Головка блока цилиндров и ее элементы Chery Tiggo 4 с 2017 года

5. Головка блока цилиндров и ее элементы

Двигатель 1,5 л

Крышка головки блока цилиндров

Снятие

Внимание:
- С помощью сжатого воздуха удалите загрязнения с наружной части головки блока цилиндров.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Снимите катушки зажигания.

5. Слейте охлаждающую жидкость.

6. Снимите отводящую трубку турбокомпрессора.

7. Снимите отводящую стальную трубку.

8. Снимите крышку головки блока цилиндров:

(a) Ослабьте хомут (2) и пружинный хомут (1), отсоедините шланг вентиляции от крышки головки блока цилиндров.

(b) Снимите хомуты (стрелка) крепления жгута проводов двигателя с крышки головки блока цилиндров.

(с) Снимите 12 болтов крепления крышки головки блока цилиндров и снимите их в последовательности, указанной на иллюстрации.

(d) Снимите крышку головки блока цилиндров.

(e) Снимите крышку (1) маслоналивной горловины и прокладку (2) крышки головки блока цилиндров.

Установка

Внимание:
- Перед установкой удалите масло и герметик с крышки головки блока цилиндров и самой головки.
- Проверьте прокладку на предмет наличия повреждений и потери эластичности. При необходимости замените.

1. Установите крышку головки блока цилиндров:

(a) Как показано на иллюстрации, нанесите герметик Loctite 5900H на Т-образную область сопряжения крышки цепи привода газораспределительного механизма и головки блока цилиндров.

Примечание:
- Не наносите слишком толстый слой герметика, чтобы предотвратить попадание излишков герметика внутрь при установке крышки головки блока цилиндров.
- Перед установкой крышки головки блока цилиндров подождите 15 минут после нанесения герметика.
- Диаметр валика герметика: 2,5 – 5,0 мм.

(b) Установите крышку головки блока цилиндров и вверните болты крепления на 1-2 витка резьбы.

(с) Затяните 15 болтов крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности, указанной на иллюстрации. Момент затяжки:

• 1-й этап: 3 + 2 Н∙м.
• 2-й этап: 8 + 3 Н∙м.

2. Остальные операции установки выполняются в последовательности, обратной последовательности снятия.

Распределительные валы и рычаги привода клапанов

Составные элементы

1. Крышка первого подшипника.
2. Болт крепления крышки первого подшипника.
3. Крышка подшипника распределительного вала впускных клапанов.
4. Болт крепления крышки подшипника распределительного вала выпускных клапанов.
5. Болт крепления крышки подшипника распределительного вала впускных клапанов.
6. Крышка подшипника распределительного вала впускных клапанов.
7. Рычаг привода клапана.
8. Гидрокомпенсатор.
9. Распределительный вал впускных клапанов.
10. Звездочка с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов.
11. Болт крепления звездочки с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов.
12. Болт крепления звездочки с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов.
13. Звездочка с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов.
14. Распределительный вал выпускных клапанов.

Снятие

Внимание:
- С помощью сжатого воздуха удалите загрязнения с наружной части головки блока цилиндров.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Снимите катушки зажигания.

5. Снимите крышку головки блока цилиндров.

6. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

7. Снимите натяжитель.

8. Снимите промежуточный шкив.

9. Снимите насос охлаждающей жидкости.

10. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

11. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

12. Снимите шкивы с фазовращателем распределительных валов впускных и выпускных клапанов:

(a) Используйте подходящий ключ для удержания распределительного вала впускных клапанов и снимите болт крепления звездочки с фазовращателем в направлении стрелки.

Примечание:
Момент затяжки: 105 + 5 Н∙м.

(b) Порядок снятия звездочки с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов аналогичен.

13. Снимите распределительные валы впускных и выпускных клапанов:

(а) Снимите болты крепления крышек подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов в порядке, показанном на иллюстрации.

Примечание:
Во время снятия сначала ослабьте болты, а потом снимите их в порядке, указанном на иллюстрации.

(b) Снимите крышки подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов.

(c) Снимите распределительные валы впускных и выпускных клапанов.

14. Снимите рычаги привода клапанов и гидрокомпенсаторы:

(a) Снимите комплект (1) рычага привода клапана и гидрокомпенсатора в направлении, указанном стрелкой.

(b) Снимите пружинный хомут (1) и разделите рычаг привода клапана и гидрокомпенсатор в направлении стрелки, показанном на иллюстрации.

Проверка

1. Проверьте распределительные валы:

(a) Осмотрите их:

• Проверьте распределительный вал на предмет наличия царапин. При наличии царапин замените распределительный вал.
• Проверьте крышки подшипников распределительного вала на наличие отверстий и трещин. При наличии отверстий или трещин замените распределительный вал.

(b) Измерьте диаметр шеек распределительных валов. Для измерения диаметра шеек распределительных валов используйте микрометр. Если диаметр шейки распределительного вала выходит за пределы допустимых значений, замените распределительный вал впускных/выпускных клапанов.

(c) Измерьте высоту кулачков. Определите самую высокую точку кулачка с помощью микрометра. Если высота кулачка выходит за пределы допустимых значений, замените распределительный вал впускных/выпускных клапанов.

(d) Измерьте осевой люфт распределительного вала:

• Установите распределительные валы впускных/выпускных клапанов.
• Поддерживайте контакт ножки стрелочного индикатора с передней частью распределительного вала и сбросьте показания индикатора на ноль.
• Слегка нажимайте на распределительный вал вперед и назад (не проворачивая вал), затем снимите показания индикатора. Если осевой люфт выходит за пределы допустимых значений, замените распределительный вал впускных/выпускных клапанов.

2. Проверьте гидрокомпенсатор:

(a) Убедитесь в том, что торцевая поверхность и цилиндрическая рабочая поверхность гидрокомпенсатора клапанного зазора находятся в нормальном состоянии.

(b) Убедитесь в том, что гидротолкатель нормально скользит в отверстии направляющей блока цилиндров.

(c) Проверьте каждый гидрокомпенсатор на наличие загрязнений. При наличии загрязнений снимите гидрокомпенсатор и поместите в моторное масло 15W-30 на 24 часа, затем нажмите на плунжер гидрокомпенсатора. Если плунжер перемещается легко, замените гидрокомпенсатор.

Установка

Внимание:
- Перед установкой распределительных валов установите фазы газораспределения и четыре поршня на один уровень.
- При установке звездочек с фазовращателями валов впускных и выпускных клапанов сначала затягивайте болты на стороне выпуска, а затем — на стороне впуска.

1. Установите распределительный вал:

(a) Очистите крышки подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов.

(b) Нанесите моторное масло на поверхность кулачков распределительных валов. Нанесите достаточное количество моторного масла на отверстие для смазки подшипников распределительного вала.

(c) Установите распределительные валы и крышки подшипников валов.

Внимание:
Устанавливайте в соответствии с метками на крышке подшипника:
(I) Впуск - крышка подшипника распределительного вала впускных клапанов.
(Е) Выпуск - крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов.

(d) От руки вверните болты крепления крышек распределительных валов впускных и выпускных клапанов.

(е) Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов в порядке, показанном на иллюстрации. Момент затяжки:

• 1-й этап: 9,5 ± 1,5 Н∙м.
• 2-й этап: 9,5 ± 1,5 Н∙м.

2. Остальные операции установки выполняются в последовательности, обратной последовательности снятия.

Головка блока цилиндров

Составные элементы

1. Сухарь клапана.
2. Верхняя тарелка клапанной пружины.
3. Клапанная пружина.
4. Маслосъемный колпачок клапана.
5. Нижняя тарелка клапанной пружины.
6. Направляющая клапана.
7. Болт крепления головки блока цилиндров.
8. Шайба болта крепления головки блока цилиндров.
9. Головка блока цилиндров.
10. Шпилька.
11. Прокладка головки блока цилиндров.
12. Впускной клапан.
13. Выпускной клапан.

Снятие

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Выключите все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

4. Слейте моторное масло.

5. Слейте охлаждающую жидкость.

6. Отсоедините разъем жгута проводов:

(a) Отсоедините разъем (стрелка) регулирующего клапана системы изменения фаз газораспределения (впуск).

(b) Отсоедините разъем (стрелка) регулирующего клапана системы изменения фаз газораспределения (выпуск).

(с) Снимите болт (стрелка) крепления провода "массы" двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 7 ± 1 Н∙м.

(d) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала впускных клапанов (стрелка).

(е) Отсоедините разъем (стрелка) датчика положения распределительного вала выпускных клапанов.

7. Снимите воздушный фильтр.

8. Снимите аккумуляторную батарею.

9. Снимите поддон аккумуляторной батареи.

10. Снимите катушки зажигания.

11. Снимите свечи зажигания.

12. Снимите топливную рампу.

13. Снимите отводящую стальную трубку двигателя.

14. Снимите впускной коллектор.

15. Снимите опору термостата.

16. Снимите турбокомпрессор.

17. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

18. Снимите промежуточный шкив.

19. Снимите натяжитель.

20. Снимите насос охлаждающей жидкости.

21. Снимите крышку головки блока цилиндров.

22. Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя.

Примечание:
Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя. При этом установите домкрат под поддон картера. Не наклоняйте двигатель вправо.

23. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

24. Снимите распределительные валы и рычаги привода клапанов.

25. Снимите устройство для вывешивания двигателя.

26. Снимите головку блока цилиндров:

(а) Снимите десять болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, указанной на иллюстрации.

Внимание:
- Снятие и установка не остывшего двигателя могут привести к деформации головки блока цилиндров, поэтому выполняйте эти операции на холодном двигателе.
- Нарушение последовательности снятия болтов крепления головки блока цилиндров может привести к деформации головки.
- Пометьте снятые болты и не используйте их повторно.

(b) Снимите головку блока цилиндров вместе с прокладкой.

Внимание:
НЕ используйте повторно прокладку головки блока цилиндров, установите новую. При снятии не потеряйте установочный штифт головки блока цилиндров.

Разборка

1. Снимите болт (стрелка) крепления регулирующего клапана (впуск) системы изменения фаз газораспределения и снимите сам клапан.

Примечание:
Момент затяжки: 6 + 2 Н∙м.

2. Снимите болт (стрелка) крепления регулирующего клапана (выпуск) системы изменения фаз газораспределения и снимите сам клапан.

Примечание:
Момент затяжки: 6 + 2 Н∙м.

3. Снимите болт (стрелка) крепления датчика положения распределительного вала впускных клапанов и сам датчик.

Примечание:
Момент затяжки: 8 + 3 Н∙м.

4. Снимите болт (стрелка) крепления датчика положения распределительного вала выпускных клапанов и сам датчик.

Примечание:
Момент затяжки: 8 + 3 Н∙м.

5. Снимите два болта (стрелка) крепления задней подъемной проушины.

Примечание:
Момент затяжки: 20 + 5 Н∙м.

6. С помощью приспособления (1) для сжатия клапанных пружин сожмите пружину клапана так, чтобы можно было извлечь сухари клапана.

7. Извлеките сухари клапана с помощью магнитного стержня.

Внимание:
Поскольку сухари клапана очень маленькие, при снятии соблюдайте осторожность, чтобы не потерять их.

8. Снимите верхнюю тарелку (1) клапанной пружины, клапанную пружину (2), впускные и выпускные клапаны (3) с головки блока цилиндров.

9. С помощью съемника (1) снимите маслосъемный колпачок (2) клапана.

10. С помощью магнитного стержня снимите нижнюю тарелку клапанной пружины.

Проверка

1. Проверьте головку блока цилиндров:

(a) Осмотрите ее:

• Проверьте опорные шейки распределительных валов на наличие царапин.
• Удалите отложения нагара с направляющих втулок клапанов с помощью чистящего средства.
• Убедитесь в том, что стержень клапана свободно перемещается и вращаться в отверстии.

(b) Проверьте неплоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров:

С помощью лекальной линейки и толщиномера измерьте неплоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров. Если величина неплоскостности головки блока цилиндров выходит за пределы допустимых значений, замените головку блока цилиндров.

(c) Измерьте высоту головки блока цилиндров:

С помощью лекальной линейки измерьте высоту головки блока цилиндров. Если высота головки блока цилиндров выходит за пределы допустимых значений, замените головку блока цилиндров.

2. Проверка клапанных пружин:

С помощью штангенциркуля измерьте длину клапанной пружины, приложив к ней усилие 229-251 Н. Если длина пружины выходит за пределы допустимых значений, замените пружину.

3. Проверка клапанов:

(a) Очистите клапан:

• С помощью скребка удалите отложения нагара с головки клапана.
• Тщательно очистите клапан с помощью проволочной щетки.

(b) Измерьте высоту клапана:

Измерьте высоту клапана с помощью микрометра. Если высота клапана меньше предельно допустимого значения, замените клапан.

(c) Проверьте головку клапана:

• Измерьте ширину (a) головки клапана.
• Измерьте ширину (b) рабочей фаски клапана.

Если ширина кромки и рабочей фаски головки клапана выходят за пределы допустимых значений, замените клапан.

(d) Измерьте диаметр стержня клапана:

Измерьте диаметр стержня клапана с помощью микрометра. Если диаметр стержня клапана выходит за пределы допустимых значений, проверьте зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана.

(e) Проверьте зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана:

Измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана с помощью штангенциркуля.

Зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана = внутренний диаметр направляющей втулки клапана - диметр стержня клапана.

Если зазор между клапаном и направляющей втулкой выходит за пределы допустимых значений, замените клапан или направляющую втулку.

Сборка

Внимание:
- Перед установкой маслосъемного колпачка клапана положите его в масло на несколько минут.
- Перед установкой клапанной пружины убедитесь в том, что нижняя тарелка клапанной пружины установлена надлежащим образом.

Примечание:
Перед сборкой очистите все компоненты.

1. Соберите головку блока цилиндров:

(a) Установите клапан (1) в головку блока цилиндров.

Примечание:
- Во время установки не перепутайте впускные и выпускные клапаны. Диаметр головки впускного клапана больше диаметра головки выпускного клапана.
- Нанесите моторное масло на торец стержня клапана.

(b) При необходимости установите новую нижнюю тарелку (2) клапанной пружины.

Внимание:
Нижняя поверхность нижней тарелки клапанной пружины должна соприкасаться с головкой блока цилиндров таким образом, чтобы фланец был направлен вверх.

(c) Установите маслосъемные колпачки:

Примечание:
При установке нанесите моторное масло на кромку маслосъемного колпачка.

• Установите направляющую втулку (3) клапана на клапан.
• Установите маслосъемный колпачок (4) на направляющую втулку клапана.
• Чтобы установить маслосъемный колпачок (4) по месту, слегка нажмите на приспособление (5) для установки маслосъемных колпачков.

Внимание:
Убедитесь в правильности установки нижней тарелки клапанной пружины и маслосъемного колпачка и завершите установку.

(d) Установите сухарь (1) клапана на приспособление (2) для установки сухарей клапана.

(е) Установите клапанную пружину (1) с верхней тарелкой (2). С помощью приспособления для сжатия клапанных пружин сожмите пружину клапан так, чтобы сухарь клапана можно было установить. Установите сухари (3) клапана с помощью специального приспособления.

(f) Чтобы убедиться в том, что сухари капана установился на место после сборки, слегка постучите резиновым молотком по торцу стержня клапана.

2. Остальные операции сборки выполняются в последовательности, обратной последовательности разборки.

Установка

Внимание:
- НЕ повреждайте и не потеряйте установочный штифт блока цилиндров.
- Удалите излишки герметика и масла с головки блока цилиндров и блока цилиндров.
- Замените прокладку головки блока цилиндров.
- Убедитесь в том, что прокладка головки блока цилиндров чистая и не имеет сколов или царапин, а сторона, на которой выштампован номер детали, обращена вверх.
- Установите прокладку головки блока цидиндров на плоскую поверхность блока цилиндров с помощью установочного штифта.
Очистите сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и камер сгорания, и удалите масло, скопившееся в нижней части резьбового отверстия блока цилиндров.
- Во время установки поршни должны находится в верхней мертвой точке. Это позволит предотвратить удар открывающимся клапаном при установке распределительного вала.
- Замените болты крепления и шайбы головки блока цилиндров. Пометьте снятые болты.
- Установите шайбы болтов крепления головки блока цилиндров таким образом, чтобы закругленная поверхность была обращена вверх, а плоская — к головке блока цилиндров.

1. Затяните болты крепления головки блока цилиндров в порядке от (1) до (10), указанном на иллюстрации:

(a) Вверните болты от руки.

(b) Соблюдайте следующий порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров:

• 1-й этап: затяните болты моментом 40 ± 5 Н∙м в порядке от (1) до (10), указанном на иллюстрации.
• 2-й этап: поверните болты по часовой стрелке на 90 ± 5° в порядке затяжки.
• 3-й этап: снова затяните болты по часовой стрелке на 90 ± 5° в порядке затяжки.

Внимание:
- Перед установкой осмотрите болты крепления головки блока цилиндров. При наличии повреждений замените.
- Затягивайте болты крепления головки блока цилиндров строго в соответствии с указанными выше процедурами, чтобы обеспечить соответствие необходимым технологическим стандартам.

2. Остальные операции установки выполняются в последовательности, обратной последовательности снятия.

Двигатель 2,0 л

Крышка головки блока цилиндров

Снятие

Внимание:
- С помощью сжатого воздуха удалите загрязнения с наружной части головки блока цилиндров.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Снимите крышку головки блока цилиндров:

(a) Снимите болты (стрелка) крепления жгута проводов двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 7 ± 1 Н∙м.

(b) Вращая крышку маслоналивной горловины (1) против часовой стрелки, снимите ее.

(c) Ослабьте хомут (2) и отсоедините от головки блока цилиндров шланг системы вентиляции картера.

(d) Снимите высоковольтные провода каждого цилиндра.

(e) Отсоедините жгуты проводов датчиков положения распределительных валов: (1) (впуск), (2) (выпуск).

(f) Снимите болт (1) крепления датчика положения распределительного вала (впуск) и снимите его с крышки головки блока цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки: 8 + 3 Н∙м.

(g) Снимите болт (2) крепления датчика положения распределительного вала (выпуск) и снимите его с крышки головки блока цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки: 8 + 3 Н∙м.

(h) Снимите 12 болтов крепления крышки головки блока цилиндроа и снимите их в последовательности, указанной на иллюстрации.

(i) Снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку (стрелка) с крышки головки блока.

Установка

1. Установите крышку головки блока цилиндров:

(a) Предварительно установите прокладку крышки головки блока цилиндров.

(b) Установите крышку головки блока цилиндров и затяните 12 болтов последовательности, указанной на иллюстрации. Момент затяжки:

• 1-й этап: 8 + 3 Н∙м.
• 2-й этап: 8 + 3 Н∙м.

Примечание:
Сначала предварительно затяните болты так, чтобы крышка головки блока цилиндров коснулась головки блока цилиндров. Затем затяните болты крепления необходимым моментом в указанной последовательности.

2. Остальные операции по установке выполняются в последовательности, обратной последовательности снятия.

Сальники распределительных валов

Снятие

Внимание:
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

5. Снимите промежуточный шкив.

6. Снимите натяжитель.

7. Слейте охлаждающую жидкость.

8. Снимите расширительный бачок.

9. Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя.

Примечание:
Используйте устройство для вывешивания двигателя, чтобы вывесить двигатель за рым-болт, когда поддон картера опирается на домкрат. Не наклоняйте двигатель вправо, чтобы упростить снятие подушки правой опоры.

10. Снимите подушку правой опоры двигателя.

11. Снимите нижнюю часть правой опоры двигателя.

12. Снимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.

13. Снимите шкивы с фазовращателем распределительных валов впускных клапанов:

(a) Удерживайте распределительный вал впускных клапанов гаечным ключом и снимите крышку (1) шкива с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов разводным ключом в направлении стрелки.

Примечание:
Момент затяжки: 30 ± 5 Н∙м.

(b) Снимите крышку шкива с фазовращателем распределительных валов впускных и выпускных клапанов.

(c) Удерживайте распределительный вал впускных клапанов гаечным ключом и снимите болт (1) крепления шкива с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов динамометрическим ключом в направлении стрелки.

Примечание:
Момент затяжки: 120 ± 5 Н∙м.

(d) Снимите шкив с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов.

14. Порядок снятия шкива с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов аналогичен.

15. Снимите сальник распределительного вала:

(a) С помощью отвертки с плоским наконечником, обмотанным защитной лентой, аккуратно подденьте сальник (1) распределительного вала выпускных клапанов и (2) сальник распределительного вала впускных клапанов.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить держатель сальника и поверхность распределительного вала при снятии сальника.

Установка

Внимание:
- Перед установкой удалите грязь с держателя сальника и нанесите на него и на кромку сальника моторное масло.
- Не поцарапайте кромку сальника распределительного вала при установке. При повреждении замените.

1. Установите сальник распределительного вала:

Пояснение:

Порядок установки сальников распределительных валов впускных и выпускных клапанов аналогичен. Далее приводится порядок установки сальника распределительного вала впускных клапанов.

С помощью приспособления (1) для установки сальника распределительного вала установите сальник (2) на распределительный вал впускных клапанов (3).

2. Остальные операции установки выполняются в последовательности, обратной последовательности снятия.

Распределительный вал и рычаги привода клапанов

Составные элементы

1. Регулирующий клапан (выпуск) системы регулирования фаз газораспределения.
2. Крышка первого подшипника распределительного вала.
3. Болт крепления крышки первого подшипника распределительного вала.
4. Регулирующий клапан (впуск) системы изменения фаз газораспределения.
5. Крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов.
6. Болт крепления крышки подшипника распределительного вала выпускных клапанов.
7. Распределительный вал выпускных клапанов.
8. Сальник распределительного вала выпускных клапанов.
9. Шкив с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов.
10. Болт крепления шкива с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов.
11. Крышка шкива с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов.
12. Крышка шкива с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов.
13. Болт крепления шкива с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов.
14. Шкив с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов.
15. Сальник распределительного вала впускных клапанов.
16. Распределительный вал впускных клапанов.
17. Болт крепления крышки подшипников распределительного вала впускных клапанов.
18. Крышка подшипника распределительного вала впускных клапанов.
19. Гидрокомпенсатор.
20. Рычаг привода клапана.

Снятие

Внимание:
- С помощью сжатого воздуха удалите загрязнения с наружной части головки блока цилиндров.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Снимите высоковольтные провода каждого цилиндра.

5. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

6. Снимите натяжитель.

7. Снимите промежуточный шкив.

8. Снимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.

9. Снимите крышку головки блока цилиндров.

10. Снимите шкивы с фазовращателем распределительных валов впускных клапанов:

(a) Удерживайте распределительный вал впускных клапанов гаечным ключом и снимите крышку (1) шкива с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов разводным ключом в направлении стрелки.

Примечание:
Момент затяжки: 30 ± 5 Н∙м.

(b) Снимите крышку шкива с фазовращателем распределительных валов впускных и выпускных клапанов.

(c) Удерживайте распределительный вал впускных клапанов гаечным ключом и снимите болт (1) крепления шкива с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов динамометрическим ключом в направлении стрелки.

Примечание:
Момент затяжки: 120 ± 5 Н∙м.

(d) Снимите шкив с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов.

11. Порядок снятия шкива с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов аналогичен.

12. Снимите заднюю крышку привода газораспределительного механизма:

(a) Снимите болт (стрелка) крепления промежуточного шкива и снимите промежуточный шкив.

Примечание:
Момент затяжки: 40 + 5 Н∙м.

(b) Снимите шесть винтов (стрелка) крепления задней крышки привода газораспределительного механизма и саму крышку.

Примечание:
Момент затяжки: 5 + 2 Н∙м.

13. Снимите распределительный вал:

(a) Снимите четыре болта крепления крышки первого подшипника распределительного вала в порядке, указанном на иллюстрации, и снимите саму крышку.

(b) Снимите болты крепления крышек подшипника распределительных валов впускных и выпускных клапанов в порядке, показанном на иллюстрации, и снимите сами крышки.

(c) Снимите распределительные валы впускных и выпускных клапанов.

(d) Снимите сальники распределительных валов впускных и выпускных клапанов.

14. Снимите рычаги привода клапанов и гидрокомпенсаторы:

(a) Снимите комплект (1) рычага привода клапана и гидрокомпенсатора в направлении, указанном стрелкой.

(b) Снимите пружинный хомут (1) и разделите рычаг привода клапана и гидрокомпенсатор в направлении стрелки, показанном на иллюстрации.

Проверка

Проверьте распределительные валы:

1. Осмотрите их:

(а) Проверьте распределительный вал на предмет наличия царапин. При наличии царапин замените распределительный вал.

(b) Проверьте крышки подшипников распределительного вала на наличие отверстий и трещин. При наличии отверстий или трещин замените распределительный вал.

2. Измерьте диаметр шеек распределительных валов. Для измерения диаметра шеек распределительных валов используйте микрометр. Если диаметр шейки распределительного вала выходит за пределы допустимых значений, замените распределительный вал впускных/выпускных клапанов.

3. Измерьте высоту кулачков. Определите самую высокую точку кулачка с помощью микрометра. Если высота кулачка выходит за пределы допустимых значений, замените распределительный вал впускных/выпускных клапанов.

4. Измерьте осевой люфт распределительного вала:

(a) Установите распределительные валы впускных/выпускных клапанов.

(b) Поддерживайте контакт ножки стрелочного индикатора с передней частью распределительного вала и сбросьте показания индикатора на ноль.

(c) Слегка нажимайте на распределительный вал вперед и назад (не проворачивая вал), затем снимите показания индикатора. Если осевой люфт выходит за пределы допустимых значений, замените распределительный вал впускных/выпускных клапанов.

Установка

1. Установите распределительный вал:

(a) Очистите распределительные валы впускных и выпускных клапанов, а также крышки подшипников валов.

(b) Равномерно нанесите герметик на нижнюю часть крышки первого подшипника распределительного вала, как это показано на иллюстрации.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы герметик не попал в смазочное отверстие.

(c) Нанесите небольшое количество моторного масла на наружную поверхность кулачков и шеек, отверстия под подшипники в головке блока цилиндров и рычаги привода клапанов, а затем установите распределительные валы впускных и выпускных клапанов в головку блока цилиндров.

(d) Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов от руки.

(е) Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов в порядке, показанном на иллюстрации. Момент затяжки:

• 1-й этап: 8 ± 3 Н∙м.
• 2-й этап: 8 ± 3 Н∙м.

2. Установите сальники распределительных валов.

3. Остальные операции установки выполняются в последовательности, обратной последовательности снятия.

Головка блока цилиндров

Составные элементы

1. Сухарь клапана.
2. Верхняя тарелка клапанной пружины.
3. Клапанная пружина.
4. Маслосъемный колпачок клапана.
5. Нижняя тарелка клапанной пружины.
6. Направляющая клапана.
7. Болт крепления головки блока цилиндров.
8. Шайба болта крепления головки блока цилиндров.
9. Головка блока цилиндров.
10. Шпилька.
11. Прокладка головки блока цилиндров.
12. Впускной клапан.
13. Выпускной клапан.

Снятие

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Выключите все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Снимите высоковольтные провода каждого цилиндра.

6. Снимите свечи зажигания.

7. Снимите катушки зажигания.

8. Снимите термостат.

9. Снимите опору термостата.

10. Снимите топливную рампу.

11. Снимите выпускной коллектор.

12. Снимите воздушный фильтр в сборе.

13. Снимите регулирующий клапан системы изменения фаз газораспределения:

(a) Отсоедините разъем (стрелка) регулирующего клапана системы изменения фаз газораспределения (впуск).

(b) Отсоедините разъем (стрелка) регулирующего клапана системы изменения фаз газораспределения (выпуск).

14. Снимите электронную дроссельную заслонку.

15. Снимите впускной коллектор.

16. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

17. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

18. Снимите крышку головки блока цилиндров.

19. Снимите шкивы с фазовращателями распределительных валов впускных и выпускных клапанов.

20. Снимите заднюю крышку привода газораспределительного механизма.

21. Снимите головку блока цилиндров:

(а) Снимите десять болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, указанной на иллюстрации.

Внимание:
Нарушение последовательности снятия болтов крепления головки блока цилиндров может привести к деформации головки.

(b) Снимите головку блока цилиндров вместе с прокладкой.

Примечание:
НЕ повреждайте и не потеряйте установочный штифт блока цилиндров при снятии головки блока цилиндров.

Внимание:
НЕ используйте повторно болты крепления и прокладку головки блока цилиндров.

Разборка

1. Снимите регулирующие клапаны:

(a) Снимите болты крепления (стрелка) регулирующих клапанов системы изменения фаз газораспределения.

Примечание:
Момент затяжки: 6 + 2 Н∙м.

(b) Снимите регулирующие клапаны.

2. Снимите контактный шкив:

Снимите болт (стрелка) крепления контактного шкива и сам контактный шкив.

Примечание:
Момент затяжки: 40 + 5 Н∙м.

3. Снимите подъемную проушину двигателя:

(a) Снимите болт (стрелка) крепления проушины на выпускной стороне двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 20 + 5 Н∙м.

(b) Снимите болт (стрелка) крепления подъемной проушины на впускной стороне двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 20 + 5 Н∙м.

4. Снимите регулировочный болт:

Снимите два регулировочных болта (стрелка) с контура подачи масла шкив с фазовращателем распределительного вала.

Примечание:
Момент затяжки: 15 + 3 Н∙м.

Внимание:
При установке регулировочного болта необходимо нанести герметик.

5. Снимите распределительные валы впускных и выпускных клапанов.

6. Снимите комплект рычагов привода клапанов и гидрокомпенсаторов.

7. Снимите впускные и выпускные клапаны:

(a) С помощью приспособления (1) для сжатия клапанных пружин сожмите пружину клапан так, чтобы можно было извлечь сухари клапана.

(b) Снимите сухари клапана с помощью магнитного стержня.

Внимание:
Поскольку сухари клапана очень маленькие, при снятии соблюдайте осторожность, чтобы не потерять их.

(c) Снимите верхнюю тарелку (1) клапанной пружины, клапанную пружину (2), впускные и выпускные клапаны (3) с головки блока цилиндров.

(d) С помощью съемника (1) маслосъмных колпачков клапанов снимите маслосъемный колпачок (2) клапана.

(e) С помощью магнитного стержня снимите нижнюю тарелку клапанной пружины.

Проверка

Выполняется аналогично, как и на двигателе 1,5 л (см. выше). Все значения параметров для проверки для данного двигателя указаны в конце данной главы в разделе “Технические данные”.

Сборка

Внимание:
- Перед установкой маслосъемного колпачка клапана положите его в масло на несколько минут.
- Перед установкой клапанной пружины убедитесь в том, что нижняя тарелка клапанной пружины установлена надлежащим образом.

Примечание:
Перед сборкой очистите все компоненты.

1. Соберите головку блока цилиндров:

Внимание:
- Очистите каждый масляный канал головки блока цилиндров и отверстий цилиндров. Проверьте масляные каналы на предмет гладкости, а сопрягаемую поверхность на наличие задиров.
- Очистите впускные и выпускные клапаны, и нанесите небольшое количество моторного масла на стержень клапана.

(a) Установите клапан (1) в головку блока цилиндров.

Примечание:
Во время установки не перепутайте впускные и выпускные клапаны. Диаметр головки впускного клапана больше диаметра головки выпускного клапана.

(b) При необходимости установите новую нижнюю тарелку (2) клапанной пружины.

Внимание:
Нижняя поверхность нижней тарелки клапанной пружины должна соприкасаться с головкой блока цилиндров таким образом, чтобы фланец был направлен вверх.

(c) Установите маслосъемные колпачки:

Примечание:
При установке нанесите моторное масло на кромку маслосъемного колпачка.

• Установите направляющую втулку (3) клапана на клапан.
• Установите маслосъемный колпачок (4) на направляющую втулку клапана.
• Чтобы установить маслосъемный колпачок (4) по месту, слегка нажмите на приспособление (5) для установки маслосъемных колпачков.

Внимание:
Убедитесь в правильности установки нижней тарелки клапанной пружины и маслосъемного колпачка.

(d) Установите сухарь (1) клапана на приспособление (2) для установки сухарей клапана.

(е) Установите клапанную пружину (1) с верхней тарелкой (2). С помощью приспособления для сжатия клапанных пружин сожмите пружину клапан так, чтобы сухарь клапана можно было установить. Установите сухарь (3) клапана.

(f) Чтобы убедиться в том, что сухарь капана установился на место после сборки, слегка постучите резиновым молотком по торцу стержня клапана.

2. Остальные операции сборки выполняются в последовательности, обратной последовательности разборки.

Установка

Внимание:
- НЕ повреждайте и не потеряйте установочный штифт блока цилиндров.
- Удалите излишки герметика и масла с головки блока цилиндров и блока цилиндров.
- Замените прокладку головки блока цилиндров.
- Убедитесь в том, что прокладка головки блока цилиндров чистая и не имеет сколов или царапин, а сторона, на которой выштампован номер детали, обращена вверх.
- Установите прокладку головки блока цидиндров на плоскую поверхность блока цилиндров с помощью установочного штифта.
- Очистите сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и камер сгорания, и удалите масло, скопившееся в нижней части резьбового отверстия блока цилиндров.
- Во время установки поршни должны находится в верхней мертвой точке. Это позволит предотвратить удар открывающимся клапаном при установке распределительного вала.
- Замените болты крепления и шайбы головки блока цилиндров. Пометьте снятые болты.
- Установите шайбы болтов крепления головки блока цилиндров таким образом, чтобы закругленная поверхность была обращена вверх, а плоская — к головке блока цилиндров.

1. Затяните болты крепления головки блока цилиндров в порядке от (1) до (10), указанном на иллюстрации:

(a) Вверните болты от руки.

(b) Соблюдайте следующий порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров:

• 1-й этап: затяните болты моментом 40 ± 5 Н∙м в порядке от (1) до (10), указанном на иллюстрации.
• 2-й этап: поверните болты по часовой стрелке на 90 ± 5° в порядке затяжки.
• 3-й этап: снова затяните болты по часовой стрелке на 90 ± 5° в порядке затяжки.

Внимание:
- Перед установкой осмотрите болты крепления головки блока цилиндров. При наличии повреждений замените.
- Затягивайте болты крепления головки блока цилиндров строго в соответствии с указанными выше процедурами, чтобы обеспечить соответствие необходимым технологическим стандартам.

2. Остальные операции установки выполняются в последовательности, обратной последовательности снятия.