Замена элементов системы Chery Tiggo 4 с 2017 года

3. Замена элементов системы

Внимание:
- Перед началом работы с топливной системой коснитесь кузова автомобиля, чтобы снять заряд статического электричества; несоблюдение этого требования может привести к возгоранию или даже взрыву.
- При проверке давления в топливной системе в рабочей зоне необходимо обеспечить хорошую вентиляцию, убрать все источники открытого огня и подготовить огнетушитель.
- После сброса давления в топливной системе в топливопроводе остается небольшое количество топлива. При отсоединении топливопровода закройте место соединения куском ткани, чтобы предотвратить вытекание топлива.
- При возникновении утечки топлива при работе с топливной системой своевременно устраните утечку.
- НЕ повредите отсоединенный(е) топливопровод(ы) или соединительные элементы. Закройте соединения или соединительные элементы пластиковыми пакетами, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- Обслуживающий персонал должен носить защитные очки и перчатки и избегать вдыхания топливных паров.
- При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.

Примечание:
Способ отсоединения всех топливных трубок показан на иллюстрации.

Топливный фильтр

Снятие и установка

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Выключите все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

4. Поднимите автомобиль на удобную высоту.

5. Снимите топливный фильтр с проводом "массы":

(a) Снимите болт (стрелка) крепления топливного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки: 7± 1 Н∙м.

(b) Снимите гайку (стрелка) крепления провода "массы" топливного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки: 7± 1 Н∙м.

(c) Отсоедините разъемы (стрелка) с обеих сторон топливного фильтра.

(d) Снимите топливный фильтр с кронштейна.

Внимание:
- Закройте оба наконечника топливного фильтра пластиковыми пакетами, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.
- Слейте из топливного фильтра остатки топлива.
- Со снятым топливным фильтром следует обращаться в соответствии с требованиями местного законодательства. Не утилизируйте фильтр произвольным образом.

6. Снимите кронштейн топливного фильтра:

(a) Снимите два болта (1) крепления топливного фильтра к панели пола.

Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1,5 Н∙м.

(b) Снимите кронштейн топливного фильтра.

7. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Перед подсоединением шланга проверьте, нет ли повреждений и посторонних материалов на шланге и в месте соединения.
• При установке прижимайте замок топливной трубки до тех пор, пока не послышится щелчок, затем убедитесь в том, что хомут соединения топливной трубки находится на втулке. После установки хомута трубки убедитесь в том, что топливную трубку невозможно вытянуть наружу. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединение. Если фиксатор поврежден, замените его.
• Установите выключатель зажигания в положение ON (не запуская двигатель) для создания давления топлива в топливной системе, затем проверьте соединения на наличие утечек топлива.

Электрический топливный насос

Проверки на автомобиле

1. Проверьте датчик уровня топлива топливного насоса:

(a) С помощью отвертки с плоским наконечником подденьте защитную крышку топливного насоса и отсоедините разъем жгута проводов насоса.

(b) С помощью цифрового мультиметра измерьте сопротивление датчика уровня топлива, учитывая степень заполнения топливного бака. Если результаты не соответствуют требованиям, замените насос.

2. Проверьте электрический топливный насос:

(a) С помощью отвертки с плоским наконечником подденьте защитную крышку топливного насоса и отсоедините разъем жгута проводов насоса.

(b) Подайте напряжение аккумуляторной батареи к контактам 1 и 5, и проверьте работу топливного насоса в течение 10 секунд. Если топливный насос не работает, замените его.

Примечание:
- Во избежание перегорания обмоток эти проверки необходимо выполнять в течение 10 секунд.
- Топливный насос должен находиться как можно дальше от аккумуляторной батареи.
- Всегда выключайте питание на стороне аккумуляторной батареи, а не топливного насоса.

Снятие и установка

Внимание:
- Для замены электрического топливного насоса используйте только одобренные Chery Automobile Co., Ltd. компоненты.
- Поскольку работа электрического топливного насоса непосредственно связана с топливом, низкий уровень топлива в баке приводит к снижению срока службы насоса.
- При замене электрического топливного насоса рабочая зона должна быть чистой; в противном случае в насос могут попасть инородные материалы.
- При замене топливного насоса заменяйте также топливный фильтр. Обеспечьте при этом чистоту топливного бака и топливопровода.

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Выключите все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

4. Откройте пробку топливного бака и выпустите пары топлива, находящиеся в баке.

5. Снимите подушку заднего сиденья.

6. Снимите электрический топливный насос в сборе:

(a) С помощью отвертки (1), обмотанной защитной лентой, подденьте защитную крышку (2) электрического топливного насоса.

(b) Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов электрического топливного насоса.

(c) Отсоедините соединения (1) подводящей и отводящей трубок электрического топливного насоса.

Внимание:
- Перед рассоединением трубок удалите всю грязь с крышки модуля электрического топливного насоса.
- НЕ изгибайте и не перекручивайте топливопровод.

(d) С помощью специального инструмента (съемника крышки топливного насоса) (стрелка) снимите крышку, как это показано на иллюстрации.

Примечание:
Момент затяжки: 80 ± 5 Н∙м.

(e) Снимите электрический топливный насос.

Внимание:
- При извлечении электрического топливного насоса из топливного бака работайте осторожно, чтобы не повредить трубки и поплавки.
- Закройте узел электрического топливного насоса пластиковым пакетом или подобным приспособлением, чтобы внутрь него не попали посторонние материалы.
- Электрический топливный насос в сборе можно поместить в закрытый контейнер и вынуть из салона, предотвратив попадание топлива из насоса в салон автомобиля.
- Запрещается проверять работу электрического топливного насоса в сухом состоянии или в воде. В противном случае срок службы насоса сокращается. Кроме этого, не путайте полярность подсоединения контактов электрического топливного насоса.

(f) Слейте все топливо, находящееся в электрическом топливном насосе.

7. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• НЕ подавайте электропитание в процессе установки. Обеспечьте хорошую вентиляцию и уберите все источники открытого огня из рабочей зоны.
• При установке электрического топливного насоса замените уплотнительную прокладку топливного бака, совместите насос с топливным баком и заполните бак топливом. Включение насоса при пустом баке приведет к повреждению насоса.
• Перед подсоединением шланга проверьте, нет ли повреждений и посторонних материалов на шланге и в месте соединения.
• При установке трубок прижимайте замок топливной трубки до тех пор, пока не послышится щелчок, затем убедитесь в том, что хомут соединения топливной трубки находится на втулке муфты топливной трубки. После установки хомута трубки убедитесь в том, что топливную трубку невозможно вытянуть наружу. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединение. Если фиксатор поврежден, замените его.
• Установите выключатель зажигания в положение ON (не запуская двигатель) для создания давления топлива в топливной системе, затем проверьте соединения на наличие утечек топлива.

Внимание:
- При установке топливного насоса в топливный бак: сначала аккуратно установите поплавок в топливный бак.
- Совместите установочную метку (стрелка) на электрическом топливном насосе с соответствующей стрелкой на топливном баке. Допустимый угол несовмещения ± 3°.

Патрубок топливозаправочной горловины

Снятие и установка

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите заднее левое колесо.

4. Снимите задний левый подкрылок.

5. Снимите нижнюю облицовку левой стойки С кузова.

6. Снимите заливной патрубок:

(a) Откройте лючок топливозаправочной горловины и поверните крышку топливного бака, как это показано на иллюстрации.

(b) Снимите наружную пластиковую пластину крышки топливного бака в направлении, показанном на иллюстрации.

(c) В зависимости от модели: осторожно потяните наружу заднюю вентиляционную рамку и снимите ее.

(d) Поверните и снимите механизм запирания крышки топливного бака в направлении, показанном на иллюстрации.

(e) Аккуратно подденьте и снимите петли лючка топливозаправочной горловины (стрелка).

(f) Снимите три болта (стрелка) крепления кронштейна патрубка топливозаправочной горловины.

Примечание:
Момент затяжки: 7 + 1 Н∙м.

(g) Снимите трубки II и III отвода паров с фиксаторов (1) и (2).

(h) Ослабьте червячные хомуты (стрелка), отсоедините патрубок топливозаправочной горловины от топливного шланга и от вентиляционного шланга топливозаправочной горловины.

Примечание:
Момент затяжки: 3,5 ± 0,5 Н∙м.

(i) Снимите болт (стрелка) крепления патрубка трубки к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 7 + 1 Н∙м.

(j) Снимите патрубок топливозаправочной горловины.

Внимание:
После отсоединения шланга топливозаправочной горловины и вентиляционного шланга закройте соединения пластиковыми пакетами, чтобы предотвратить попадание инородных материалов в топливный бак и испарение или пролив топлива.

7. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• При установке шланга убедитесь в том, что он не перекручен и не изогнут.
• Поворачивайте пробку топливозаправочной горловины до щелчка.

Топливный бак

Функции компонентов топливного бака

1. Функция клапана системы улавливания паров топлива:

Когда в топливном баке образуются топливные пары, они попадают в адсорбер через клапан (1) системы улавливания паров топлива и шланг (2). Когда кузов автомобиля принимает удар или автомобиль опрокидывается, клапан системы улавливания паров топлива автоматически закрывается, предотвращая выход топлива из бака.

2. Функция трубки сапуна топливного бака:

При заправке автомобиля топливом пары топлива выходят из топливного бака через трубку (3) сапуна.

3. Подушки топливного бака:

Обратите внимание на места установки подушек (4) топливного бака. Неправильная установка приводит к повреждению топливного бака или топливопроводов в результате трения между баком и кузовом.

Снятие и установка

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Выключите все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите глушитель.

5. Снимите пробку топливного бака, чтобы выпустить топливные пары.

6. Отсоедините трубку и разъем электрического топливного насоса:

(a) Снимите подушку заднего сиденья.

(b) С помощью отвертки (1), обмотанной защитной лентой, подденьте защитную крышку (2) электрического топливного насоса.

(с) Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов электрического топливного насоса.

(d) Отсоедините подводящую и отводящую трубки (1) электрического топливного насоса.

Внимание:
- Перед рассоединением трубок удалите всю грязь с крышки модуля электрического топливного насоса.
- НЕ изгибайте и не перекручивайте топливопровод.

7. Снимите топливный бак:

(а) Снимите три гайки (стрелка) крепления правого успокоителя топливного бака.

Примечание:
Момент затяжки: 3,5 ± 0,5 Н∙м.

(b) Отсоедините разъем (1) подводящей трубки, разъем (2) подводящей и возвратной трубки, разъем (3) подводящей трубки II и разъем (4) шланга V отвода паров топлива.

Внимание:
Перед отсоединением топливопроводов очистите держатели от грязи и инородных материалов. НЕ изгибайте и не перекручивайте подводящие трубки с усилием.

(c) Ослабьте червячный хомут (1), отсоедините шланг топливозаправочной горловины от топливного бака и снимите шланги I и IV (стрелка) отвода паров топлива с кронштейна.

Примечание:
Момент затяжки: 3,5 ± 0,5 Н∙м.

(d) Ослабьте червячный хомут (1), отсоедините вентиляционный шланг от патрубка топливозаправочной горловины, отсоедините шланги II и III отвода паров топлива, а также шланги I и IV отвода паров топлива (2).

Примечание:
Момент затяжки: 3,5 ± 0,5 Н∙м.

(e) Обоприте топливный бак стойку для агрегатов трансмиссии.

(f) Снимите четыре болта (стрелка) крепления левой и правой крепежной ленты к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м.

(g) Медленно опустите стойку опоры для агрегатов трансмиссии и снимите топливный бак.

8. Снимите крышку (1) топливного насоса, топливный насос (2) и уплотнительную прокладку (3) с топливного бака.

9. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Верните топливопроводы и вентиляционную трубку на топливном баке в их исходные положения. В противном случае они будут повреждены в результате трения, что приведет к утечке топлива.
• Перед подсоединением шланга проверьте, нет ли повреждений и посторонних материалов на шланге и в месте соединения.
• При установке трубок прижимайте замок топливной трубки до тех пор, пока не послышится щелчок, затем убедитесь в том, что хомут соединения топливной трубки находится на втулке муфты топливной трубки. После установки хомута трубки убедитесь в том, что топливную трубку невозможно вытянуть наружу. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединение. Если фиксатор поврежден, замените его.
• Установите выключатель зажигания в положение ON (не запуская двигатель) для создания давления топлива в топливной системе, затем проверьте соединения на наличие утечек топлива.

Топливная рампа и форсунки

Внимание:
Форсунка является прецизионным компонентом, распыляющим топливо, который отличается хорошей защитой от закупоривания и загрязнения. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить форсунки при снятии топливной рампы.

Двигатель 1,5 л

Снятие и установка

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Выключите все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Снимите топливную рампу:

(a) Отсоедините подводящую трубку II (1) от топливной рампы.

(b) Отсоедините разъем (стрелка) форсунки каждого цилиндра.

(c) Снимите два болта (стрелка) крепления топливной рампы.

Примечание:
Момент затяжки: 20 + 5 Н∙м.

(d) Снимите топливную рампу.

6. Снимите форсунки с топливной рампы:

Снимите хомуты крепления и форсунки (стрелки) с топливной рампы.

7. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Установите на форсунки новые уплотнительные кольца.
• Перед установкой форсунки нанесите на поверхность уплотнительного кольца смазку или моторное масло. Это позволит избежать повреждений уплотнительного кольца.
• При нанесении смазки или масла следите за тем, чтобы они не попали в форсунку.
• Для установки форсунки не используйте какие-либо инструменты (молоток и т. д.).

Проверка

1. Измерьте сопротивление на форсунке:

(a) Отсоедините разъем жгута проводов форсунки.

(b) Измерьте сопротивление между двумя контактами (сторона впрыска) форсунки с помощью цифрового мультиметра.

2. Проверьте герметичность форсунок и форму факела распыла топлива:

(a) Снимите и установите форсунку на прибор для анализа и очистки топливных форсунок. Установите рабочее давление и осмотрите форсунку на предмет утечек.

(b) Если нет прибора для очистки топливных форсунок используйте любое устройство для очистки. Настройте давление на 4 бар и поместите лист белой бумаги под форсунку. Определите герметичность форсунки.

Внимание:
Для облегчения установки форсунки на уплотнительное кольцо наносится смазка. При длительном воздействии высокой температуры смазка начнет плавиться и собираться вокруг форсунки. Это явление можно ошибочно принять за утечку. Для проверки форсунки на предмет наличия утечки рекомендуется очистить зону вокруг нее.

(c) Если цвет сопла одной из форсунок отличается от других, это может указывать на повреждение или нарушение нормальной работы форсунки.

(d) Угол впрыска топлива:

• Плохое распыление: топливо впрыскивается струей, а угол впрыска меняется.
• Хорошее распыление: топливо впрыскивается в виде тумана, конус впрыска не меняется.

Двигатель 2,0 л

Снятие и установка

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Выключите все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Снимите топливную рампу:

(a) Отсоедините разъемы (стрелка) креплений защитных крышек жгутов проводов двигателя к топливной рампе и соединение (1) подводящей трубки II и топливной рампы.

(b) Отсоедините разъем (стрелка) форсунки каждого цилиндра.

(c) Снимите два болта (стрелка) крепления топливной рампы.

Примечание:
Момент затяжки: 10 + 1 Н∙м.

(d) Снимите топливную рампу.

6. Снимите форсунки с топливной рампы:

Снимите хомуты крепления и форсунки (стрелки) с топливной рампы.

7. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Установите на форсунки новые уплотнительные кольца.
• Перед установкой форсунки нанесите на поверхность уплотнительного кольца смазку или моторное масло. Это позволит избежать повреждений уплотнительного кольца.
• При нанесении смазки или масла следите за тем, чтобы они не попали в форсунку.
• Для установки форсунки не используйте какие-либо инструменты (молоток и т. д.).

Проверка

Выполняется аналогично, как и на двигателе 1,5 л (см. выше).