Карданный вал (автомобили с полным приводом) Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

2. Карданный вал (автомобили с полным приводом)

Составные элементы

*Коробка передач в сборе

Раздаточная коробка в сборе

50±5 Н∙м

Центральный опорный подшипник

Карданный вал в сборе

Задняя главная передача с дифференциалом в сборе

63±5 Н∙м

26±3 Н∙м*

Снятие

1. Нанести метки на раздаточную коробку и карданный вал с центральным подшипником в сборе.

2. С помощью ключа 15 мм отвернуть четыре гайки крепления и отсоединить карданный вал с центральным подшипником в сборе от раздаточной коробки в сборе.

3. С помощью ключа 13 мм отвернуть два болта крепления центрального опорного подшипника и отсоединить карданный вал с центральным подшипником в сборе.

Примечание:

• При разборке не прилагать избыточных усилий к карданному шарниру.
• При снятии, транспортировке и хранении карданного вала с валом центрального подшипника на допускать, чтобы угол шарнира был больше 20°.

4. Нанести метки на чашку дифференциала в сборе и карданный вал с центральным подшипником в сборе.

5. С помощью ключа 10 мм отвернуть четыре болта крепления и отсоединить карданный вал с центральным подшипником в сборе от чашки дифференциала в сборе.

Проверка

1. С помощью индикатора часового типа измерить биение карданного вала с передней стороны. Максимально допустимое биение: 0,4 мм. Если биение вала превышает максимально допустимую величину, заменить карданный вал.

Примечание:

Установить индикатор часового типа в центр вала перпендикулярно валу.

2. Аналогично измерить биение карданного вала с задней стороны.

Установка

1. Временно установить карданный вал с центральным подшипником в сборе:

• Удалить остатки масла и инородные частицы и очистить контактные поверхности заднего выходного вала раздаточной коробки в сборе и карданного вала с центральным подшипником в сборе.
• Удалить остатки масла и инородные частицы и очистить контактные поверхности чашки дифференциала в сборе и карданного вала с центральным подшипником в сборе.
• Совместить метки на раздаточной коробке в сборе и карданном валу с центральным подшипником в сборе.
• Временно закрепить карданный вал с центральным подшипником в сборе при помощи четырех гаек.
• Совместить метки на чашке дифференциала в сборе и карданном валу с центральным подшипником в сборе.
• Временно закрепить карданный вал с центральным подшипником в сборе при помощи четырех болтов.
• Временно закрепить центральный опорный подшипник при помощи двух болтов.

2. Затянуть крепление карданного вала с центральным подшипником в сборе:

• Затянуть четыре гайки карданного вала с центральным подшипником в сборе и раздаточной коробки в сборе с заданным моментом. Момент затяжки: 50±5 Н∙м.
• Затянуть четыре болта карданного вала с центральным подшипником в сборе и чашки дифференциала в сборе с заданным моментом. Момент затяжки: 26±3 Н∙м.
• Убедиться, что осевая линия корпуса центрального опорного подшипника располагается перпендикулярно оси карданного вала.

*а - 90°

• Затянуть два болта центрального опорного подшипника заданным моментом. Момент затяжки: 63±5 Н∙м.