Диагностика и проверки Chery Tiggo 4 с 2017 года

2. Диагностика и проверки

Рекомендации по диагностике

1. Подсоедините диагностический тестер X-431 3G (с самой последней версией программного обеспечения) к диагностическому разъему и соедините его с электронным блоком управления через сеть CAN.

2. Убедитесь в наличии неисправности и выполните диагностику и ремонт.

3. Если диагностический код удалить невозможно, это указывает на присутствие неисправности.

4. Для измерений напряжения в электронных системах пользуйтесь только электронным вольтметром.

5. Обратитесь к техническому бюллетеню, который можно применить к данной неисправности.

6. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов.

7. Проверьте и очистите все точки «массы» блока управления двигателем, относящиеся к текущему DTC.

8. Если было обнаружено несколько диагностических кодов, используйте электрические схемы и проверьте общую цепь «массы» или цепь питания, относящиеся к этим кодам.

Диагностика эпизодических диагностических кодов

Если неисправность является периодической, выполните следующее:

• Проверьте, не ослабли ли соединения в разъеме (-ах).
• Убедитесь в том, что жгуты проводов не изношены, не проколоты, не пережаты или частично повреждены.
• Проверьте с помощью диагностического тестера X-431 3G (с самой последней версией программного обеспечения) данные, относящиеся к соответствующей цепи.
• Покачайте жгут проводов и разъем и проверьте, не прерывается ли сигнал в соответствующей цепи.
• Если возможно, попробуйте воспроизвести те условия, при которых был зарегистрирован DTC.
• Найдите те данные, которые изменились, или те диагностические коды, которые появились в ходе проверки покачиванием.
• Проверьте наличие поврежденных, деформированных, выступающих и корродированных контактов.
• Проверьте датчики и места установки на наличие повреждений, посторонних материалов и т. д., которые могут привести к искажению сигналов.
• Для помощи при диагностике периодических неисправностей воспользуйтесь регистратором данных и/или осциллографом.
• Снимите блок управления двигателем (ECM) с неисправного автомобиля и для проверки установите его на новый автомобиль. Если диагностический код удалить невозможно, блок управления двигателем неисправен. Если диагностический код удаляется, установите блок ECM обратно на автомобиль.

Проверка цепей «массы» и точек соединения с «массой»

Точки «массы» имеют очень большое значение для нормальной работы электрических цепей. Точки «массы» часто подвергаются воздействию влаги, грязи и других коррозионноактивных сред. Коррозия (ржавчина) может увеличить электрическое сопротивление, что приведет к изменению работы цепи.

Электрические цепи управления очень чувствительны к качеству соединений с «массой». Ослабленная или окисленная точка «массы» может серьезно влиять на цепь управления. Проверьте точки «массы» следующим образом:

1. Снимите болт или гайку «массы».

2. Проверьте все поверхности контактов на наличие потускнений, грязи, ржавчины и т. д.

3. При необходимости очистите их для гарантии хорошего качества контакта.

4. Установите на место болт или гайку «массы».

5. Проверьте, не влияют ли аксессуары, установленные в послепродажный период, на цепь «массы».

6. Если несколько жгутов проводов имеют общий контакт с «массой», проверьте качество обжима. Убедитесь в том, что все провода чистые, надежно закреплены, имеют хороший контакт, не зажимая лишний слой изоляции.

Самоадаптация дроссельной заслонки

1. Выполните самоадаптацию дроссельной заслонки в следующих случаях:

• Снимается аккумуляторная батарея, и отсоединяется «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.
• Заменяется блок управления двигателем.
• Блок ECM отсоединяется и затем подсоединяется снова.
• Заменяется или очищается дроссельная заслонка.

2. Условия самоадаптации дроссельной заслонки:

• Температура воздуха на входе в двигатель > 5 °C.
• Температура охлаждающей жидкости двигателя находится в диапазоне 5–100,5 °C.
• Обороты двигателя: ≤ 250 об/мин.
• Скорость автомобиля - 0 км/ч.
• Напряжение аккумуляторной батареи > 10 В.
• Угол открытия дроссельной заслонки < 14,9 %.

3. Процедура самоадаптации дроссельной заслонки:

Установите выключатель зажигания в положение ON и через 15 секунд установите его в положение OFF. По окончании самоадаптации запустите двигатель и проверьте, нормально ли он работает.