Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система выпуска

Электрооборудование двигателя и система управления

Механическая коробка передач

Бесступенчатая коробка передач (Вариатор)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Great Wall Hover M2, подушка безопасности Great Wall Hover M2, моменты затяжки Great Wall Hover M2, ремень безопасности Great Wall Haval M2, подушка безопасности Great Wall Haval M2, моменты затяжки Great Wall Haval M2

2. Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности

1. Меры предосторожности при выполнении работ с системой SRS:

Выполнение операций по обслуживанию в неправильной последовательности может привести к внезапному срабатыванию системы SRS во время обслуживания и, как следствие, к тяжелому несчастному случаю. Кроме того, ошибки при обслуживании системы SRS могут привести к тому, что в аварийной ситуации она не сработает надлежащим образом. Прежде чем приступать к обслуживанию (например, к снятию или установке деталей, их осмотру или замене), необходимо внимательно прочесть следующие меры предосторожности и соблюдать порядок выполнения работ в точном соответствии с руководством по ремонту.

2. Меры предосторожности при отсоединении провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи:

  • Признаки неисправностей системы SRS трудно определить, поэтому наиболее важным источником информации при поиске и устранении ее неисправностей являются диагностические коды неисправностей (DTC). При диагностике системы SRS перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи всегда проверяйте наличие кодов DTC.

Примечание:

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомиться с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

  • Начинать выполнение работ следует не ранее, чем через 90 секунд после переключения замка зажигания в положение LOCK (ЗАБЛОКИР) и отсоединения кабеля от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи.

Внимание:

  • Система SRS имеет собственный вспомогательный источник питания. Если начать работы до истечения 90 секунд после отключения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, система SRS может сработать.
  • Запрещается использовать вспомогательный источник питания (аккумуляторную батарею или иное устройство), чтобы предотвратить удаление данных из памяти системы. Питание вспомогательного источника может случайно попасть на систему SRS, в результате чего она может сработать.
  • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи происходит сброс данных, записанных в памяти различных систем. Поэтому для того, чтобы в дальнейшем восстановить настройки, переписать их перед началом работ. После завершения ремонта восстановить прежние настройки всех систем.

3. Общие меры предосторожности:

  • Для поиска неисправностей электрических цепей используйте вольтметр/омметр с высоким импедансом (не менее 10 кОм).
  • Информационные этикетки наклеены на соответствующие детали системы SRS. Следовать инструкциям на этикетках.
  • Категорически запрещается разбирать или ремонтировать какие-либо детали системы SRS.
  • В случае падения деталей системы SRS или при обнаружении трещин, вмятин или других дефектов заменить детали новыми.
  • Никогда не использовать детали SRS от другого автомобиля. Для замены использовать только новые детали.
  • Не подвергать никакие детали системы SRS непосредственному воздействию высоких температур или пламени.
  • При незначительных авариях, при которых система SRS не сработала, перед дальнейшим использованием автомобиля детали системы SRS необходимо проверить.
  • Не допускать попадания смазки, моющих средств, масла или воды на детали системы SRS. При попадании этих веществ вытереть их сухой тканью.
  • При развертывании или хранении деталей системы SRS избегать мест с высокой температурой (температура окружающего воздуха 93°C и выше для подушек безопасности и 80°C и выше для преднатяжителей) и высокой влажностью и хранить их вдали от источников электрических помех.
  • Никогда не класть никакие предметы на поверхность деталей системы SRS.
  • Перед сдачей автомобиля в лом или утилизацией деталей системы SRS необходимо развернуть подушки безопасности с помощью SST. Это следует выполнять в безопасном месте, удаленном от источников электрических помех.
  • Никогда не измерять сопротивление деталей системы SRS.

Внимание:

Никогда не измерять сопротивление деталей системы SRS, поскольку ток измерительного прибора может вызвать развертывание деталей системы SRS.

4. Меры предосторожности при утилизации деталей системы SRS (не развернутых):

  • Перед выполнением развертывания каких-либо деталей системы SRS с целью утилизации внимательно изучить все действующие экологические нормы и правила работы с опасными материалами и обеспечить их соблюдение. Эта операция может считаться работой с опасными материалами.
  • Запрещается утилизация неразвернутых деталей системы SRS.
  • Развертывание деталей системы SRS следует производить вне помещения, в безопасном месте, на ровной поверхности, чтобы не причинять неудобства жителям близлежащих зданий.
  • Детали системы SRS при развертывании издают громкий звук. Перед развертыванием необходимо предупредить жителей близлежащих зданий.
  • При развертывании деталей системы SRS всегда использовать SST и обеспечить отсутствие людей на расстоянии не менее 10 м.
  • Под воздействием статического электричества может произойти случайное развертывание деталей системы SRS. Во избежание подобной ситуации перед работой с деталями системы SRS необходимо прикоснуться голой рукой к заземленному металлическому предмету, чтобы снять заряд статического электричества.
  • При развертывании подушки безопасности не направлять ее развертывающейся стороной вниз.

5. Меры предосторожности при утилизации деталей системы SRS (развернутых):

  • После развертывания детали системы SRS имеют высокую температуру, поэтому перед утилизацией дать им остынуть в течение не менее 30 минут.
  • Не допускать попадания воды на развернутые детали системы SRS.
  • Для работы с развернутыми деталями системы SRS надевать специальные перчатки и защитные очки.
  • Перед утилизацией развернутых деталей системы SRS герметично упаковывать их в чистый прочный полиэтиленовый пакет.
  • После утилизации развернутых деталей системы SRS всегда мыть руки водой.

6. Меры предосторожности в отношении подушек безопасности:

Направлять подушку безопасности развертывающейся стороной вверх, даже если подушка безопасности временно снята для выполнения работ.

Внимание:

Всегда располагать снятую с автомобиля или новую подушку безопасности развертывающейся стороной вверх. Расположение подушки безопасности развертывающейся поверхностью вниз может привести к серьезной травме в случае развертывания подушки безопасности.

7. Меры предосторожности при работе ремнем безопасности переднего сиденья в сборе (преднатяжителем):

Не прикасаться к зоне вблизи устройства вытяжения, даже если преднатяжитель временно снят на время выполнения работ.

Внимание:

Неожиданное срабатывание устройства вытяжения и втягивание ремня во время выполнения работ может привести к получению серьезной травмы.

8. Меры предосторожности при работе с витым кабелем:

  • Не заменять витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
  • Не поворачивать витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
  • При проверке датчика положения рулевого колеса проследить за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.
  • Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажать на фиксатор, чтобы освободить механизм блокировки.
  • Убедиться, что витой кабель находится в нейтральном положении при его установке, а также при снятии и установке рулевого колеса в сборе.

Внимание:

В случае поворота рулевого колеса до установки витого кабеля в нейтральное положение возможен разрыв кабеля.

9. Меры предосторожности при работе с датчиками системы SRS:

  • Провести диагностику системы.
  • Если устройства системы SRS сработали в результате столкновения (в том числе, если произошло срабатывание только подушки безопасности или преднатяжителя), обязательно заменить все датчики в поврежденных зонах (всюду, где требуется ремонт) и центральный блок управления системы SRS.
  • Провести осмотр датчиков системы SRS в неповрежденных зонах для выявления дефектов: трещин на корпусе датчика, вмятин на корпусе датчика, сколов на корпусе датчика, трещин или иных повреждений разъема, повреждения серийного номера. Если обнаружены какие-либо дефекты, или датчик системы SRS зарегистрировал серьезное столкновение, заменить датчик системы SRS новым.

10. Меры предосторожности при работе с центральным блоком управления системы SRS:

После замены центрального блока управления системы SRS выполнить инициализацию.

11. Меры предосторожности при работе с жгутами проводов и разъемами:

  • Все жгуты проводов, кроме закрытых жгутов в моторном отсеке, окрашены в желтый цвет.
  • Поскольку используются специальные разъемы, обращаться с ними осторожно.

12. При обслуживании поврежденного автомобиля:

  • Перед выполнением электросварочных работ на автомобиле необходимо снять детали системы SRS, расположенные вблизи зоны ремонта.

Внимание:

Убедиться, что сняты все соответствующие детали системы SRS, чтобы исключить их случайное развертывание.

  • Перед ремонтом снять датчики системы SRS, если во время ремонта они могут подвергнуться ударам.
  • Запрещается подвергать датчики системы SRS прямому воздействию высоких температур.
  • После развертывания детали системы SRS имеют высокую температуру, поэтому убедиться в отсутствии повреждений жгутов проводов и разъемов, расположенных вблизи развернутых деталей системы SRS.

13. Обстоятельства, требующие обязательной проверки деталей системы SRS:

  • Повреждение автомобиля в результате столкновения, даже если детали системы SRS не были развернуты.
  • Регистрация диагностического кода неисправности DTC системы SRS.