Система запуску Great Wall Hover M2 / Haval M2 з 2010 року (з урахуванням оновлень 2012 та 2014 років)

3. Система запуску

Стартер

Складові елементи

Виконання 1

Виконання 2

Зняття

1. Від'єднати провід від негативного (-) виведення акумулятора.

2. Зняти бічну кришку маховика:

Звільнити захоплення, потягнувши бічну кришку маховика назовні, та зняти бічну кришку маховика.

3. Зняти стартер у зборі:

• Відкрийте кришку контакту.
• Відвернути гайку кріплення та від'єднати контакт 30.
• Від'єднати гніздо.
• Відвернути два болта кріплення та зняти стартер у зборі.

Розбирання

Виконання 1

1. Зняти реле стартера в зборі, що втягує:

• Відвернути гайку кріплення і від'єднати висновок від втягуючого реле стартера в зборі.

• Відвернути дві гайки кріплення реле стартера в зборі.

• Піднімаючи задню частину втягуючого реле стартера в зборі, від'єднати кріплення від важеля приводу, а потім зняти реле втягуючого стартера в зборі.

2. Зняти статор стартера у зборі:

Відвернути два стяжних болта кріплення та зняти статор стартера у зборі разом з кришкою з боку колектора стартера у зборі.

3. Зняти щіткотримач стартера у зборі:

• Відвернути два болта кріплення та зняти кришку колектора стартера.

• За допомогою викрутки відтягнути пружину та від'єднати щіткотримач.
• Від'єднати чотири щітки та зняти щіткотримач стартера у зборі.

4. Зняти якір стартера у зборі.

5. Зняти пускову муфту у зборі:

• Витягти важіль приводу та пускову муфту у зборі з амортизатором із корпусу приводу стартера.

• За допомогою викрутки зняти шайбу.

• За допомогою викрутки зняти пружинне стопорне кільце.

Виконання 2

1. Зняти реле стартера в зборі, що втягує:

• Відвернути гайку кріплення і від'єднати висновок від втягуючого реле стартера в зборі.

• Притискаючи реле стартера, що втягує, відвернути дві гайки кріплення.

• Зняти реле стартера, що втягує.
• Зняти плунжер та зворотну пружину.

2. Зняти статор стартера у зборі:

• Відвернути два стяжних болта кріплення та витягти статор стартера у зборі разом із кришкою з боку колектора стартера у зборі.

• Зняти статор стартера у зборі з кришки колектора стартера у зборі.

3. Зняти кришку заглушку з боку колектора:

За допомогою викрутки зняти кришку з боку колектора.

4. Зняти якір стартера у зборі:

• За допомогою знімача стопорних кілець зняти пружинне стопорне кільце та шайбу.

• Від'єднати якір стартера від кришки колектора.

Примітка:
Не допускати падіння якоря стартера.

5. Зняти контактний диск якоря стартера:

Зняти зі статора контактний диск якоря стартера.

6. Зняти шестерні планетарної передачі:

Зняти три шестерні планетарної передачі з реле стартера, що втягує.

7. Зняти центральний підшипник:

• Зняти центральний підшипник у зборі із важелем приводу з корпусу приводу стартера у зборі.

• Зняти важіль приводу із центрального підшипника.

Перевірка

Примітка:
Щоб не допустити перегорання обмотки, ці перевірки повинні виконуватися протягом 3 - 5 секунд.

Виконання 1

1. Перевірити стартер у зборі:

Увага:
Так як при виконанні цієї перевірки кабелем протікає значний струм, слід використовувати провід великого перерізу. В іншому випадку провід може нагрітися і стати причиною травми.

• Виконати випробування втягування:
• Від'єднати висновок від контакту C.
• Підключити акумулятор до батареї стартера, як показано на малюнку. Переконатись, що провідна шестерня муфти висувається назовні. Якщо провідна шестерня муфти не переміщається, замінити реле стартера в зборі, що втягує.

• Перевірити операцію повернення:

Залишити батарею підключеною так само, як при розглянутому вище випробуванні втягування, але від'єднати негативний (-) висновок від контакту C. Переконатися, що провідна шестерня залишається у висунутому стані. Якщо провідна шестерня муфти повертається всередину, замінити реле стартера в зборі, що втягує.

• Перевірити повернення провідної шестерні муфти:

Від'єднайте негативний висновок (-) від корпусу стартера. Переконатись, що провідна шестерня муфти повертається всередину. Якщо провідна шестерня муфти не повертається, замінити реле стартера в зборі, що втягує.

• Виконати експлуатаційне випробування без навантаження:
• Підключити вивід до контакту C закріпити його гайкою. Момент затягування: 9,8 Н∙м. Слідкувати за тим, щоб висновок не був з'єднаний із масою.
• Затиснути стартер у лещатах.

Примітка:
Переконатись, що стартер затиснутий у лещатах і не зможе випасти.

• Підключити акумулятор і амперметр до стартера, як показано на малюнку.
• Переконатися, що стартер обертається плавно і безперервно з висунутою провідною шестернею муфти. Потім виміряти струм. Номінальний струм: не більше 90 А при 11,5 В. Якщо результат не відповідає заданому, замініть стартер у зборі.

2. Перевірити якір стартера у зборі:

• Перевірити, чи немає обриву в колі колектора, для цього виміряти опір між сегментами колектора. Номінальний опір: менше 1 Ом. Якщо результат не відповідає заданому, замініть якір стартера в зборі.

• Перевірити якір на наявність короткого замикання, для цього виміряти опір між колектором та сердечником якоря. Номінальний опір: 10 ком або більше. Якщо результат не відповідає заданому, замініть якір стартера в зборі.

• Перевірити, чи немає поверхні колектора забруднень і слідів підгоряння. За наявності на поверхні колектора забруднень або слідів підгоряння видалити їх наждачним папером (№ 400) або на токарному верстаті.
• Перевірити, чи немає колектора биття:
• Встановити колектор на V-подібні призми.
• За допомогою індикатора годинного типу виміряти биття. Максимально допустиме биття: 0,05 мм. Якщо радіальне биття перевищує максимально допустиме замінити якір стартера в зборі.

• Виміряти діаметр колектора штангенциркулем. Якщо діаметр менший за мінімально-допустимий, замінити якір стартера в зборі.

Примітка:
- Номінальний діаметр: 28,0 мм.
- Мінімально-допустимий діаметр: 27,0 мм.

• Переконатися, що в канавках між сегментами немає сторонніх речовин і виміряти їхню глибину. Якщо глибина канавок менша за мінімально-допустиму, слід проточити канавки ножівковим полотном.

Примітка:
- Номінальна глибина канавок: 0,6 мм.
- Мінімально-допустима глибина канавок: 0,2 мм.

3. Перевірити статор стартера у зборі:

• Омметром виміряти опір між контактом і контактом щітки. Номінальний опір: менше 1 Ом. Якщо результат не відповідає вимогам, замініть статор стартера в зборі.

• Омметр виміряти опір між контактом щітки і корпусом статора. Номінальний опір: 10 ком або більше. Якщо результат не відповідає вимогам, замініть статор стартера в зборі.

4. Перевірити щітку стартера:

Виміряти довжину щітки штангенциркулем. Якщо довжина менша за мінімально-допустиму, замініть щіткотримач стартера в зборі зі статором.

Примітка:
- Номінальна довжина: 14,0 мм.
- Мінімально-допустима довжина: 9,0 мм.

5. Перевірити щіткотримач стартера у зборі:

Виміряти опір між позитивним (+) виводом щітки та негативним (-) виводом. Номінальний опір: 10 ком або більше. Якщо опір не відповідає заданому, замініть щіткоутримувач стартера у зборі.

6. Перевірити пускову муфту:

Утримуючи пускову муфту, повернути ведучу шестерню за годинниковою стрілкою та перевірити, чи вона вільно обертається. Спробувати повернути провідну шестерню проти годинникової стрілки та переконатися, що вона блокується. У разі потреби замінити пускову муфту в зборі.

7. Перевірити реле стартера, що втягує, у зборі:

• Перевірити плунжер, натиснути на плунжер і переконатися, що він швидко повертається у вихідне положення. При необхідності замінити реле стартера в зборі, що втягує.

• Омметр виміряти опір між контактами С і 50. Номінальний опір: менше 1 Ом. Якщо результат не відповідає вимогам, замініть реле стартера в зборі.

• Перевірити, чи немає обриву в ланцюгу утримуючої обмотки, для цього виміряти опір між контактом 50 і корпусом реле, що втягує. Номінальний опір: менше 2 Ом. Якщо результат не відповідає вимогам, замініть реле стартера в зборі.

Увага:
Щоб запобігти перегоранню обмотки, дані випробування повинні виконуватися протягом 3-5 секунд.

1. Перевірити стартер у зборі:

Увага:
Так як при виконанні цієї перевірки кабелем протікає значний струм, слід використовувати провід великого перерізу. В іншому випадку провід може нагрітися і стати причиною травми.

• Виконати випробування втягування:

Від'єднати вивід від контакту C. Потім підключити акумуляторну батарею до реле стартера, як показано на малюнку. Переконатись, що провідна шестерня муфти висувається. Якщо провідна шестерня муфти не переміщається, замінити реле стартера в зборі, що втягує.

• Виконати випробування утримання:

Залишити батарею підключеною так само, як при розглянутому вище випробуванні втягування, але від'єднати негативний (-) висновок від контакту C. Переконатися, що провідна шестерня залишається у висунутому стані. Якщо провідна шестерня муфти повертається всередину, замінити реле стартера в зборі, що втягує.

• Перевірити повернення провідної шестерні муфти:

Від'єднайте негативний висновок (-) від корпусу стартера. Переконатись, що провідна шестерня муфти повертається всередину. Якщо провідна шестерня муфти не повертається, замінити реле стартера в зборі, що втягує.

• Виконати експлуатаційне випробування без навантаження:
• Підключити вивід до контакту C та закріпити його гайкою. Момент затягування: 9,8 Н∙м. Слідкувати за тим, щоб висновок не був з'єднаний із масою.
• Затиснути стартер у лещатах.
• Підключити акумулятор і амперметр до стартера, як показано на малюнку.
• Переконайтеся, що стартер обертається плавно і безперервно з провідною шестернею, висунутою назовні. Потім виміряти струм. Якщо результат не відповідає заданому, замініть стартер у зборі.

Примітка:
Номінальний струм: не більше 90 А за 11,5 В.

2. Перевірити якір стартера у зборі:

• Перевірити колектор на обрив ланцюга, виміряти опір між сегментами колектора. Номінальний опір: менше 1 Ом. Якщо результат не відповідає заданому, замініть якір стартера в зборі.

• Перевірити колектор на коротке замикання, для цього виміряти опір між колектором та осердям якоря. Номінальний опір: 10 ком або більше. Якщо результат не відповідає заданому, замініть якір стартера в зборі.

• Перевірити поверхню колектора на наявність бруду та слідів підгоряння. За наявності на поверхні колектора забруднень або слідів підгоряння видалити їх наждачним папером (№ 400) або на токарному верстаті.
• Виміряти довжину колектора штангенциркулем. Якщо довжина перевищує максимально допустиму величину, замініть якір стартера в зборі.

Примітка:
- Номінальна довжина: 3,1 мм.
- Максимально допустима довжина: 3,8 мм.

3. Перевірити кришку колектора стартера в зборі:

• Виміряти довжину щітки штангенциркулем. Якщо довжина менша за мінімально допустиму, замініть кришку з боку колектора в зборі.

Примітка:
- Номінальна довжина: 9,0 мм.
- Мінімально-допустима довжина: 4,0 мм.

• Виміряти опір між позитивним (+) виводом щітки та негативним (-) виводом. Номінальний опір: 10 ком або більше. Якщо опір не відповідає заданому, замініть кришку колектора в зборі.

4. Перевірити пускову муфту:

Повернути провідну шестерню муфти за годинниковою стрілкою та переконатися, що вона обертається вільно. Спробувати повернути провідну шестерню проти годинникової стрілки та переконатися, що вона блокується. При необхідності замінити реле стартера, що втягує.

5. Перевірити реле стартера, що втягує, у зборі:

• Натиснути на плунжер і переконатися, що він швидко повертається у вихідне положення. При необхідності замінити реле стартера в зборі, що втягує.

• Перевірити обмотку, що втягує: виміряти опір між контактами 50 і С. Номінальний опір: менше 1 Ом. Якщо результат не відповідає вимогам, замініть реле стартера в зборі.

• Перевірити утримуючу обмотку: виміряти опір між контактом 50 та корпусом. Номінальний опір: менше 2 Ом. Якщо результат не відповідає вимогам, замініть реле стартера в зборі.

Складання

Виконання 1

1. Встановити пускову муфту у зборі:

• Нанести термостійке консистентне мастило на шайбу та втулку пускової муфти.
• Встановити шайбу.

• Нанести термостійке консистентне мастило на нове пружинне стопорне кільце. Встановити пружинне стопорне кільце
• За допомогою лещат стиснути пружинне стопорне кільце.

• За допомогою пластикового молотка встановити шайбу на пружинне стопорне кільце.

• Нанести термостійке консистентне мастило на контактну поверхню важеля приводу.
• Встановити важіль приводу на пускову муфту.

• Поєднати паз корпусу приводу стартера з виступом амортизатора та встановити амортизатор у зборі.

2. Встановити якір стартера у зборі.

3. Встановити щіткотримач стартера у зборі:

• Встановити щіткоутримувач стартера у зборі
• Викрутіть пружину і під'єднайте чотири щітки за допомогою викрутки.
• Встановити кришку колектора стартера і закріпити її двома новими гвинтами. Момент затягування: 1,5 Н∙м.

4. Встановити статор стартера у зборі:

• Поєднати паз із виступом амортизатора та встановити статор стартера у зборі.

• Закріпити статор стартера у збиранні двома стяжними болтами. Момент затягування: 5,9 Н∙м.

5. Встановити реле стартера, що втягує, у зборі:

• Зачепити кріплення реле стартера, що втягує, за важіль приводу у верхній частині важеля.
• Закріпити реле стартера в зборі двома гвинтами. Момент затягування: 8,3 Н∙м.
• Підключити провід до реле, що втягує, за допомогою гайки моментом 9,8 Н∙м.

Виконання 2

1. Встановити центральний підшипник:

• Нанести термостійке консистентне мастило на контактну поверхню важеля приводу.

- Термостійке консистентне мастило.

• Встановити важіль приводу на центральний підшипник, як показано на малюнку.

• Встановити центральний підшипник у зборі з важелем приводу на корпус стартера в зборі.

2. Встановити планетарну передачу:

• Нанести термостійке консистентне мастило на сателіти та осі сателітів.

- Термостійке консистентне мастило.

• Встановити три шестірні планетарної передачі.

3. Встановити якір стартера у зборі:

• Нанести термостійке консистентне мастило на плоску шайбу і на вал якоря.
• Встановити якір стартера на кришку колектора.
• За допомогою знімача стопорних кілець встановити плоску шайбу та нове пружинне стопорне кільце.

Примітка:
- Переконатись, що пружинне стопорне кільце надійно встановлено в канавку валу якоря.
- Постаратися правильно встановити пружинне стопорне кільце, пам'ятаючи, що воно легко розсувається.

• Штангенциркулем виміряти довжину пружинного стопорного кільця. Якщо довжина перевищує максимально допустиме значення, замініть пружинне стопорне кільце.

Примітка:
Максимально допустима довжина: 5,0 мм.

4. Встановити заглушці на кришку колектора.

5. Встановити контактний диск якоря стартера:

• Вставити контактний диск якоря стартера у статор стартера у зборі.
• Поєднати паз шпонки якоря стартера зі шпонкою всередині статора стартера і встановити диск якоря стартера.

6. Встановити кришку колектора стартера в зборі:

• Поєднати гумову частину кришки стартера з боку колектора у зборі з вирізом на статорі стартера у зборі.
• Встановити кришку колектора на статор стартера.

Примітка:
Магніт статора стартера може притягувати якір стартера під час встановлення кришки з боку колектора стартера, викликаючи пошкодження магніту.

7. Встановити статор стартера у зборі:

• Поєднати виступ статора стартера з вирізом на корпусі приводу стартера.

• Встановити статор стартера та закріпити його двома стяжними болтами. Момент затягування: 6 Н∙м.

8. Встановити реле стартера, що втягує:

• Нанести термостійке консистентне мастило на плунжер і зворотну пружину.
• Зачепити пружину плунжера, що втягує реле за важіль приводу.
• Встановити плунжер та зворотну пружину.

• Закріпити реле, що втягує, двома гвинтами. Момент затягування: 7,5 Н∙м.

• Підключити провід до реле, що втягує, за допомогою гайки. Момент затягування: 10 Н∙м.

Встановлення

1. Встановити стартер у зборі:

Встановити стартер у зборі та закріпити його двома болтами. Момент затягування: 37 Н∙м.

• Підключити роз'єм.
• Підключити контакт 30 та закріпити його гайкою. Момент затягування: 9,8 Н∙м.
• Закрити контактну кришку.

2. Встановити бічну кришку маховика.

Вставити виступаючу частину бічної кришки маховика в задню частину блоку циліндрів і, притискаючи її уздовж блоку циліндрів, вставити захоплення в блок циліндрів.

Примітка:
- Переконатися, що захоплення замикається, що вказує на його надійну фіксацію.
- Замінити бічну кришку маховика на нову, якщо вона не сидить надійно або деформована.

3. Підключити провід до негативного (-) виведення акумулятора.