Передня підвіска Great Wall Hover M2 / Haval M2 з 2010 року (з урахуванням оновлень 2012 та 2014 років)

1. Передня підвіска

Складові елементи

- Деталь одноразового застосування.

- Деталь одноразового застосування.

- Деталь одноразового застосування.

Передній амортизатор

Примітка:
Порядок виконання робіт для лівої та правої сторони однаковий. Нижче розглянуто порядок виконання робіт для лівої сторони.

Зняття

1. Зняти кришку насадки важеля переднього склоочисника.

2. Зняти лівий та правий важіль склоочисника вітрового скла зі щіткою у зборі.

3. Зняти ущільнювач решітки вентиляції.

4. Зняти електродвигун та тягу склоочисника вітрового скла у зборі.

5. Зніміть верхню частину кожуха перегородки моторного відсіку:

• Від'єднати трубку та джгут проводів (склоочисника).
• Відвернути вісім болтів кріплення та зняти верхню частину кожуха перегородки моторного відсіку.

6. Зняти переднє колесо.

7. Від'єднати передній гнучкий шланг:

Відвернути болт кріплення, розчепити затискач та від'єднати джгут проводів датчика частоти обертання переднього колеса та передній гнучкий шланг від переднього амортизатора.

8. Зняти передній амортизатор разом із циліндричною гвинтовою пружиною:

• Відвернути два болта кріплення, зняти дві гайки і від'єднати передній амортизатор з циліндричною гвинтовою пружиною (з нижньої сторони) від поворотного кулака.

Примітка:
При відвертанні гайок утримувати болти, не даючи їм обертатися.

• Відвернути три гайки кріплення та зняти передній амортизатор із циліндричною гвинтовою пружиною.

• Зняти опорну пластину.

9. Відвернути гайку кріплення передньої опори до переднього амортизатора:

• Встановити два болта кріплення та гайки на нижній тримач переднього амортизатора та встановити амортизатор на лещата.
• Приєднати важелі SST діаметром передньої циліндричної гвинтової пружини.

Увага:
- Переконатись, що передня циліндрична гвинтова пружина встановлена ​​таким чином, що відстань між верхнім та нижнім важелями SST максимально.
- Переконатися, що захоплення важелів надійно приєднано.
- За допомогою SST стиснути передню циліндричну гвинтову пружину.

Увага:
- Якщо передня циліндрична гвинтова пружина згинається під час стиснення, негайно припинити стиск та переустановити SST.
- Ніколи не стискати передню циліндричну гвинтову пружину до зіткнення її витків.
- Не використовувати пневматичний ключ ударної дії. Це може призвести до пошкодження SST.

• Зняти пильник опори передньої підвіски.
• Переконатись, що передня циліндрична гвинтова пружина звільнилася. Утримуючи опору передньої підвіски у зборі від провертання за допомогою викрутки або подібного інструменту, та відвернути гайку кріплення передньої опори до переднього амортизатора.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити шпильки передньої опори. Для цього обмотати викрутку клейкою стрічкою, а на шпильки встановити гайки.

Увага:
Не відвертати гайку кріплення передньої опори до переднього амортизатора, коли передня гвинтова циліндрична пружина не повністю звільнилася.

10. Зняти опору передньої підвіски у зборі.

11. Зняти пилозахисне ущільнення опори передньої підвіски.

12. Зняти верхню чашку передньої гвинтової циліндричної пружини.

13. Зняти верхню ізолюючу прокладку передньої гвинтової циліндричної пружини.

14. Зняти передню циліндричну гвинтову пружину.

15. Зняти буфер ходу стиснення передньої пружини.

16. Зняти нижню ізолюючу прокладку передньої циліндричної гвинтової пружини.

17. Зняти передній амортизатор у зборі.

Перевірка

Вдавити та витягнути шток амортизатора не менше чотирьох разів, щоб перевірити опір та звук під час його руху. У разі виявлення відхилень від норми замінити передній амортизатор новим.

Примітка:
Нормальне положення: звук роботи та опір у нормі.

Зняття з експлуатації

1. Повністю висунути шток переднього амортизатора.

2. За допомогою дриля просвердлити отвір у циліндрі між точками А та В, як показано на малюнку, щоб випустити газ.

Увага:
При свердлінні осколки металу можуть розлітатися в різні боки, тому завжди використовувати відповідне захисне обладнання та бути обережним.

Примітка:
Газ є безбарвним, непоганим і нетоксичним.

Встановлення

1. Встановити нижню ізолюючу прокладку передньої циліндричної гвинтової пружини:

Встановити нижню ізолюючу прокладку передньої гвинтової циліндричної пружини на передній амортизатор у зборі.

Примітка:
При встановленні нижньої ізолюючої прокладки передньої циліндричної гвинтової пружини розташувати її в поглибленні чашки пружини (b) і поєднати настановний штифт (a) з отвором.

2. Встановити буфер ходу стиснення передньої пружини:

Встановити буфер ходу стиснення передньої пружини на передній амортизатор у збиранні.

Примітка:
- Кінець буфера ходу стиснення передньої пружини з меншим діаметром має бути спрямований вниз.
- Ніколи не змащувати буфер ходу стиснення передньої пружини.
- Ніколи не змащувати кришку та шток переднього амортизатора у зборі.
- Ніколи не очищати буфер ходу стиснення передньої пружини водою або розчинником.

а - Кришка. b – Стрижень.

3. Встановити передню циліндричну гвинтову пружину:

• За допомогою SST стиснути передню гвинтову циліндричну пружину.

Увага:
- Якщо передня циліндрична гвинтова пружина згинається під час стиснення, негайно припинити стиск та переустановити SST.
- Ніколи не стискати передню циліндричну гвинтову пружину до зіткнення її витків.
- Не використовувати пневматичний ключ ударної дії. Це може призвести до пошкодження SST.

• Встановити два болта кріплення та гайки на нижній тримач переднього амортизатора та встановити амортизатор на лещата.
• Встановити передню циліндричну гвинтову пружину на передній амортизатор.

Примітка:
Переконатися в тому, що кінець передньої гвинтової циліндричної пружини розташовується в поглибленні передньої нижньої чашки пружини, як показано на малюнку

4. Встановити верхню ізолюючу прокладку передньої циліндричної гвинтової пружини на передній амортизатор у зборі так, щоб мітка “△” була спрямована від автомобіля (див. малюнок вище).

5. Встановіть верхню чашку передньої циліндричної гвинтової пружини на передній амортизатор у зборі так, щоб напис “OUT” був спрямований від автомобіля (див. малюнок вище).

6. Встановити пилозахисне ущільнення опори передньої підвіски на передній амортизатор у збиранні.

7. Встановити опору передньої підвіски у зборі на передній амортизатор у зборі.

8. Встановити гайку кріплення передньої опори до переднього амортизатора:

• Утримуючи опору передньої підвіски в зборі від провертання за допомогою викрутки або подібного інструменту, затягнути гайку кріплення передньої опори до переднього амортизатора. Момент затягування: 33 Н∙м.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити шпильки передньої опори. Для цього обмотати викрутку клейкою стрічкою, а на шпильки встановити гайки.

• Зняти SST з передньої гвинтової циліндричної пружини.

Примітка:
Не використовувати пневматичний ключ ударної дії. Це може призвести до пошкодження SST.

• Нанести універсальне консистентне мастило на внутрішню частину опори передньої підвіски в зборі.

Примітка:
Не допускати забруднення гумових частин опори передньої підвіски в зборі універсальним консистентним мастилом.

9. Встановити пильник опори передньої підвіски.

10. Встановити передній амортизатор із циліндричною гвинтовою пружиною:

• Встановити передній амортизатор з гвинтовою циліндричною пружиною (зверху) і опорну пластину, закріпивши їх трьома гайками. Момент затягування: 40 Н∙м.
• Встановити передній амортизатор з гвинтовою циліндричною пружиною (з нижньої сторони) на поворотний кулак і закріпити їх двома болтами і двома гайками. Момент затяжки: 132 Н∙м.

Примітка:
- При загортанні гайок утримувати болти, не даючи їм обертатися.
- Не наносити мастило на поверхні зіткнення поворотного кулака та амортизатора.
- Болти можна вставляти в будь-якому напрямку, але вони мають бути встановлені обидва в однаковому напрямку.

11. Підключити передній гнучкий шланг:

Підключити джгут проводів датчика частоти обертання переднього колеса та передній гнучкий шланг до переднього амортизатора, закріпивши їх болтом та затискачем. Момент затяжки: 29 Н∙м.

Примітка:
Не допускати перекручування джгута проводів датчика та переднього гнучкого шлангу під час їх встановлення.

12. Встановити переднє колесо. Момент затягування: 110 Н∙м.

13. Встановити верхню частину кожуха перегородки відсіку:

• Встановити верхню частину кожуха перегородки моторного відсіку та закріпити її вісьма гайками. Момент затягування: 5,0 Н∙м.
• Підключити трубку та джгут проводів (склоочисника).

14. Встановити електродвигун та тягу склоочисника вітрового скла у зборі.

15. Встановити ущільнювач решітки вентиляції.

16. Встановити лівий та правий важіль склоочисника вітрового скла зі щіткою у зборі.

17. Встановити кришку насадки важеля переднього склоочисника.

18. Досягти стійкості підвіски:

• Опустити автомобіль.
• Стабілізувати підвіску, кілька разів похитавши автомобіль вгору-вниз.

19. Перевірити та відрегулювати кути встановлення передніх коліс.

Поворотний кулак

Примітка:
Порядок виконання робіт для лівої та правої сторони однаковий. Нижче розглянуто порядок виконання робіт для лівої сторони.

Зняття та встановлення

1. Зняти переднє колесо.

2. Відвернути гайку валу передньої півосі:

• За допомогою молотка та зубила звільнити накернену частину гайки валу переднього приводного валу.

Примітка:
Звільняти повністю накернену частину гайки, інакше можна пошкодити різьблення приводного валу.

• Відвернути гайку переднього приводного валу.

3. Зняти датчик частоти обертання переднього колеса:

• Відвернути болт кріплення та зняти датчик частоти обертання переднього колеса з поворотного кулака.

Примітка:
- Не допускати прилипання до наконечника датчика частоти обертання сторонніх частинок.
- Щоразу при знятті датчика частоти обертання очищати установчий отвір датчика та поверхні контакту.

• Від'єднати передній гнучкий шланг від колісного гальмівного циліндра переднього дискового гальма в зборі.

Примітка:
При від'єднанні гнучкого шланга виливатиметься гальмівна рідина, зібрати її в заздалегідь підготовлену ємність.

4. Зняти гальмівну скобу переднього дискового гальма у зборі:

Відвернути два болта кріплення і зняти гальмівну скобу переднього дискового гальма з поворотного кулака.

5. Від'єднати стійку переднього стабілізатора у зборі від нижнього важеля передньої підвіски у зборі:

Утримуючи ключем від провертання стійку, відвернути гайку кріплення, зняти дві шайби, дві втулки та від'єднати стійку переднього стабілізатора у зборі.

6. Від'єднати нижній важіль передньої підвіски у зборі від поворотного кулака у зборі:

• Зняти шплінт та гайку.
• Закріпити SST за допомогою мотузки.

Примітка:
При закріпленні SST на поворотному кулаку обов'язково надійно затягнути мотузку, щоб SST не впав.

• За допомогою спеціального інструменту SST від'єднати нижній важіль передньої підвіски у збиранні від поворотного кулака.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити поворотний кулак.

7. Від'єднати наконечник рульової тяги у зборі від поворотного кулака у зборі:

• Зняти шплінт та гайку.
• Закріпити SST за допомогою мотузки.

Примітка:
При закріпленні SST на поворотному кулаку обов'язково надійно затягнути мотузку, щоб SST не впав.

• За допомогою спеціального інструменту SST від'єднайте наконечник рульової тяги від поворотного кулака.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити поворотний кулак.

8. Від'єднати передній амортизатор з гвинтовою циліндричною пружиною в зборі:

Відвернути два болта кріплення та дві гайки та від'єднати поворотний кулак у зборі від переднього амортизатора у зборі.

Примітка:
- При відвертанні гайок утримувати болти, не даючи їм обертатися.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик приводного валу.

9. Від'єднати приводний вал:

• Нанести мітки на передній приводний вал у зборі та маточину переднього колеса у зборі.
• За допомогою пластмасового молотка від'єднати передній приводний вал у зборі від передньої маточини у зборі.

Примітка:
- Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити пильовик приводного валу.
- Якщо від'єднання переднього приводного валу в зборі від маточини утруднено, підбити кінець переднього приводного валу в зборі за допомогою латунного стрижня та молотка.
- Не допускати пошкодження сторони магнітного ротора або попадання на неї сторонніх речовин.

10. Зняти стопорне кільце.

11. Зняти поворотний кулак у зборі зі маточкою.

12. Зняти поворотний кулак:

Відвернути три болта кріплення та зняти поворотний кулак та захисний кожух переднього дискового гальма.

13. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Нижній важіль передньої підвіски

Примітка:
Порядок виконання робіт для лівої та правої сторони однаковий. Нижче розглянуто порядок виконання робіт для лівої сторони.

Зняття

1. Зняти переднє колесо.

2. Від'єднати нижній важіль передньої підвіски у зборі від поворотного кулака у зборі.

3. Від'єднати стійку переднього стабілізатора у зборі від нижнього важеля передньої підвіски у зборі.

4. Зняти нижній важіль передньої підвіски у зборі:

Відвернути два болта кріплення, відвернути гайку і зняти нижній важіль передньої підвіски в зборі з підрамника передньої підвіски.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертати її. При ослабленні гвинта гайка повинна залишатися нерухомою.

Перевірка

1. Перевірити момент затягування шарового шарніра нижнього важеля передньої підвіски:

• Закріпити нижній важіль передньої підвіски в лещатах за допомогою алюмінієвих пластин.
• Загорнути гайку на палець шарового шарніра.
• За допомогою динамометричного ключа затягнути шпильку, безперервно повертаючи її зі швидкістю один оберт за дві - чотири секунди, і зняти показання моменту на п'ятому оберті.

Примітка:
Крутний момент: 5 Н∙м або менше.

2. Перевірити протипиловий ковпак шарового шарніра нижнього важеля передньої підвіски:

Переконатись у тому, що на протипиловому ковпаку немає тріщин та слідів змащення. Якщо захисний кожух має тріщини або забруднений консистентним мастилом, замінити ковпак новим.

3. Перевірити сайлентблок нижнього важеля передньої підвіски:

Очистити сайлентблоки нижнього важеля передньої підвіски від пилу та бруду та переконатися в тому, що на них відсутні надмірне зношування, тріщини та інші дефекти. У разі потреби замінити сайлентблоки на нові.

Заміна протипилового ковпака шарового шарніра нижнього важеля передньої підвіски

1. За допомогою SST витягти стопорне кільце та зняти протипиловий ковпак кульового шарніра нижнього важеля передньої підвіски.

2. Встановити новий протипиловий ковпак кульового шарніра нижнього важеля передньої підвіски та закріпити його стопорним кільцем за допомогою SST.

Заміна сайлентблоків нижнього важеля передньої підвіски

1. Замінити задній сайлентблок нижнього важеля передньої підвіски:

• Перед зняттям нанести дві мітки на важіль передньої підвіски і на втулку сайлентблока, для подальшої його правильної установки.

• За допомогою двох SST випресувати задній сайлентблок із нижнього важеля передньої підвіски.

• Визначити внутрішній діаметр отвору під сайлентблоком нижнього важеля передньої підвіски. Якщо значення діаметра не відповідає вказаному, замінити нижній важіль передньої підвіски на новий.

Примітка:
Значення діаметра: 55,0 мм.

• Поєднати мітки та встановити новий сайлентблок на нижній важіль передньої підвіски.

• За допомогою двох SST запресувати задній сайлентблок у нижній важіль передньої підвіски.

2. Замінити передній сайлентблок нижнього важеля передньої підвіски:

• За допомогою шліфувального інструменту зрізати опуклу крайку переднього сайлентблока нижнього важеля передньої підвіски.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити нижній важіль передньої підвіски.

• За допомогою двох SST випресувати передній сайлентблок із нижнього важеля передньої підвіски.

• Визначити внутрішній діаметр отвору під сайлентблоком нижнього важеля передньої підвіски. Якщо значення діаметра не відповідає вказаному, замінити нижній важіль передньої підвіски на новий.

Примітка:
Значення діаметра: 31,0 мм.

• За допомогою двох SST запресувати передній сайлентблок у нижній важіль передньої підвіски.

Встановлення

1. Попередньо закріпити нижній важіль передньої підвіски у зборі:

Попередньо закріпити нижній важіль передньої підвіски у зборі на підрамнику передньої підвіски за допомогою двох болтів та гайок.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте гайку. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою.

2. Під'єднати нижній важіль передньої підвіски у зборі до поворотного кулака у зборі.

3. Під'єднати стійку переднього стабілізатора у зборі до нижнього важеля передньої підвіски у зборі.

4. Встановити переднє колесо. Момент затягування: 110 Н∙м.

5. Остаточно закріпити нижній важіль передньої підвіски у зборі:

• Повністю затягнути болт (A). Момент затягування: 180 Н∙м.
• Повністю затягнути гвинт (B). Момент затягування: 120 Н∙м.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте гайку. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою.

6. Перевірити та відрегулювати кути установки передніх коліс.

Штанга переднього стабілізатора

Зняття

1. Зняти передні колеса.

2. Зняти капот.

3. Підвісити двигун у зборі:

4. Від'єднати лівий нижній важіль передньої підвіски у зборі від поворотного кулака у зборі.

5. Від'єднати нижній правий важіль передньої підвіски в зборі від поворотного кулака в зборі.

6. Від'єднати ліву стійку переднього стабілізатора у зборі від нижнього важеля передньої підвіски у зборі:

Утримуючи ключем від провертання стійку, відвернути гайку кріплення, зняти дві шайби, дві втулки та від'єднати стійку переднього стабілізатора у зборі.

7. Аналогічно від'єднати праву стійку переднього стабілізатора у зборі від нижнього важеля передньої підвіски у зборі.

8. Від'єднати кермовий механізм у зборі:

Відвернути чотири болта кріплення і зняти два кронштейни рульового механізму в зборі. Від'єднати кермовий механізм у зборі від підрамника передньої підвіски та закріпити його на елементах підвіски або кузова автомобіля.

9. Від'єднати трубопроводи гідропідсилювача рульового керування:

Відвернути болт кріплення та від'єднати тримач трубопроводів гідропідсилювача рульового управління.

10. Зняти діагональні розпірки підрамника:

Відвернути чотири болта кріплення та зняти дві діагональні розпірки підрамника.

11. Від'єднати підрамник у зборі:

• Відвернути болт і дві гайки кріплення задньої опори двигуна.

• Підставити під підрамник гідравлічний домкрат та відвернути чотири болта кріплення підрамника.

12. Зняти передній стабілізатор поперечної стійкості:

Відвернути чотири болта кріплення та зняти дві скоби, дві втулки та передній стабілізатор.

Встановлення

1. Встановити передній стабілізатор поперечної стійкості:

Встановіть дві втулки на передній стабілізатор поперечної стійкості, як показано на малюнку. Встановити стабілізатор на підрамник у зборі та закріпити його двома скобами та чотирма болтами. Момент затягування: 37 Н∙м.

2. Встановити підрамник у зборі:

• Поєднати настановні отвори підрамника з отворами на кузові автомобіля.

• Встановити підрамник у зборі та закріпити його чотирма болтами. Момент затягування: 120 Н∙м (болти А); 145 Н∙м (болти В).

• Підключити задню опору двигуна та закріпити її болтом та двома гайками. Момент затягування: 78 Н∙м.

3. Встановити діагональні розпірки підрамника:

Встановити дві діагональні розпірки підрамника та закріпити їх болтами. Момент затягування: 49 Н∙м.

4. Підключити трубопроводи гідропідсилювача рульового керування:

Встановити тримач трубопроводів гідропідсилювача рульового керування та закріпити його болтом. Момент затягування: 7,8 Н∙м.

5. Підключити кермовий механізм у зборі:

Встановити кермовий механізм у зборі та закріпити його чотирма болтами. Момент затягування: 107 Н∙м.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертати її. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою.

6. Під'єднати ліву стійку переднього стабілізатора у зборі до нижнього важеля передньої підвіски у зборі:

Встановити дві втулки та дві шайби. Утримуючи ключем від провертання стійку, затягнути гайку кріплення. Момент затягування: 16 Н∙м.

Примітка:
При затягуванні підперти домкратом нижній важіль передньої підвіски у зборі.

7. Аналогічно приєднати праву стійку переднього стабілізатора у зборі до нижнього важеля передньої підвіски у зборі.

8. Під'єднати лівий нижній важіль передньої підвіски у зборі до поворотного кулака у зборі.

9. Під'єднати нижній правий важіль передньої підвіски в зборі до поворотного кулака в зборі.

10. Встановити передні колеса. Момент затягування: 110 Н∙м.

11. Встановити капот.

12. Перевірити та відрегулювати кути установки передніх коліс.