Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Роботизированная коробка передач

Вариатор

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Система освещения
  • Очистители и омыватели стекол
  • Информационно-развлекательная система
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Сервисные данные и спецификация
  • Диагностика неисправностей
  • Сокращения и глоссарий терминов и обозначений
  • Инструкция по работе с электрическими схемами
  • Электросхемы
  • Система освещения - дальний/ближний свет фар
  • Система освещения - противотуманная фара
  • Система освещения - задний противотуманный фонарь
  • Система освещения - указатель поворота
  • Система освещения - габаритное освещение
  • Система освещения - стоп-сигнал
  • Система освещения - освещение регистрационного знака
  • Система освещения - фонарь заднего хода
  • Система освещения - дневные ходовые огни
  • Система освещения - плафон освещения салона
  • Система освещения - плафон освещения багажного отделения
  • Система освещения - проекционная фара
  • Система освещения - комфортная подсветка
  • Очистители и омыватели стекол
  • Комбинация приборов
  • Аудиосистема
  • Звуковой сигнал
  • Прикуриватель и блок зарядки
  • Зеркала заднего вида
  • Распределение точек "массы"
  • Система управления двигателем - двигатель 2,0 л
  • Обогреватель сидений
  • Система управления двигателем - двигатель 1,5 л
  • Система контроля токсичности отработавших газов двигателя 2,0 л
  • Система питания двигателей
  • Впускная система двигателя 2,0 л
  • Впускная система двигателя 1,5 л
  • Система контроля токсичности отработавших газов двигателя 1,5 л
  • Система охлаждения двигателя 2,0 л
  • Система охлаждения двигателя 1,5 л
  • Система зажигания двигателя 2,0 л
  • Система зажигания двигателя 1,5 л
  • Система запуска двигателя
  • Система зарядки двигателя 2,0 л
  • Система зарядки двигателя 1,5 л
  • Локальная сеть обмена данными (сеть CAN)
  • Ветровое и заднее стекла/стекла дверей
  • Электрический стояночный тормоз (система EPB)
  • Тормозная система
  • Сиденье в сборе
  • Стояночный тормоз

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(0)

Диагностика и проверки Chery Tiggo 4 с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Chery, моменты затяжки Chery, система питания дизельных двигателей Chery, система питания дизельных двигателей Chery, электросхема Chery Tiggo, моменты затяжки Chery Tiggo, система питания дизельных двигателей Chery Tiggo, система питания дизельных двигателей Chery Tiggo

2. Диагностика и проверки

Рекомендации по диагностике

1. Подсоедините диагностический тестер X-431 3G (с самой последней версией программного обеспечения) к диагностическому разъему и соедините его с электронным блоком управления через сеть CAN.

2. Убедитесь в наличии неисправности и выполните диагностику и ремонт.

3. Если диагностический код удалить невозможно, это указывает на присутствие неисправности.

4. Для измерений напряжения в электронных системах пользуйтесь только электронным вольтметром.

5. Обратитесь к техническому бюллетеню, который можно применить к данной неисправности.

6. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов.

7. Проверьте и очистите все точки «массы» блока управления двигателем, относящиеся к текущему DTC.

8. Если было обнаружено несколько диагностических кодов, используйте электрические схемы и проверьте общую цепь «массы» или цепь питания, относящиеся к этим кодам.

Диагностика эпизодических диагностических кодов

Если неисправность является периодической, выполните следующее:

  • Проверьте, не ослабли ли соединения в разъеме (-ах).
  • Убедитесь в том, что жгуты проводов не изношены, не проколоты, не пережаты или частично повреждены.
  • Проверьте с помощью диагностического тестера X-431 3G (с самой последней версией программного обеспечения) данные, относящиеся к соответствующей цепи.
  • Покачайте жгут проводов и разъем и проверьте, не прерывается ли сигнал в соответствующей цепи.
  • Если возможно, попробуйте воспроизвести те условия, при которых был зарегистрирован DTC.
  • Найдите те данные, которые изменились, или те диагностические коды, которые появились в ходе проверки покачиванием.
  • Проверьте наличие поврежденных, деформированных, выступающих и корродированных контактов.
  • Проверьте датчики и места установки на наличие повреждений, посторонних материалов и т. д., которые могут привести к искажению сигналов.
  • Для помощи при диагностике периодических неисправностей воспользуйтесь регистратором данных и/или осциллографом.
  • Снимите блок управления двигателем (ECM) с неисправного автомобиля и для проверки установите его на новый автомобиль. Если диагностический код удалить невозможно, блок управления двигателем неисправен. Если диагностический код удаляется, установите блок ECM обратно на автомобиль.

Проверка цепей «массы» и точек соединения с «массой»

Точки «массы» имеют очень большое значение для нормальной работы электрических цепей. Точки «массы» часто подвергаются воздействию влаги, грязи и других коррозионноактивных сред. Коррозия (ржавчина) может увеличить электрическое сопротивление, что приведет к изменению работы цепи.

Электрические цепи управления очень чувствительны к качеству соединений с «массой». Ослабленная или окисленная точка «массы» может серьезно влиять на цепь управления. Проверьте точки «массы» следующим образом:

1. Снимите болт или гайку «массы».

2. Проверьте все поверхности контактов на наличие потускнений, грязи, ржавчины и т. д.

3. При необходимости очистите их для гарантии хорошего качества контакта.

4. Установите на место болт или гайку «массы».

5. Проверьте, не влияют ли аксессуары, установленные в послепродажный период, на цепь «массы».

6. Если несколько жгутов проводов имеют общий контакт с «массой», проверьте качество обжима. Убедитесь в том, что все провода чистые, надежно закреплены, имеют хороший контакт, не зажимая лишний слой изоляции.

Самоадаптация дроссельной заслонки

1. Выполните самоадаптацию дроссельной заслонки в следующих случаях:

  • Снимается аккумуляторная батарея, и отсоединяется «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.
  • Заменяется блок управления двигателем.
  • Блок ECM отсоединяется и затем подсоединяется снова.
  • Заменяется или очищается дроссельная заслонка.

2. Условия самоадаптации дроссельной заслонки:

  • Температура воздуха на входе в двигатель > 5 °C.
  • Температура охлаждающей жидкости двигателя находится в диапазоне 5–100,5 °C.
  • Обороты двигателя: ≤ 250 об/мин.
  • Скорость автомобиля - 0 км/ч.
  • Напряжение аккумуляторной батареи > 10 В.
  • Угол открытия дроссельной заслонки < 14,9 %.

3. Процедура самоадаптации дроссельной заслонки:

Установите выключатель зажигания в положение ON и через 15 секунд установите его в положение OFF. По окончании самоадаптации запустите двигатель и проверьте, нормально ли он работает.