Главный тормозной цилиндр, усилитель тормозной системы Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

4. Главный тормозной цилиндр, усилитель тормозной системы

Главный тормозной цилиндр

Снятие

1. Слить тормозную жидкость:

Внимание:

При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Отсоединить патрубок бачка главного цилиндра сцепления:

Сдвинуть фиксатор и отсоединить патрубок бачка главного цилиндра сцепления от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

4. Снять главный цилиндр тормозной системы в сборе:

• Отсоединить разъем датчика уровня жидкости в бачке.
• С помощью разрезной головки отсоединить два трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Примечание:

• При снятии соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не деформировать трубопроводы тормозной системы.
• Не допускать попадания в трубопроводы тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

• Отвернуть две гайки крепления и снять главный цилиндр тормозной системы с усилителя тормозной системы в сборе.

Примечание:

• Не держать главный цилиндр тормозной системы в сборе за поршень главного цилиндра. При переноске держать главный цилиндр тормозной системы в сборе за его корпус или его бачок.
• Не вытаскивать поршень главного цилиндра.
• Не ударять и не сжимать поршень главного цилиндра и не допускать каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.
• При установке главного цилиндра тормозной системы в сборе на усилитель тормозной системы в сборе или при снятии главного цилиндра с усилителя тормозной системы в сборе следить за тем, чтобы главный цилиндр располагался горизонтально, или его конец был направлен вниз (поршень главного цилиндра направлен вверх), чтобы поршень главного цилиндра не выпал.
• Не допускать загрязнения поршня главного цилиндра посторонними веществами. Если на поршень главного цилиндра попали посторонние вещества, удалить их куском ткани, а затем нанести ровный слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по окружности скользящей части поршня главного цилиндра.

5. Снять бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе:

• Закрепить главный цилиндр тормозной системы в тисках.

Примечание:

Чтобы не повредить главный цилиндр тормозной системы, вставить в тиски алюминиевые пластины.

• С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и молотка выбить штифт из главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Примечание:

Не ронять бачок главного цилиндра тормозной системы.

• Снять бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе с корпуса главного цилиндра тормозной системы.
• Снять две уплотнительные шайбы с бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.
• Снять крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

*Крышка наливного отверстия

Бачок главного цилиндра тормозной системы

Уплотнительные шайбы*

Установка

1. Установить бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе:

• Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по всей окружности двух уплотнительных шайб бачка главного тормозного цилиндра.
• Установить две уплотнительные шайбы бачка главного цилиндра тормозной системы на главный цилиндр тормозной системы.

*Уплотнительные шайбы

Главный цилиндр тормозной системы

Смазка

Прямоугольное уплотнительное кольцо*

• Установить крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.
• Зажать корпус главного цилиндра тормозной системы в тисках.

Примечание:

Чтобы не повредить корпус главного цилиндра тормозной системы, вставить в тиски алюминиевые пластины.

• С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и молотка вбить штифт, чтобы закрепить бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

• Извлечь из тисков главный цилиндр тормозной системы.

2. Проверить и отрегулировать шток усилителя тормозной системы.

Внимание:

При выполнении регулировки в усилителе тормозной системы в сборе не должно быть разрежения (несколько раз нажать педаль тормоза при выключенном двигателе.)

Примечание:

Регулировка не требуется, если снятый главный цилиндр тормозной системы используется повторно, а усилитель тормозной системы в сборе заменяется новым.

• Нанести мелом метку на кончик вспомогательного инструмента.

Примечание:

Вспомогательный инструмент входит в комплект поставки нового главного цилиндра тормозной системы.

• Установить вспомогательный инструмент на усилитель тормозной системы в сборе.

*Вспомогательный инструмент*

• Измерить зазор между штоком усилителя тормозной системы и вспомогательным инструментом.

Примечание:

1. Номинальный зазор: 0 мм.

2. Регулировка зазора требуется в следующих случаях:

• Если между вспомогательным инструментом и кожухом усилителя тормозной системы имеется зазор (вспомогательный инструмент не вступает в контакт с корпусом усилителя тормозной системы), значит шток выступает чрезмерно.
• Если мел не оставляет следов на конце штока усилителя тормозной системы, длина выступания штока недостаточна.
• Если зазор не соответствует номинальному диапазону, отрегулировать длину, удерживая шток с помощью SST (09737-00020) и поворачивая его кончик с помощью торцевого ключа на 7 мм.

Примечание:

После регулировки проверить зазор штока еще раз.

3. Установить главный цилиндр тормозной системы в сборе:

Примечание:

При установке нового главного цилиндра тормозной системы в сборе снимите элементы защиты с поршня главного цилиндра и выпускных отверстий.

• Установить новое кольцевое уплотнение главного цилиндра тормозной системы на главный цилиндр тормозной системы в сборе.
• Установить главный цилиндр тормозной системы в сборе на усилитель тормозной системы в сборе и закрепить его двумя гайками. Момент затяжки 23 Н∙м.

Примечание:

• Не держать главный цилиндр тормозной системы в сборе за поршень главного цилиндра. При переноске держать главный цилиндр тормозной системы в сборе за его корпус или его бачок.
• Не вытаскивать поршень главного цилиндра.
• Не ударять и не сжимать поршень главного цилиндра и не допускать каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.
• При установке главного цилиндра тормозной системы в сборе на усилитель тормозной системы в сборе или при снятии главного цилиндра с усилителя тормозной системы в сборе следить за тем, чтобы главный цилиндр располагался горизонтально, или его конец был направлен вниз (поршень главного цилиндра направлен вверх), чтобы поршень главного цилиндра не выпал.
• Не допускать загрязнения поршня главного цилиндра посторонними веществами. Если на поршень главного цилиндра попали посторонние вещества, удалить их куском ткани, а затем нанести ровный слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по окружности скользящей части поршня главного цилиндра.
• Не допускать перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
• Никогда не допускать перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.
• Не допускать попадания в трубопроводы тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.
• С помощью разрезной головки подсоедините два трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе. Момент затяжки 16 Н∙м.

• Подсоединить разъем датчика уровня жидкости в бачке.

4. Подсоединить патрубок бачка главного цилиндра сцепления к главному цилиндру тормозной системы и сдвинуть фиксатор для его закрепления.

5. Установить корпус воздушного фильтра.

6. Залить тормозную жидкость.

7. Прокачать тормозную систему.

8. Удалить воздух из трубопровода привода сцепления.

9. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозной системы.

10. Проверить отсутствие утечек тормозной жидкости.

Усилитель тормозной системы

Составные элементы

*Корпус воздушного фильтра в сборе

Крючки аккумуляторной батареи

Прижимная планка аккумуляторной батареи

Кронштейн прижимной планки аккумуляторной батареи

Аккумуляторная батарея в сборе

Опора аккумуляторной батареи

Обратный клапан

Крышка наливного отверстия

Бачок главного цилиндра тормозной системы

Главный цилиндр тормозной системы

Вилка штока главного цилиндра тормозной системы

Усилитель тормозной системы в сборе

Блок управления антиблокировочной системы в сборе

Разъем

Кронштейн блока управления антиблокировочной системы в сборе*

Проверка усилителя без снятия с автомобиля

1. Проверка герметичности:

• Запустить двигатель и остановить его через 1–2 минуты. Несколько раз медленно нажать на педаль тормоза.
• Удостовериться, что усилитель тормозной системы герметичен. Убедиться, что расстояние, на которое может быть нажата педаль тормоза, постепенно уменьшается при каждом последующем нажатии на педаль. Если педаль работает неправильно, проверить обратный клапан. Если обратный клапан исправен, заменить усилитель тормозной системы.
• Запустить двигатель. Нажать и удерживать педаль, а затем остановить двигатель.
• Удостовериться, что усилитель тормозной системы герметичен. Удерживать педаль в течение 30 секунд и убедиться, что остаточный ход педали тормоза не изменяется. Если педаль работает неправильно, проверить обратный клапан. Если обратный клапан исправен, заменить усилитель тормозной системы.

*Правильно

Неправильно

1-я

2-я

3-я*

2. Проверка работы:

• Выключить двигатель.
• Несколько раз нажать на педаль и убедиться, что остаточный ход педали тормоза не изменяется.
• Нажать и удерживать педаль, а затем запустить двигатель. Убедиться, что на педаль тормоза можно нажать лишь слегка. Если педаль работает неправильно, проверить обратный клапан. Если обратный клапан исправен, заменить усилитель тормозной системы.

3. Проверка обратного клапана:

• Сдвинуть фиксатор и отсоединить шланг от обратного клапана.
• Снять обратный клапан.
• Проверить наличие вентиляции в направлении от усилителя к двигателю и отсутствие вентиляции в направлении от двигателя к усилителю. Если результат проверки не соответствует указанному, заменить обратный вакуумный клапан тормозной системы в сборе.

*Воздух проходит

Воздух не проходит*

Снятие

Внимание:

Перед снятием главного цилиндра тормозной системы в сборе с усилителя тормозной системы в сборе обязательно устранить разрежение в усилителе тормозной системы.

1. Слить тормозную жидкость.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Отсоединить патрубок бачка главного цилиндра сцепления:

Сдвинуть фиксатор и отсоединить патрубок бачка главного цилиндра сцепления от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

4. Снять главный цилиндр тормозной системы в сборе.

5. Снять аккумуляторную батарею.

6. Снять блок управления антиблокировочной системы в сборе с кронштейном.

7. Снять усилитель тормозной системы в сборе:

• Сдвинуть фиксатор и отсоединить шланг от обратного клапана.

*Шланг

Фиксатор

Усилитель тормозной системы*

• Снять стяжную пружину педали тормоза, фиксатор и штифт штока.
• Ослабить контргайку крепления вилки штока главного цилиндра тормозной системы.

*Контргайка крепления вилки штока

Стяжная пружина педали тормоза

Штифт штока

Фиксатор*

• Отвернуть четыре гайки крепления и вытолкнуть усилитель тормозной системы в сборе в моторный отсек.

• Снять вилку штока главного цилиндра тормозной системы и контргайку с усилителя тормозной системы в сборе.
• Снять усилитель тормозной системы в сборе с кузова автомобиля.
• Снять прокладку усилителя тормозной системы.

Установка

1. Установить усилитель тормозной системы в сборе:

• Установить новую прокладку усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.
• Временно закрепить усилитель тормозной системы в сборе на кузове автомобиля.
• Наживить контргайку и установить вилку штока главного цилиндра тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.

Примечание:

Окончательно затянуть контргайку при регулировке высоты педали тормоза.

• Завернуть четыре гайки для закрепления усилителя тормозной системы в сборе. Момент затяжки 23 Н∙м.
• Установить штифт штока и установить новый фиксатор, как показано на рисунке.

Примечание:

Установить штифт штока в требуемом направлении.

*Фиксатор*

• Установить стяжную пружину педали тормоза.
• Подсоединить шланг к обратному клапану и сдвинуть фиксатор для его закрепления.

2. Проверить и отрегулировать шток усилителя тормозной системы.

Внимание:

При выполнении регулировки в усилителе тормозной системы в сборе не должно быть разрежения (несколько раз нажать педаль тормоза при выключенном двигателе.)

Примечание:

Регулировка не требуется, если снятый главный цилиндр тормозной системы используется повторно, а усилитель тормозной системы в сборе заменяется новым.

• Нанести мелом метку на кончик вспомогательного инструмента.

Примечание:

Вспомогательный инструмент входит в комплект поставки нового главного цилиндра тормозной системы.

• Установить вспомогательный инструмент на усилитель тормозной системы в сборе.

*Вспомогательный инструмент*

• Измерить зазор между штоком усилителя тормозной системы и вспомогательным инструментом.

Примечание:

1. Номинальный зазор: 0 мм.

2. Регулировка зазора требуется в следующих случаях:

• Если между вспомогательным инструментом и кожухом усилителя тормозной системы имеется зазор (вспомогательный инструмент не вступает в контакт с корпусом усилителя тормозной системы), значит шток выступает чрезмерно.
• Если мел не оставляет следов на конце штока усилителя тормозной системы, длина выступания штока недостаточна.
• Если зазор не соответствует номинальному диапазону, отрегулировать длину, удерживая шток с помощью SST (09737-00020) и поворачивая его кончик с помощью торцевого ключа на 7 мм.

Примечание:

После регулировки проверить зазор штока еще раз.

3. Установить блок управления антиблокировочной системы в сборе с кронштейном.

4. Установить главный цилиндр тормозной системы в сборе.

5. Подсоединить патрубок бачка главного цилиндра сцепления к главному цилиндру тормозной системы и сдвинуть фиксатор для его закрепления.

6. Установить корпус воздушного фильтра.

7. Установить аккумуляторную батарею.

8. Залить тормозную жидкость.

9. Прокачать тормозную систему.

10. Удалить воздух из трубопровода привода сцепления.

11. Проверить и отрегулировать педаль тормоза.

12. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозной системы.

13. Проверить отсутствие утечек тормозной жидкости.