Система рулевого управления с гидроусилителем Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

4. Система рулевого управления с гидроусилителем

Обслуживание на автомобиле

Проверка приводного ремня

1. Визуально проверить ремень на наличие дефектов и износа. При обнаружении, заменить ремень новым.

Примечание:

Наличие трещин на ребрах ремня не является дефектом.

Удаление воздуха из системы гидроусилителя

1. Проверить уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя.

2. Домкратом поднять переднюю часть автомобиля до вывешивания колес и установить на подставки.

3. При выключенном двигателе повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны несколько раз.

4. Опустить автомобиль.

5. Запустить двигатель на несколько минут.

6. При работе двигателя на холостых оборотах провернуть рулевое колесо до упора одну сторону и подождать 2- 3 секунды. Потом провернуть рулевое колесо до упора в другую сторону и подождать 2- 3 секунды. *1

7. Повторить шаг *1 несколько раз.

8. Заглушить двигатель.

9. Проверить рабочую жидкость на отсутствие вспенивания или эмульсификации. При необходимости повторить процедуру удаления воздуха из системы. Если после повторного удаления воздуха все еще присутствует вспенивание или эмульсификация рабочей жидкости, то убедиться в отсутствии утечки жидкости.

*Нормальная

Вспененная*

10. Проверить уровень рабочей жидкости.

Проверка уровня рабочей жидкости

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2. Проверить уровень рабочей жидкости, когда двигатель не работает. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX. В случае необходимости долить жидкость в бачок.

Примечание:

Рекомендуемая марка рабочей жидкости: ATF "DEXRON" III.

3. Запустить двигатель. На стоящем автомобиле несколько раз без перерывов повернуть рулевое колесо для прогрева рабочей жидкости до температуры 80 °С.

4. При работе двигателя на холостом ходу несколько раз повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны.

5. Проверить рабочую жидкость на отсутствие вспенивания или эмульсификации. При необходимости повторить процедуру удаления воздуха из системы.

6. Проверить уровень рабочей жидкости в бачке.

7. Заглушить двигатель, подождать несколько минут и проверить разницу уровня жидкости в бачке. Если уровень меняется более чем на 5 мм, необходимо удалить воздух из системы гидроусилителя.

*Не более 5 мм

При работающем двигателе

При остановленном двигателе*

Проверка давления нагнетания насоса гидроусилителя

1. Отсоединить трубопровод высокого давления от насоса.

2. Присоединить к насосу приспособление для проверки давления (SST), как показано на рисунке.

Внимание:

Проверить, что клапан манометра находится в открытом положении.

*Переходник

Трубопровод высокого давления

Трубопровод

Вход

Выход

Переходник*

3. Удалить воздух из системы гидроусилителя.

4. Запустить двигатель и прогреть рабочую жидкость до рабочей температуры примерно 75 - 80 °С, несколько раз повернув рулевое колесо.

5. Оставить работать двигатель на холостых оборотах, закрыть клапан манометра и проверить давление жидкости.

Примечание:

Номинальное значение: 5900 кПа.

Внимание:

• Кран манометра закрывать на время не более 10 секунд.
• Не перегревать рабочую жидкость.

*Рулевой механизм

Закрыт

Расширительный бачок

Насос гидроусилителя

SST*

6. При работающем двигателе открыть клапан манометра. Проверить давление жидкости на частоте вращения коленчатого вала 1000 об/мин и 3000 об/мин.

Примечание:

Разница давления 490 кПа или меньше

Внимание:

Не поворачивать рулевое колесо.

*Рулевой механизм

Открыт

Расширительный бачок

Насос гидроусилителя

SST*

7. При работающем двигателе и открытом клапане манометра повернуть рулевое колесо до упора и проверить давление жидкости.

Примечание:

Номинальное значение: 5900 кПа.

Внимание:

• Держать рулевое колесо в таком положении не более 10 секунд.
• Не перегревать рабочую жидкость.

*Рулевой механизм

Колесо повернуто до упора

Открыт

Расширительный бачок

Насос гидроусилителя

SST*

8. Отсоединить приспособление для проверки давления.

9. Подсоединить трубопровод высокого давления к насосу.

10. Удалить воздух из системы гидроусилителя.

Проверка усилия на рулевом колесе

1. Остановить автомобиль и выровнять колеса таким образом, чтобы они были направлены прямо вперед.

2. Снять подушку безопасности водителя.

3. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу.

4. Используя динамометрический ключ, измерить усилие на рулевом колесе в обоих направлениях. Предельно допустимое усилие: 6 Н∙м. Если усилие на рулевом колесе больше предельно допустимого, отремонтировать усилитель рулевого управления.

5. Затянуть установочную гайку рулевого колеса. Момент затяжки: 50 Н·м.

6. Установить подушку безопасности водителя.

Насос гидроусилителя рулевого управления

Снятие

1. Снять крышку расширительного бачка гидроусилителя рулевого управления.

2. Слить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления:

Отсоединить всасывающий шланг насоса гидроусилителя рулевого управления и слить жидкость в заранее подготовленную емкость.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Снять правую защиту днища автомобиля.

5. Отсоединить трубопровод высокого давления от насоса:

• С помощью специального приспособления SST отсоединить трубопровод высокого давления от насоса.

• Отсоединить разъем датчика давления рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

6. Снять насос гидроусилителя рулевого управления:

• Отвернуть болт крепления (А) и снять приводной ремень.
• Отвернуть болт крепления (В) и снять насос гидроусилителя рулевого управления.

Установка

1. Установить насос гидроусилителя рулевого управления:

• Установить насос гидроусилителя рулевого управления в сборе с кронштейном и закрепить его болтом (В) (см. рисунок выше).
• Установить приводной ремень и регулировочную пластину и закрепить ее болтом (А) (см. рисунок выше).

2. Подсоединить трубопровод высокого давления к насосу:

• С помощью специального приспособления SST подсоединить трубопровод высокого давления к насосу. Момент затяжки: 30 Н∙м.

Примечание:

• Специальное приспособление и динамометрический ключ использовать с длиной опоры 345 мм.
• Момент затяжки будет правильным, если специальное приспособление расположено параллельно динамометрическому ключу.

*Длина опоры*

• Подсоединить разъем датчика давления рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

3. Подсоединить всасывающий шланг насоса гидроусилителя рулевого управления.

4. Отрегулировать натяжение приводного ремня.

5. Залить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

6. Удалить воздух из системы гидроусилителя.

7. Убедиться в отсутствии утечек рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

8. Установить правую защиту днища автомобиля.

9. Установить правое переднее колесо. Момент затяжки: 110 Н∙м.

10. Проверить уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

11. Установить крышку расширительного бачка гидроусилителя рулевого управления.