Запобіжні заходи при роботі з системою пасивної безпеки Great Wall Hover M2 / Haval M2 з 2010 року (з урахуванням оновлень 2012 та 2014 років)

2. Запобіжні заходи під час роботи з системою пасивної безпеки

1. Запобіжні заходи під час виконання робіт із системою SRS:

Виконання операцій з обслуговування в неправильній послідовності може призвести до раптового спрацювання системи SRS під час обслуговування та, як наслідок, до тяжкого нещасного випадку. Крім того, помилки під час обслуговування системи SRS можуть призвести до того, що в аварійній ситуації вона не спрацює належним чином. Перш ніж приступати до обслуговування (наприклад, до зняття або встановлення деталей, їх огляду або заміни), необхідно уважно прочитати наступні запобіжні заходи та дотримуватися порядку виконання робіт у точній відповідності до посібника з ремонту.

2. Запобіжні заходи при від'єднанні дроту від негативного виведення акумуляторної батареї:

• Ознаки несправностей системи SRS важко визначити, тому найважливішим джерелом інформації під час пошуку та усунення її несправностей є діагностичні коди несправностей (DTC). При діагностиці системи SRS перед від'єднанням проводу від негативного (-) виведення акумулятора завжди перевіряйте наявність кодів DTC.

Примітка:
Після вимкнення запалення слід почекати деякий час, перш ніж від'єднувати провід від негативного (-) виведення акумулятора. Тому, перш ніж приступати до цієї роботи, обов'язково ознайомитись із приміткою щодо від'єднання дроту від негативного (-) виведення акумуляторної батареї.

• Починати виконання робіт слід не раніше, ніж через 90 секунд після перемикання замка запалювання в положення LOCK (ЗАБЛОКИР) та від'єднання кабелю від негативного виведення (-) акумуляторної батареї.

Увага:
- Система SRS має власне допоміжне джерело живлення. Якщо розпочати роботу до закінчення 90 секунд після відключення дроту від негативного (-) виведення акумуляторної батареї, система SRS може спрацювати.
- Забороняється використовувати допоміжне джерело живлення (акумулятор або інший пристрій), щоб запобігти видаленню даних з пам'яті системи. Живлення допоміжного джерела може випадково потрапити на систему SRS, внаслідок чого вона може спрацювати.
- Після від'єднання дроту від негативного (-) виведення акумулятора відбувається скидання даних, записаних у пам'яті різних систем. Тому для того, щоб надалі відновити налаштування, переписати їх перед початком робіт. Після завершення ремонту відновити попередні налаштування всіх систем.

3. Загальні запобіжні заходи:

• Для пошуку несправностей електричних кіл використовуйте вольтметр/омметр із високим імпедансом (не менше 10 кОм).
• Інформаційні етикетки наклеєні на відповідні деталі SRS. Дотримуйтесь інструкцій на етикетках.
• Категорично забороняється розбирати чи ремонтувати будь-які деталі системи SRS.
• У разі падіння деталей системи SRS або при виявленні тріщин, вм'ятин або інших дефектів замінити деталі на нові.
• Ніколи не використовуйте деталі SRS від іншого автомобіля. Для заміни використовувати лише нові деталі.
• Не піддавати будь-які деталі системи SRS безпосередньому впливу високих температур або полум'я.
• При незначних аваріях, у яких система SRS не спрацювала, перед подальшим використанням автомобіля деталі системи SRS необхідно перевірити.
• Не допускати потрапляння мастила, миючих засобів, оливи чи води на деталі системи SRS. У разі потрапляння цих речовин витерти їх сухою тканиною.
• При розгортанні або зберіганні деталей системи SRS уникати місць з високою температурою (температура навколишнього повітря 93°C і вище для подушок безпеки і 80°C і вище для натягувачів) і високою вологістю і зберігати їх далеко від джерел електричних перешкод.
• Ніколи не класти ніякі предмети на поверхню деталей SRS.
• Перед здачею автомобіля у брухт або утилізацією деталей системи SRS необхідно розгорнути подушки безпеки за допомогою SST. Це слід виконувати в безпечному місці, віддаленому від джерел електричних перешкод.
• Ніколи не виміряти опір деталей системи SRS.

Увага:
Ніколи не вимірювати опір деталей системи SRS, оскільки струм вимірювального приладу може спричинити розгортання деталей системи SRS.

4. Запобіжні заходи при утилізації деталей системи SRS (не розгорнутих):

• Перед виконанням розгортання будь-яких деталей системи SRS з метою утилізації уважно вивчити всі діючі екологічні норми та правила роботи з небезпечними матеріалами та забезпечити їх дотримання. Ця операція може вважатися роботою з небезпечними матеріалами.
• Забороняється утилізація нерозгорнутих деталей SRS.
• Розгортання деталей системи SRS слід проводити поза приміщенням, у безпечному місці, на рівній поверхні, щоб не завдавати незручностей мешканцям прилеглих будівель.
• Деталі системи SRS під час розгортання видають гучний звук. Перед розгортанням необхідно попередити мешканців довколишніх будівель.
• При розгортанні деталей SRS завжди використовувати SST і забезпечити відсутність людей на відстані не менше 10 м.
• Під впливом статичної електрики може статися випадкове розгортання деталей системи SRS. Щоб уникнути подібної ситуації перед роботою з деталями системи SRS, необхідно доторкнутися голою рукою до заземленого металевого предмета, щоб зняти заряд статичної електрики.
• При розгортанні подушки безпеки не спрямовувати її стороною, що розгортається вниз.

5. Запобіжні заходи при утилізації деталей системи SRS (розгорнутих):

• Після розгортання деталі системи SRS мають високу температуру, тому перед утилізацією дати їм охолонути не менше 30 хвилин.
• Не допускати попадання води на розгорнуті деталі системи SRS.
• Для роботи з розгорнутими деталями системи SRS одягати спеціальні рукавички та захисні окуляри.
• Перед утилізацією розгорнутих деталей системи SRS герметично пакувати їх у чистий міцний поліетиленовий пакет.
• Після утилізації розгорнутих деталей SRS завжди мити руки водою.

6. Запобіжні заходи щодо подушок безпеки:

Спрямовувати подушку безпеки стороною, що розгортається, навіть якщо подушка безпеки тимчасово знята для виконання робіт.

Увага:
Завжди розташовувати зняту з автомобіля або нову подушку безпеки стороною, що розгортається вгору. Розташування подушки безпеки поверхнею, що розгортається, вниз може призвести до серйозної травми у разі розгортання подушки безпеки.

7. Запобіжні заходи під час роботи ременем безпеки переднього сидіння в зборі (переднатягувачем):

Не торкайтеся зони поблизу пристрою витягу, навіть якщо переднатягувач тимчасово знято на час виконання робіт.

Увага:
Несподіване спрацювання пристрою витягування та втягування ременя під час виконання робіт може призвести до серйозної травми.

8. Запобіжні заходи при роботі з витим кабелем:

• Не замінювати витий кабель із датчиком у зборі, коли акумуляторна батарея під'єднана, і запалення увімкнено.
• Не повертайте витий кабель із датчиком у зборі без кермового колеса, коли акумуляторна батарея під'єднана, і запалення увімкнено.
• Під час перевірки датчика положення рульового колеса слідкувати за тим, щоб рульове колесо було встановлено строго прямо.
• Перш ніж повертати витий кабель у зборі, обов'язково натиснути на фіксатор, щоб звільнити механізм блокування.
• Переконайтеся, що витий кабель знаходиться в нейтральному положенні під час його встановлення, а також при знятті та встановленні рульового колеса в зборі.

Увага:
У разі повороту рульового колеса до встановлення крученого кабелю в нейтральне положення можливий розрив кабелю.

9. Запобіжні заходи при роботі з датчиками системи SRS:

• Провести діагностику системи.
• Якщо пристрої системи SRS спрацювали внаслідок зіткнення (у тому числі, якщо відбулося спрацювання лише подушки безпеки або переднатягувача), обов'язково замінити всі датчики в пошкоджених зонах (усюди, де потрібний ремонт) та центральний блок управління системи SRS.
• Провести огляд датчиків системи SRS у неушкоджених зонах для виявлення дефектів: тріщин на корпусі датчика, вм'ятин на корпусі датчика, сколів на корпусі датчика, тріщин чи інших пошкоджень роз'єму, пошкодження серійного номера. Якщо виявлено будь-які дефекти, або датчик системи SRS зареєстрував серйозне зіткнення, замінити датчик системи SRS на новий.

10. Запобіжні заходи при роботі з центральним блоком управління системи SRS:

Після заміни центрального блоку управління системи SRS виконати ініціалізацію.

11. Запобіжні заходи при роботі з джгутами проводів та роз'ємами:

• Усі джгути дротів, крім закритих джгутів у моторному відсіку, пофарбовані у жовтий колір.
• Оскільки використовуються спеціальні роз'єми, поводитися з ними обережно.

12. Під час обслуговування пошкодженого автомобіля:

• Перед виконанням зварювальних робіт на автомобілі необхідно зняти деталі системи SRS, розташовані поблизу зони ремонту.

Увага:
Переконайтеся, що знято всі відповідні деталі системи SRS, щоб унеможливити їхнє випадкове розгортання.

• Перед ремонтом зняти датчики системи SRS, якщо під час ремонту вони можуть зазнати ударів.
• Забороняється піддавати датчики SRS прямому впливу високих температур.
• Після розгортання деталі системи SRS мають високу температуру, тому переконатись у відсутності пошкоджень джгутів проводів та роз'ємів, розташованих поблизу розгорнутих деталей системи SRS.

13. Обставини, що вимагають обов'язкової перевірки деталей системи SRS:

• Пошкодження автомобіля внаслідок зіткнення, навіть якщо деталі системи SRS не були розгорнуті.
• Реєстрація діагностичного коду несправності системи DTC SRS.