Передние приводные валы Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

1. Передние приводные валы

Составные элементы

*Нижний рычаг передней подвески в сборе

Шплинт

80±10 Н∙м

Стойка переднего стабилизатора в сборе

63±5 Н∙м

Передний гибкий шланг

Наконечник рулевой тяги в сборе

50±5 Н∙м

Шплинт

Гайка крепления переднего приводного вала*

- Деталь однократного применения.

*Хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала № 2

Чехол наружного шарнира переднего приводного вала

Хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала

Хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала

Кронштейн переднего приводного вала

Триподное соединение

Внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе

Чехол внутреннего шарнира переднего приводного вала

Хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала № 2

Пружинное стопорное кольцо*

- Деталь однократного применения.

Снятие

Примечание:

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Слить масло из коробки передач.

2. Снять переднее колесо.

3. Отвернуть гайку крепления переднего приводного вала:

• С помощью специального инструмента и молотка освободить накерненную часть гайки крепления переднего приводного вала.

Примечание:

Освобождать накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

• Нажав на тормоз, отвернуть гайку крепления переднего приводного вала.

4. Снять датчик частоты вращения переднего колеса.

5. Снять стойку переднего стабилизатора в сборе:

Отвернуть две гайки крепления и снять стойку переднего стабилизатора в сборе.

Примечание:

• Стараться не повредить чехол шарового шарнира.
• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.

6. Отсоединить наконечник рулевой тяги в сборе:

• Снять шплинт и отвернуть гайку крепления.

• Установить специальный инструмент на наконечник левой рулевой тяги в сборе.
• Закрепить инструмент с помощью веревки.

Примечание:

При закреплении специального инструмента на поворотном кулаке обязательно надежно затянуть веревку, чтобы он не упал.

• С помощью специального инструмента отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

Внимание:

Нанести молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта специального инструмента.

Примечание:

• Стараться не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
• Стараться не повредить пыльник шарового шарнира.
• Действовать осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

7. Отсоединить нижний рычаг передней подвески в сборе:

• Снять шплинт и отвернуть гайку крепления.

• Установить специальный инструмент на нижний рычаг передней подвески в сборе.
• Закрепить инструмент с помощью веревки.

Примечание:

При закреплении специального инструмента на поворотном кулаке обязательно надежно затянуть веревку, чтобы он не упал.

• С помощью специального инструмента отсоединить нижний рычаг передней подвески в сборе от поворотного кулака.

Внимание:

Нанести молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта специального инструмента.

Примечание:

• Стараться не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
• Стараться не повредить пыльник шарового шарнира.
• Действовать осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

8. Отсоединить передний приводной вал в сборе:

• Нанести метки на передний приводной вал в сборе и ступицу переднего колеса в сборе.
• С помощью пластмассового молотка отделить передний приводной вал в сборе от ступицы переднего колеса в сборе.

Примечание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала.
• Если отсоединение переднего приводного вала в сборе от передней ступицы затруднено, подбить конец переднего приводного вала в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

9. Снять передний приводной вал в сборе:

С помощью специального инструмента снять передний приводной вал в сборе (при снятии правого приводного вала полноприводного автомобиля, предварительно необходимо извлечь пружинное стопорное кольцо из раздаточной коробки и отвернуть болт крепления подшипника приводного вала).

Примечание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала (раздаточной коробки).
• Не повредить чехол внутреннего шарнира переднего приводного вала в сборе.
• Соблюдать осторожность, чтобы не уронить передний приводной вал в сборе.

Разборка

1. Отсоединить хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала № 2:

• Зажать приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивать тиски слишком сильно.

• Для хомута типа Omega: с помощью плоскогубцев снять хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала № 2.

• Для хомута зубчатого типа: с помощью круглогубцев отсоединить два захвата (а) и снять хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала № 2, как показано на рисунке.

2. Отсоединить хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала:

Используя плоскогубцы, отделить зажим чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала.

3. Отделить чехол внутреннего шарнира переднего приводного вала.

Отделить чехол внутреннего шарнира переднего приводного вала от внутреннего шарнира переднего приводного вала.

4. Снять внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе:

• Удалить старую консистентную смазку с внутреннего шарнира переднего приводного вала в сборе.
• Нанести метки (а) на внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе и вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

Примечание:

Не наносить метки бородком.

• Снять внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
• Зажать приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивать тиски слишком сильно.

• С помощью съемника стопорных колец снять пружинное стопорное кольцо вала с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

• Нанести метки (а) на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе и триподное соединение.

Примечание:

Не наности метки бородком.

• С помощью латунного стержня и молотка выбить триподное соединение с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

Примечание:

• Не ударять по роликам.
• Не допускать падения триподного соединения.

5. Снять чехол внутреннего шарнира передней полуоси:

Снять хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала № 2, чехол внутреннего шарнира и хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала.

6. Отсоединить хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала № 2:

С помощью плоскогубцев снять хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала № 2.

7. Аналогично снять хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала.

8. Снять чехол наружного шарнира передней полуоси:

• Снять хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала, чехол наружного шарнира и хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала № 2 с вала наружного шарнира переднего приводного вала.
• Удалить старую консистентную смазку с наружного шарнира.

Проверка

1. Убедиться в отсутствии избыточного люфта наружного шарнира в радиальном направлении.

2. Проверить плавность движения внутреннего шарнира в осевом направлении.

3. Убедиться в отсутствии избыточного люфта внутреннего шарнира в радиальном направлении.

4. Проверить, не повреждены ли чехлы.

Сборка

1. Установить чехол наружного шарнира переднего приводного вала:

• Во избежание повреждения чехла обмотать шлицевую часть наружного шарнира переднего приводного вала защитной клейкой лентой (а).

• Установить новые детали на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе в следующем порядке: хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала № 2, чехол наружного шарнира и хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала.
• Заполнить шарнирную часть вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе и чехол наружного шарнира консистентной смазкой. Номинальное количество смазки: 120 - 130 г.
• Установить чехол наружного шарнира переднего приводного вала в паз на валу наружного шарнира.

Примечание:

• Не допускать приставания смазки к следу хомута чехла наружного шарнира.
• Не допускать попадания внутрь чехла наружного шарнира посторонних частиц.

2. Установить хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала № 2:

• Зажать приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивать тиски слишком сильно.

• Установить хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала № 2 на чехол наружного шарнира.
• Поместить специальный инструмент на хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала № 2, прижать его к чехлу и слегка затянуть инструмент.
• Затянуть специальный инструмент так, чтобы сжать хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала № 2.

Примечание:

Не затягивать инструмент чрезмерно.

• Снять специальный инструмент.

3. Установить хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала:

• Установить зажим чехла наружного шарнира переднего приводного вала на чехол наружного шарнира.
• Поместить специальный инструмент на хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала, прижать его к чехлу и слегка затянуть инструмент.
• Затянуть специальный инструмент так, чтобы сжать хомут чехла наружного шарнира переднего приводного вала.

Примечание:

Не затягивать инструмент чрезмерно.

• Снять специальный инструмент.

4. Установить внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе:

• Установить новые детали на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе в следующем порядке: хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала, чехол внутреннего шарнира и хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала № 2.
• Зажать приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивать тиски слишком сильно.

• Удалить защитную ленту.
• Совместить метки (а) и установить триподное соединение на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

• Совместить метки, нанесенные перед разборкой.
• С помощью латунного стержня и молотка установить триподное соединение на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

Примечание:

• Не ударять по роликам.
• Не допускать попадания посторонних частиц на сошку.
• С помощью съемника стопорных колец установить новое пружинное стопорное кольцо вала на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
• Заполнить внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе и чехол внутреннего шарнира переднего приводного вала консистентной смазкой. Номинальное количество смазки: 125 - 135 г.
• Совместить метки (а) и установить внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

5. Установить чехол внутреннего шарнира переднего приводного вала:

Установить чехол внутреннего шарнира переднего приводного вала на внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.

6. Установить хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала:

• Зажать приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивать тиски слишком сильно.

• Установить хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала на чехол внутреннего шарнира.
• Поместить специальный инструмент на хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала, прижать его к чехлу и слегка затянуть инструмент.
• Затянуть специальный инструмент так, чтобы сжать зажим чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала.

Примечание:

Не затягивать специальный инструмент чрезмерно.

• Снять специальный инструмент.

7. Установить хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2:

Для хомута типа Omega:

• Установить хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала № 2 на чехол внутреннего шарнира.
• Поместить специальный инструмент на хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала № 2, прижать его к чехлу и слегка затянуть специальный инструмент.
• Затянуть специальный инструмент так, чтобы сжать хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала № 2.

Примечание:

Не затягивать специальный инструмент чрезмерно.

• Снять специальный инструмент.

Для хомута зубчатого типа:

• С помощью круглогубцев ввести в зацепление два зажима, чтобы установить хомут чехла внутреннего шарнира переднего приводного вала № 2.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира переднего приводного вала.

а – Захват.

Продолжение общих работ:

8. Проверить передний приводной вал в сборе (см. выше).

Установка

1. Установить передний приводной вал в сборе:

• Покрыть шлицы внутреннего шарнира переднего приводного вала трансмиссионным маслом.
• Смазать кромку сальника дифференциала универсальной консистентной смазкой.
• Совместить шлицы внутреннего шарнира, а затем установить передний приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка (при установке правого приводного вала полноприводного автомобиля, необходимо вставить пружинное стопорное кольцо в раздаточную коробку и закрепить болт крепления подшипника приводного вала).

Примечание:

• Соблюдать, чтобы не повредить сальник дифференциала (раздаточной коробки).
• Не повредить чехол внутреннего шарнира переднего приводного вала в сборе.
• Проверить надежность посадки приводного вала по силе противодействия и звуку.

• Совместить метки и установить передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира переднего приводного вала.

2. Подсоединить наконечник рулевой тяги в сборе:

• Подсоединить наконечник рулевой тяги в сборе к поворотному кулаку и закрепить его гайкой. Момент затяжки: 50 Н∙м.

Примечание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шарового шарнира.
• Никогда не смазывать резьбу и конус пальца шарового шарнира.
• Удалить все посторонние вещества с поверхности контакта поворотного кулака и конуса пальца шарового шарнира.
• Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затянуть гайку (до 60°).
• Установить новый шплинт.

3. Подсоединить нижний рычаг передней подвески в сборе:

• Подсоединить нижний рычаг передней подвески в сборе к поворотному кулаку и закрепить его гайкой. Момент затяжки: 98 Н∙м.

Примечание:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник шарового шарнира.
• Никогда не смазывать резьбу и конус пальца шарового шарнира.
• Удалить все посторонние вещества с поверхности контакта поворотного кулака и конуса пальца шарового шарнира.
• Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затянуть гайку (до 60°).
• Установить новый шплинт.

4. Установить стойку переднего стабилизатора в сборе:

Установить стойку переднего стабилизатора в сборе и закрепить ее двумя гайками. Момент затяжки: 63±5 Н∙м.

Примечание:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол шарового шарнира.
• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.

5. Установить датчик частоты вращения переднего колеса.

6. Завернуть гайку крепления переднего приводного вала:

• Очистить резьбовые части переднего приводного вала в сборе и новой гайки не оставляющим осадка растворителем.

Примечание:

• Обязательно выполнить эту операцию даже для нового приводного вала.
• Не допускать попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
• Завернуть гайку крепления переднего приводного вала моментом 225±20 Н∙м.

Примечание:

Удерживать нажатой педаль тормоза, чтобы приводной вал не вращался.

• Накернить гайку крепления переднего приводного с помощью молотка и зубила.

7. Установить переднее колесо.

8. Залить в коробку передач масло.

9. Отрегулировать углы установки передних колес.

10. Проверить сигнал датчика частоты вращения переднего колеса.