Замена элементов сцепления Chery Tiggo 4 с 2017 года

3. Замена элементов сцепления

Внимание:
- Тормозная жидкость в главном цилиндре оказывает вредное воздействие на кожу, поэтому во время работы используйте средства индивидуальной защиты.
- Если тормозная жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой.
- Не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность кузова. Тормозная жидкость может повредить окрашенную поверхность. Если тормозная жидкость попала на лакокрасочную поверхность, немедленно смойте ее водой.

Верхний концевой выключатель педали сцепления

Снятие

1. Затяните стояночный тормоз.

2. Выключите все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите концевой выключатель педали сцепления:

(a) Отсоедините разъем (стрелка) верхнего концевого выключателя педали сцепления.

(b) Сожмите верхний концевой выключатель педали сцепления рукой и поверните его на 90° против часовой стрелки. Направьте корпус выключателя по направлению длины установочного отверстия педали и вытяните концевой выключатель педали сцепления вдоль отверстия педали.

Проверка

Проверьте состояние цепи между контактами, когда снятый выключатель педали сцепления замкнут или разомкнут.

Установка

1. Полностью вытяните шток выключателя.

Внимание:
Перед установкой выключателя на автомобиль шток должен быть вытянут полностью. Если шток выключателя невозможно вытянуть в осевом направлении, значит, шток уже вытянут на максимальную длину (при вытягивании штока должен быть слышен щелчок).

2. Установите верхний концевой выключатель педали сцепления на педаль сцепления:

(a) До упора нажмите педаль сцепления.

(b) Совместите корпус верхнего концевого выключателя педали сцепления с установочным отверстием педали и установите выключатель в отверстие педали.

(c) Нажмите на выключатель и поверните его на 90° по часовой стрелке, чтобы закрепить фиксатор в отверстии под фиксатор на педали.

(d) Медленно отпустите педаль сцепления с тем, чтобы она автоматически вернулась в исходное положение под действием возвратной пружины, и одновременно автоматически установился в необходимое положение шток верхнего концевого выключателя педали сцепления (во время регулировки может быть слышен щелчок).

Внимание:
- По окончании установки педаль сцепления должна полностью соприкасаться со штоком верхнего концевого выключателя педали сцепления (шток убран).
- После того, как педаль сцепления полностью нажата, рука не отпускает педаль во время автоматического возврата педали и медленно возвращает ее в начальное положение. Избегайте внезапного отпускания педали, сильное воздействие может привести к удару по верхнему концевому выключателю педали сцепления.

(e) Подсоедините разъем верхнего концевого выключателя педали сцепления.

3. Подсоедините «отрицательный» провод к аккумуляторной батарее.

Нижний концевой выключатель педали сцепления

Снятие

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите нижний концевой выключатель педали сцепления:

(a) Отсоедините разъем нижнего концевого выключателя педали сцепления.

(b) Поверните выключатель рукой по часовой стрелке. Направьте корпус выключателя по направлению длины установочного отверстия педали и вытяните нижний концевой выключатель педали сцепления вдоль отверстия педали.

Проверка

Выполняется аналогично, как и на верхнем концевом выключателе педали сцепления (см. выше).

Установка

1. Подсоедините разъем нижнего концевого выключателя педали сцепления.

2. Установите нижний концевой выключатель педали сцепления на педаль сцепления:

(a) Совместите корпус нижнего концевого выключателя педали сцепления с установочным отверстием кронштейна крепления педали сцепления.

(b) Вставьте нижний концевой выключатель педали сцепления в установочное отверстие.

(c) Нажмите на выключатель и поверните его против часовой стрелки с тем, чтобы установить фиксатор нижнего концевого выключателя педали сцепления в отверстие фиксатора кронштейна.

Внимание:
Перед установкой убедитесь в том, что кронштейн нижнего концевого выключателя педали сцепления установлен на кузов и педаль сцепления установлена на главный цилиндр.

Главный цилиндр сцепления в сборе

Снятие и установка

Внимание:
Будьте осторожны при снятии главного цилиндра из моторного отсека. Неправильные действия могут повредить гидравлические трубки, а также привести к неполному выключению сцепления.

1. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

2. Слейте тормозную жидкость.

Примечание:
Слитая тормозная жидкость должна храниться в подходящей емкости. Не утилизируйте тормозную жидкость произвольным образом.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Снимите поддон аккумуляторной батареи.

5. Снимите главный цилиндр сцепления:

(a) Отсоедините входной шланг главного цилиндра сцепления (стрелка).

Внимание:
- Подводящий шланг главного цилиндра повторному использованию не подлежит, замените его после снятия.
- Вставьте конец с «маленькой прямой меткой без рифления» подводящего шланга главного цилиндра сцепления в выходное отверстия бачка для тормозной жидкости, и вставьте конец без метки во входное отверстие главного цилиндра сцепления.
- Во избежание повреждения уплотнительного кольца не поворачивайте и не тяните вперед и назад подводящий шланг, когда вставляете его в главный цилиндр.
- После того, как шланг изогнется, обесцвечивание части материала шланга между двумя рифлениями является нормальным явлением.

(b) Выньте шплинт (стрелка), и отделите педаль сцепления от штока главного цилиндра сцепления.

Внимание:
При снятии и установке шплинта, снятии или установке пальца между штоком главного цилиндра сцепления и педалью сцепления угол качания штока главного цилиндра сцепления относительно оси главного цилиндра составляет менее 10°.

(c) Снимите две гайки крепления (стрелки) главного цилиндра сцепления и вытяните главный цилиндр сцепления с наружной стороны.

Примечание:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м.

6. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Убедитесь в том, что уровень тормозной жидкости остается между метками «MIN»' и «MAX».
• Удалите воздух из гидропривода сцепления и проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости после установки.

Трубопровод сцепления в сборе

Снятие и установка

1. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

2. Слейте тормозную жидкость.

Примечание:
Слитая тормозная жидкость должна храниться в подходящей емкости. Не утилизируйте тормозную жидкость произвольным образом.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Снимите поддон аккумуляторной батареи.

5. Снимите трубопровод сцепления в сборе:

(a) Ослабьте хомут крепления (1) трубки сцепления к главному цилиндру сцепления и отсоедините трубку (2) от главного цилиндра сцепления.

(b) Выньте трубку сцепления из фиксаторов (стрелка) с одной прорезью.

6. Снимите хомут (1) крепления трубопровода сцепления (2) к месту присоединения к подшипнику выключения сцепления.

7. Снимите трубопровод сцепления в сборе.

8. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

• Удалите воздух из гидропривода сцепления и после установки проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.
• После установки поддона аккумуляторной батареи проверьте расстояние между трубкой сцепления и поддоном аккумуляторной батареи и другими окружающими компонентами. Убедитесь в том, что расстояние не меньше 5 мм. Если расстояние меньше 5 мм, отрегулируйте расстояние между трубкой сцепления и фиксатором трубки, чтобы добиться безопасного расстояния.

Педаль сцепления

Снятие и установка

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите левую нижнюю облицовку передней панели.

4. Снимите педаль сцепления:

(a) Отсоедините педаль сцепления от штока главного цилиндра сцепления.

(b) Снимите концевой выключатель педали сцепления.

(c) Снимите четыре гайки (стрелка) крепления педали сцепления.

Примечание:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м.

5. Снимите педаль сцепления.

6. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

• Убедитесь в том, что болты и гайки затянуты заданным моментом затяжки.
• Проверьте уровень жидкости в бачке после установки.

Подшипник выключения сцепления (для моделей с 6-ступенчатой МКП)

Снятие и установка

Внимание:
- Соберите тормозную жидкость в емкость на время ремонта.
- После замены рабочего цилиндра убедитесь в том, что уровень тормозной жидкости остается между метками «MIN» и «MAX».
- Во избежание травм используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- Проверьте, заблокирован ли подъемник при работе под днищем автомобиля.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике.

2. Снимите хомут (1) крепления трубопровода сцепления (2) к месту присоединения к подшипнику выключения сцепления.

3. Снимите коробку передач в сборе.

4. Снимите подшипник выключения сцепления:

(a) Подденьте стопорное кольцо (стрелка) подшипника выключения сцепления, и снимите его.

(b) Снимите болта (стрелка) крепления подшипника выключения сцепления и сам подшипник.

5. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Убедитесь в том, что подшипник выключения сцепления надежно удерживается элементом крепления.
• Удалите воздух из гидропривода сцепления и проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости после установки.

Сцепление

Модели с 6-ступенчатой МКП

Снятие

1. Снимите коробку передач в сборе.

2. Снимите болты (стрелка) крепления подшипника выключения сцепления и сам подшипник.

3. Снимите болты (стрелка) крепления нажимного диска сцепления в порядке, показанном на иллюстрации.

4. Снимите нажимной и ведомый диски сцепления.

Проверка

1. Проверьте ведомый диск сцепления:

(a) Визуально проверьте ведомый диск сцепления на наличие загрязнения или залощения. При необходимости очистите или замените ведомый диск сцепления.

(b) С помощью штангенциркуля измерьте толщину ведомого диска сцепления. Номинальная толщина: 6,5 ± 0,2 мм. Минимальное расстояние до головок заклепок: 1 мм. Если результат не соответствует указанному выше, замените ведомый диск сцепления.

2. Проверка подшипника выключения сцепления:

(a) Визуально проверьте поверхность подшипника выключения на наличие загрязнения, засаливание или повреждение. При необходимости очистите или замените подшипник.

(b) Проверьте плавность работы подшипника, вращая скользящую часть подшипника (сторона, соприкасающаяся со сцеплением). При необходимости замените подшипник.

3. Проверьте нажимной диск сцепления:

(a) Проверьте нажимной диск сцепления на коробление, излом или чрезмерный износ.

(b) Положите лекальную линейку на рабочую поверхность нажимного диска и при помощи щупа для измерения зазоров проверьте плоскостность поверхности.

(c) Проверьте диафрагменную пружину нажимного диска сцепления.

• Проверьте, нет ли чрезмерного износа в зоне контакта диафрагменной пружины с подшипником выключения сцепления.
• Проверьте упругость лепестков пружины.

Установка

1. Применяйте специальное приспособление (оправку) для установки маховика и ведомого диска сцепления на двигатель.

2. Установите нажимной диск сцепления и затяните шесть болтов (стрелка) крепления в порядке, указанном на иллюстрации. Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м.

3. Установите подшипник выключения сцепления:

(a) Установите подшипник выключения сцепления и болты (стрелка) крепления подшипника выключения сцепления.

(b) Установите крепление (1) подшипника выключения сцепления и стопорное кольцо (стрелка).

Внимание:
- Закрепите вилку выключения сцепления, не переворачивая ее.
- Во время установки нанесите необходимое количество смазки, чтобы смазать внутреннее кольцо подшипника.

Модели с 5-ступенчатой МКП

Снятие

1. Снимите коробку передач в сборе.

2. Снимите подшипник (1) и вилку (2) выключения сцепления:

(a) Снимите подшипник выключения сцепления.

(b) Снимите вилку выключения сцепления (2) с картера сцепления.

3. Снимите шаровую опору (1) вилки и пыльник (2):

(a) Снимите шаровую опору (1) вилки выключения сцепления.

(b) Снимите пыльник (2) вилки.

4. Снимите болты (стрелка) крепления нажимного диска сцепления в порядке, показанном на иллюстрации.

5. Снимите нажимной и ведомый диски сцепления.

Проверка

Выполняется аналогично, как и на сцеплении для моделей с 6-ступенчатой МКП (см. выше). Все значения параметров для проверки для данного сцепления указаны в конце данной главы в разделе “Технические данные”.

Установка

1. Вставьте специальное приспособление в ведомый диск сцепления и вставьте его в маховик.

2. Установите нажимной диск сцепления и затяните болты.

3. Установите шаровую опору вилки (1) выключения сцепления и пыльник (2):

(a) Установите шаровую опору (1) вилки.

(b) Установите пыльник (2).

4. Установите подшипник (1) и вилку (2) выключения сцепления:

(a) Установите вилку (2) выключения сцепления.

(b) Установите подшипник выключения сцепления (1).