Колеса и шины Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

3. Колеса и шины

Система шин и дисков

1. Проверить шины:

• Проверить износ и давление накачки шин. Давление в шинах в холодном состоянии:

• С помощью индикатора часового типа проверить биение шин.

Примечание:

Максимально допустимое биение шины: 1,4 мм.

2. Поменять шины местами, как показано на рисунке.

Примечание:

Момент затяжки: 110 Н∙м.

*Передняя сторона автомобиля*

3. Проверить балансировку колес:

Проверить и отрегулировать балансировку вне автомобиля. Максимально допустимая разбалансировка: 5,0 г.

Примечание:

• С помощью моющего средства удалить грязь, масло и воду с поверхности, к которой крепится корректирующий груз.
• Не прикасаться к клейкой поверхности ленты.
• Приклеить клейкий корректирующий груз к плоской поверхности (A), как показано на рисунке.
• Ширина (A): 25 мм.
• Плотно прижать корректирующий груз пальцем, чтобы закрепить его на требуемом месте.
• Не использовать корректирующий груз повторно.
• Внутренняя сторона корректирующего груза должна крепиться на обод.

Снятие и установка колеса

Снятие

Примечание:

Не использовать тепловое воздействие, чтобы стронуть прихваченную гайку колеса.

1. Снять колпак и ослабить четыре колесные гайки.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Отвернуть четыре колесные гайки и затем снять колесо.

Установка

1. Проверить колесные диски. Не допускается наличие загрязнения, масла или консистентной смазки в отверстиях под гайки, наличие коррозии.

2. Очистить поверхности контакта диска колеса со ступицей.

3. Установить колесо и затянуть колесные гайки с усилием от руки.

4. Опустить автомобиль.

5. Затянуть колесные гайки моментом 110 Н·м в последовательности А-С-B-D.

6. Установить колпак.

Регулировка углов установки колес

Передние колеса

1. Проверить шины.

2. Измерить высоту автомобиля:

Примечание:

• Перед проверкой углов установки колес отрегулировать высоту автомобиля в соответствии с требованиями.
• Измерения следует выполнять на горизонтальной поверхности.
• Если при измерениях требуется выполнять работы под автомобилем, убедиться, что включен стояночный тормоз, а под колеса установлены колодки.
• Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.
• Указанная здесь номинальная величина используется для регулировки углов установки колес и не отражает высоту для конкретного автомобиля.
• Стабилизировать подвеску, покачав автомобиль за углы.
• Измерить высоту автомобиля. Точки измерения:

A: Дорожный просвет по центру передних колес.

B: Дорожный просвет по центру установочного болта сайлентблока нижнего рычага передней подвески.

C: Дорожный просвет по центру установочного болта сайлентблока задней балки.

D: Дорожный просвет по центру задних колес.

• Высота автомобиля (в ненагруженном состоянии):

3. Проверить схождение колес:

Примечание:

Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

• Стабилизировать подвеску, покачав автомобиль за углы.
• Освободить стояночный тормоз и перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение.
• Толкать автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно пять метров. (Шаг А)
• Нанести метки центральной линии на крайние задние точки передних колес и измерить расстояние между метками (размер С).

- Передняя сторона автомобиля.

а - Метка центральной линии. b - Размер С.

• Медленно продвинуть автомобиль прямо вперед, чтобы повернуть передние колеса на 180°. В качестве базовой точки использовать вентиль шины переднего колеса.

Примечание:

Не допускать, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторить процедуру, начиная с шага А.

• Измерить расстояние между метками центральной линии спереди колес (размер D). Схождение колес (в ненагруженном состоянии): A + B: -0°10' ± 20' или C - D: 0,0 ± 2,0 мм. Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулировать его на наконечниках рулевых тяг.

Примечание:

Измерять "C - D" только в том случае, если невозможно измерить "A + B".

- Передняя сторона автомобиля.

а - Размер D.

4. Отрегулировать схождение колес:

• Убедиться, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг примерно одинаковы. Номинальное различие: не более 1,5 мм.
• Снять фиксаторы чехла.
• Ослабить контргайки наконечников рулевых тяг.

• Отрегулировать наконечники тяг, если расхождение длины резьбы правого и левого наконечников не соответствует заданному диапазону. Если измеренное схождение превышает верхний предел указанного диапазона, выдвинуть более короткий наконечник тяги, так, чтобы расхождение длины находилось в заданном диапазоне. Если измеренное схождение меньше нижнего предела указанного диапазона, уменьшить длину более длинного наконечника тяги, так, чтобы длина находилась в заданном диапазоне.
• Измерить схождение колес.
• Для регулировки схождения повернуть левый и правый наконечники на одинаковое расстояние.
• Убедиться, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг одинаковы.
• Затянуть контргайки наконечников рулевых тяг. Момент затяжки 74 Н∙м.

• Поместить чехлы на место и установите фиксаторы.

Примечание:

Убедиться, что чехлы не перекручены.

5. Проверить углы поворота колес:

• Нанести метки центральной линии колеи в крайних задних точках шаблона радиуса разворота.

*А: Внутрь

В: Наружу*

- Передняя сторона автомобиля.

• Повернуть рулевое колесо влево и вправо до упора и измерить угол поворота.

Примечание:

Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

Углы поворота колес (в ненагруженном состоянии):

Примечание:

Если углы поворота левого и правого внутренних колес отличаются от указанного значения, проверить и отрегулировать длины наконечников рулевых тяг справа и слева.

6. Проверить развал, угол продольного наклона шкворня и угол поперечного наклона оси поворота:

Примечание:

Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

• Установить индикатор развала / угла продольного наклона оси поворота / угла поперечного наклона оси поворота и поместить передние колеса в центр стенда проверки углов установки колес.

*Индикатор

Стенд проверки углов установки колес*

• Проверить развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.

• Развал колес (в ненагруженном состоянии):

• Продольный наклон шкворня (в ненагруженном состоянии):

• Поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля):

• Если развал / угол продольного наклона оси поворота / угол поперечного наклона оси поворота не соответствует техническим требованиям, отрегулировать развал колес и после чего проверить детали подвески на предмет повреждений и износа.

7. Регулировка развала:

Примечание:

После регулировки развала колес проверить схождение колес.

• Снять переднее колесо.
• Отвернуть две гайки крепления с нижней стороны переднего амортизатора.

Примечание:

Болты должны оставаться вставленными.

• Поочередно вывернуть верхний и нижний болты, и убедиться в том, что поворотный кулак свободно движется в переднем амортизаторе.

Примечание:

• Не наносить смазку на поверхности соприкосновения поворотного кулака и амортизатора.
• После выворачивания каждого болта и подтверждения подвижности поворотного кулака устанавливать болт на место.
• Если поворотный кулак не может свободно двигаться в переднем амортизаторе, очистить установочные поверхности переднего амортизатора и поворотного кулака.
• Временно завернуть две гайки крепления. (Шаг В)
• Полностью вставить или вытянуть ступицу переднего колеса (в зависимости от того, что требуется для выполнения регулировки). (Шаг С)

*Регулировочный болт*

• Затянуть две гайки крепления. Момент затяжки: 132 Н∙м.

Примечание:

Затягивая гайки, фиксировать болты.

• Установить переднее колесо. Момент затяжки: 110 Н∙м.
• Проверить развал колес. Если измеренное значение не соответствует требованиям, рассчитать требуемую величину регулировки с помощью следующей формулы:

Величина регулировки развала колес = среднее значение заданного диапазона - измеренное значение.

Проверить комбинацию установленных болтов. Выбрать соответствующие болты из следующей таблицы и отрегулировать развал таким образом, чтобы он отвечал требованиям.

Примечание:

• Постараться установить развал равным центральному значению из допустимого диапазона.
• При замене болта заменить гайку новой.

Регулировочные данные	Установленный болт		Регулировочный болт
	90105-14140		90105-14146		90105-14147
			(одна точка)		(две точки)
	1	2	1	2	1	2
15'	•	-	-	•	-	-
30'	•	-	-	-	-	•
45'	-	-	•	-	-	•
1°00'	-	-	-	-	•	•

• Если развал колес на предыдущем шаге оказался разрегулированным, выполнить описанные выше шаги последовательности регулировки развала. На шаге (В) заменить имеющиеся болты выбранными болтами.

Примечание:

В случае замены обоих болтов за один раз следует заменять один болт.

Задние колеса

1. Проверить шины.

2. Измерить высоту автомобиля (см. выше “Передние колеса”).

3. Проверить схождение колес:

Примечание:

Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

• Стабилизировать подвеску, покачав автомобиль за углы.
• Освободить стояночный тормоз и перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение.
• Толкать автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно пять метров. (Шаг A)
• Нанести метки центральной линии колеи в крайних задних точках задних колес и измерить расстояние между метками (размер С).

- Передняя сторона автомобиля.

а - Метка центральной линии. b - Размер B.

• Медленно продвинуть автомобиль прямо вперед, чтобы повернуть задние колеса на 180°. В качестве базовой точки использовать вентиль шины заднего колеса.

Примечание:

Не допускать, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторить процедуру, начиная с шага A.

• Измерить расстояние между метками центральной линии спереди задних колес (размер D). Схождение колес (в ненагруженном состоянии): A + B: 0°26' ± 30' или C - D: 3,2 ± 3,0 мм. Если величина схождения выходит за установленные пределы, проверить детали подвески на предмет повреждений и износа и, при необходимости, заменить их.

Примечание:

Измерять "С - D" только в том случае, если невозможно измерить "A + B".

- Передняя сторона автомобиля.

а - Размер D.

4. Проверить развал колес:

Примечание:

Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

• Установить индикатор развала / угла продольного наклона шкворня / угла поперечного наклона шкворня (а).

• Проверить развал колес. Развал колес (в ненагруженном состоянии):

• Если результаты измерений не попадают в установленные пределы, проверить детали подвески на предмет повреждений и износа и, при необходимости, заменить их.