Задні приводні вали (автомобілі з повним приводом) Great Wall Hover M2 / Haval M2 з 2010 року (з урахуванням оновлень 2012 та 2014 років)

3. Задні приводні вали (автомобілі з повним приводом)

Зняття

Примітка:
Порядок виконання робіт однаковий для правої та лівої сторони. Нижче розглянуто порядок виконання робіт для лівої сторони.

1. Злити масло із задньої головної передачі з диференціалом у зборі.

2. Зняти заднє колесо.

3. Відвернути гайку кріплення заднього приводного валу:

• За допомогою спеціального інструменту та молотка звільнити накернену частину гайки кріплення заднього приводного валу.

Примітка:
Звільняти повністю накернену частину гайки, інакше можна пошкодити різьблення приводного валу.

• Натиснувши на гальмо, відвернути гайку кріплення заднього приводного валу.

4. Зняти задній приводний вал у зборі:

• Відвернути болт кріплення, що з'єднує штангу заднього стабілізатора поперечної стійкості та важіль задньої підвіски.
• Відвернути болт кріплення, що з'єднує задній амортизатор і важіль задньої підвіски.

• Нанести мітки на задній приводний вал у зборі та маточину заднього колеса у зборі.
• За допомогою пластмасового молотка відокремити задній приводний вал у зборі від маточини заднього колеса у зборі.

Примітка:
- Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити пильовик приводного валу та ротор датчика частоти обертання.
- Якщо від'єднання заднього приводного валу в зборі від задньої маточини утруднене, підбити кінець заднього приводного валу в зборі за допомогою латунного стрижня та молотка.
- Розташувати кінець монтажу на внутрішньому шарнірі заднього приводного валу в зборі. Потім, використовуючи рифлену частину чашки заднього диференціала як важіль, від'єднати задній приводний вал у зборі.

Примітка:
- Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити сальник диференціала.
- Не пошкодити чохол внутрішнього шарніра заднього приводного валу в зборі.
- Будьте обережні, щоб не впустити задній приводний вал у зборі.

Розбирання, перевірка та складання

Так само, як і на передніх приводних валах.

Встановлення

1. Встановити задній приводний вал у зборі:

• Нанести універсальне консистентне мастило на шліци внутрішнього шарніра заднього приводного валу.
• Поєднати шліци внутрішнього шарніра заднього приводного валу і, використовуючи латунний стрижень та молоток, вбити задній приводний вал у зборі.

Примітка:
- Повернути стопорне кільце валу внутрішнього шарніра заднього приводного валу вирізом вниз.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник під час встановлення.
- Не допускати ударів молотком до кінця зовнішнього шарніра.
- Щоб визначити, чи повністю вбито задній приводний вал, контролювати зміни звуку удару або силу протидії латунному стрижню.
- Поєднати мітки та приєднати задній приводний вал до маточини колеса.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик приводного валу і ротор датчика частоти обертання.

• Вставити та затягнути болт кріплення, що з'єднує задній амортизатор та важіль задньої підвіски. Момент затягування: 120±10 Н∙м.
• Вставити та затягнути болт кріплення, що з'єднує штангу заднього стабілізатора поперечної стійкості та важіль задньої підвіски.

2. Загорнути гайку кріплення заднього приводного валу:

• Очистити різьбові частини заднього приводного валу в зборі і нової гайки розчинником, що не залишає осаду.

Примітка:
- Обов'язково виконати цю операцію навіть для нового приводного валу.
- Не допускати попадання на різьбові частини оливи та сторонніх частинок.
- Закрутити гайку кріплення заднього приводного валу моментом 225±20 Н∙м.

Примітка:
Утримувати педаль гальма натиснутою, щоб приводний вал не обертався.

• Накернити гайку кріплення заднього приводного за допомогою молотка та зубила.

3. Встановіть заднє колесо.

4. Залити масло в задню головну передачу з диференціалом у збиранні.

5. Перевірити сигнал датчика частоти обертання заднього колеса.