Система подушек безопасности Chery Tiggo 4 с 2017 года

1. Система подушек безопасности

Общая информация

Описание

В этой модели используются удерживающие системы безопасности активного и пассивного типов. Для некоторых элементов удерживающих систем требуются некоторые действия со стороны пассажиров и водителя, например, застегивание ремня безопасности; при этом для активации других элементов удерживающих систем действия со стороны водителя и пассажиров не требуются.

Удерживающая система, требующая действий водителя и пассажиров:

1. Ремни безопасности водителя и переднего пассажира.

2. Ремни безопасности заднего сиденья.

Удерживающая система, не требующая действий водителя и пассажиров:

1. Система подушек безопасности (дополнительная удерживающая система).

2. Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира.

Принцип действия

Дополнительная удерживающая система, может повысить безопасность находящихся в автомобиле людей в сочетании с использованием ремней безопасности. Находящиеся в автомобиле люди должны застегнуть ремни безопасности для получения полной защиты со стороны удерживающих систем.

Электрические цепи дополнительной удерживающей системы постоянно контролируются и управляются блоком управления SRS. Индикатор подушки безопасности на комбинации приборов загорается в течение приблизительно шести секунд для проверки при каждом запуске двигателя и гаснет после завершения проверки. Если индикатор загорается в любой момент, за исключением периода проверки, это указывает на наличие неисправности в электрических цепях дополнительной удерживающей системы.

Срабатывание или несрабатывание подушки безопасности зависит от угла и силы воздействия на автомобиль при столкновении. При сильном столкновении микропроцессор модуля подушки безопасности в системе SRS посылает сигналы к соответствующим модулям наполнения подушек безопасности газом для быстрого наполнения подушек, за счет чего обеспечивается защита находящихся в автомобиле людей.

Внимание:
- Запрещается прямое воздействие горячего воздуха или открытого пламени на компоненты подушки безопасности.
- Запрещается разбирать и ремонтировать подушки безопасности.
- Снятые подушки безопасности следует хранить с соблюдением определенных условий. Не допускается помещать какие-либо предметы на них. При случайном срабатывании возможно возникновение травм.
- Подушка безопасности является одноразовым компонентом и должна заменяться после каждого срабатывания. Повторное использование не допускается.
- Утилизация автомобиля выполняется только вместе с подушками безопасности, в ином случае подушки безопасности могут сработать и причинить травмы.
- Перед снятием компонентов дополнительной удерживающей системы отсоедините «отрицательный» кабель провод и подождите 90 секунд. Перед обслуживанием рулевого управления снимите подушку безопасности водителя и спиральный кабель для обеспечения безопасности.
- После незначительного столкновения автомобиля и несрабатывания подушек безопасности необходимо обязательно проверять компоненты подушек безопасности.
- Если при техническом обслуживании возможно прикосновение к подушкам безопасности, соответствующие подушки необходимо снять и хранить в соответствии с установленными требованиями до момента обслуживания.
- Не допускается использование компонентов подушки безопасности, снятых с других автомобилей. При замене компонентов подушки безопасности необходимо использовать новые компоненты.
- При падении компонента подушки безопасности или при наличии трещин, вмятин или иных дефектов корпуса, кронштейна или разъема необходимо заменить соответствующий компонент модуля подушки безопасности новым компонентом.
- Информационные ярлыки размешаются по периметру компонентов подушки безопасности. Указания и предосторежения на ярлыках обязательны к выполнению.

Меры предосторожности при использовании

Подушка безопасности является компонентом дополнительной удерживающей системы. Для обеспечения эффективной защиты пассажиров при столкновении с подушкой безопасности необходимо выполнять следующие требования, относящиеся к использованию подушек безопасности:

• Водитель и пассажиры должны надлежащим образом использовать ремни безопасности. Надлежащее использование ремней безопасности обеспечивает защиту здоровья человека и снижает тяжесть последствий аварий.
• НЕ допускается без разрешения добавлять дополнительные компоненты, которые могут нарушить работу или повредить преднатяжитель ремня или подушку безопасности.
• НЕ допускается помещать какие-либо предметы на руль и переднюю панель со стороны переднего пассажира, поскольку эти предметы могут прорезать раскрывшуюся подушку безопасности или могут развить значительную скорость и нанести травму.
• НЕ допускается устанавливать чехлы на сиденья, оснащенные боковыми подушками безопасности.
• Не допускается нахождение детей в возрасте до 12 лет на переднем сиденье. Если автомобиль оснащен фронтальной подушкой безопасности пассажира, то использование на переднем пассажирском сиденье детского кресла, установленного против хода движения, не допускается.
• Разрешается использовать только оригинальные запасные части.
• Снимать блок управления, жгут проводов и разъем системы SRS разрешено только персоналу, имеющему разрешения на эти работы.
• При срабатывании подушки безопасности и преднатяжителя ремня при аварии блок управления подушками безопасности и все жгуты проводов с разъемами подушки безопасности необходимо заменить вместе с ремнем безопасности.
• Система SRS на всех автомобилях выполнена и проверена специально для каждого отдельного автомобиля. Запрещено вносить изменения в конструкцию автомобиля и систему SRS. Несанкционированные добавления и изменения в системе SRS и жгуте проводов приведут к отклонениям в работе системы SRS, что станет причиной ложного срабатывания или несрабатывания подушки безопасности и может привести к серьезным травмам.
• Производитель подушек безопасности предлагает выполнять их замену один раз в каждые 10 лет.

Компоненты дополнительной удерживающей системы

Дополнительная удерживающая система содержит фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности (при соответствующем оснащении) шторки безопасности (при соответствующем оснащении), блок управления системой подушек безопасности, спиральный кабель, сигнализатор неисправности системы подушек безопасности, жгут проводов и др.

Фронтальная подушка безопасности водителя:

Фронтальная подушка безопасности водителя устанавливается в рулевом колесе и наполняется газом для защиты водителя в случае серьезного столкновения.

Сопротивление в цепи фронтальной подушки безопасности водителя: 2,0 ± 0,3 Ом.

Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира:

Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира устанавливается в верхней правой части передней панели для защиты пассажира в случае серьезного столкновения.

Сопротивление в цепи фронтальной подушки безопасности переднего пассажира: 2,0 ± 0,3 Ом.

Боковые подушки безопасности передних сидений (при соответствующем оснащении):

Боковые подушки безопасности передних сидений устанавливается в боковых наружных частях спинок передних сидений для уменьшения тяжести последствий в случае бокового столкновения и предотвращения прямого контакта между туловищем человека и дверью, за счет чего обеспечивается эффективная защита водителя и пассажира переднего сиденья.

Сопротивление в цепи боковой подушки безопасности переднего сиденья: 2,0 + 0,5/-0,3 Ом.

Шторка безопасности (при соответствующем оснащении):

Шторки безопасности устанавливаются по обеим сторонам крыши и наполняются газом для защиты водителя и пассажиров в случае серьезного столкновения.

Сопротивление в цепи шторки безопасности: 2,0 ± 0,3 Ом.

Блок управления системой SRS:

Блок управления системой SRS имеет встроенный датчик столкновения, который устанавливается на полу кузова в зоне центральной консоли. Этот блок управляет наполнением подушек безопасности для обеспечения защиты водителя и пассажиров в случае серьезного столкновения.

Спиральный кабель:

Используется для соединения с подушкой безопасности водителя при обеспечении достаточных углов поворота рулевого колеса.

Сигнализатор неисправности системы SRS подушки безопасности:

Если, после перевода выключателя зажигания в положение ON сигнализатор неисправности загорается, а затем, приблизительно через шесть секунд гаснет, значит, система SRS работает нормально. Если сигнализатор неисправности не загорается, т. е. горит или мигает, значит, что в системе SRS есть неисправность и необходимо выполнить диагностику и ремонт.

Левый/правый датчик удара (при соответствующем оснащении):

Датчик передает сигналы о столкновении с левой/правой стороны к блоку управления SRS для управления быстрым раскрытием подушки безопасности, за счет чего обеспечивается защита людей, находящихся в автомобиле.

Сопротивление в цепи левого/правого датчика удара: 2,0 ± 0,3 Ом.

Жгут проводов:

Жгут имеет желтый цвет и используется для соединения элементов системы SRS. В разъеме предусмотрен защитный механизм.

Принцип действия системы подушек безопасности

1. Подушка безопасности должна срабатывать вместе с ремнем безопасности. Она не является заменой ремня безопасности. Водитель и пассажиры должны быть обязательно пристегнуты ремнями безопасности при движении автомобиля, установленными в необходимое положение в зависимости от размера тела человека.

2. При незначительных столкновениях подушка безопасности не срабатывает. Фронтальные подушки безопасности срабатывают для защиты водителя и переднего пассажира только при столкновении достаточной силы.

Компоненты преднатяжителя ремня безопасности

1. Преднатяжитель ремня безопасности водителя:

Преднатяжитель ремня водителя расположен на инерционной катушке и обеспечивает втягивание ремня безопасности водителя для защиты водителя в случае серьезного столкновения.

2. Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира:

Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира расположен на инерционной катушке соответствующего ремня и обеспечивает втягивание ремня безопасности водителя для защиты переднего пассажира в случае серьезного столкновения.

Принцип действия преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира

1. В момент столкновения преднатяжитель втягивает ремень безопасности до того момента, когда пассажир начнет движение вперед, быстро и надежно фиксирует пассажира на сиденье, затем блокирует ремень безопасности для предотвращения наклона туловища пассажира вперед, за счет чего обеспечивается защита пассажира.

2. Преднатяжитель ремня безопасности срабатывает одновременно с подушкой безопасности. После обнаружения фронтального столкновения с ударным воздействием выше заданного уровня ремень безопасности с преднатяжителем действует совместно с системой подушек безопасности для обеспечения защиты находящихся в автомобиле людей.

Модуль подушки безопасности водителя

Проверка на автомобиле

1. Необходимо выполнять установленные процедуры снятия и установки модуля подушки безопасности водителя.

2. С модулем подушки безопасности необходимо обращаться осторожно и не допускать резких ударов по ним или их падения.

3. Снятие, проверка и установка компонентов системы подушек безопасности должны выполняться согласно применимым требованиям и условиям. Выполнение работ без инструкций не допускается.

4. Снятый модуль подушки безопасности должен храниться лицевой стороной вверх. Подушка безопасности должна храниться в месте с достаточным свободным пространством на случай внезапного срабатывания.

Примечание:
- При деформации контактной пластины подушки безопасности ее ремонт строго запрещен. Во всех случаях требуется замена компонентов новыми.
- Контакт между подушкой безопасности водителя и рулевым колесом должен отсутствовать. При установке нового модуля подушки безопасности на рулевое колесо необходимо обеспечить равномерный зазор по всему периметру.

5. Проверьте подушку безопасности водителя (автомобиль не участвовал в столкновении и подушка безопасности не сработала):

(a) Выполните проверку диагностической системы.

(b) Выполните визуальную проверку при установленной на автомобиль подушке безопасности водителя: выполните проверку на предмет порезов, трещин или потери цвета внешней поверхности и рифленой части подушки безопасности водителя. При обнаружении любых дефектов необходимо заменить модуль подушки безопасности водителя новым.

6. Проверьте подушку безопасности водителя (автомобиль участвовал в столкновении и подушка безопасности не сработала):

(a) Выполните проверку диагностической системы.

(b) Выполните визуальную проверку при снятой с автомобиля подушке безопасности водителя: проверьте жгут проводов на предмет порезов и трещин, а также разъемы на предмет сколов. Проверьте рулевое колесо на предмет деформации.

Снятие

1. После отсоединения «отрицательного» провода от аккумуляторной батареи необходимо выждать не менее 90 секунд для выключения пассивной системы безопасности.

2. НЕ допускайте повреждений жгута проводов подушки безопасности при работе с разъемом жгута проводов подушки безопасности.

3. Не тяните за жгут проводов подушки безопасности при снятии модуля подушки безопасности водителя.

4. Установка и ремонт подушки безопасности водителя выполняются при выключенном питании. Строго запрещено устанавливать, снимать и разбирать модуль подушки безопасности водителя при включенном питании. Замена и ремонт подушки безопасности водителя выполняются при выключенном питании. Внутри блока управления подушки безопасности в течение 30 секунд после выключения двигателя или снятия предохранителя все еще есть достаточная мощность для срабатывания подушки безопасности. Поэтому выполнять ремонт следует по истечении 30 секунд после выключения питания блока управления системой подушек безопасности.

5. Для предотвращения появления DTC не допускается подавать питание к системе подушки безопасности до подсоединения всех компонентов системы подушек безопасности (включая подушку безопасности водителя) и выполнения диагностики.

6. В зоне хранения необходимо обеспечить достаточное пространство на случай внезапного срабатывания подушки безопасности водителя. Если запас пространства для срабатывания подушки безопасности водителя отсутствует, в случае срабатывания возможны травмы или повреждение двигателя.

7. При падении подушки безопасности двигателя с высоты более 1 м, ее повторное использование не допускается. Подушку следует утилизировать.

8. С подушкой безопасности водителя необходимо обращаться осторожно и не допускать резких ударов по ней.

9. Снятие и проверка подушки безопасности водителя должны выполняться согласно применимым требованиям и условиям. Выполнение работ без инструкций не допускается.

10. Выключите все электрооборудование и зажигание.

11. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

12. Снимите подушку безопасности водителя:

(a) Установите передние колеса в положение для прямолинейного движения.

(b) С помощью шлицевой отвертки последовательно выверните винты в трех отверстиях в положениях «3», «9» и «6 часов» на рулевом колесе и снимите подушку безопасности водителя. Вставьте отвертку в отверстие в положении «3 часа» на рулевом колесе в направлении снятия и слегка протолкните ее до щелчка. Это означает, что фиксатор отсоединился. Соответствующая сторона подушки безопасности немного приподнимается. Затем выполните отсоединение в точке «9 часов» в том же порядке. Выполните окончательное отсоединение в точке «6 часов» и снимите модуль подушки безопасности водителя с рулевого колеса, прилагая небольшое усилие обеими руками.

(c) Снятие разъема жгута многофункционального переключателя: отсоедините разъем жгута проводов в указанном на рисунке направлении.

(d) Отсоединение спирального кабеля разъема подушки безопасности водителя: удерживая подушку безопасности одной рукой, двумя пальцами другой руки нажмите и удерживайте блокирующие защелки с обеих сторон в «направлении нажатия», как показано на иллюстрации, и отсоедините разъем подушки безопасности водителя в направлении отсоединения.

(e) Отсоединение разъема звукового сигнала: отсоедините разъем звукового сигнала в указанном на рисунке направлении.

Установка

1. Перед сборкой убедитесь в том, что номер детали на этикетке подушки безопасности водителя совпадает с номером детали карты конфигурации. Затем проверьте поверхность крышки подушки безопасности водителя на предмет порезов, наличия остатков, сквозных отверстий, царапин, задиров и т. д. Не допускаются также такие неисправности, как включения, вмятины и т. д. После проверки снимите этикетку с штрих-кодом и наклейте ее в карту учета на автомобиле.

2. Нажмите на разъем подушки безопасности на стороне спирального кабеля через плоское отверстие, сверните ленту и отрежьте ножницами хвостовую часть ленты необходимой длины. Подсоедините разъем подушки безопасности спирального кабеля к газогенератору в подушке безопасности водителя в направлении нажатия до щелчка, как указано на иллюстрации. Плоское расположение плоскости разъема и отверстия газогенератора указывает на правильную установку разъема.

3. Подсоедините разъем звукового сигнала спирального кабеля к металлической пластине звукового сигнала на стороне подушки безопасности водителя в требуемом направлении.

4. Подсоедините разъем многофункционального переключателя подушки безопасности водителя к соответствующему гнезду на рулевом колесе до щелчка. Это означает, что разъем установлен правильно. Затем для фиксации нажмите на противоположный подсоединенный разъем, расположенный снизу от установочного отверстия рулевого колеса.

5. В подушке безопасности водителя на модели T17 / T19 используется конструкция, позволяющая устанавливать модуль подушки безопасности без применения инструмента. Поместите подушку безопасности водителя на рулевое колесо и переместите жгут проводов звукового сигнала в центр рулевого колеса в направлении, показанном на иллюстрации. После проверки того, что центрующая колонка совмещена с рулевым колесом, нажмите на центральную часть декоративной крышки подушки безопасности кистями обеих рук до щелчка, что означает, что подушка безопасности и рулевое зафиксировались и установка завершена.

6. Нажмите по краям и по центру крышки подушки безопасности водителя кистями рук для обеспечения плавного нажатия без заеданий.

Спиральный кабель

Снятие и установка

Внимание:
После отсоединения «отрицательного» провода от аккумуляторной батареи необходимо выждать не менее 90 секунд для выключения пассивной системы безопасности.

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Установите передние колеса в положение для прямолинейного движения

4. Снимите рулевое колесо.

5. Снимите крышку комбинированного переключателя.

6. Снимите спиральный кабель:

(a) Отсоедините разъем жгута спирального кабеля (стрелка) и разъем датчика угла поворота (стрелка).

(b) Отсоедините фиксаторы (стрелки) между спиральным кабелем и комбинированным переключателем.

(c) Отсоедините фиксаторы датчика угла поворота и отделите датчик угла поворота (1) от спирального кабеля (2).

7. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Установку кабеля необходимо выполнять только меткам на спиральном кабеле и рулевой колонке (до отказа плавно поверните спиральный кабель по часовой стрелке, затем поворачивайте против часовой стрелки до тех пор, пока в прозрачном окне не появится желтый шарик, и не совместятся друг с другом метки в виде стрелок). В противном случае возможно повреждение кабеля.

• Спиральный кабель необходимо устанавливать в соответствии установленными процедурами.
• НЕ вращайте спиральный кабель с превышением угла сгиба, чтобы не допустить его повреждения.
• При установке спирального кабеля обязательно установите фиксаторы.
• После установки проверьте, нормально ли работает звуковой сигнал.
• После установки проверьте сигнализатор неисправности системы SRS – система должна работать нормально.
• Необходимо проверить и/или отрегулировать углы установки передних колес.

Проверка

Примечание:
- В разъем жгута проводов системы подушек безопасности встроен механизм предотвращения срабатывания. При отсоединении разъема этот механизм отключает цепь за счет создания контакта между короткой подпружиненной пластиной и контактами, за счет чего цепь изолируется от внешних источников питания, и предотвращается случайное срабатывание подушки безопасности.
- Для отмены блокировки срабатывания необходимо выполнить разъединение, вставив между контактами и короткой подпружиненной пластиной кусок бумаги той же толщины, что контакт.

1. Проверьте спиральный кабель:

(a) Проверьте отсутствие царапин или трещин на разъемах или отсутствие трещин, вмятин или сколов на кабеле.

(b) При наличии царапин, трещин, вмятин или порезов на разъемах или спиральном кабеле необходимо заменить спиральный кабель новым.

2. Снимите спиральный кабель и измерьте сопротивление на контактах 1 и 2:

(a) Переведите выключатель зажигания в положение OFF, отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи и подождите 90 секунд.

(b) Снимите спиральный кабель.

(c) С помощью мультиметра в режиме измерения сопротивления измерьте сопротивление между двумя контактами спирального кабеля. Если результат не соответствует указанному ниже, замените спиральный кабель.

Модуль фронтальной подушки безопасности переднего пассажира

Проверка на автомобиле

1. Необходимо использовать установленные процедуры снятия и установки модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира.

2. Проверьте фронтальную подушку безопасности переднего пассажира (автомобиль участвовал в столкновении, и подушка безопасности не сработала):

(а) Выполните проверку диагностической системы.

(b) Выполните визуальную проверку снятой с автомобиля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира: проверьте подушку безопасности на предмет порезов, трещин или износа. Проверьте отсутствие трещин и других повреждений на разъеме. Проверьте переднюю панель или поперечину каркаса комбинации приборов на предмет деформаций или повреждений. При обнаружении любых дефектов необходимо фронтальную подушку безопасности переднего пассажира необходимо заменить новой.

Снятие

1. С модулем подушки безопасности необходимо обращаться осторожно и не допускать резких ударов по ним или их падения.

2. Снятие, проверка и установка компонентов системы подушек безопасности должны выполняться согласно применимым требованиям и условиям. Выполнение работ без инструкций не допускается.

3. Снятая подушка безопасности должна храниться лицевой стороной вверх. Подушка безопасности должна храниться в месте с достаточным свободным пространством на случай внезапного срабатывания.

4. После отсоединения «отрицательного» провода от аккумуляторной батареи необходимо выждать не менее 90 секунд для выключения пассивной системы безопасности.

5. Выключите все электрооборудование и зажигание.

6. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

7. Снимите перчаточный ящик.

8. Снимите два болта (показаны стрелками) крепления модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира к поперечине каркаса передней панели.

9. Снимите верхнюю часть передней комбинации приборов.

10. Снимите модуль фронтальной подушки безопасности переднего пассажира:

(a) Отодвиньте устройство защиты от коротких замыканий в «направлении перемещения» и отсоедините разъем (стрелка) жгута фронтальной подушки безопасности переднего пассажира).

(b) Снимите два болта (указаны стрелками) крепления модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира к приборной панели.

(b) С помощью шлицевой отвертки, обмотанной защитной лентой, аккуратно нажмите на фиксаторы (стрелки), расположенные по периметру подушки безопасности переднего пассажира, для отделения ее от основной части передней панели.

(c) Снимите модуль фронтальной подушки безопасности переднего пассажира.

Установка

1. Перед установкой крепежных болтов необходимо обязательно убедиться в том, что жгут проводов подушки безопасности ничем не удерживается и не застревает. При необходимости перед установкой следует выполнить регулировку.

2. При установке болты крепления должны быть затянуты заданным моментом затяжки.

3. При установке модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира сначала необходимо продвинуть крюк с одной стороны в центрующее отверстие в коробке подушки безопасности, а затем плотно нажать на фиксатор с другой стороны, чтобы он правильно защелкнулся с обеих сторон соответствующих центрующих отверстий.

4. При установке модуля подушки безопасности питание в автомобиле должно быть обязательно выключено. Установка модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира при не выключенном электропитании в автомобиле запрещена.

5. После установки проверьте сигнализатор неисправности системы SRS – система должна работать нормально.

6. Подробное описание и технологические требования к сборке:

(а) Перед сборкой убедитесь в том, что поверхность деталей не имеет сколов и повреждений, а этикетки и штрих-коды находятся в хорошем состоянии и читаемы. После проверки снимите этикетку со штрих-кодом и наклейте ее в карту учета на автомобиле.

(b) Фронтальная подушка безопасности пассажира устанавливается сначала на верхнюю часть передней панели. Поместите подушку безопасности пассажира полностью в каркас подушки безопасности на тыльной стороне верхней части передней панели. Сначала установите три фиксатора на отверстия в каркасе подушки безопасности, затем плотно нажмите на четыре фиксатора с другой стороны для зацепления с отверстиями в каркасе и обеспечьте вхождение фиксаторов с обеих сторон в соответствующие крепежные отверстия.

(c) С помощь двух самонарезных винтов с крестообразными полусферическими головками притяните модуль фронтальной подушки безопасности пассажира к каркасу подушки безопасности в передней панели. Сначала затяните болт в точке 2 справа, затем затяните болт в точке 1 слева и окончательно затяните болты крепления с помощью заданным моментом. Момент затяжки: 2,5 ± 0,5 Н·м.

(d) После размещения корпуса передней панели в упаковочной машине необходимо вставить разъем жгута комбинации приборов в гнездо модуля фронтальной подушки безопасности пассажира, удерживая разъем в одной плоскости с газогенератором. Нажмите на пластину короткого замыкания так, чтобы ее верхняя поверхность находилась заподлицо с поверхностью разъема на конце жгута проводов, что указывает на то, что она установлена правильно. Гнездо подушки безопасности пассажира имеет функцию защиты от неисправностей, поэтому запрещено применять силу при ее подсоединении.

(e) После установки корпуса передней панели необходимо выполните предварительную затяжку двух болтов крепления фронтальной подушки безопасности пассажира к кронштейну центрального блока управления в перчаточном ящике. Затяните болт в точке 3 слева, затем затяните болты в точке 4 справа и окончательно затяните болты с помощью инструмента заданным моментом. Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м.

Блок управления системой подушек безопасности

Меры предосторожности и особенности снятия/установки

1. Необходимо выполнять установленные процедуры снятия и установки блока управления подушками безопасности.

2. Перед сборкой проверьте и убедитесь в том, что номер детали блока управления подушкой безопасности совпадает с номером детали карты конфигурации; поверхность деталей не должна иметь сколов, а этикетки и штрих-коды должны быть в хорошем состоянии и читаемы. После проверки снимите этикетку с штрих-кодом и наклейте ее в карту учета в автомобиле.

3. Поместите блок управления системой подушек безопасности в окно на панели пола кузова в направлении, указанном стрелкой на этикетке, в сторону передней части автомобиля, совмещая при этом три отверстия блока управления подушками безопасности с отверстием под приварную гайку в выступе на корпусе. Выполните предварительную затяжку болтов и затяните три болта заданным моментом.

4. Вставьте разъем жгута проводов в гнездо блока управления подушками безопасности: переведите фиксатор предохранителя из начального положение в окончательное положение блокировки и убедитесь в том, что фиксатор предохранителя заходит на упор. Обычно слышен щелчок, что указывает на то, что фиксатор предохранителя установлен правильно. Перед установкой фиксатор предохранителя должен находиться в начальном положении. Гнездо блока управления подушками безопасности имеет защиту от отказа, за счет чего невозможно вставить блок в неверном положении, поэтому не допускается устанавливать блок с применением усилия.

5. Снимите этикетку с штрих-кодом и наклейте ее в карту учета на автомобиле для отслеживания необходимой информации.

6. Контуры срабатывания блока управления подушками безопасности разделены на 2 контура, 4 контура и 9 контуров и служат для начального подтверждения информации о конфигурации автомобиля при установке.

7. С блоком управления подушками безопасности необходимо обращаться осторожно и не допускать резких ударов по нему и падения.

8. Между установочной плоскостью блока управления подушками безопасности и самим блоком не должно быть посторонних предметов — блок устанавливается непосредственно на панель кузова.

9. При установке и затяжке болтов крепления блока управления подушками безопасности выключатель зажигания должен находиться в положении OFF. Выполнение установки с включенным электропитанием запрещено.

10. После установки необходимо повторно проверить направление установки блока управления подушки безопасности. Стрелка на этикетке должна быть направлена в сторону передней части автомобиля. При установке в обратном направлении блок управления подушкамии безопасности будет работать некорректно.

Снятие и установка

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» кабель от аккумуляторной батареи и выждите не менее 90 секунд.

3. Снимите центральную консоль.

4. Снимите блок управления подушками безопасности:

(a) Снимите три болта (стрелки) крепления блока управления системой подушками безопасности.

Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.

(b) Нажмите на нижний ограничивающий фиксатор для отделения его от разъема жгута проводов и снимите блок управления системой подушками безопасности (1).

5. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• При установке болты крепления должны быть затянуты заданным моментом.
• После установки проверьте сигнализатор неисправности системы SRS – система должна работать нормально.

Боковой датчик столкновения

Снятие и установка

Примечание:
Выполняемые операции одинаковы для правой и левой сторон. Ниже приводится описание операций для левой стороны.

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» кабель от аккумуляторной батареи и выждите не менее 90 секунд.

3. Снимите левую переднюю прижимную пластину порога двери, левую заднюю прижимную пластину порога двери и нижнюю облицовку левой стойки В кузова.

4. Снимите инерционную катушку ремня безопасности.

5. Снимите боковой датчик столкновения:

Снимите болт крепления (показан стрелкой), отсоедините разъем (1) и снимите датчик (2).

Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.

6. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Перед установкой крепежных болтов необходимо обязательно убедиться в том, что жгут проводов датчика ничем не удерживается и не застревает. При необходимости перед установкой следует выполнить регулировку.
• При установке болты крепления затяните заданным моментом.
• При установке датчика столкновения питание в автомобиле должно быть обязательно выключено. Установка датчик столкновения при не выключенном электропитании автомобиля запрещена.
• После установки проверьте сигнализатор неисправности системы SRS – система должна работать нормально.
• При сборке необходимо вставить центрирующий штифт датчика в установочное отверстие с сужением в середине.
• Необходимо выполнять установленные процедуры снятия и установки бокового датчика столкновения.
• Вставьте разъем жгута проводов в гнездо бокового датчика столкновения. Обычно после нажима разъема до упора слышен щелчок, что указывает на то, что он установлен правильно. Гнездо разъема имеет функцию защиты от отказа. Если выполнить вставку невозможно, необходимо выполнить регулировку и повторно вставить без применения усилия.

• Установите штифт бокового датчика столкновения с сужением посередине в отверстие с сужением посередине в усилителе стойки В кузова — они должны быть приблизительно совмещены.
• Вставьте накидной ключ для установки болтов через отверстие в усилителе стойки В кузова и затяните болт крепления бокового датчика столкновения заданным моментом.

Боковая шторка безопасности

Снятие и установка

Примечание:
Выполняемые операции одинаковы для правой и левой сторон. Ниже приводится описание операций для левой стороны.

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» кабель от аккумуляторной батареи и выждите не менее 90 секунд.

3. Снимите обивку потолка крыши.

4. Снимите инерционную катушку ремня безопасности.

5. Снимите левую шторку безопасности:

(a) Отсоедините разъем шторки безопасности (показан стрелкой).

(b) Освободите фиксаторы шторки безопасности (показаны стрелкой), с помощью острогубцев, последовательно освобождая шторку безопасности.

(c) Снимите болт (стрелка) крепления направляющего кронштейна на стойке С кузова.

Примечание:
Момент затяжки: 10 ± 1 Н·м:

6. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Важно проверять, чтобы при сборке защитные швы шторки безопасности находились в нижней части подушки безопасности.
• Подушка безопасности каждого установочного кронштейна подлокотника должна находиться в нижней части установочного кронштейна подлокотника. Если подушка безопасности охватывает подлокотник, необходимо вручную отрегулировать подушку безопасности, чтобы она находилсь в нижней части кронштейна.
• При установке модуля подушки безопасности питание в автомобиле должно быть обязательно выключено. Установка блока управления подушками безопасности при не выключенном бортовом питании автомобиля запрещена.
• Подушка безопасности направляющего кронштейна задней стойки подлокотника должна находиться в верхней части направляющего кронштейна. После установки фиксатора подушки безопасности необходимо вручную отрегулировать подушку безопасности так, чтобы она располагалась в верхней части направляющего кронштейна стойки С кузова.
• Перед сборкой убедитесь в том, что поверхность компонентов подушки безопасности не содержит повреждений, этикетки и штрих-коды также неповреждены и читаемы; также необходимо проверить, что место установки шторки безопасности на кузове автомобиля не содержит ветоши, острых углов, брызг сварки и т. д.
• Необходимо выполнять установленные процедуры снятия и установки боковой шторки безопасности.
• Выполните предварительную установку направляющего кронштейна на стойке С кузова с помощью крюков (подвесьте крюк в форме «ласточкина хвоста» рядом с отверстием под болт на кузове автомобиля) и затяните болт крепления через отверстие под болт.

• Установите крюк кронштейна газогенератора шторки безопасности на кузове автомобиля в паз типа «ласточкин хвост» и вставьте фиксатор в соответствующее отверстие на кузове автомобиля. Легко удерживайте подушку безопасности одной рукой и с помощью инструмента другой рукой выполните предварительную затяжку в круглом и сужающемся посередине отверстии на кронштейне газогенератора шторки безопасности. Выполните окончательную затяжку болта крепления к кузову автомобиля заданным моментом.

• Сожмите пять фиксаторов подушки безопасности (на газогенераторе) в передней и задней части газогенератора и последовательно вставьте их в соответствующие отверстия в кузове автомобиля. При сборке защитные швы на подушке безопасности должны находиться в нижней части подушки безопасности. Последнее, шестое отверстие под фиксатором в кузове автомобиля должно находиться в стойке С кузова. Установка должна выполняться строго в соответствии с указаниями, показанными на иллюстрациях. При установке фиксатора в периферийное отверстие не применяйте усилие. Легко потяните, чтобы проверить плотность установки всех фиксаторов (см. приведенную ниже иллюстрацию).

• Сначала необходимо установить крюк на торцевую крепежную пластину и вставить его в отверстие под крюк в кузове автомобиля. Теперь полоса должна работать нормально. Затяните болт крепления к кузову автомобиля; установите полосу в фиксатор передней стойки кузова до щелчка.

• Вставьте разъем на конце жгута проводов в газогенератор и убедитесь в том, что разъем установлен правильно. Вставьте концевой разъем жгута проводов напрямую в генератор – должен раздаться щелчок. Это указывает на то, что он установлен правильно. Гнездо имеет функцию защиты. Не допускается вставлять его принудительно.

• При установке облицовки передней стойки необходимо отрегулировать положение полосы вручную. После проверки положения полосы под вспомогательным фиксатором передней стойки необходимо закрепить облицовку передней стойки в соответствии с указаниями по установке облицовки.