Крышка цепного привода газораспределительного механизма (масляный насос) Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

4. Крышка цепного привода газораспределительного механизма (масляный насос)

Составные элементы

*13 Н∙м

Кронштейн жгута проводов

10 Н∙м

Шайба

10 Н∙м

10 Н∙м

Крышка головки блока цилиндров

10 Н∙м

Шланг вентиляции № 2

Шланг вентиляции

Прокладка крышки головки блока цилиндров*

*Прокладка

11 Н∙м

15 Н∙м

Шкив насоса системы охлаждения

11 Н∙м

Насос системы охлаждения двигателя в сборе*

- Деталь однократного применения.

*Кольцевое уплотнение

Гидравлический клапан изменения фаз

7,5 Н∙м

11 Н∙м

19 Н∙м

Регулировочная пластина*

- Деталь однократного применения.

*Кронштейн опоры двигателя

55 Н∙м

24 Н∙м

32 Н∙м

24 Н∙м

11 Н∙м

7,5 Н∙м

Датчик положение коленчатого вала

11 Н∙м

Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе (масляный насос в сборе)

128 Н∙м

Передний сальник коленчатого вала

Шкив коленчатого вала

Шпонка

Кольцевое уплотнение

• Деталь однократного применения.
• Универсальная консистентная смазка.

*Шестерни масляного насоса

8,8 Н·м

Крышка масляного насоса

10 Н·м

Перепускной клапан масляного насоса

Пружина перепускного клапана масляного насоса

25 Н·м

Пробка перепускного клапана масляного насоса*

Снятие

1. Отсоединить провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

2. Снять правое переднее колесо.

3. Снять нижнюю крышку двигателя.

4. Слить моторное масло.

5. Слить охлаждающую жидкость двигателя.

6. Снять крышку двигателя.

7. Снять поликлиновой ремень.

8. Снять генератор в сборе.

9. Снять катушку зажигания.

10. Отсоединить шланг вентиляции.

11. Отсоединить шланг вентиляции № 2.

12. Снять крышку головки блока цилиндров в сборе.

13. Снять правую опору двигателя.

14. Снять шкив коленчатого вала:

• Установить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия, для этого:

• Провернуть коленчатый вал так, чтобы канавка на нем и метка “0” на крышке цепного привода газораспределительного механизма были совмещены.

*Канавка*

• Убедиться, что все синхронизирующие метки на зубчатых колесах распределительных валов установлены в положениях, показанных на рисунке. В противном случае провернуть коленчатый вал на один оборот (360°) и совместить установочные метки, как показано на рисунке.

*Синхронизирующие метки*

• Зафиксировать коленчатый вал с помощью SST (09213-14010). С помощью второго SST (09330-00021) отвернуть болт крепления шкива коленчатого вала.

• Снять SST.
• Снять шкив коленчатого вала.

15. Снять датчик положения коленчатого вала.

16. Снять гидравлический клапан изменения фаз.

17. Снять шкив насоса системы охлаждения.

18. Снять насос системы охлаждения двигателя в сборе.

19. Снять кронштейн опоры двигателя.

20. Снять крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе (масляный насос в сборе):

• Отвернуть 15 болтов крепления и гайку.

• Снять крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, используя отвертку в качестве рычага между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров, блоком цилиндров.

Примечание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров, блока цилиндров и крышки цепного привода газораспределительного механизма.
• Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

• Снять два кольцевых уплотнения.

Разборка

1. Снять крышку масляного насоса:

Отвернуть два болта и три винта крепления и снять крышку масляного насоса.

2. Снять ведущую и ведомую шестерни масляного насоса с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить ведущую и ведомую шестерни.

3. Снять перепускной клапан масляного насоса:

• Отвернуть пробку перепускного клапана масляного насоса.
• Снять пружину перепускного клапана и перепускной клапан масляного насоса.

Проверка

1. Смазать перепускной клапан моторным маслом и убедиться, что он свободно опускается в гнездо под действием собственного веса. Если клапан не опускается свободно, заменить его. При необходимости заменить крышку цепного привода газораспределительного механизма.

2. Проверить состояние шестерен масляного насоса:

• Установить ведущую и ведомую шестерни в крышку цепного привода газораспределительного механизма так, чтобы метки на шестернях были направлены в сторону крышки масляного насоса.

*Метка

Метка*

• Проверить зазор между вершинами зубьев шестерен. С помощью комплекта плоских щупов измерить зазор между вершинами зубьев ведущей и ведомой шестерен, как показано на рисунке. Если зазор между вершинами зубьев шестерен превышает максимально допустимый, заменить крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

Примечание:

• Номинальный зазор: 0,060 - 0,180 мм.
• Максимально допустимый зазор: 0,28 мм.

• Проверить зазор между шестерней и корпусом. С помощью комплекта плоских щупов измерить зазор между корпусом масляного насоса и ведомой шестерней, как показано на рисунке. Если зазор между ведомой шестерней и корпусом масляного насоса превышает максимально допустимый, заменить крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

Примечание:

• Номинальный зазор: 0,250 - 0,325 мм.
• Максимально допустимый зазор: 0,425 мм.

• Проверить боковой зазор. С помощью комплекта плоских щупов и прецизионной поверочной линейки измерить зазор между шестернями и прецизионной поверочной линейкой, как показано на рисунке. Если зазор между шестернями и прецизионной поверочной линейкой превышает максимально допустимый, заменить крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

Примечание:

• Номинальный зазор: 0,030 - 0,090 мм.
• Максимально допустимый зазор: 0,150 мм.

Замена

1. Снять передний сальник коленчатого вала:

При помощи отвертки с обернутым лентой концом и деревянного бруска снять сальник коленчатого вала.

*Деревянные бруски*

2. Установить передний сальник коленчатого вала:

• С помощью SST (09950-60010, 09950-70010) и молотка установить новый сальник коленчатого вала так, чтобы он оказался заподлицо с краем крышки цепного привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Проследить, чтобы сальник коленчатого вала был запрессован без перекоса.

*Деревянный брусок*

• Нанести на рабочую кромку сальника коленчатого вала небольшое количество универсальной консистентной смазки.

Примечание:

Не допускать попадания посторонних веществ на кромку сальника коленчатого вала.

Сборка

1. Установить перепускной клапан масляного насоса:

• Нанести на перепускной клапан масляного насоса слой моторного масла.
• Вставить перепускной клапан и пружину перепускного клапана масляного насоса в отверстие крышки масляного насоса.
• Ввернуть пробку перепускного клапана масляного насоса. Момент затяжки: 25 Н∙м.

2. Установить крышку масляного насоса:

• Смазать ведущую и ведомую шестерни масляного насоса моторным маслом и поместить их в крышку цепного привода газораспределительного механизма так, чтобы метки были направлены к крышке масляного насоса.

*Метка

Метка*

• Закрепить крышку масляного насоса в сборе двумя болтами и тремя винтами. Момент затяжки: 8,8 Н∙м (болты); 10 Н·м (винты).

Установка

1. Установить крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе (масляный насос в сборе):

• Установить два новых кольцевых уплотнения.

Примечание:

Удалить все масло с контактной поверхности.

• Снять остатки старого герметика (FIPG).

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не уронить масло на контактные поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма, головки блока цилиндров и блока цилиндров.

• Нанести герметик диаметром на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, головку блока цилиндров и блок цилиндров, как показано на рисунке.

Примечание:

• Удалить все масло с контактной поверхности.
• После нанесения герметика в течение трех минут установить крышку цепного привода газораспределительного механизма и в течение десяти минут затянуть болты.
• После установки крышки цепного привода газораспределительного механизма не добавлять моторное масло, по крайней мере, в течение двух часов.

*Герметик

Герметик

4,5 – 5,5 мм

1,5 – 2,0 мм

2,5 мм

1,5 мм

1,5 мм

5,0 мм

Толщина герметика (остальные участки)

3,5 – 4,5 мм

1,5 – 2,0 мм

Толщина герметика (участкок насоса системы охлаждения)

3,5 – 4,5 мм

1,5 – 2,0 мм

2,5 мм

2,5 мм

1,0 мм

3,5 – 4,5 мм

1,0 мм*

• Очистить болты и их установочные отверстия.
• Совместить пазы на шестерне масляного насоса с прямоугольными участками на коленчатом валу и установить крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

• Закрепить крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе 15 болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 32 Н∙м (болты A); 11 Н∙м (болты B, С); 24 Н∙м (гайка D, болт Е).

Длина болтов:

Примечание:

Установить кронштейн опоры двигателя и насос системы охлаждения в течение 15 минут после установки крышки цепного привода газораспределительного механизма.

2. Установить кронштейн опоры двигателя:

Установить кронштейн опоры двигателя и закрепить его четырьмя болтами. Момент затяжки: 55 Н·м.

3. Установить насос системы охлаждения двигателя в сборе.

4. Установить шкив насоса системы охлаждения.

5. Установить гидравлический клапан изменения фаз.

6. Установить датчик положения коленчатого вала.

7. Установить шкив коленчатого вала:

• Совместить выемку и установить шкив коленчатого вала.
• Ввернуть болт крепления шкива.
• Зафиксировать коленчатый вал с помощью SST (09213-14010). С помощью второго SST (09330-00021) затянуть болт крепления шкива коленчатого вала. Момент затяжки: 128 Н·м.

8. Установить правую опору двигателя.

9. Установить крышку головки блока цилиндров в сборе.

10. Подсоединить шланг вентиляции № 2.

11. Подсоединить шланг вентиляции.

12. Установить катушку зажигания.

13. Установить генератор в сборе.

14. Установить поликлиновой ремень.

15. Подсоединить провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

16. Залить моторное масло.

17. Залить охлаждающую жидкость двигателя.

18. Проверить уровень моторного масла.

19. Проверить, нет ли утечек масла.

20. Проверить, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

21. Установить крышку двигателя.

22. Установить нижнюю крышку двигателя.

23. Установить правое переднее колесо.