Система зажигания Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

1. Система зажигания

Проверка без снятия с автомобиля

Примечание:

В некоторых таблицах ниже понятия "холодное состояние" и "горячее состояние" относятся к температуре катушек. "Холодное состояние" означает приблизительно от -10 до 50°C. "Горячее состояние" означает приблизительно 50-100°C.

1. Выполнить проверку "искры" на массу:

• Проверить наличие кодов DTC.

Примечание:

В случае вывода кода DTC выполнить соответствующую процедуру поиска неисправностей.

• Снять крышку двигателя.
• Снять четыре катушки зажигания в сборе и четыре свечи зажигания.
• Отсоединить четыре разъема форсунок.
• Установить свечу зажигания в катушку зажигания и подсоединить разъем катушки зажигания.
• Соединить свечу зажигания с массой.
• Убедиться, что при прокручивании коленчатого вала двигателя возникает искра.

Примечание:

• При выполнении проверки обязательно заземлить (соединить с массой) шестигранную часть или резьбовую часть свечи зажигания.
• Не прокручивать коленчатый вал двигателя дольше двух секунд.
• В случае падения или удара катушки зажигания заменить ее новой.
• В случае падения или удара свечи зажигания заменить ее новой.
• Если искра не образуется, выполнить следующие действия.

2. Проверить катушку зажигания и искру на массу:

• Выполнить проверку искры на массу в порядке, указанном ниже:
• Проверить надежность подключения разъема катушки зажигания со стороны жгута проводов.

• Выполнить проверку "искры" на массу для каждой катушки зажигания. Если в одном из цилиндров искра не возникает, заменить катушку зажигания данного цилиндра на катушку зажигания цилиндра, в котором искра возникает нормально. Прокрутить коленчатый вал двигателя стартером и проверить, возникает ли искра в цилиндре с исправной катушкой зажигания.

• Проверить питание катушки зажигания, для этого установить замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедиться, что на положительном контакте (+) катушки зажигания присутствует напряжение аккумуляторной батареи.

• Проверить питание катушки зажигания, для этого установить замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедиться, что на положительном контакте (+) катушки зажигания присутствует напряжение аккумуляторной батареи.

• Проверить сопротивление датчика положения распределительного вала в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не соответствует указанному, заменить датчик положения распределительного вала. Если результат проверки соответствует указанному, перейти к следующему шагу.

• Проверить сопротивление датчика положения коленчатого вала в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не соответствует указанному, заменить датчик положения коленчатого вала. Если результат проверки соответствует указанному, перейти к следующему шагу.

• Проверить питание блока управление двигателем.

• Подсоединить четыре разъема форсунок.
• Установить катушку зажигания в сборе и свечу зажигания.
• Удалить коды DTC.
• Проверить наличие кодов DTC.

Примечание:

Перед повторной проверкой DTC установить на место датчики, разъемы и пр., и вернуть автомобиль в прежнее состояние.

3. Проверить свечу зажигания:

Примечание:

• Не пользоваться для очистки проволочной щеткой.
• Не пытаться регулировать межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении.
• С помощью мегомметра измерить сопротивление изоляции.

Примечание:

• Если результат проверки не отвечает требованиям, очистить свечу с помощью прибора для очистки свечей зажигания и снова измерить сопротивление.
• Если мегомметр отсутствует, выполнить следующую простую проверку.

*Мегомметр

Масса*

• Альтернативный метод проверки:
• Запустить двигатель.
• Быстро разогнать двигатель до 4000 об/мин пять раз.
• Снять свечу зажигания.
• Осмотреть свечу зажигания. Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейти к следующему шагу.

• Убедиться в отсутствии повреждений резьбы и изолятора свечи зажигания. При наличии повреждений заменить свечу зажигания.
• Проверить межэлектродный зазор свечи зажигания. Если зазор превышает максимально допустимый, заменить свечу зажигания.

Примечание:

• Запрещается регулировать зазор свечи, бывшей в употреблении.
• Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении: 1,3 мм.
• Межэлектродный зазор новой свечи зажигания: 1,0 – 1,1 мм.

*Межэлектродный зазор*

• Очистить свечи зажигания. При наличии на электроде следов влажного нагара очистить электрод с помощью прибора для очистки свечей зажигания, а затем высушить его.

Примечание:

• Номинальное давление воздуха: 588 кПа (6 кгс/см²).
• Номинальная продолжительность: не более 20 секунд.
• Прибор для очистки свечей зажигания разрешается использовать, только если на электроде отсутствуют следы масла. При наличии следов масла удалить их с помощью бензина перед использованием прибора для очистки свечей зажигания.

Катушка зажигания и свеча зажигания

Снятие

1. Отсоединить провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку двигателя.

3. Снять катушку зажигания:

• Отсоединить разъемы четырех катушек зажигания.

• Отвернуть четыре болта крепления и снять четыре катушки зажигания в сборе с крышки головки блока цилиндров в сборе.

Примечание:

• Если деталь ронялась или подвергалась сильному удару, заменить ее.
• Разложить снятые детали в надлежащем порядке.

4. Снять свечу зажигания:

С помощью свечного ключа на 16 мм извлечь четыре свечи зажигания из головки блока цилиндров в сборе.

Примечание:

• Если деталь ронялась или подвергалась сильному удару, заменить ее.
• Разложить снятые детали в надлежащем порядке.

Установка

1. Установить свечу зажигания:

С помощью свечного ключа на 16 мм установить четыре свечи зажигания в головку блока цилиндров в сборе. Момент затяжки: 18 Н∙м.

Примечание:

• Если деталь ронялась или подвергалась сильному удару, заменить ее.
• Устанавливать детали в первоначальные положения.

2. Установить катушку зажигания:

• Установить четыре катушки зажигания на крышку головки блока цилиндров в сборе и закрепить их четырьмя болтами. Момент затяжки: 9,0 Н∙м.

Примечание:

• Если деталь ронялась или подвергалась сильному удару, заменить ее.
• Устанавливать детали в первоначальные положения.
• Подсоединить разъемы четырех катушек зажигания.

3. Установить крышку двигателя.

4. Подсоединить провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.