Рулевой механизм, элементы рулевого механизма Jeep Grand Cherokee с 2010 года

4. Рулевой механизм, элементы рулевого механизма

Внимание:

Выставив колеса автомобиля в направлении строго вперед, закрепить рулевое колесо или вал рулевой колонки в этом положении, используя подходящий ремень (или клейкую ленту), препятствующий вращению. Блокировка рулевого колеса или вала рулевой колонки помогает избежать повреждений и сбоев в работе системы надувных подушек безопасности. Перед демонтажем следующих деталей необходимо зафиксировать рулевое колесо или вал рулевой колонки:

- Рулевая колонка.

- Промежуточный вал (валы).

- Рулевой механизм.

После отсоединения этих деталей не следует вращать рулевое колесо или вал рулевой колонки и/или изменять положение передних управляемых колес. Несоблюдение данного требования может привести к смещению или повреждению контактного диска.

Рулевой механизм

Снятие и установка

Бензиновый двигатель 3,6 л

1. Установить рулевое колесо в положение направления прямолинейного движения.

2. Слить максимально возможное количество рабочей жидкости из гидроусилителя рулевого управления.

3. Поднять и подпереть автомобиль.

4. Снять защиту двигателя.

5. Отвернуть зажимной болт (2) и затем отсоединить соединительную муфту (1) от промежуточного вала (3).

Примечание:

- При установке зажимной болт (2) заменить новым.

- Момент затяжки болта: 49 Н∙м.

6. Отсоединить нагнетательную (1) и обратную трубу (2) от рулевого механизма (3).

Примечание:

Момент затяжки трубок: 28 Н∙м.

7. Снять передние колеса с шинами в сборе.

8. Снять насос гидроусилителя рулевого управления в сборе с кронштейном.

9. Снять правую амортизаторную стойку.

10. Снять наконечники рулевых тяг.

11. Снять правый приводной вал.

12. Отвернуть гайки/болты крепления (2) рулевого механизма.

Примечание:

Момент затяжки гаек/болтов: 244 Н∙м.

13. Поднять и повернуть рулевой механизм (2) так, чтобы его вал (3) был под масляным поддоном (1) и был направлен к переду автомобиля. Затем извлечь рулевой механизм (2) через правую колесную арку.

14. При извлечении, если это необходимо, слегка приподнять и повернуть рулевой механизм (1), чтобы его можно было извлечь через поворотный кулак/тормозной диск, как это показано на рисунке.

15. Установка осуществляется в обратной последовательности.

16. После завершения установки заправить систему гидроусилителя рулевого управления и удалить из нее воздух.

17. Очистить пролившуюся рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления с компонентов автомобиля.

18. Измерить углы установки передних колес. Отрегулировать углы установки передних колес при необходимости.

Бензиновый двигатель 5,7 л, 6,4 л и дизельный двигатель 3,0 л

1. Если рулевой механизм будет заменяться новым, то снять с него наконечники рулевых тяг.

2. Снять нижнюю поперечину двигателя (подрамник).

3. Отвернуть гайки/болты крепления (2) рулевого механизма.

Примечание:

Момент затяжки гаек/болтов: 244 Н∙м.

4. Повернуть и сдвинуть рулевой механизм (3) вправо, чтобы приподнять его левую сторону над поперечиной двигателя (1), затем снять рулевой механизм (3), извлекая его вправо над поперечиной двигателя (1).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

6. После завершения установки измерить углы установки передних колес. Отрегулировать углы установки передних колес при необходимости.

Наконечник рулевой тяги

Примечание:

При снятии и установке быть внимательным, чтобы не перекрутить защитный чехол рулевого механизма.

Снятие

1. Ослабить контргайку (4) наконечника рулевой тяги.

2. Отвернуть гайку крепления (1) наконечника рулевой тяги (3).

3. При помощи специального приспособления № C-3894-A (1), выпрессовать палец наконечника рулевой тяги (4) из поворотного кулака (2).

4. Отвернуть и снять наконечник рулевой тяги (4).

Примечание:

При снятии, считать и запомнить количество витков резьбы, на которое был навинчен наконечник на рулевую тягу. Это в дальнейшем облегчит последующую регулировку углов установки колес.

Установка

Примечание:

Перед установкой убедиться, что контргайка (4) наконечника рулевой тяги навинчена на рулевую тягу (4) (см. соответствующий рисунок выше).

1. Установить наконечник (3) на рулевую тягу на то количество витков резьбы, которое было отсчитанное при снятии (см. соответствующий рисунок выше).

2. Вставить палец наконечника рулевой тяги (3) в поворотный кулак (2) и затем затянуть его гайку крепления с моментом затяжки в 95 Н·м (см. соответствующий рисунок выше).

3. Измерить углы установки передних колес. Отрегулировать углы установки передних колес при необходимости.

4. Окончательно затянуть контргайку (4) наконечника рулевой тяги с моментом затяжки в 75 Н·м (см. соответствующий рисунок выше).

Рулевая тяга

Снятие

1. Снять наконечник рулевой тяги.

Примечание:

При снятии, считать и запомнить количество витков резьбы, на которое был навинчен наконечник на рулевую тягу. Это в дальнейшем облегчит последующую регулировку углов установки колес.

2. Полностью отвернуть контргайку наконечника рулевой тяги.

3. Снять наружный (3) и внутренний хомут (1) защитного чехла рулевого механизма (2).

4. Снять защитный чехол рулевого механизма (2).

5. При помощи специальных приспособлений № 10087-6 (1) и № 10087-2A (2) снять рулевую тягу с зубчатой рейки рулевого механизма.

Установка

1. Нанести фиксатор резьбы “Mopar Lock” или аналог на внутреннюю поверхность рулевой тяги.

2. Наживить рулевую тягу на зубчатую рейку рулевого механизма.

3. При помощи специальных приспособлений № 10087-6 (1) и № 10087-2A (2) окончательно затянуть рулевую тягу с моментом затяжки в 92 Н·м (см. соответствующий рисунок выше).

4. Нанести немного соответствующей смазки “Mopar Lubriplate” или аналог в соответствующий паз на рулевой тяге, куда будет устанавливаться защитный чехол рулевого механизма.

5. Установить внутренний хомут (1) на защитный чехол рулевого механизма (2) и затем установить защитный чехол на рулевой механизм и рулевую тягу (см. соответствующий рисунок выше).

6. Расположить край защитного чехла в пазе рулевой тяги и затем установить наружный хомут (3) (см. соответствующий рисунок выше).

7. При помощи подходящего приспособления затянуть внутренний хомут (1) защитного чехла рулевого механизма (см. соответствующий рисунок выше).

8. Установить контргайку наконечника рулевой тяги.

9. Установить наконечник рулевой тяги.

Примечание:

Навинчивать наконечник на рулевую тягу на то количество витков резьбы, которое было отсчитанное при снятии.

10. После регулировки схождения передних колес окончательно затянуть контргайку наконечника рулевой тяги с моментом затяжки в 75 Н·м.