Задние приводные валы (автомобили с полным приводом) Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов)

3. Задние приводные валы (автомобили с полным приводом)

Снятие

Примечание:

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Слить масло из задней главной передачи с дифференциалом в сборе.

2. Снять заднее колесо.

3. Отвернуть гайку крепления заднего приводного вала:

• С помощью специального инструмента и молотка освободить накерненную часть гайки крепления заднего приводного вала.

Примечание:

Освобождать накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

• Нажав на тормоз, отвернуть гайку крепления заднего приводного вала.

4. Снять задний приводной вал в сборе:

• Отвернуть болт крепления, соединяющий штангу заднего стабилизатора поперечной устойчивости и рычаг задней подвески.
• Отвернуть болт крепления, соединяющий задний амортизатор и рычаг задней подвески.

• Нанести метки на задний приводной вал в сборе и ступицу заднего колеса в сборе.
• С помощью пластмассового молотка отделить задний приводной вал в сборе от ступицы заднего колеса в сборе.

Примечание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика частоты вращения.
• Если отсоединение заднего приводного вала в сборе от задней ступицы затруднено, подбить конец заднего приводного вала в сборе с помощью латунного стержня и молотка.
• Расположить конец монтировки на внутреннем шарнире заднего приводного вала в сборе. Затем, используя рифленую часть чашки заднего дифференциала как рычаг, отсоединить задний приводной вал в сборе.

Примечание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала.
• Не повредить чехол внутреннего шарнира заднего приводного вала в сборе.
• Соблюдать осторожность, чтобы не уронить задний приводной вал в сборе.

Разборка, проверка и сборка

Аналогично, как и на передних приводных валах.

Установка

1. Установить задний приводной вал в сборе:

• Нанести универсальную консистентную смазку на шлицы внутреннего шарнира заднего приводного вала.
• Совместить шлицы внутреннего шарнира заднего приводного вала и, используя латунный стержень и молоток, вбить задний приводной вал в сборе.

Примечание:

• Повернуть стопорное кольцо вала внутреннего шарнира заднего приводного вала вырезом вниз.
• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник во время установки.
• Не допускать ударов молотком по концу наружного шарнира.
• Чтобы определить, полностью или нет вбит задний приводной вал, контролировать изменения звука удара или силу противодействия латунному стержню.
• Совместить метки и подсоединить задний приводной вал к ступице колеса.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика частоты вращения.

• Вставить и затянуть болт крепления, соединяющий задний амортизатор и рычаг задней подвески. Момент затяжки: 120±10 Н∙м.
• Вставить и затянуть болт крепления, соединяющий штангу заднего стабилизатора поперечной устойчивости и рычаг задней подвески.

2. Завернуть гайку крепления заднего приводного вала:

• Очистить резьбовые части заднего приводного вала в сборе и новой гайки не оставляющим осадка растворителем.

Примечание:

• Обязательно выполнить эту операцию даже для нового приводного вала.
• Не допускать попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
• Завернуть гайку крепления заднего приводного вала моментом 225±20 Н∙м.

Примечание:

Удерживать нажатой педаль тормоза, чтобы приводной вал не вращался.

• Накернить гайку крепления заднего приводного с помощью молотка и зубила.

3. Установить заднее колесо.

4. Залить масло в заднюю главную передачу с дифференциалом в сборе.

5. Проверить сигнал датчика частоты вращения заднего колеса.