Система запуска Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

3. Система запуска

Стартер

Составные элементы

*9,8 Н∙м

Стартер в сборе

37 Н∙м

37 Н∙м

Боковая крышка маховика*

*8,3 Н∙м

9,8 Н∙м

Втягивающее реле стартера в сборе

Шайба

Амортизатор

Пусковая муфта

Пружинное стопорное кольцо

Рычаг привода

Корпус привода стартера

Статор стартера в сборе

Якорь стартера в сборе

Щеткодержатель стартера в сборе

Крышка со стороны коллектора стартера

5,9 Н∙м

1,5 Н∙м*

Исполнение 1

*Статор стартера в сборе

Якорь стартера в сборе

Крышка со стороны коллектора стартера в сборе

6,0 Н∙м

Шайба

Пружинное стопорное кольцо

Заглушка крышки со стороны коллектора

Втягивающее реле стартера в сборе

7,5 Н∙м

Корпус привода стартера в сборе

Центральный подшипник

10 Н∙м

Рычаг привода

Шестерни планетарной передачи

Контактный диск якоря стартера*

Исполнение 2

Снятие

1. Отсоединить провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

2. Снять боковую крышку маховика:

Освободить захват, потянув боковую крышку маховика наружу, и снять боковую крышку маховика.

*Захват*

3. Снять стартер в сборе:

• Открыть крышку контакта.
• Отвернуть гайку крепления и отсоединить контакт 30.
• Отсоединить разъем.
• Отвернуть два болта крепления и снять стартер в сборе.

Разборка

Исполнение 1

1. Снять втягивающее реле стартера в сборе:

• Отвернуть гайку крепления и отсоединить вывод от втягивающего реле стартера в сборе.

• Отвернуть две гайки крепления втягивающего реле стартера в сборе.

• Поднимая заднюю часть втягивающего реле стартера в сборе, отсоединить крепление от рычага привода, а затем снять втягивающее реле стартера в сборе.

2. Снять статор стартера в сборе:

Отвернуть два стяжных болта крепления и снять статор стартера в сборе вместе с крышкой со стороны коллектора стартера в сборе.

3. Снять щеткодержатель стартера в сборе:

• Отвернуть два болта крепления и снять крышку со стороны коллектора стартера.

• С помощью отвертки оттянуть пружину и отсоединить щеткодержатель.
• Отсоединить четыре щетки и снять щеткодержатель стартера в сборе.

4. Снять якорь стартера в сборе.

5. Снять пусковую муфту в сборе:

• Извлечь рычаг привода и пусковую муфту в сборе с амортизатором из корпуса привода стартера.

*Корпус привода стартера

Рычаг привода

Пусковая муфта в сборе с амортизатором*

• С помощью отвертки снять шайбу.

• С помощью отвертки снять пружинное стопорное кольцо.

Исполнение 2

1. Снять втягивающее реле стартера в сборе:

• Отвернуть гайку крепления и отсоединить вывод от втягивающего реле стартера в сборе.

• Прижимая втягивающее реле стартера, отвернуть две гайки крепления.

• Снять втягивающее реле стартера.
• Снять плунжер и возвратную пружину.

2. Снять статор стартера в сборе:

• Отвернуть два стяжных болта крепления и извлечь статор стартера в сборе вместе с крышкой со стороны коллектора стартера в сборе.

• Снять статор стартера в сборе с крышки со стороны коллектора стартера в сборе.

*Статор стартера в сборе*

3. Снять заглушку крышку со стороны коллектора:

С помощью отвертки снять заглушку крышку со стороны коллектора.

*Заглушка крышки со стороны коллектора*

4. Снять якорь стартера в сборе:

• С помощью съемника стопорных колец снять пружинное стопорное кольцо и шайбу.

• Отсоединить якорь стартера от крышки со стороны коллектора.

Примечание:

Не допускать падения якоря стартера.

5. Снять контактный диск якоря стартера:

Снять со статора контактный диск якоря стартера.

*Контактный диск якоря стартера*

6. Снять шестерни планетарной передачи:

Снять три шестерни планетарной передачи с втягивающего реле стартера.

*Шестерни планетарной передачи*

7. Снять центральный подшипник:

• Снять центральный подшипник в сборе с рычагом привода с корпуса привода стартера в сборе.

*Рычаг привода

Центральный подшипник*

• Снять рычаг привода с центрального подшипника.

Проверка

Примечание:

Чтобы не допустить перегорания обмотки, данные проверки должны выполняться в течение 3 - 5 секунд.

Исполнение 1

1. Проверить стартер в сборе:

Внимание:

Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

• Выполнить испытание втягивания:
• Отсоединить вывод от контакта C.
• Подсоединить аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера, как показано на рисунке. Убедиться, что ведущая шестерня муфты выдвигается наружу. Если ведущая шестерня муфты не перемещается, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

*Кузов

Контакт С

Контакт 50*

• Проверить операцию возврата:

Оставить батарею подключенной так же, как при рассмотренном выше испытании втягивания, но отсоединить отрицательный (-) вывод от контакта C. Убедиться, что ведущая шестерня остается в выдвинутом состоянии. Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

*Кузов

Контакт С

Контакт 50*

• Проверить возврат ведущей шестерни муфты:

Отсоединить отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедиться, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь. Если ведущая шестерня муфты не возвращается, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

*Кузов

Контакт С

Контакт 50*

• Выполнить эксплуатационное испытание без нагрузки:
• Подсоединить вывод к контакту C закрепить его гайкой. Момент затяжки: 9,8 Н∙м. Следить за тем, чтобы вывод не был соединен с массой.
• Зажать стартер в тисках.

Примечание:

Убедиться, что стартер зажат в тисках и не сможет выпасть.

• Подсоединить аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.
• Убедиться, что стартер вращается плавно и непрерывно с выдвинутой ведущей шестерней муфты. Затем измерить ток. Номинальный ток: не более 90 А при 11,5 В. Если результат не соответствует заданному, заменить стартер в сборе.

*Амперметр

Кузов

Контакт 50

Контакт 30*

2. Проверить якорь стартера в сборе:

• Проверить, нет ли обрыва в цепи коллектора, для этого измерить сопротивление между сегментами коллектора. Номинальное сопротивление: менее 1 Ом. Если результат не соответствует заданному, заменить якорь стартера в сборе.

*Коллектор*

• Проверить якорь на наличие короткого замыкания, для этого измерить сопротивление между коллектором и сердечником якоря. Номинальное сопротивление: 10 кОм или более. Если результат не соответствует заданному, заменить якорь стартера в сборе.

*Сердечник якоря

Коллектор*

• Проверить, нет ли на поверхности коллектора загрязнений и следов подгорания. При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалить их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.
• Проверить, нет ли в коллекторе биения:
• Установить коллектор на V-образные призмы.
• С помощью индикатора часового типа измерить биение. Максимально допустимое биение: 0,05 мм. Если радиальное биение превышает максимально допустимое, заменить якорь стартера в сборе.

• Измерить диаметр коллектора штангенциркулем. Если диаметр меньше минимально-допустимого, заменить якорь стартера в сборе.

Примечание:

• Номинальный диаметр: 28,0 мм.
• Минимально-допустимый диаметр: 27,0 мм.

• Убедиться, что в канавках между сегментами нет посторонних веществ, и измерить их глубину. Если глубина канавок меньше минимально-допустимой, следует проточить канавки ножовочным полотном.

Примечание:

• Номинальная глубина канавок: 0,6 мм.
• Минимально-допустимая глубина канавок: 0,2 мм.

3. Проверить статор стартера в сборе:

• Омметром измерить сопротивление между контактом С и контактом щетки. Номинальное сопротивление: менее 1 Ом. Если результат не отвечает требованиям, заменить статор стартера в сборе.

*Контакт щетки

Контакт С*

• Омметром измерить сопротивление между контактом щетки и корпусом статора. Номинальное сопротивление: 10 кОм или более. Если результат не отвечает требованиям, заменить статор стартера в сборе.

*Контакт щетки

Корпус статора*

4. Проверить щетку стартера:

Измерить длину щетки штангенциркулем. Если длина меньше минимально-допустимой, заменить щеткодержатель стартера в сборе со статором.

Примечание:

• Номинальная длина: 14,0 мм.
• Минимально-допустимая длина: 9,0 мм.

5. Проверить щеткодержатель стартера в сборе:

Измерить сопротивление между положительным (+) выводом щетки и отрицательным (-) выводом. Номинальное сопротивление: 10 кОм или более. Если сопротивление не соответствует заданному, заменить щеткодержатель стартера в сборе.

6. Проверить пусковую муфту:

Удерживая пусковую муфту, повернуть ведущую шестерню по часовой стрелке и проверить, свободно ли она вращается. Попытаться повернуть ведущую шестерню против часовой стрелки и убедиться, что она блокируется. При необходимости заменить пусковую муфту в сборе.

*Вращается

Блокируется*

7. Проверить втягивающее реле стартера в сборе:

• Проверить плунжер, для этого нажать на плунжер и убедиться, что он быстро возвращается в исходное положение. При необходимости заменить втягивающее реле стартера в сборе.

• Омметром измерить сопротивление между контактами С и 50. Номинальное сопротивление: менее 1 Ом. Если результат не отвечает требованиям, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

*Контакт С

Контакт 50*

• Проверить, нет ли обрыва в цепи удерживающей обмотки, для этого измерить сопротивление между контактом 50 и корпусом втягивающего реле. Номинальное сопротивление: менее 2 Ом. Если результат не отвечает требованиям, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

*Контакт 50*

Исполнение 2

Внимание:

Чтобы не допустить перегорания обмотки, данные испытания должны выполняться в течение 3-5 секунд.

1. Проверить стартер в сборе:

Внимание:

Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

• Выполнить испытание втягивания:

Отсоединить вывод от контакта C. Затем подсоединить аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера, как показано на рисунке. Убедиться, что ведущая шестерня муфты выдвигается. Если ведущая шестерня муфты не перемещается, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

*Перемещение*

• Выполнить испытание удержания:

Оставить батарею подключенной так же, как при рассмотренном выше испытании втягивания, но отсоединить отрицательный (-) вывод от контакта C. Убедиться, что ведущая шестерня остается в выдвинутом состоянии. Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

*Отсоединить

Контакт С*.

• Проверить возврат ведущей шестерни муфты:

Отсоединить отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедиться, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь. Если ведущая шестерня муфты не возвращается, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

*Перемещение

Отсоединить*

• Выполнить эксплуатационное испытание без нагрузки:
• Подсоединить вывод к контакту C и закрепить его гайкой. Момент затяжки: 9,8 Н∙м. Следить за тем, чтобы вывод не был соединен с массой.
• Зажать стартер в тисках.
• Подсоединить аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.
• Убедиться, что стартер вращается плавно и непрерывно с ведущей шестерней, выдвинутой наружу. Затем измерить ток. Если результат не соответствует заданному, заменить стартер в сборе.

Примечание:

Номинальный ток: не более 90 А при 11,5 В.

*Контакт 30

Контакт 50

Подсоединить*

2. Проверить якорь стартера в сборе:

• Проверить коллектор на обрыв цепи, для этого измерить сопротивление между сегментами коллектора. Номинальное сопротивление: менее 1 Ом. Если результат не соответствует заданному, заменить якорь стартера в сборе.

*Сегмент

Сегмент

Коллектор*

• Проверить коллектор на короткое замыкание, для этого измерить сопротивление между коллектором и сердечником якоря. Номинальное сопротивление: 10 кОм или более. Если результат не соответствует заданному, заменить якорь стартера в сборе.

*Коллектор

Сегмент

Якорь

Сердечник якоря*

• Проверить поверхность коллектора на наличие грязи и следов подгорания. При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалить их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.
• Измерить длину коллектора штангенциркулем. Если длина превышает максимально-допустимую величину, заменить якорь стартера в сборе.

Примечание:

• Номинальный длина: 3,1 мм.
• Максимально-допустимая длина: 3,8 мм.

*Длина*

3. Проверить крышку со стороны коллектора стартера в сборе:

• Измерить длину щетки штангенциркулем. Если длина меньше минимально допустимой, заменить крышку со стороны коллектора в сборе.

Примечание:

• Номинальная длина: 9,0 мм.
• Минимально-допустимая длина: 4,0 мм.

*Длина*

• Измерить сопротивление между положительным (+) выводом щетки и отрицательным (-) выводом. Номинальное сопротивление: 10 кОм или более. Если сопротивление не соответствует заданному, заменить крышку со стороны коллектора в сборе.

4. Проверить пусковую муфту:

Повернуть ведущую шестерню муфты по часовой стрелке и убедиться, что она вращается свободно. Попробовать повернуть ведущую шестерню против часовой стрелки и убедиться, что она блокируется. При необходимости заменить втягивающее реле стартера.

*Вращается

Блокируется*

5. Проверить втягивающее реле стартера в сборе:

• Нажать на плунжер и убедиться, что он быстро возвращается в исходное положение. При необходимости заменить втягивающее реле стартера в сборе.

• Проверить втягивающую обмотку: измерить сопротивление между контактами 50 и С. Номинальное сопротивление: менее 1 Ом. Если результат не отвечает требованиям, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

*Контакт С

Контакт 50*

• Проверить удерживающую обмотку: измерить сопротивление между контактом 50 и корпусом. Номинальное сопротивление: менее 2 Ом. Если результат не отвечает требованиям, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

*Контакт 50*

Сборка

Исполнение 1

1. Установить пусковую муфту в сборе:

• Нанести термостойкую консистентную смазку на шайбу и втулку пусковой муфты.
• Установить шайбу.

• Нанести термостойкую консистентную смазку на новое пружинное стопорное кольцо. Установить пружинное стопорное кольцо
• С помощью тисков сжать пружинное стопорное кольцо.

• С помощью пластикового молотка установить шайбу на пружинное стопорное кольцо.

• Нанести термостойкую консистентную смазку на контактную поверхность рычага привода.
• Установить рычаг привода на пусковую муфту.

*Рычаг привода

Пусковая муфта*

• Совместить паз корпуса привода стартера с выступом амортизатора и установить амортизатор в сборе.

*Корпус привода стартера

Паз

Выступ

Амортизатор*

2. Установить якорь стартера в сборе.

3. Установить щеткодержатель стартера в сборе:

• Установить щеткодержатель стартера в сборе
• С помощью отвертки оттянуть пружину и подсоединить четыре щетки.
• Установить крышку со стороны коллектора стартера и закрепить ее двумя новыми винтами. Момент затяжки: 1,5 Н∙м.

4. Установить статор стартера в сборе:

• Совместить паз с выступом амортизатора и установить статор стартера в сборе.

*Выступ

Паз

Амортизатор*

• Закрепить статор стартера в сборе двумя стяжными болтами. Момент затяжки: 5,9 Н∙м.

5. Установить втягивающее реле стартера в сборе:

• Зацепить крепление втягивающего реле стартера за рычаг привода в верхней части рычага.
• Закрепить втягивающее реле стартера в сборе двумя винтами. Момент затяжки: 8,3 Н∙м.
• Подсоединить провод к втягивающему реле с помощью гайки моментом 9,8 Н∙м.

Исполнение 2

1. Установить центральный подшипник:

• Нанести термостойкую консистентную смазку на контактную поверхность рычага привода.

- Термостойкая консистентная смазка.

• Установить рычаг привода на центральный подшипник, как показано на рисунке.

*Рычаг привода

Центральный подшипник*

• Установить центральный подшипник в сборе с рычагом привода на корпус привода стартера в сборе.

2. Установить планетарную передачу:

• Нанести термостойкую консистентную смазку на сателлиты и оси сателлитов.

*Шестерни планетарной передачи*

- Термостойкая консистентная смазка.

• Установить три шестерни планетарной передачи.

3. Установить якорь стартера в сборе:

• Нанести термостойкую консистентную смазку на плоскую шайбу и на вал якоря.
• Установить якорь стартера на крышку со стороны коллектора.
• С помощью съемника стопорных колец установить плоскую шайбу и новое пружинное стопорное кольцо.

Примечание:

• Убедиться, что пружинное стопорное кольцо надежно установлено в канавку вала якоря.
• Постараться правильно установить пружинное стопорное кольцо, помня, что оно легко раздвигается.

• Штангенциркулем измерить длину пружинного стопорного кольца. Если длина превышает максимально допустимое значение, заменить пружинное стопорное кольцо.

Примечание:

Максимально допустимая длина: 5,0 мм.

*Длина*

4. Установить заглушке на крышку со стороны коллектора.

*Заглушка крышки со стороны коллектора*

5. Установить контактный диск якоря стартера:

• Вставить контактный диск якоря стартера в статор стартера в сборе.
• Совместить шпоночный паз диска якоря стартера со шпонкой внутри статора стартера и установить диск якоря стартера.

*Шпоночный паз

Шпонка

Контактный диск якоря стартера*

6. Установить крышку со стороны коллектора стартера в сборе:

• Совместить резиновую часть крышки стартера со стороны коллектора в сборе с вырезом на статоре стартера в сборе.
• Установить крышку со стороны коллектора на статор стартера.

Примечание:

Магнит статора стартера может притягивать якорь стартера при установке крышки со стороны коллектора стартера, вызывая повреждение магнита.

*Вырез

Резиновая часть*

7. Установить статор стартера в сборе:

• Совместить выступ статора стартера с вырезом на корпусе привода стартера.

*Выступ

Вырез*

• Установить статор стартера и закрепить его двумя стяжными болтами. Момент затяжки: 6 Н∙м.

8. Установить втягивающее реле стартера:

• Нанести термостойкую консистентную смазку на плунжер и возвратную пружину.
• Зацепить возвратную пружину плунжера втягивающего реле за рычаг привода.
• Установить плунжер и возвратную пружину.

• Закрепить втягивающее реле двумя винтами. Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

• Подсоединить провод ко втягивающему реле с помощью гайки. Момент затяжки: 10 Н∙м.

Установка

1. Установить стартер в сборе:

Установить стартер в сборе и закрепить его двумя болтами. Момент затяжки: 37 Н∙м.

• Подсоединить разъем.
• Подсоединить контакт 30 и закрепить его гайкой. Момент затяжки: 9,8 Н∙м.
• Закрыть крышку контакта.

2. Установить боковую крышку маховика.

Вставить выступающую часть боковой крышки маховика в заднюю часть блока цилиндров и, прижимая ее вдоль блока цилиндров, вставить захват в блок цилиндров.

Примечание:

• Убедиться, что захват защелкнулся, что указывает на его надежную фиксацию.
• Заменить боковую крышку маховика новой, если она не сидит надежно или деформирована.

3. Подсоединить провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.