Карданний вал (автомобілі з повним приводом) Great Wall Hover M2 / Haval M2 з 2010 року (з урахуванням оновлень 2012 та 2014 років)

2. Карданний вал (автомобілі з повним приводом)

Складові елементи

Зняття

1. Нанести мітки на роздавальну коробку та карданний вал із центральним підшипником у зборі.

2. За допомогою ключа 15 мм відвернути чотири гайки кріплення та від'єднати карданний вал із центральним підшипником у зборі від роздавальної коробки у зборі.

3. За допомогою ключа 13 мм відвернути два болта кріплення центрального опорного підшипника і від'єднати карданний вал з центральним підшипником у зборі.

Примітка:
- При розбиранні не докладати надмірних зусиль до карданного шарніра.
- При знятті, транспортуванні та зберіганні карданного валу з валом центрального підшипника не допускайте, щоб кут шарніра був більше 20°.

4. Нанести мітки на чашку диференціала у зборі та карданний вал із центральним підшипником у зборі.

5. За допомогою ключа 10 мм відвернути чотири болта кріплення та від'єднати карданний вал із центральним підшипником у зборі від чашки диференціала у зборі.

Перевірка

1. За допомогою індикатора годинного типу виміряти биття карданного валу з передньої сторони. Максимально допустиме биття: 0,4 мм. Якщо биття валу перевищує максимально допустиму величину, замініть карданний вал.

Примітка:
Встановити індикатор годинникового типу в центр валу перпендикулярно валу.

2. Аналогічно виміряти биття карданного валу із задньої сторони.

Встановлення

1. Тимчасово встановити карданний вал із центральним підшипником у зборі:

• Видалити залишки оливи та сторонні частинки та очистити контактні поверхні заднього вихідного валу роздавальної коробки у зборі та карданного валу з центральним підшипником у зборі.
• Видалити залишки оливи та сторонні частинки та очистити контактні поверхні чашки диференціала у зборі та карданного валу з центральним підшипником у зборі.
• Поєднати мітки на роздавальній коробці у зборі та карданному валу з центральним підшипником у зборі.
• Тимчасово закріпити карданний вал із центральним підшипником у зборі за допомогою чотирьох гайок.
• Поєднати мітки на чашці диференціала у зборі та карданному валу з центральним підшипником у зборі.
• Тимчасово закріпити карданний вал із центральним підшипником у зборі за допомогою чотирьох болтів.
• Тимчасово закріпити центральний опорний підшипник двома болтами.

2. Затягнути кріплення карданного валу з центральним підшипником у зборі:

• Затягнути чотири гайки карданного валу з центральним підшипником у зборі та роздавальної коробки у зборі із заданим моментом. Момент затягування: 50±5 Н∙м.
• Затягнути чотири болти карданного валу з центральним підшипником у зборі та чашки диференціала у зборі із заданим моментом. Момент затягування: 26±3 Н∙м.
• Переконайтеся, що осьова лінія корпусу центрального опорного підшипника розташовується перпендикулярно до осі карданного валу.

• Затягнути два болти центрального опорного підшипника заданим моментом. Момент затягування: 63±5 Н∙м.