральной щетиной, полировку металла или средства для мытья духовки. Эти продукты могут повредить защитную отделку колес. Такие повреждения не покрываются ограниченной гарантией на новый автомобиль. Рекомендуется использовать только мыло для мойки автомобилей, Mopar Wheel Cleaner или его эквивалент.

Примечание:

Если вы планируете оставить и не использовать автомобиль в течение длительного периода, то после очистки колес с использованием химического средства необходимо совершить поездку и использовать тормоза для удаления капель воды с компонентов тормозной системы. Данное действие позволит удалить ржавчину с тормозных дисков и предотвратить вибрацию автомобиля при торможении.

Колесные цепи (устройства противоскольжения)

Использование устройств противоскольжения требует наличия достаточного зазора между шиной и кузовом. Чтобы исключить возможность повреждений, выполняйте следующие рекомендации.

• Выбирайте устройства противоскольжения надлежащего размера с учетом размера шины и указаний изготовителя.

• Устанавливайте их только на задние шины.

• Из-за ограниченного зазора используйте цепи или устройства противоскольжения сокращенного размера, элементы которых выступают над поверхностью профиля шин 265/60R18 и 265/50R20 не более чем на 12 мм.

Внимание:

1. Установка шин разных размеров и типов (M+S, Snow) на передний и задний мосты может привести к непредсказуемому ухудшению управляемости автомобиля. При этом вы можете потерять управление и допустить столкновение.

2. Во избежание повреждения автомобиля или шин следует внимательно ознакомиться со следующими предостережениями.

• Принимая во внимание небольшую величину зазора между шиной и другими узлами подвески, устройства противоскольжения должны быть в хорошем состоянии. Устройства противоскольжения с повреждениями могут причинить серьезный ущерб автомобилю. В случае появления шума, характерного для разрыва устройства, немедленно остановите автомобиль. Перед дальнейшим использованием нужно удалить поврежденные части устройства.

• Установите устройства на колеса как можно плотнее, а затем подтяните их через приблизительно 0,8 км.

• Скорость не должна превышать 48 км/ч.

• Ехать следует осторожно, избегая резких поворотов, сильных ударов, особенно при загруженном автомобиле.

• Запрещается двигаться длительное время по сухому асфальту.

• Следуйте указаниям изготовителя устройств противоскольжения в отношении способа их установки, допустимой скорости движения и условий применения. Всегда следует двигаться со скоростью, рекомендованной изготовителем устройства противоскольжения, если эта скорость ниже 48км/ч.

• Не устанавливайте устройства противоскольжения на компактные запасные колеса.

Рекомендации по перестановке шин

Шины на передней и задней осях автомобиля работают при различных нагрузках и выполняют разные функции управления, движения и торможения, поэтому они изнашиваются с разной скоростью.

Возможен также неравномерный характер износа протекторов шин. Преимущества перестановки особенно заметны при использовании протекторов с выраженным рисунком, например на шинах для комбинированных дорожных покрытий. Перестановка колес поможет продлить срок службы протектора, а также обеспечит поддержание высоких тяговых свойств автомобиля на загрязненном, заснеженном или влажном дорожном покрытии. Кроме того, перестановка колес способствует снижению уровня шума от шин и улучшению плавности хода автомобиля.

При необходимости допускается переставлять колеса чаще. Перед перестановкой необходимо устранить причины быстрого и необычного износа шин.

Примечание:

Высококачественная система мониторинга давления в шинах автоматически определяет значения давления, выражающиеся в правильном положении автомобиля после ротации шин.

Рекомендуемый метод перестановки — «назад крест-накрест» (показан на рисунке ниже).

Хранение автомобиля

Если автомобиль должен оставаться в неподвижном состоянии более месяца, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

• Припаркуйте автомобиль со слегка приоткрытыми окнами в закрытом сухом помещении, где много воздуха.

• Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз выключен.

• Отсоедините отрицательный («−») вывод от клеммы батареи и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Во время хранения раз в три месяца проверяйте заряд аккумуляторной батареи.

• Если аккумуляторная батарея не отключена от электрической системы, проверяйте заряд аккумуляторной батареи через каждые 30 дней.

• Очистите и защитите окрашенные детали, нанеся на них защитный воск.

• Очистите и защитите полированные металлические детали, нанеся на них защитный воск.

• Нанесите тальк на передний и задний стеклоочистители и оставьте их в поднятом положении.

• Накройте автомобиль подходящим чехлом, стараясь не повредить окрашенные поверхности при перетаскивании по грязной поверхности. Не используйте пластиковое защитное покрытие, которое блокирует испарение влаги, присутствующей на поверхности автомобиля.

• Накачайте шины до давления на +0,5 бар выше рекомендованного значения и периодически проверяйте это значение.

• Не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя.

• Если автомобиль оставался в неподвижном состоянии две недели или более, необходимо запустить двигатель на холостых оборотах в течение пяти минут, при включенной системе кондиционирования воздуха и с высокой скоростью вентилятора. Это позволит обеспечить надлежащую смазку системы, минимизируя таким образом вероятность повреждения компрессора при включении.

Примечание:

Если автомобиль не запускался или простоял не менее 30 дней, то для запуска двигателя необходимо выполнить процедуру запуска после длительной стоянки.

Внимание:

Перед отсоединением положительной и отрицательной клемм аккумуляторной батареи подождите не менее одной минуты (при этом зажигание должно находиться в положении «ВЫКЛ.») и закройте дверь водителя. Перед повторным подключением положительной и отрицательной клемм аккумуляторной батареи проверьте, что зажигание находится в положении «ВЫКЛ.», а дверь водителя закрыта.