Система кермового управління з гідропідсилювачем Great Wall Hover M2 / Haval M2 з 2010 року (з урахуванням оновлень 2012 та 2014 років)

4. Система кермового керування з гідропідсилювачем

Обслуговування на автомобілі

Перевірка приводного ременя

1. Візуально перевірити ремінь на наявність дефектів та зносу. При виявленні замінити ремінь новим.

Примітка:
Наявність тріщин на ребрах ременя не є дефектом.

Видалення повітря із системи гідропідсилювача

1. Перевірити рівень робочої рідини у бачку гідропідсилювача.

2. Домкратом підняти передню частину автомобіля до вивішування коліс та встановити на підставки.

3. При вимкненому двигуні повернути рульове колесо до упору в обидва боки кілька разів.

4. Опустити автомобіль.

5. Запустити двигун на кілька хвилин.

6. При роботі двигуна на холостих оборотах провернути рульове колесо до упору одну сторону і почекати 2-3 секунди. Потім провернути рульове колесо до упору в інший бік і почекати 2-3 секунди. *1

7. Повторіть крок *1 кілька разів.

8. Заглушити двигун.

9. Перевірити робочу рідину на відсутність спінювання або емульсифікації. При необхідності повторити процедуру видалення повітря із системи. Якщо після повторного видалення повітря все ще є спінювання або емульсифікація робочої рідини, то переконатися у відсутності витоку рідини.

10. Перевірити рівень робочої рідини.

Перевірка рівня робочої рідини

1. Встановіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик.

2. Перевірити рівень робочої рідини, коли двигун не працює. Рівень повинен бути між відмітками MIN і MAX. У разі потреби долити рідину в бачок.

Примітка:
Рекомендована марка робочої рідини: ATF "DEXRON" III.

3. Запустити двигун. На автомобілі, що стоїть, кілька разів без перерв повернути рульове колесо для прогрівання робочої рідини до температури 80 °С.

4. Під час роботи двигуна на холостому ході кілька разів повернути кермо до упору в обидва боки.

5. Перевірити робочу рідину на відсутність спінювання або емульсифікації. При необхідності повторити процедуру видалення повітря із системи.

6. Перевірити рівень робочої рідини у бачку.

7. Заглушити двигун, почекати кілька хвилин та перевірити різницю рівня рідини у бачку. Якщо рівень змінюється більш ніж на 5 мм, необхідно видалити повітря із системи гідропідсилювача.

Перевірка тиску нагнітання насоса гідропідсилювача

1. Від'єднати трубопровід високого тиску від насоса.

2. Приєднайте до насоса пристрій для перевірки тиску (SST), як показано на малюнку.

Увага:
Перевірити, чи клапан манометра знаходиться у відкритому положенні.

3. Видалити повітря із системи гідропідсилювача.

4. Запустити двигун і прогріти робочу рідину до робочої температури приблизно 75 - 80 °С, кілька разів повернувши кермо.

5. Залишити двигун на холостих обертах, закрити клапан манометра і перевірити тиск рідини.

Примітка:
Номінальне значення: 5900 кПа.

Увага:
- Кран манометра закривати на час не більше 10 секунд.
- Не перегрівати робочу рідину.

6. При працюючому двигуні відкрити клапан манометра. Перевірити тиск рідини на частоті обертання колінчастого валу 1000 об/хв та 3000 об/хв.

Примітка:
Різниця тиску 490 кПа або менше

Увага:
Не повертати кермо.

7. При працюючому двигуні та відкритому клапані манометра повернути рульове колесо до упору та перевірити тиск рідини.

Примітка:
Номінальне значення: 5900 кПа.

Увага:
- Тримати кермо в такому положенні не більше 10 секунд.
- Не перегрівати робочу рідину.

8. Від'єднайте пристрій для перевірки тиску.

9. Підключити трубопровід високого тиску до насоса.

10. Видалити повітря із системи гідропідсилювача.

Перевірка зусилля на рульовому колесі

1. Зупинити автомобіль та вирівняти колеса таким чином, щоб вони були спрямовані прямо вперед.

2. Зняти подушку безпеки водія.

3. Запустити двигун і залишити його працювати на холостому ходу.

4. Використовуючи динамометричний ключ, виміряти зусилля на рульовому колесі в обох напрямках. Гранично допустиме зусилля: 6 Н∙м. Якщо зусилля на рульовому колесі більше допустимого, відремонтувати підсилювач рульового управління.

5. Затягнути гайку рульового колеса. Момент затягування: 50 Н·м.

6. Встановити подушку безпеки водія.

Насос гідропідсилювача рульового керування

Зняття

1. Зняти кришку розширювального бачка гідропідсилювача рульового керування.

2. Злити робочу рідину гідропідсилювача рульового керування:

Від'єднати всмоктувальний шланг насоса гідропідсилювача рульового керування та злити рідину в заздалегідь підготовлену ємність.

3. Зняти праве переднє колесо.

4. Зняти правий захист днища автомобіля.

5. Від'єднати трубопровід високого тиску від насоса:

• За допомогою спеціального пристрою SST від'єднати трубопровід високого тиску від насоса.

• Від'єднати роз'єм датчика тиску робочої рідини гідропідсилювача рульового керування.

6. Зняти насос гідропідсилювача рульового керування:

• Відвернути болт кріплення (А) та зняти приводний ремінь.
• Відвернути болт кріплення (В) та зняти насос гідропідсилювача рульового управління.

Встановлення

1. Встановити насос гідропідсилювача рульового керування:

• Встановити насос гідропідсилювача рульового керування в зборі з кронштейном та закріпити його болтом (В) (див. малюнок вище).
• Встановити приводний ремінь та регулювальну пластину та закріпити її болтом (А) (див. малюнок вище).

2. Підключити трубопровід високого тиску до насоса:

• За допомогою спеціального пристрою SST підключити трубопровід високого тиску до насоса. Момент затягування: 30 Н∙м.

Примітка:
- Спеціальний пристрій та динамометричний ключ використовувати з довжиною опори 345 мм.
- Момент затягування буде правильним, якщо спеціальний пристрій розташований паралельно динамометричному ключу.

• Підключити роз'єм датчика тиску робочої рідини гідропідсилювача рульового керування.

3. Підключити всмоктувальний шланг насоса гідропідсилювача рульового керування.

4. Відрегулювати натяг приводного ременя.

5. Залити робочу рідину гідропідсилювача кермового керування.

6. Видалити повітря із системи гідропідсилювача.

7. Переконатися у відсутності витоків робочої рідини гідропідсилювача кермового керування.

8. Встановити правий захист днища автомобіля.

9. Встановити праве переднє колесо. Момент затягування: 110 Н∙м.

10. Перевірити рівень робочої рідини гідропідсилювача рульового керування.

11. Встановити кришку розширювального бачка гідропідсилювача кермового керування.