Масло для автоматической коробки передач Jeep Grand Cherokee с 2010 года

1. Масло для автоматической коробки передач

Внимание:

Использовать только рекомендованное трансмиссионное масло (см. “Спецификацию”). Использование других масел может стать причиной повреждения внутренних механизмов коробки передач.

Коробка передач W5A580 (NAG1)

Проверка уровня масла в коробке передач

1. Остановить автомобиль на горизонтальной поверхности.

2. Снять крышку с направляющей трубки щупа для измерения уровня трансмиссионного масла.

3. Включить стояночный тормоз и переместить рычаг переключения передач в положение PARK (P). Запустить двигатель.

4. Нажать на педаль тормоза и переместить рычаг переключения передач по всему диапазону режимов, останавливаясь на каждом режиме на три секунды. Затем вернуть рычаг переключения передач в положение PARK (P).

5. Дать двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее двух минут, чтобы осело все вспенившееся масло и его уровень стабилизировался. Отпустить педаль тормоза.

6. Оставив двигатель работать, вставить специальный инструмент № 9336A в направляющую трубку щупа для измерения уровня трансмиссионного масла, пока наконечник измерительного щупа не коснется масляного поддона. Подождав три секунды, извлечь специальный инструмент. Осмотреть измерительный щуп с двух сторон и использовать наименьший результат. Снова вставить и извлечь измерительный щуп, чтобы проверить результаты измерения.

Примечание:

Уровень масла следует всегда проверять не менее двух раз. Согласующиеся результаты измерений важны для поддержания требуемого уровня масла.

7. Диагностическим прибором проверить температуру трансмиссионного масла.

Примечание:

Точную температуру трансмиссионного масла можно считывать только с помощью диагностического прибора в режиме «Задний ход» или любой другой передачи «Вперед».

8. Имея показания температуры масла и значения уровня масла на щупе (когда рычаг переключения передач находится в положении PARK), при помощи температурной диаграммы ниже, определить правильный уровень трансмиссионного масла в коробке передач.

*Температура (ºС)

Уровень трансмиссионного масла (мм)

Максимальный уровень

Минимальный уровень*

9. Если уровень масла не находится в указанном диапазоне, то долить или слить масло, чтобы довести уровень до нормы.

10. Когда уровень масла будет находиться в допустимом диапазоне, установить крышку направляющей трубки щупа для измерения уровня трансмиссионного масла.

Добавление трансмиссионного масла в коробку передач

1. Остановить автомобиль на горизонтальной поверхности.

2. Снять крышку с направляющей трубки щупа для измерения уровня трансмиссионного масла.

3. Через направляющую залить трансмиссионное масло Mopar® ATF +4 в коробку передач в следующем объеме:

- Если было изменено только масло и фильтр, добавить 5,0 л трансмиссионного масла.

- Если коробка передач была полностью разобрана или гидротрансформатор был заменен новым, добавить 7,7 л трансмиссионного масла.

4. После всех работ проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости его отрегулировать.

Замена масла в коробке передач и масляного фильтра

1. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу, пока трансмиссионное масло не достигнет рабочей температуры.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Подставить под коробку передач широкую емкость для сбора трансмиссионного масла.

4. Отвернуть болты крепления (5) и фиксаторы (4) масляного поддона к коробке передач.

Внимание:

- Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься маслом.

- Использовать перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.

5. Снять масляный поддон коробки передач (3) и его прокладку (2).

6. Снять масляный фильтр (1) и его уплотнительное кольцо с корпуса клапанов.

7. Очистить внутреннюю поверхность масляного поддона (3). Проверить нет ли на прокладке масляного поддона трещин, надрезов или других повреждений. Заменить прокладку новой, если потребуется.

8. Установить новый масляный фильтр (1) с новым уплотнительным кольцом на корпус клапанов.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить патрубок масляного фильтра.

Примечание:

Перед установкой нанести на кромку уплотнительного кольца немного свежего трансмиссионного масла.

9. Установить масляный поддон (3) с прокладкой (2) на коробку передач.

10. Установить фиксаторы (4) и болты крепления (5) масляного поддона. Затянуть болты крепления масляного поддона к коробке передач с моментом затяжки в 8 Н·м.

11. Опустить автомобиль и залить в коробку передач 5,0 л трансмиссионного масла Mopar® ATF +4.

12. После всех работ проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости его отрегулировать.

Коробка передач 545RFE / 65RFE

Проверка уровня масла в коробке передач

Для проверки уровня масла в коробке передач предусмотрен измерительный щуп. Он расположен с правой стороны двигателя. Перед извлечением щупа обязательно удалить с его рукоятки всю грязь и пыль. Для правильного определения уровня масла в коробке передач, переместить рычаг переключения передач в положение PARK (P). При этом двигатель должен работать на холостом ходу не менее одной минуты и автомобиль должен находится на ровной горизонтальной поверхности. При нормальной рабочей температуре (приблизительно 82 °C) уровень масла на щупе должен находится в области «HOT» (заштрихованная область). При температуре масла в 70 °С, его уровень должен находится возле верхнего отверстия диапазона «COLD».

Примечание:

Перед выполнением этой процедуры двигатель и коробка передач должны находиться при нормальной рабочей температуре.

1. Остановить автомобиль на горизонтальной поверхности, включить стояночный тормоз и переместить рычаг переключения передач в положение PARK (P). Запустить двигатель.

2. Нажать на педаль тормоза и переместить рычаг переключения передач по всему диапазону режимов, останавливаясь на каждом режиме на три секунды. Затем вернуть рычаг переключения передач в положение PARK (P).

3. Дать двигателю поработать на холостом ходу на оборотах в течение не менее одной минуты, чтобы осело все вспенившееся масло и его уровень стабилизировался. Отпустить педаль тормоза.

4. Оставив двигатель работать, наблюдать за температурой трансмиссионного масла, показываемой диагностическим прибором.

5. Извлечь измерительный щуп и протереть его чистой тряпкой или бумажной салфеткой.

6. Вставить измерительный щуп. Подождав три секунды, снова извлечь.

Примечание:

- Уровень масла следует всегда проверять не менее двух раз. Согласующиеся результаты измерений важны для поддержания требуемого уровня масла. Если результаты измерений не согласуются, то проверить крышку вентиляционного отверстия коробки передач, чтобы убедиться, что отверстие чистое и не закупорено.

- Постоянно поддерживать уровень масла у отметки MAX не требуется. Всегда достаточно, чтобы он находился в пределах заштрихованного участка.

7. Осмотреть измерительный щуп с двух сторон и использовать наименьший результат.

8. Снова вставить и извлечь измерительный щуп, чтобы проверить результаты измерения.

Примечание:

Не допускается без проверки уровня доливать за один раз более 0,25 л. Если масло достигает кончика измерительного щупа, то для подъема уровня до заштрихованного участка значительно большего объема масла не потребуется. Не допускать перелива. Если уровень масла понижен, то проверить, нет ли утечек из коробки передач.

9. Если уровень масла не находится в пределах заштрихованного участка, и температура масла находится у значения 82°C, то долить или слить масло, чтобы довести уровень до заштрихованного участка. Если уровень масла низкий, то добавить масла лишь столько, сколько необходимо для доведения уровня до заштрихованного участка.

10. Если уровень масла находится в допустимом диапазоне, то вставить измерительный щуп.

*Уровень трансмиссионного масла (мм)

Максимальный уровень

Рекомендуемый уровень

Минимальный уровень

Температура (ºF)*

Замена масла в коробке передач и масляного фильтра

Снятие

1. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу, пока трансмиссионное масло не достигнет рабочей температуры.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Подставить под коробку передач широкую емкость для сбора трансмиссионного масла.

4. Отвернуть передние и боковые болты крепления масляного поддона к коробке передач.

5. Ослабить задние болты крепления масляного поддона к коробке передач.

6. Медленно отсоединить переднюю часть масляного поддона от коробки передач, чтобы слить масло в заранее подготовленную емкость.

Внимание:

- Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься маслом.

- Использовать перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.

7. Придерживая масляный поддон, отвернуть оставшиеся задние болты крепления и, не наклоняя, снять поддон с коробки передач.

8. Слить оставшееся трансмиссионное масло из масляного поддона в подставленную емкость.

9. Отвернуть винт крепления основного масляного фильтра (1) к корпусу клапанов.

10. Снять основной масляный фильтр с корпуса клапанов и слить из него трансмиссионное масло.

Примечание:

Во время снятия фильтра не допускать повреждения мягкой алюминиевой поверхности сопряжения корпуса клапанного блока.

11. Визуально проверить уплотнительное кольцо масляного фильтра, расположенное в нижней части масляного насоса. Если кольцо не полностью вставлено в масляный насос или оно повреждено, снять и удалить в отходы это уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо фильтра установлено правильно, и оно не повреждено, то это кольцо можно использовать повторно.

12. Для замены фильтра (2) охладителя трансмиссионного масла использовать специальный инструмент № 8321, чтобы извлечь этот фильтр из коробки передач.

13. Утилизировать должным образом трансмиссионное масло и фильтра.

Очистка и проверка

1. Очистить привалочные поверхности масляного поддона и корпуса коробки передач от остатков старого масла и герметика.

Примечание:

Не применять щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки привалочных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Снять с масляного поддона магнит. Магнит необходимо тщательно очистить. Допустимо наличие на магните небольшого объема металлических частиц. Если магнит обильно покрыт частицами, обратиться на фирменную или другую станцию для тщательного осмотра коробки передач.

3. Протереть чистой ветошью, не оставляющей волокон, привалочные поверхности масляного поддона и корпуса коробки передач. Затем очистить поддон растворителем и дать ему высохнуть (предпочтительно обдуть поддон сжатым воздухом).

4. Установить очищенный магнит на масляный поддон, в предназначенном для него месте.

Установка

Внимание:

Уплотнительное кольцо масляного фильтра в обязательном порядке должно быть установлено заподлицо на нижней части масляного насоса. НЕ устанавливать уплотнительное кольцо на патрубок масляного фильтра. Это приведет к повреждению коробки передач.

1. При необходимости вставить до упора НОВОЕ уплотнительное кольцо основного масляного фильтра в нижнюю часть масляного насоса.

2. Установить новый масляный фильтр на корпус клапанов.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить патрубок масляного фильтра.

3. Затянуть винт крепления основного масляного фильтра с моментом затяжки в 4,5 Н·м.

4. При необходимости установить новый фильтр охладителя трансмиссионного масла. Затянуть фильтр с моментом затяжки в 9,5 Н·м.

5. Нанести непрерывный валик герметика RTV, вулканизирующегося при комнатной температуре, или эквивалентного, на привалочную поверхность масляного поддона.

Примечание:

- Обязательно очистить и обезжирить контактные поверхности.

- Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протереть их тканью, не содержащей масла.

6. Установить масляный поддон на коробку передач.

7. Вкрутить и затянуть болты крепления масляного поддона к коробке передач с моментом затяжки в 12 Н·м.

8. Опустить автомобиль и залить в коробку передач трансмиссионное масло Mopar® ATF +4.

Добавление трансмиссионного масла в коробку передач

1. Остановить автомобиль на горизонтальной поверхности.

2. Извлечь щуп для измерения уровня трансмиссионного масла.

3. Через направляющую щупа и воронку залить трансмиссионное масло Mopar® ATF +4 в коробку передач в следующем объеме:

- Если было заменено только масло и фильтр, добавить 4,7 л трансмиссионного масла.

- Если коробка передач была полностью разобрана или гидротрансформатор был заменен новым, добавить 11,4 л трансмиссионного масла.

4. После всех работ проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости его отрегулировать.

Коробка передач 8HP70 / 845RE (8HP45)

Проверка уровня масла в коробке передач

1. Поднять и закрепить автомобиль на подъемнике.

2. Запустить двигатель. Двигатель должен оставаться работать во время всей процедуры проверки.

3. Автомобили с приводом на все колеса: при необходимости снять передний карданный вал.

4. Автомобили с приводом на все колеса: с помощью диагностического прибора включить режим тестовой проверки выбросов в PCM.

5. Используя диагностический прибор или информационный центр автомобиля, убедиться, что температура трансмиссионного масла ниже 30 °C.

6. Отключить систему курсовой устойчивости (ESC).

7. Полностью очистить зону вокруг пробки наливного отверстия с правой стороны корпуса коробки передач от грязи и посторонних веществ.

8. Поместить поддон под коробку передач, чтобы собрать масло.

9. Отвернуть пробку наливного отверстия коробки передач.

10. Добавлять трансмиссионное масло в коробку передач до тех пор, пока оно не начнет выливаться из наливного отверстия.

11. Установить на место пробку наливного отверстия.

12. Опустить автомобиль для доступа в салон автомобиля, оставив шины на расстоянии не менее 20 сантиметров от поверхности пола.

13. Включить стояночный тормоз и переместить рычаг переключения передач в положение REVERSE (R). Удерживать рычаг переключения передач в таком положении в течение пяти секунд.

14. Переместить рычаг переключения передач в положение DRIVE (D) и удерживать его в таком положении в течение пяти секунд.

15. Отключить стояночный тормоз, медленно разогнать автомобиль до второй передачи и удерживать его в таком положении в течение пяти секунд.

16. Включить стояночный тормоз и переместить рычаг переключения передач в положение NEUTRAL (N).

17. Увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2000 об/мин в течение пяти секунд.

18. Вернуть двигатель работать на холостых оборотах и переместить рычаг переключения передач в положение PARK (P).

19. Отвернуть пробку наливного отверстия коробки передач и слить из нее избыточное масло или наоборот, при необходимости, добавить в нее масло.

Внимание:

Проверку уровня, а также долив трансмиссионного масла следует проводить при температуре масла 30-50°C. Если долив проводить при иной температуре масла, уровень окажется ниже или выше необходимого. При 50°C уровень масла окажется недостаточным, а при 30°C – излишне высоким. Недостаток масла может привести к преждевременному износу деталей. Излишнее количество масла приводит к его выплескиванию через сапун и вспениванию, а также вызывает кавитацию в насосе.

20. Установить на место пробку наливного отверстия.

21. Автомобили с приводом на все колеса: если снимался ранее, установить передний карданный вал.

22. Автомобили с приводом на все колеса: используя диагностический прибора, отключить режим тестовой проверки выбросов в PCM.

23. При помощи диагностического прибора удалить все коды DTC.

Добавление трансмиссионного масла в коробку передач

1. Если был заменен только охладитель трансмиссионного масла, добавить 0,7 л масла.

2. Если коробка передач была полностью разобрана (гидротрансформатор пуст), то перед установкой ее на автомобиль, повернуть коробку передач на бок, отвернуть пробку наливного отверстия с правой стороны корпуса коробки передач и залить в нее 9,0 л трансмиссионного масла. Установить на место пробку наливного отверстия. После установки коробки передач на автомобиль выполнить процедуру “Проверка уровня масла в коробке передач”.

3. Если коробка передач обслуживалась на автомобиле, то:

Коробка передач 8HP70:

- Поднять и закрепить автомобиль на подъемнике, и затем выполнить процедуру “Проверка уровня масла в коробке передач”.

Коробка передач 845RE / 8HP45:

- Поднять и закрепить автомобиль на подъемнике. При заглушенном двигателе отвернуть пробку наливного отверстия и залить столько масла в коробку передач, пока оно не начнет вытекать из наливного отверстия (приблизительно 3,78 л). Запустить двигатель и, при все еще холодной коробке передач, залить столько масла в коробку передач, пока оно не начнет вытекать из наливного отверстия. Установите на место пробку наливного отверстия и затем выполнить процедуру “Проверка уровня масла в коробке передач”.

Замена масла в коробке передач и масляного фильтра

Примечание:

Масляный поддон коробки передач и ее фильтр представляют собой как одно целое, и они не могут обслуживаться отдельно.

1. Поднять и закрепить автомобиль на подъемнике.

2. Полностью очистить зону вокруг пробки (1) отверстия для слива масла из масляного поддона коробки передач от грязи и посторонних веществ.

3. Расположить под пробкой отверстия для слива масла из масляного поддона емкость для сбора трансмиссионного масла.

4. Отвернуть пробку (1) и слить масло из коробки передач в емкость.

Внимание:

Использовать перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.

Примечание:

- При отворачивании стараться прижимать пробку к поддону, особенно на последних оборотах резьбы.

- Визуально проверить уплотнительное кольцо пробки на отсутствие повреждений. Если кольцо скручено или повреждено, заменить его новым.

5. Отвернуть 13 болтов крепления (2) масляного поддона коробки передач.

6. Снять масляный поддон (1) и его прокладку. Удалить в отходы масляный поддон.

7. Установить новый масляный поддон с новой прокладкой.

8. Затянуть болты крепления масляного поддона с моментом затяжки в 10 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

9. Проверить и отрегулировать уровень масла в коробке передач.

10. Опустить автомобиль.