Система наддува воздуха Jeep Grand Cherokee с 2010 года

7. Система наддува воздуха (только дизельные двигатели)

Интеркулер и воздуховоды

Внимание:

Если двигатель недавно был заглушен, воздуховоды все еще могут быть горячими.

Примечание:

- Во время проведения работ обратить внимание на расположение всех резиновых уплотнений интеркулер/конденсатор и интеркулер/радиатор. Чтобы предотвратить перегрев, эти уплотнения должны быть установлены в первоначальных положениях.

- При обслуживании интеркулера и/или турбокомпрессора, уплотнение оранжевого цвета воздуховода наддувочного воздуха, расположенное между воздуховодом и турбокомпрессором, должно быть заменено новым.

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Откачать максимально возможное количество жидкости из бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

3. Поднять и подпереть автомобиль.

4. Снять два передних буксировочных крюка.

5. Отвернуть нижние болты крепления интеркулера.

Примечание:

Момент затяжки болтов: 20 Н·м.

6. Опустить автомобиль.

7. Снять решетку радиатора.

8. Снять центральный фиксатор (1).

9. Снять охладитель трансмиссионного масла.

10. Снять воздуховоды с интеркулера (1).

Примечание:

Момент затяжки хомутов: 11 Н·м.

11. Отвернуть верхние болты крепления интеркулера.

Примечание:

Момент затяжки болтов: 20 Н·м.

12. Снять интеркулер (1) по направлению вверх и наружу.

Примечание:

При извлечении соблюдать осторожность, чтобы не повредить ребра интеркулера об другие компоненты.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности.

14. После установки залить рабочую жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления.

15. После всех работ запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии каких-либо утечек.

Турбокомпрессор

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить впускной воздуховод от турбокомпрессора.

3. Отсоединить шланг интеркулера от резонатора (3).

4. Отсоединить шланг интеркулера (2) от турбокомпрессора.

5. Расцепить фиксаторы и затем снять резонатор (3).

6. Снять капот (1) и его петли (2).

7. Поднять и подпереть автомобиль.

8. При наличии снять защиту коробки передач (1).

9. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

10. Отвернуть гайки крепления (4) поперечины (2).

Примечание:

Момент затяжки гаек: 61 Н·м.

11. Отвернуть нижний болт крепления направляющей трубки щупа для измерения уровня трансмиссионного масла.

12. Опустить автомобиль.

13. Снять левый выпускной коллектор.

14. Отсоединить и снять электрический разъем (1) датчика кислорода с кронштейна.

15. Снять шпильку с шаровым наконечником (2).

Примечание:

Момент затяжки шпильки: 11 Н·м.

16. Снять кронштейн направляющей трубки щупа для измерения уровня трансмиссионного масла.

17. Отвернуть болт крепления (6) и отсоединить жгут проводов (2).

Примечание:

Момент затяжки болта: 15 Н·м.

18. Отвернуть болт крепления (2) перепускного топливопровода к впускному коллектору.

Примечание:

Момент затяжки болта: 15 Н·м.

19. Снять перепускной топливопровод (1). Удалить этот топливопровод в отходы.

Внимание:

Перепускной топливопровод используется только один раз. Если этот топливопровод был снят, то он должен быть в обязательном порядке заменен новым.

20. Отсоединить электрический разъем исполнительного устройства турбокомпрессора.

21. Ослабить хомут крепления (2) и отсоединить нисходящую выпускную трубу (3) от выпускного отверстия (1) турбокомпрессора.

Примечание:

Момент затяжки хомута: 25 Н·м.

22. Снять правый выпускной коллектор.

23. При помощи гидравлической стойки или домкрата приподнять заднюю часть коробки передач, чтобы двигатель наклонился вперед.

24. Отвернуть гайки крепления (2) и затем снять защитный экран (3) с перегородки моторного отсека.

Примечание:

Момент затяжки гаек: 3 Н·м.

25. Отвернуть полый болт (2) питающего маслопровода турбокомпрессора (3) к блоку цилиндров.

Примечание:

- При установке уплотнительные шайбы полого болта заменить новыми.

- При установке, на данном этапе, полый болт питающего маслопровода к блоку цилиндров затянуть с моментом затяжки в 35 Н·м, затем верхний полый болт маслопровода - с моментом затяжки в 25 Н·м.

26. Отвернуть болты крепления (3) турбокомпрессора.

Примечание:

Момент затяжки болтов: 55 Н·м (болты М10) и 25 Н·м (болты М8).

27. Осторожно поднять турбокомпрессор вверх и в сторону от блока цилиндров, чтобы извлечь обратный маслопровод турбокомпрессора из блока цилиндров.

Примечание:

- Обратный маслопровод турбокомпрессора устанавливается в резиновую втулку на блоке цилиндров.

- При установке резиновую втулку маслопровода заменить новой.

28. Если это необходимо, снять теплозащитный экран (4).

29. Если это необходимо, снять исполнительное устройство (1).

30. Отвернуть полый болт (1) питающего маслопровода турбокомпрессора к турбокомпрессору.

Примечание:

- При установке уплотнительные шайбы полого болта заменить новыми.

- Также, при установке, на данном этапе полый болт питающего маслопровода затянуть с усилием от руки.

31. Снять питающий маслопровод турбокомпрессора.

32. Очистить и проверить турбокомпрессор.

33. Установка осуществляется в обратной последовательности.

34. После установки залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

35. После всех работ запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии каких-либо утечек.

Проверка

1. Очистить уплотнительные поверхности турбокомпрессора. При необходимости очистить все резьбовые соединения.

2. Выполнить проверку по следующим пунктам; заменить части при обнаружении дефектов.

Проверка турбокомпрессора в сборе:

3. Визуально проверить колеса турбины и компрессора на предмет трещин или других повреждений.

4. Убедиться в том, что колеса турбины и компрессора легко вращаются от усилия руки.

5. Проверить турбокомпрессор в сборе на предмет наличия течей масла.

Проверка масляных магистралей и возвратных масляных трубопроводов:

6. Проверить маслопроводы на предмет засорений, деформации или других повреждений. При наличии засоров прочистить маслопроводы.