Проведение систематической проверки Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

7. Проведение систематической проверки

Проверка по порядку – простой подход к поиску неисправностей, который используется для обнаружения неисправностей непосредственно на автомобиле.

При проведении проверки в первую очередь необходимо искать следующее:

• повреждение проводки;
• разрыв цепи или короткое замыкание;
• повреждение элементов разъемов;
• выход из строя предохранителей или плавких перемычек.

Примечание:

• Проверка производится на автомобиле на работающей электросистеме, поэтому необходимо соблюдать соответствующие правила техники безопасности и принимать меры предосторожности.
• Соблюдать осторожность, чтобы не инициировать короткое замыкание в цепи при подсоединенной аккумуляторной батарее; не превышать значение напряжения для определенного участка цепи.

Проверка напряжения

1. Проверить напряжение в контрольных точках цепи. Пример (для цепи изображенной на рисунке):

*Вывод к замку зажигания

Предохранитель

Реле

Электромагнитная катушка*

1) Повернуть замок зажигания в положение ON.

2) Повернуть замок зажигания в положение ON и замкнуть выключатель SW1.

3) Повернуть замок зажигания в положение ON и замкнуть выключатели SW, SW1 и реле (выключатель SW2 выключен).

2. Подсоединить отрицательный вывод (-) к основанию конструкции (“массе”) или к выводу аккумуляторной батареи при помощи вольтметра; положительный провод (+) подсоединить к разъему или выводу проверяемого элемента. Такой осмотр может проводится с контрольной лампой без использования вольтметра.

Проверка проводимости и сопротивления цепи

1. Отсоединить клемму аккумуляторной батареи для того, чтобы гарантировать, что между выводами проверяемого участка цепи отсутствует напряжение.

2. Специальными зажимами (“крокодилами”) подсоединить провода омметра к контрольным точкам.

*Омметр

Выключатель*

3. Если в цепи имеется диод, подсоединить два вывода в обратной полярности и произвести еще одну проверку. Когда отрицательный вывод (-) подсоединен к положительной стороне диода, а положительный вывод (+) – к отрицательной стороне, диод должен проводить ток. При подсоединении выводов в обратной полярности, цепь должна быть разомкнута.

*Омметр

Диод*

Примечание:

Для некоторых типов тестеров порядок проведения проверки может отличаться от приведенного. Внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к прибору, перед его использованием.

4. Проверить светодиод (LED) тем же способом, что и обычный диод.

*Омметр

LED*

Примечание:

Необходимо использовать тестер напряжением 3 В или имеющий большее сопротивление, чем сопротивление цепи. Если подходящего прибора для проверки не имеется, можно использовать напряжение аккумуляторной батареи для проверки светодиода.

5. Используя вольтметр или омметр с высоким импедансом (с минимальным напряжением 10 кВ), диагностировать неисправность электрической цепи.

*Цифровой

Аналоговый*

Обнаружение короткого замыкания

1. Извлечь перегоревший предохранитель и снять нагрузку со всех предохранителей.

2. Подсоединить контрольную лампу к контактам предохранителя.

3. Обнаружить положение короткого замыкания, используя контрольную лампу.

Пример (для цепи, изображенной на рисунке):

1) Повернуть замок зажигания в положение ON.

2) Повернуть замок зажигания в положение ON и замкнуть выключатель SW1.

3) Повернуть замок зажигания в положение ON и замкнуть выключатели SW, SW1 и реле (выключатель SW2 выключен).

*К замку зажигания

Блок предохранителей

Контрольная лампа

Короткое замыкание (1)

Короткое замыкание (2)

Обрыв цепи

Обрыв цепи

Электромагнитная катушка

Короткое замыкание (3)

Обрыв цепи

Электромагнитная катушка*

4. Разомкнуть или повторно замкнуть выключатели, наблюдая за контрольной лампой. Если при размыкании выключателя контрольная лампа продолжает светиться, это говорит о наличии короткого замыкания до выключателя; если контрольная лампа гаснет - замыкание находится в цепи после выключателя.

5. Пошевелить провод рядом с кузовом, чтобы определить местоположение короткого замыкания.