Система зарядки Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

2. Система зарядки

Меры предосторожности

1. Убедиться, что провода аккумуляторной батареи подключены к соответствующим контактам.

2. Отсоединять провода аккумуляторной батареи, когда выполняется ее быстрый заряд.

3. Не использовать для испытаний высоковольтный измеритель сопротивления изоляции.

4. Никогда не отсоединять аккумуляторную батарею при работающем двигателе.

5. Убедиться, что кабель зарядки надежно соединен с выводом B генератора и блока предохранителей.

*Вывод В*

6. Не проверять выходной ток генератора, если вывод F соединен с другими выводами.

Проверка без снятия с автомобиля

Проверить состояние аккумуляторной батареи

Примечание:

При низком заряде аккумуляторной батареи, или если двигатель запускается с трудом, зарядить аккумуляторную батарею и снова выполнить проверку.

1. Убедиться, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации или утечки заменить аккумуляторную батарею.

2. Проверить объем электролита в каждом элементе батареи:

Для необслуживаемых аккумуляторных батарей:

• Если объем электролита ниже нижней линии, заменить батарею.
• Если объем электролита выше нижней линии, проверить напряжение батареи, прокручивая коленчатый вал двигателя.
• Если напряжение ниже 9,6 В, зарядить или заменить аккумуляторную батарею.

Примечание:

Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключить все электрооборудование (фары, двигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

Для обслуживаемых аккумуляторных батарей:

• Если объем электролита ниже нижней линии, добавить в каждый элемент дистиллированную воду. Затем зарядить аккумуляторную батарею и проверить плотность электролита.

Примечание:

Стандартная плотность электролита аккумуляторной батареи: 1,25 - 1,29 при 20°C.

• Если объем электролита выше нижней линии, проверить напряжение батареи, прокручивая коленчатый вал двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядить или заменить аккумуляторную батарею.

Примечание:

Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключить все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.).

Продолжение общих работ:

3. Проверить напряжение.

• Выключить зажигание и включить фары на 20–30 с. Это процедура позволит удалить поверхностный заряд с аккумуляторной батареи.
• Измерить напряжение аккумуляторной батареи в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Примечание:

Если напряжение не соответствует указанному, зарядить аккумуляторную батарею.

Проверить выводы аккумуляторной батареи

Убедиться, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой. Если выводы окислились, очистить их.

Проверить предохранители

Измерить сопротивление предохранителей. Номинальное сопротивление: менее 1 Ом. Если результат не соответствует требованиям, заменить предохранитель, если необходимо.

Проверить поликлиновой ремень

См. соответствующий раздел в главе 6.

Проверить провода, подсоединенные к генератору

Убедиться, что проводка исправна.

Проверить генератор на наличие ненормального шума

Убедиться, что генератор не является источником ненормального шума во время работы двигателя.

Проверить цепь зарядки без нагрузки

1. Подсоединить вольтметр и амперметр к зарядной цепи следующим образом:

Примечание:

При наличии прибора для проверки аккумуляторной батареи/генератора подключить его к цепи зарядки в соответствии с указаниями изготовителя.

• Отсоединить провод от вывода B генератора и подключить его к отрицательному (-) щупу амперметра.
• Подсоединить положительный подводящий провод (+) амперметра к выводу B генератора.
• Подсоединить положительный (+) подводящий провод вольтметра к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.
• Отрицательный подводящий провод (-) вольтметра подключить к массе.

*Амперметр

Вывод B

Генератор

Вольтметр

Аккумуляторная батарея*

2. Проверить цепь зарядки:

Поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2000 об/мин, проверить показания амперметра и вольтметра. Если результат проверки не отвечает требованиям, заменить генератор.

Примечание:

• Номинальный ток: не более 10 A.
• Номинальное напряжение: 13,2 - 14,8 В.
• Когда аккумуляторная батарея заряжена не полностью, показания амперметра иногда превышают номинальный ток.

Проверить цепь зарядки с нагрузкой

1. При двигателе, работающем с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин, включить фары дальнего света и установить переключатель вентилятора отопителя в положение "HI".

2. Проверить показание амперметра. Если показание амперметра меньше номинального тока, заменить генератор.

Примечание:

• Номинальный ток: 30 A или более.
• Если аккумуляторная батарея заряжена полностью, иногда показание может быть меньше номинального тока. В этом случае увеличить электрическую нагрузку (включить стеклоочистители, обогреватель заднего стекла и т.д.) и снова проверить показания амперметра.

Генератор

Составные элементы

*Поликлиновой ремень

Регулировочная пластина

Генератор в сборе

11 Н∙м

19 Н∙м

9,8 Н∙м

54 Н∙м*

*Рама генератора со стороны привода

133 Н∙м

Шкив генератора

Рама генератора со стороны выпрямителя

Зажим провода

4,5 Н∙м

4,1 Н∙м

Изолятор контакта генератора

Ротор генератора в сборе

Шайба генератора

Реле-регулятор генератора в сборе

2,0 Н∙м

Рама выпрямителя

2,0 Н∙м

Уплотнительная пластина

Изолятор контакта генератора

3,8 Н∙м

2,0 Н∙м

Щеткодержатель генератора в сборе

Кожух щеткодержателя

Задняя крышка генератора

Пластина выпрямителя

4,4 Н∙м*

Снятие

1. Отсоединить провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Снять генератор в сборе:

• Снять заглушку контакта.
• Отсоединить разъем и зажим.
• Отвернуть гайку крепления и отсоединить жгут проводов от контакта B.

• Отвернуть два болта крепления (А и В) и снять регулировочную пластину.

• Отвернуть болт крепления (В) и снять генератор в сборе.

Разборка

1. Снять шкив генератора:

• Удерживая специальное приспособление “1-А” динамометрическим ключом, затянуть специальное приспособление “1-В” по часовой стрелке с моментом 39 Н∙м.

Примечание:

• Убедиться, что специальное приспособление надежно установлено на валу ротора генератора.
• Специальное приспособление “1-A” и “1-В”: 09820-06010; специальное приспособление “2”: 09820-06020.

*Повернуть

Удерживать*

• Закрепить специальное приспособление “2” в тисках.

• Вставить специальные приспособления “1-A” и “1-B” в специальное приспособление “2” и затем закрепить приспособление “2” на гайке крепления шкива генератора.
• Ослабить гайку крепления шкива генератора, повернув специальное приспособление “1-А”, как показано на рисунке.

Примечание:

Чтобы не повредить вал ротора генератора, не ослаблять гайку крепления шкива генератора более чем на пол-оборота.

*Повернуть*

• Снять генератор со специального приспособления “2”.
• Вращая специальное приспособление “1-В”, снять “1-А” и “1-В”.

*Повернуть

Удерживать*

• Снять гайку крепления и шкив генератора.

2. Снять щеткодержатель генератора в сборе:

• Отвернуть гайку крепления и снять изолятор контакта.

• Отвернуть гайку, винт крепления и снять пластину выпрямителя.
• Отвернуть две гайки крепления и снять заднюю крышку генератора
• Снять кожух щеткодержателя со щеткодержателя генератора в сборе.
• Отвернуть три винта крепления и снять щеткодержатель генератора в сборе.
• Снять уплотнительную пластину.

3. Снять реле-регулятор генератора в сборе:

Отвернуть два винта крепления и снять реле-регулятор генератора в сборе.

4. Снять раму выпрямителя:

Отвернуть три винта крепления и снять раму выпрямителя.

5. Снять ротор генератора в сборе:

• Снять три изолятора контактов генератора.
• Отвернуть четыре гайки крепления и снять зажим провода.

• С помощью специального инструмента (09286-46011) снять раму генератора со стороны выпрямителя.

*Удерживать*

• Снять шайбу генератора.
• Снять ротор генератора в сборе с рамы генератора со стороны привода.

Примечание:

• Не допускать падения ротора генератора в сборе.
• Если ротор генератора снимается с затруднением, то слегка ударить по нему молотком с резиновым наконечником.

Проверка

1. Проверить щеткодержатель генератора в сборе:

С помощью штангенциркуля измерить длину выступающей части щеток. Если длина выступающей части меньше минимально-допустимой, заменить щеткодержатель генератора в сборе.

Примечание:

• Номинальная длина выступающей части: 9,5 – 11,5 мм.
• Минимально-допустимая длина выступающей части: 1,5 мм.

*9,5 – 11,5 мм*

2. Проверить реле-регулятор генератора в сборе:

• Омметром проверить проводимость между выводами F и В. Выводы должны иметь проводимость только в одном направлении. Если результат не соответствует заданному, заменить реле-регулятор генератора в сборе.

• Омметром проверить проводимость между выводами F и Е. Выводы должны иметь проводимость только в одном направлении. Если результат не соответствует заданному, заменить реле-регулятор генератора в сборе.

3. Проверить раму генератора со стороны привода:

• Проверить, нет ли обрыва цепи в статоре генератора, для этого измерить сопротивление между выводами обмоток. Номинальное сопротивление: 1 Ом или меньше. Если результат не соответствует заданному, заменить генератор в сборе.

• Проверить, нет ли в статоре генератора короткого замыкания на массу, для этого измерить сопротивление между выводом обмотки и рамой. Номинальное сопротивление: 10 кОм или более. Если результат не соответствует заданному, заменить генератор в сборе.

• Убедиться, что подшипник рамы генератора со стороны привода не изношен, не ободран и вращается плавно. Если вращение подшипника не плавное, заменить генератор в сборе.

4. Проверить раму выпрямителя:

Омметром проверить проводимость между выводами Р1, Р2, Р3 и В, а также между выводами Р1, Р2, Р3 и Е. Все диоды должны иметь проводимость только в одном направлении. Если результат не соответствует заданному, заменить раму выпрямителя.

5. Проверить ротор генератора в сборе:

• Проверить, нет ли обрыва цепи в роторе генератора, для этого измерить сопротивление между токосъемными кольцами. Номинальное сопротивление: 1,7 - 2,1 Ом. Если результат не соответствует заданному, заменить ротор генератора в сборе.

*Токосъемное кольцо*

• Проверить, нет ли в роторе генератора короткого замыкания на массу, для этого измерить сопротивление между токосъемным кольцом и ротором. Номинальное сопротивление: 10 кОм или более. Если результат не соответствует заданному, заменить ротор генератора в сборе.

*Ротор

Токосъемное кольцо*

• Измерить диаметр токосъемных колец штангенциркулем. Если диаметр меньше минимально-допустимого, заменить ротор генератора в сборе.

Примечание:

• Номинальный диаметр: 14,2 – 14,4 мм.
• Минимально-допустимый диаметр: 12,8 мм.

*14,2 – 14,4 мм*

• Убедиться, что токосъемные кольца не имеют шероховатостей и задиров. Если есть шероховатости или задиры, заменить ротор генератора в сборе.

Сборка

1. Установить ротор генератора в сборе:

• Установить раму генератора на ротор генератора в сборе.

Примечание:

Не допускать падения ротора генератора в сборе.

• Установить ротор генератора в сборе и шайбу генератора.
• С помощью торцевой головки на 30 мм и пресса, медленно запрессовать ротор в раму генератора.

*Торцевая головка на 30 мм*

• Затянуть четыре гайки крепления. Момент затяжки: 4,5 Н∙м. Установить зажим провода.
• Установить три изолятора контактов генератора.

2. Установить раму выпрямителя:

Установить раму выпрямителя и закрепить ее винтами. Момент затяжки: 2,0 Н∙м.

3. Установить реле-регулятор генератора в сборе:

Установить реле-регулятор генератора в сборе и закрепить его винтами. Момент затяжки: 2,0 Н∙м.

4. Установить щеткодержатель генератора в сборе:

• Установить уплотнительную пластину.
• Установить щеткодержатель генератора в сборе и закрепить его винтами. Момент затяжки: 3,0 Н∙м.
• Установить кожух щеткодержателя на щеткодержатель генератора в сборе.
• Установить заднюю крышку генератора и закрепить ее гайками. Момент затяжки: 4,4 Н∙м.
• Установить пластину выпрямителя и закрепить ее гайкой и винтом. Момент затяжки: 4,4 Н∙м (гайка); 3,8 Н∙м (винт).
• Установить изолятор контакта и закрепить его гайкой. Момент затяжки: 4,1 Н∙м.

5. Установить шкив генератора:

• Установить шкив генератора на вал ротора генератора и затянуть гайку крепления с усилием руки.
• Удерживая специальное приспособление “1-А” динамометрическим ключом, затянуть специальное приспособление “1-В” по часовой стрелке с моментом 39 Н∙м.

Примечание:

• Убедиться, что специальное приспособление надежно установлено на валу ротора генератора.
• Специальное приспособление “1-A” и “1-В”: 09820-06010; специальное приспособление “2”: 09820-06020.

*Повернуть

Удерживать*

• Закрепить специальное приспособление “2” в тисках.

• Вставить специальные приспособления “1-A” и “1-B” в специальное приспособление “2” и затем закрепить приспособление “2” на гайке крепления шкива генератора.
• Затянуть гайку крепления шкива генератора, повернув специальное приспособление “1-А”, как показано на рисунке. Момент затяжки: 133 Н∙м.

*Повернуть*

• Снять генератор со специального приспособления “2”.
• Вращая специальное приспособление “1-В”, снять “1-А” и “1-В”.

*Повернуть

Удерживать*

• Провернуть шкив генератора и проверить, что он вращается плавно и без заеданий.

Установка

1. Установить генератор в сборе:

• Установить генератор в сборе и временно закрепить его болтом (В).

• Установить регулировочную пластину и закрепить ее болтами (А и В). Переместить генератор к блоку цилиндров и затянуть болт (В). Момент затяжки: 11 Н∙м.

• Подсоединить разъем и зажим.
• Подсоединить жгут проводов к контакту B и завернуть гайку. Момент затяжки: 9,8 Н∙м.
• Установить заглушку контакта.

2. Установить поликлиновой ремень.

3. Подсоединить провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.