Входной вал коробки передач Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

5. Входной вал коробки передач

Составные элементы

1. Входной вал.
2. Шестерня третьей передачи в сборе.
3. Игольчатый подшипник шестерни третьей передачи.
4. Синхронизатор шестерни третьей / четвертой передачи в сборе.
5. Стопорное кольцо ступицы шестерни третьей / четвертой передачи.
6. Игольчатый подшипник шестерни четвертой передачи.
7. Шестерня четвертой передачи в сборе.
8. Задний подшипник входного вала.
9. Стопорное кольцо заднего подшипника входного вала.

Разборка

1. С помощью острогубцев снять стопорное кольцо заднего подшипника входного вала (1). С помощью специального съемника, выпрессовать шестерню четвертой передачи в сборе (3) с задним подшипником входного вала (2). Извлечь игольчатый подшипник шестерни четвертой передачи (4).

1. Стопорное кольцо заднего подшипника входного вала.
2. Задний подшипник входного вала.
3. Шестерня четвертой передачи в сборе.
4. Игольчатый подшипник шестерни четвертой передачи.

2. С помощью острогубцев снять стопорное кольцо ступицы шестерни третьей / четвертой передачи (1) и извлечь кольцо синхронизатора шестерни четвертой передачи (2). С помощью специального съемника выпрессовать шестерню третьей передачи в сборе (4) с синхронизатором шестерни третьей / четвертой передачи в сборе (3). Извлечь игольчатый подшипник шестерни третьей передачи (5).

1. Стопорное кольцо ступицы шестерни третьей / четвертой передачи.
2. Кольцо синхронизатора шестерни четвертой передачи.
3. Синхронизатор шестерни третьей / четвертой передачи в сборе.
4. Шестерня третьей передачи в сборе.
5. Игольчатый подшипник шестерни третьей передачи.

Проверка

1. Проверить осевой зазор каждой шестерни:

2. Измерить радиальный зазор каждой шестерни при помощи индикатора часового типа:

3. Проверить кольцо синхронизатора:

• Провернуть кольцо и втолкнуть вовнутрь для проверки функции фиксации.
• С помощью щупа измерить зазор между кольцом синхронизатора и шестерней. Если зазор не соответствует допустимому диапазону 0,8 – 1,6 мм, то кольцо синхронизатора заменить новым и измерить зазор снова. Если зазор все еще не соответствует допустимому диапазону, то шестерню необходимо заменить новой.

*Кольцо синхронизатора

Зазор

Шестерня в сборе*

Сборка

1. Перед сборкой:

• Во время разборки разложить все детали в надлежащем порядке.
• Очистить все детали от следов старой смазки.
• Проверить все шестерни на отсутствие трещин, сколов и деформации, при необходимости шестерню заменить новой.
• Проверить синхронизаторы на отсутствие чрезмерного износа и наличие блокировки, при необходимости синхронизатор заменить новым.

2. Установить игольчатый подшипник шестерни третьей передачи (2).

1. Входной вал. 2. Игольчатый подшипник шестерни третьей передачи.

3. Установить ведущую шестерню третьей передачи (2).

Примечание:

Перед установкой шестерни, нанести смазку на игольчатый подшипник.

*Место нанесения смазки*

1. Входной вал. 2. Ведущая шестерня третьей передачи в сборе.

4. Установить кольцо синхронизатора (имеет метку “3”) шестерни третьей передачи (2).

Примечание:

Перед установкой кольца синхронизатора, нанести смазку на коническую поверхность шестерни.

*Место нанесения смазки*

1. Входной вал. 2. Кольцо синхронизатора шестерни третьей передачи.

5. С помощью специальных оправок (2 и 3) и пресса, запрессовать синхронизатор шестерни третьей / четвертой передачи в сборе (1).

Примечание:

• Совместить паз кольца синхронизатора с ползунком синхронизатора.
• При установке синхронизатора установочная метка на наружном кольце должна быть направлена вниз (в направлении шестерни третьей передачи).

*Установочная метка*

1. Синхронизатор шестерни третьей / четвертой передачи в сборе.
2. Оправка.
3. Оправка.

6. С помощью острогубцев установить стопорное кольцо ступицы шестерни третьей / четвертой передачи (3) и установить прокладку (2) игольчатого подшипника шестерни четвертой передачи. Существует шесть размеров стопорных колец для ступицы шестерни третьей / четвертой передачи. Подобрать такое стопорное кольцо, чтобы осевой зазор был минимальным (менее 0,1 мм). Установить кольцо синхронизатора (имеет метку “4”) шестерни четвертой передачи (4) и игольчатый подшипник шестерни четвертой передачи (1).

1. Игольчатый подшипник шестерни четвертой передачи.
2. Прокладка игольчатого подшипника шестерни четвертой передачи.
3. Стопорное кольцо ступицы шестерни третьей / четвертой передачи.
4. Кольцо синхронизатора шестерни четвертой передачи.

7. Установить шестерню четвертой передачи (1).

Примечание:

Перед установкой шестерни, нанести смазку на игольчатый подшипник и на коническую поверхность шестерни.

*Место нанесения смазки*

8. Установить задний подшипник входного вала (2) и, с помощью специальной оправки, запрессовать его до упора на входной вал. С помощью острогубцев установить стопорное кольцо заднего подшипника входного вала. Существует шесть размеров стопорных колец для заднего подшипника входного вала. Подобрать такое стопорное кольцо, чтобы осевой зазор был минимальным (менее 0,1 мм).

1. Стопорное кольцо заднего подшипника входного вала. 2. Задний подшипник входного вала.

9. После сборки входного вала, установить синхронизатор в нейтральное положение и проверить плавность вращения шестерен третьей и четвертой передачи. При обнаружении заеданий проверить правильность сборки входного вала.