Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Роботизированная коробка передач

Вариатор

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Система освещения
  • Очистители и омыватели стекол
  • Информационно-развлекательная система
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Сервисные данные и спецификация
  • Диагностика неисправностей
  • Сокращения и глоссарий терминов и обозначений
  • Инструкция по работе с электрическими схемами
  • Электросхемы
  • Система освещения - дальний/ближний свет фар
  • Система освещения - противотуманная фара
  • Система освещения - задний противотуманный фонарь
  • Система освещения - указатель поворота
  • Система освещения - габаритное освещение
  • Система освещения - стоп-сигнал
  • Система освещения - освещение регистрационного знака
  • Система освещения - фонарь заднего хода
  • Система освещения - дневные ходовые огни
  • Система освещения - плафон освещения салона
  • Система освещения - плафон освещения багажного отделения
  • Система освещения - проекционная фара
  • Система освещения - комфортная подсветка
  • Очистители и омыватели стекол
  • Комбинация приборов
  • Аудиосистема
  • Звуковой сигнал
  • Прикуриватель и блок зарядки
  • Зеркала заднего вида
  • Распределение точек "массы"
  • Система управления двигателем - двигатель 2,0 л
  • Обогреватель сидений
  • Система управления двигателем - двигатель 1,5 л
  • Система контроля токсичности отработавших газов двигателя 2,0 л
  • Система питания двигателей
  • Впускная система двигателя 2,0 л
  • Впускная система двигателя 1,5 л
  • Система контроля токсичности отработавших газов двигателя 1,5 л
  • Система охлаждения двигателя 2,0 л
  • Система охлаждения двигателя 1,5 л
  • Система зажигания двигателя 2,0 л
  • Система зажигания двигателя 1,5 л
  • Система запуска двигателя
  • Система зарядки двигателя 2,0 л
  • Система зарядки двигателя 1,5 л
  • Локальная сеть обмена данными (сеть CAN)
  • Ветровое и заднее стекла/стекла дверей
  • Электрический стояночный тормоз (система EPB)
  • Тормозная система
  • Сиденье в сборе
  • Стояночный тормоз

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(0)

Проверка Chery Tiggo 4 с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chery, двигатель Chery, ремонт Chery, ремонт двигателя Chery, характеристики Chery, регулировка клапанов Chery, система впуска Chery, система выпуска Chery, система питания Chery, не заводится Chery Tiggo, двигатель Chery Tiggo, ремонт Chery Tiggo, ремонт двигателя Chery Tiggo, характеристики Chery Tiggo, регулировка клапанов Chery Tiggo, система впуска Chery Tiggo, система выпуска Chery Tiggo, система питания Chery Tiggo

2. Проверка

Двигатель 1,5 л

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

2. Проверьте уровень моторного масла.

3. Проверьте аккумуляторную батарею.

4. Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра:

(a) Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

(b) Визуально убедитесь в том, что на фильтрующем элементе нет загрязнений, что он не засорен и не поврежден.

Примечание:
- Если на фильтрующем элементе есть сухая грязь, очистите его сжатым воздухом.
- Если даже после очистки сжатым воздухом остались следы загрязнения, замените фильтр.

5. Проверьте свечи зажигания.

6. Проверьте компрессию в цилиндрах:

Примечание:
- Компрессия в цилиндрах — это ключевой показатель работы двигателя. По нему также можно определить неисправность той или иной системы двигателя. Поэтому при техническом обслуживании двигателя необходимо проверять компрессию в цилиндрах.
- Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена и исправен стартер. В противном случае при измерении компрессии могут быть получены неверные показания.

Внимание:
- При диагностике состояния двигателя значения компрессии в цилиндрах используются только в качестве справочных.
- Не определяйте причины низкой компрессии путем разборки двигателя, даже если наблюдаются некоторые неисправности.
- Для определения компрессии используйте манометр с достаточной точностью измерения и перед началом измерений установите его на ноль.

(a) Выключите все электрооборудование и зажигание.

(b) Снимите декоративную крышку двигателя.

(c) Снимите катушку зажигания.

  • Отсоедините разъемы (стрелка) катушек зажигания.
  • Снимите четыре болта крепления (1) и (2) катушек зажигания и снимите четыре катушки зажигания.

Примечание:
Момент затяжки: 8 ± 1 Н∙м.

проверка Chery Tiggo 4 с 2017 года, проверка Чери Тигго 4 с 2017 года

(d) Отсоедините разъемы (стрелка) всех топливных форсунок.

проверка Chery Tiggo 4 с 2017 года, проверка Чери Тигго 4 с 2017 года

(e) Снимите свечу зажигания с каждого цилиндра.

(f) Медленно вверните штуцер манометра в отверстие под свечу зажигания. Не затягивайте штуцер слишком сильно, чтобы не было сложностей при снятии.

проверка Chery Tiggo 4 с 2017 года, проверка Чери Тигго 4 с 2017 года

(g) При нейтральном положении рычага/рычага селектора КП полностью нажмите педаль акселератора и влючите стартер на 3–5 секунд. Запишите полученные значения компрессии.

(h) При помощи кнопки сброса давления сбросьте показания манометра, чтобы стрелка установилась на нуле. Таким же образом проверьте компрессию в других трех цилиндрах и вычислите среднее значение. Оно должно находиться в диапазоне 7–10 бар (при 180–250 об/мин).

Внимание:
- НЕ затягивайте штуцер манометра при вворачивании в цилиндр слишком сильно, чтобы не возникли сложности при его снятии.
- В ходе измерений не держите выключатель зажигания в положении "START" дольше 10 секунд. В противном случае могут возникнуть повреждения двигателя.
- Перед прокруткой коленчатого вала убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Правильные величины компресси можно получить, только если обороты коленчатого вала при прокрутке равны 180–250 об/мин.
- Используйте один и тот же способ измерения компрессии для всех цилиндров.

Значение компрессии в цилиндре:

Номинальное значение 7–10 бар (при 180–250 об/мин). Это значение постепенно снижается по мере эксплуатации автомобиля, но минимальное значение не должно быть ниже 7 бар, а разность компрессии по цилиндрам не должна превышать 3 бар.

Если компрессия в цилиндре ниже номинального значения, значит, значение компрессии недостаточное. Залейте в цилиндр небольшое количество моторного масла через отверстие под свечу зажигания и снова выполните измерение компрессии.

Если после добавления масла давление увеличивается, значит, могут быть изношены или повреждены поршневые кольца или зеркало цилиндров.

Если давление, по-прежнему, остается низким, значит, заклинен клапан, он поврежден, или нарушена герметичность головки блока цилиндров.

(i) Установите свечи зажигания. Момент затяжки: 20 ± 3 Н∙м.

Внимание:
Убедитесь в исправности свечей зажигания и нанесите небольшое количество смазки на резьбу свечей перед их установкой. Во время установки не допускайте прямого касания электродов свечей с отверстиями в цилиндрах – это может привести к изменению межэлектродного зазора. Свечи с измененными межэлектродными зазорами могут негативно повлиять на работу двигателя.

(j) Подсоедините все разъемы.

(k) Установите катушки зажигания.

7. Проверьте прокладку головки блока цилиндров на предмет утечки газов/жидкостей:

Утечки могут возникать в местах между цилиндрами и рубашкой охлаждения, или может наблюдаться выход масла на поверхности двигателя.

  • Возможные признаки неисправности при наличии утечек по прокладке головки блока цилиндров между соседними цилиндрами:
  • Двигатель не развивает полной мощности.
  • Двигатель глохнет.
  • Увеличенный расход топлива.
  • Возможные признаки неисправностей, вызванных утечкой охлаждающей жидкости по прокладке головки блока цилиндров:
  • Двигатель (перегревается).
  • Снижение уровня охлаждающей жидкости.
  • Выделение пара (белый дым) из выхлопной трубы.
  • "Кипение" охлаждающей жидкости.

Двигатель 2,0 л

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

2. Проверьте уровень моторного масла.

3. Проверьте аккумуляторную батарею.

4. Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра:

(a) Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

(b) Визуально убедитесь в том, что на фильтрующем элементе нет загрязнений, что он не засорен и не поврежден.

Примечание:
- Если на фильтрующем элементе есть сухая грязь, очистите его сжатым воздухом.
- Если даже после очистки сжатым воздухом остались следы загрязнения, замените фильтр.

5. Проверьте свечи зажигания.

6. Проверьте компрессию в цилиндрах:

Примечание:
- Компрессия в цилиндрах — это ключевой показатель работы двигателя. По нему также можно определить неисправность той или иной системы двигателя. Поэтому при техническом обслуживании двигателя необходимо проверять компрессию в цилиндрах.
- Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена и исправен стартер. В противном случае при измерении компрессии могут быть получены неверные показания.

Внимание:
- При диагностике состояния двигателя значения компрессии в цилиндрах используются только в качестве справочных.
- Не определяйте причины низкой компрессии путем разборки двигателя, даже если наблюдаются некоторые неисправности.
- Для определения компрессии используйте манометр с достаточной точностью измерения и перед началом измерений установите его на ноль.

(a) Выключите все электрооборудование и зажигание.

(b) Снимите декоративную крышку двигателя.

(c) Снимите высоковольтные провода каждого цилиндра:

  • Освободите пружинный хомут (стрелка) и отсоедините шланг системы вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.
  • Отсоедините высоковольтные провода от свечей всех цилиндров и отведите их в сторону.

Внимание:
Убедитесь в том, что все высоковольтные провода отсоединены во избежание повреждений.

проверка Chery Tiggo 4 с 2017 года, проверка Чери Тигго 4 с 2017 года

(d) Отсоедините разъемы (стрелка) всех топливных форсунок.

проверка Chery Tiggo 4 с 2017 года, проверка Чери Тигго 4 с 2017 года

(e) Снимите свечу зажигания с каждого цилиндра.

(f) Медленно вверните штуцер манометра в отверстие под свечу зажигания. Не затягивайте штуцер слишком сильно, чтобы не было сложностей при снятии.

проверка Chery Tiggo 4 с 2017 года, проверка Чери Тигго 4 с 2017 года

(g) При нейтральном положении рычага/рычага селектора КП полностью нажмите педаль акселератора и влючите стартер на 3–5 секунд. Запишите полученные значения компрессии.

(h) При помощи кнопки сброса давления сбросьте показания манометра, чтобы стрелка установилась на нуле. Таким же образом проверьте компрессию в других трех цилиндрах и вычислите среднее значение. Оно должно находиться в диапазоне 10–12,5 бар (при 180–250 об/мин).

Внимание:
- НЕ затягивайте штуцер манометра при вворачивании в цилиндр слишком сильно, чтобы не возникли сложности при его снятии.
- В ходе измерений не держите выключатель зажигания в положении "START" дольше 10 секунд. В противном случае могут возникнуть повреждения двигателя.
- Перед прокруткой коленчатого вала убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Правильные величины компресси можно получить, только если обороты коленчатого вала при прокрутке равны 180–250 об/мин.
- Используйте один и тот же способ измерения компрессии для всех цилиндров.

Значение компрессии в цилиндре:

Номинальное значение 10–12,5 бар (при 180–250 об/мин). Это значение постепенно снижается по мере эксплуатации автомобиля, но минимальное значение не должно быть ниже 9 бар, а разность компрессии по цилиндрам не должна превышать 3 бар.

Если компрессия в цилиндре ниже номинального значения, значит, значение компрессии недостаточное. Залейте в цилиндр небольшое количество моторного масла через отверстие под свечу зажигания и снова выполните измерение компрессии.

Если после добавления масла давление увеличивается, значит, могут быть изношены или повреждены поршневые кольца или зеркало цилиндров.

Если давление, по-прежнему, остается низким, значит, заклинен клапан, он поврежден, или нарушена герметичность головки блока цилиндров.

(i) Установите свечи зажигания. Момент затяжки: 30 ± 3 Н∙м.

Внимание:
Убедитесь в исправности свечей зажигания и нанесите небольшое количество смазки на резьбу свечей перед их установкой. Во время установки не допускайте прямого касания электродов свечей с отверстиями в цилиндрах – это может привести к изменению межэлектродного зазора. Свечи с измененными межэлектродными зазорами могут негативно повлиять на работу двигателя.

(j) Подсоедините все разъемы.

(k) Установите высоковольтные провода.

7. Проверьте прокладку головки блока цилиндров на предмет утечки газов/жидкостей:

Утечки могут возникать в местах между цилиндрами и рубашкой охлаждения, или может наблюдаться выход масла на поверхности двигателя.

  • Возможные признаки неисправности при наличии утечек по прокладке головки блока цилиндров между соседними цилиндрами:
  • Двигатель не развивает полной мощности.
  • Двигатель глохнет.
  • Увеличенный расход топлива.
  • Возможные признаки неисправностей, вызванных утечкой охлаждающей жидкости по прокладке головки блока цилиндров:
  • Двигатель (перегревается).
  • Снижение уровня охлаждающей жидкости.
  • Выделение пара (белый дым) из выхлопной трубы.
  • "Кипение" охлаждающей жидкости.