Передняя подвеска Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

1. Передняя подвеска

Составные элементы

*20 Н∙м

Правый рычаг стеклоочистителя ветрового стекла со щеткой в сборе

Крышка насадки рычага переднего стеклоочистителя

20 Н∙м

Левый рычаг стеклоочистителя ветрового стекла со щеткой в сборе

5,5 Н∙м

5,0 Н∙м

Трубка

Жгут проводов (стеклоочиститель)

Верхняя часть кожуха перегородки моторного отсека

Электродвигатель и тяга стеклоочистителя ветрового стекла в сборе

Уплотнитель вентиляционной решетки*

*40 Н∙м

Опорная пластина

Передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной

Передняя цилиндрическая винтовая пружина

132 Н∙м

Жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса

29 Н∙м

Передний гибкий шланг

Пыльник опоры передней подвески в сборе

33 Н∙м

Опора передней подвески в сборе

Пылезащитное уплотнение опоры передней подвески

Верхняя чашка передней цилиндрической винтовой пружины

Верхняя изолирующая прокладка передней цилиндрической винтовой пружины

Буфер хода сжатия передней пружины

Передний амортизатор в сборе*

- Деталь однократного применения.

*Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Шайба

Втулка

Шайба

Втулка

Шайба

16 Н∙м

Левый нижний рычаг передней подвески в сборе

107 Н∙м

170 Н∙м

Шайба

Втулка

Шайба

16 Н∙м

98 Н∙м

Шплинт

Втулка

Шайба*

- Деталь однократного применения.

*Капот

37 Н∙м

16 Н∙м

Шайба

Втулка

7,8 Н∙м

Трубопроводы гидроусилителя рулевого управления

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

107 Н∙м

Рулевой механизм

Втулка

Шайба

Правая стойка переднего стабилизатора в сборе

Шайба

Втулка

145 Н∙м

120 Н∙м

Шплинт

98 Н∙м

Правая распорка подрамника

Шайба

Втулка

16 Н∙м

46 Н∙м

78 Н∙м

46 Н∙м

Левая распорка подрамника

120 Н∙м

16 Н∙м

Шайба

Втулка

Шайба

98 Н∙м

Шплинт

145 Н∙м

Втулка

Шайба

Левая стойка переднего стабилизатора в сборе

Шайба

Втулка

107 Н∙м

Втулка

Шайба

16 Н∙м

Левая втулка переднего стабилизатора

Скоба втулки переднего стабилизатора

37 Н∙м

Правая втулка переднего стабилизатора

Скоба втулки переднего стабилизатора*

- Деталь однократного применения.

Передний амортизатор

Примечание:

Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Снятие

1. Снять крышку насадки рычага переднего стеклоочистителя.

2. Снять левый и правый рычаг стеклоочистителя ветрового стекла со щеткой в сборе.

3. Снять уплотнитель вентиляционной решетки.

4. Снять электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

5. Снять верхнюю часть кожуха перегородки моторного отсека:

• Отсоединить трубку и жгут проводов (стеклоочистителя).
• Отвернуть восемь болтов крепления и снять верхнюю часть кожуха перегородки моторного отсека.

6. Снять переднее колесо.

7. Отсоединить передний гибкий шланг:

Отвернуть болт крепления, расцепить зажим и отсоединить жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса и передний гибкий шланг от переднего амортизатора.

8. Снять передний амортизатор вместе с цилиндрической винтовой пружиной:

• Отвернуть два болта крепления, снять две гайки и отсоединить передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) от поворотного кулака.

Примечание:

При отворачивании гаек удерживать болты, не давая им вращаться.

• Отвернуть три гайки крепления и снять передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

• Снять опорную пластину.

9. Отвернуть гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору:

• Установить два болта крепления и гайки на нижний держатель переднего амортизатора и установить амортизатор на тиски.
• Присоединить рычаги SST по диаметру передней цилиндрической винтовой пружины.

Внимание:

• Убедиться, что передняя цилиндрическая винтовая пружина установлена таким образом, что расстояние между верхним и нижним рычагами SST максимально.
• Убедиться, что захваты рычагов надежно присоединены.
• С помощью SST сжать переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

Внимание:

• Если передняя цилиндрическая винтовая пружина сгибается во время сжатия, немедленно прекратить сжатие и переустановить SST.
• Никогда не сжимать переднюю цилиндрическую винтовую пружину до соприкосновения ее витков.
• Не использовать пневматический ключ ударного действия. Это может привести к повреждению SST.

• Снять пыльник опоры передней подвески.
• Убедиться, что передняя цилиндрическая винтовая пружина освободилась. Удерживая опору передней подвески в сборе от проворачивания при помощи отвертки или подобного инструмента, и отвернуть гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить шпильки передней опоры. Для этого обмотать отвертку клейкой лентой, а на шпильки установить гайки.

Внимание:

Не отворачивать гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору, когда передняя цилиндрическая винтовая пружина не полностью освободилась.

10. Снять опору передней подвески в сборе.

11. Снять пылезащитное уплотнение опоры передней подвески.

12. Снять верхнюю чашку передней цилиндрической винтовой пружины.

13. Снять верхнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины.

14. Снять переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

15. Снять буфер хода сжатия передней пружины.

16. Снять нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины.

17. Снять передний амортизатор в сборе.

Проверка

Вдавить и вытянуть шток амортизатора не менее четырех раз, чтобы проверить сопротивление и звук во время его движения. При обнаружении отклонений от нормы заменить передний амортизатор новым.

Примечание:

Нормальное положение: звук работы и сопротивление в норме.

Снятие с эксплуатации

1. Полностью выдвинуть шток переднего амортизатора.

2. С помощью дрели просверлить отверстие в цилиндре между точками А и В, как показано на рисунке, чтобы выпустить газ.

Внимание:

При сверлении осколки металла могут разлетаться в разные стороны, поэтому всегда использовать соответствующее защитное оборудование и соблюдать осторожность.

Примечание:

Газ является бесцветным, непахучим и нетоксичным.

Установка

1. Установить нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины:

Установить нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе.

Примечание:

При установке нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины расположить ее в углублении чашки пружины (b) и совместить установочный штифт (a) с отверстием.

2. Установить буфер хода сжатия передней пружины:

Установить буфер хода сжатия передней пружины на передний амортизатор в сборе.

Примечание:

• Конец буфера хода сжатия передней пружины с меньшим диаметром должен быть направлен вниз.
• Никогда не смазывать буфер хода сжатия передней пружины.
• Никогда не смазывать крышку и шток переднего амортизатора в сборе.
• Никогда не очищать буфер хода сжатия передней пружины водой или растворителем.

а - Крышка. b – Стержень.

3. Установить переднюю цилиндрическую винтовую пружину:

• С помощью SST сжать переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

Внимание:

• Если передняя цилиндрическая винтовая пружина сгибается во время сжатия, немедленно прекратить сжатие и переустановить SST.
• Никогда не сжимать переднюю цилиндрическую винтовую пружину до соприкосновения ее витков.
• Не использовать пневматический ключ ударного действия. Это может привести к повреждению SST.

• Установить два болта крепления и гайки на нижний держатель переднего амортизатора и установить амортизатор на тиски.
• Установить переднюю цилиндрическую винтовую пружину на передний амортизатор.

Примечание:

Убедиться в том, что конец передней цилиндрической винтовой пружины располагается в углублении передней нижней чашки пружины, как показано на рисунке

*Наружу*

4. Установить верхнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе так, чтобы метка “△” была направлена от автомобиля (см. рисунок выше).

5. Установить верхнюю чашку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе так, чтобы надпись “OUT” была направлена от автомобиля (см. рисунок выше).

6. Установить пылезащитное уплотнение опоры передней подвески на передний амортизатор в сборе.

7. Установить опору передней подвески в сборе на передний амортизатор в сборе.

8. Установить гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору:

• Удерживая опору передней подвески в сборе от проворачивания при помощи отвертки или подобного инструмента, и затянуть гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору. Момент затяжки: 33 Н∙м.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить шпильки передней опоры. Для этого обмотать отвертку клейкой лентой, а на шпильки установить гайки.

• Снять SST с передней цилиндрической винтовой пружины.

Примечание:

Не использовать пневматический ключ ударного действия. Это может привести к повреждению SST.

• Нанести универсальную консистентную смазку на внутреннюю часть опоры передней подвески в сборе.

Примечание:

Не допускать загрязнения резиновых частей опоры передней подвески в сборе универсальной консистентной смазкой.

*Универсальная консистентная смазка*

9. Установить пыльник опоры передней подвески.

10. Установить передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной:

• Установить передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (сверху) и опорную пластину, закрепив их тремя гайками. Момент затяжки: 40 Н∙м.
• Установить передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) на поворотный кулак и закрепить их двумя болтами и двумя гайками. Момент затяжки: 132 Н∙м.

Примечание:

• При заворачивании гаек удерживать болты, не давая им вращаться.
• Не наносить смазку на поверхности соприкосновения поворотного кулака и амортизатора.
• Болты можно вставлять в любом направлении, но они должны быть установлены оба в одинаковом направлении.

11. Подсоединить передний гибкий шланг:

Подсоединить жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса и передний гибкий шланг к переднему амортизатору, закрепив их болтом и зажимом. Момент затяжки: 29 Н∙м.

Примечание:

Не допускать перекручивания жгута проводов датчика и переднего гибкого шланга при их установке.

12. Установить переднее колесо. Момент затяжки: 110 Н∙м.

13. Установить верхнюю часть кожуха перегородки моторного отсека:

• Установить верхнюю часть кожуха перегородки моторного отсека и закрепить ее восьмью гайками. Момент затяжки: 5,0 Н∙м.
• Подсоединить трубку и жгут проводов (стеклоочистителя).

14. Установить электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

15. Установить уплотнитель вентиляционной решетки.

16. Установить левый и правый рычаг стеклоочистителя ветрового стекла со щеткой в сборе.

17. Установить крышку насадки рычага переднего стеклоочистителя.

18. Добиться устойчивости подвески:

• Опустить автомобиль.
• Стабилизировать подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.

19. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

Поворотный кулак

Примечание:

Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Снятие и установка

1. Снять переднее колесо.

2. Отвернуть гайку вала передней полуоси:

• С помощью молотка и зубила освободить накерненную часть гайки вала переднего приводного вала.

Примечание:

Освобождать накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

• Отвернуть гайку переднего приводного вала.

3. Снять датчик частоты вращения переднего колеса:

• Отвернуть болт крепления и снять датчик частоты вращения переднего колеса с поворотного кулака.

Примечание:

• Не допускать прилипания к наконечнику датчика частоты вращения посторонних частиц.
• Каждый раз при снятии датчика частоты вращения очищать установочное отверстие датчика и поверхности контакта.

• Отсоединить передний гибкий шланг от колесного тормозного цилиндра переднего дискового тормоза в сборе.

Примечание:

При отсоединении гибкого шланга будет выливаться тормозная жидкость, собрать ее в заранее подготовленную емкость.

*Передний гибкий шланг

Датчик частоты вращения переднего колеса

4. Снять тормозную скобу переднего дискового тормоза в сборе:

Отвернуть два болта крепления и снять тормозную скобу переднего дискового тормоза с поворотного кулака.

5. Отсоединить стойку переднего стабилизатора в сборе от нижнего рычага передней подвески в сборе:

Удерживая ключом от проворачивания стойку, отвернуть гайку крепления, снять две шайбы, две втулки и отсоединить стойку переднего стабилизатора в сборе.

6. Отсоединить нижний рычаг передней подвески в сборе от поворотного кулака в сборе:

• Снять шплинт и гайку.
• Закрепить SST с помощью веревки.

Примечание:

При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно надежно затянуть веревку, чтобы SST не упал.

• С помощью специального инструмента SST отсоединить нижний рычаг передней подвески в сборе от поворотного кулака.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поворотный кулак.

7. Отсоединить наконечник рулевой тяги в сборе от поворотного кулака в сборе:

• Снять шплинт и гайку.
• Закрепить SST с помощью веревки.

Примечание:

При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно надежно затянуть веревку, чтобы SST не упал.

• С помощью специального инструмента SST отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поворотный кулак.

8. Отсоединить передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной в сборе:

Отвернуть два болта крепления и две гайки и отсоединить поворотный кулак в сборе от переднего амортизатора в сборе.

Примечание:

• При отворачивании гаек удерживать болты, не давая им вращаться.
• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала.

9. Отсоединить приводной вал:

• Нанести метки на передний приводной вал в сборе и ступицу переднего колеса в сборе.
• С помощью пластмассового молотка отсоединить передний приводной вал в сборе от передней ступицы в сборе.

Примечание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала.
• Если отсоединение переднего приводного вала в сборе от ступицы затруднено, подбить конец переднего приводного вала в сборе с помощью латунного стержня и молотка.
• Не допускать повреждения стороны магнитного ротора или попадания на нее посторонних веществ.

10. Снять стопорное кольцо.

11. Снять поворотный кулак в сборе со ступицей.

12. Снять поворотный кулак:

Отвернуть три болта крепления и снять поворотный кулак и защитный кожух переднего дискового тормоза.

*Поворотный кулак*

13. Установка производится в порядке обратном снятию.

Нижний рычаг передней подвески

Примечание:

Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Снятие

1. Снять переднее колесо.

2. Отсоединить нижний рычаг передней подвески в сборе от поворотного кулака в сборе.

3. Отсоединить стойку переднего стабилизатора в сборе от нижнего рычага передней подвески в сборе.

4. Снять нижний рычаг передней подвески в сборе:

Отвернуть два болта крепления, отвернуть гайку и снять нижний рычаг передней подвески в сборе с подрамника передней подвески.

Примечание:

Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивать ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

Проверка

1. Проверить момент затяжки шарового шарнира нижнего рычага передней подвески:

• Закрепить нижний рычаг передней подвески в тисках с помощью алюминиевых пластин.
• Завернуть гайку на палец шарового шарнира.
• С помощью динамометрического ключа затянуть шпильку, непрерывно поворачивая ее со скоростью один оборот за две - четыре секунды, и снять показания момента на пятом обороте.

Примечание:

Крутящий момент: 5 Н∙м или меньше.

2. Проверить противопылевой колпак шарового шарнира нижнего рычага передней подвески:

Убедиться в том, что на противопылевом колпаке нет трещин и следов смазки. Если защитный кожух имеет трещины или загрязнен консистентной смазкой, заменить колпак новым.

3. Проверить сайлентблоки нижнего рычага передней подвески:

Очистить сайлентблоки нижнего рычага передней подвески от пыли и грязи и убедиться в том, что на них отсутствуют чрезмерный износ, трещины и прочие дефекты. В случае необходимости заменить сайлентблоки новыми.

Замена противопылевого колпака шарового шарнира нижнего рычага передней подвески

1. С помощью SST извлечь стопорное кольцо и снять противопылевой колпак шарового шарнира нижнего рычага передней подвески.

2. Установить новый противопылевой колпак шарового шарнира нижнего рычага передней подвески и закрепить его стопорным кольцом с помощью SST.

Замена сайлентблоков нижнего рычага передней подвески

1. Заменить задний сайлентблок нижнего рычага передней подвески:

• Перед снятием нанести две сборочные метки на рычаг передней подвески и на втулку сайлентблока, для последующей его правильной установки.

• C помощью двух SST выпрессовать задний сайлентблок из нижнего рычага передней подвески.

• Определить внутренний диаметр отверстия под сайлентблок нижнего рычага передней подвески. Если значение диаметра не соответствует указанному, заменить нижний рычаг передней подвески новым.

Примечание:

Значение диаметра: 55,0 мм.

• Совместить метки и установить новый сайлентблок на нижний рычаг передней подвески.

• C помощью двух SST запрессовать задний сайлентблок в нижний рычаг передней подвески.

2. Заменить передний сайлентблок нижнего рычага передней подвески:

• С помощью шлифовального инструмента срезать выпуклую кромку переднего сайлентблока нижнего рычага передней подвески.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить нижний рычаг передней подвески.

*Срезанная кромка

Срезанная кромка*

• C помощью двух SST выпрессовать передний сайлентблок из нижнего рычага передней подвески.

• Определить внутренний диаметр отверстия под сайлентблок нижнего рычага передней подвески. Если значение диаметра не соответствует указанному, заменить нижний рычаг передней подвески новым.

Примечание:

Значение диаметра: 31,0 мм.

• C помощью двух SST запрессовать передний сайлентблок в нижний рычаг передней подвески.

Установка

1. Предварительно закрепить нижний рычаг передней подвески в сборе:

Предварительно закрепить нижний рычаг передней подвески в сборе на подрамнике передней подвески с помощью двух болтов и гаек.

Примечание:

Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивать гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

2. Подсоединить нижний рычаг передней подвески в сборе к поворотному кулаку в сборе.

3. Подсоединить стойку переднего стабилизатора в сборе к нижнему рычагу передней подвески в сборе.

4. Установить переднее колесо. Момент затяжки: 110 Н∙м.

5. Окончательно закрепить нижний рычаг передней подвески в сборе:

• Полностью затянуть болт (A). Момент затяжки: 180 Н∙м.
• Полностью затянуть болт (B). Момент затяжки: 120 Н∙м.

Примечание:

Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивать гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

6. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

Штанга переднего стабилизатора

Снятие

1. Снять передние колеса.

2. Снять капот.

3. Подвесить двигатель в сборе:

4. Отсоединить левый нижний рычаг передней подвески в сборе от поворотного кулака в сборе.

5. Отсоединить правый нижний рычаг передней подвески в сборе от поворотного кулака в сборе.

6. Отсоединить левую стойку переднего стабилизатора в сборе от нижнего рычага передней подвески в сборе:

Удерживая ключом от проворачивания стойку, отвернуть гайку крепления, снять две шайбы, две втулки и отсоединить стойку переднего стабилизатора в сборе.

7. Аналогично отсоединить правую стойку переднего стабилизатора в сборе от нижнего рычага передней подвески в сборе.

8. Отсоединить рулевой механизм в сборе:

Отвернуть четыре болта крепления и снять два кронштейна рулевого механизма в сборе. Отсоединить рулевой механизм в сборе от подрамника передней подвески и закрепить его на элементах подвески или кузова автомобиля.

9. Отсоединить трубопроводы гидроусилителя рулевого управления:

Отвернуть болт крепления и отсоединить держатель трубопроводов гидроусилителя рулевого управления.

10. Снять диагональные распорки подрамника:

Отвернуть четыре болта крепления и снять две диагональные распорки подрамника.

11. Отсоединить подрамник в сборе:

• Отвернуть болт и две гайки крепления задней опоры двигателя.

• Подставить под подрамник гидравлический домкрат и отвернуть четыре болта крепления подрамника.

12. Снять передний стабилизатор поперечной устойчивости:

Отвернуть четыре болта крепления и снять две скобы, две втулки и передний стабилизатор.

Установка

1. Установить передний стабилизатор поперечной устойчивости:

Установить две втулки на передний стабилизатор поперечной устойчивости, как показано на рисунке. Установить стабилизатор на подрамник в сборе и закрепить его двумя скобами и четырбмя болтами. Момент затяжки: 37 Н∙м.

*Идентификационная метка*

2. Установить подрамник в сборе:

• Совместить установочные отверстия подрамника с отверстиями на кузове автомобиля.

• Установить подрамник в сборе и закрепить его четырьмя болтами. Момент затяжки: 120 Н∙м (болты А); 145 Н∙м (болты В).

• Подсоединить заднюю опору двигателя и закрепить ее болтом и двумя гайками. Момент затяжки: 78 Н∙м.

3. Установить диагональные распорки подрамника:

Установить две диагональные распорки подрамника и закрепить их болтами. Момент затяжки: 49 Н∙м.

4. Подсоединить трубопроводы гидроусилителя рулевого управления:

Установить держатель трубопроводов гидроусилителя рулевого управления и закрепить его болтом. Момент затяжки: 7,8 Н∙м.

5. Подсоединить рулевой механизм в сборе:

Установить рулевой механизм в сборе и закрепить его четырьмя болтами. Момент затяжки: 107 Н∙м.

Примечание:

Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивать ее. При затяжке болта гайка должна оставаться неподвижной.

6. Подсоединить левую стойку переднего стабилизатора в сборе к нижнему рычагу передней подвески в сборе:

Установить две втулки и две шайбы. Удерживая ключом от проворачивания стойку, затянуть гайку крепления. Момент затяжки: 16 Н∙м.

Примечание:

При затяжке подпереть домкратом нижний рычаг передней подвески в сборе.

7. Аналогично подсоединить правую стойку переднего стабилизатора в сборе к нижнему рычагу передней подвески в сборе.

8. Подсоединить левый нижний рычаг передней подвески в сборе к поворотному кулаку в сборе.

9. Подсоединить правый нижний рычаг передней подвески в сборе к поворотному кулаку в сборе.

10. Установить передние колеса. Момент затяжки: 110 Н∙м.

11. Установить капот.

12. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.