Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Роботизированная коробка передач

Вариатор

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Система освещения
  • Очистители и омыватели стекол
  • Информационно-развлекательная система
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Сервисные данные и спецификация
  • Диагностика неисправностей
  • Сокращения и глоссарий терминов и обозначений
  • Инструкция по работе с электрическими схемами
  • Электросхемы
  • Система освещения - дальний/ближний свет фар
  • Система освещения - противотуманная фара
  • Система освещения - задний противотуманный фонарь
  • Система освещения - указатель поворота
  • Система освещения - габаритное освещение
  • Система освещения - стоп-сигнал
  • Система освещения - освещение регистрационного знака
  • Система освещения - фонарь заднего хода
  • Система освещения - дневные ходовые огни
  • Система освещения - плафон освещения салона
  • Система освещения - плафон освещения багажного отделения
  • Система освещения - проекционная фара
  • Система освещения - комфортная подсветка
  • Очистители и омыватели стекол
  • Комбинация приборов
  • Аудиосистема
  • Звуковой сигнал
  • Прикуриватель и блок зарядки
  • Зеркала заднего вида
  • Распределение точек "массы"
  • Система управления двигателем - двигатель 2,0 л
  • Обогреватель сидений
  • Система управления двигателем - двигатель 1,5 л
  • Система контроля токсичности отработавших газов двигателя 2,0 л
  • Система питания двигателей
  • Впускная система двигателя 2,0 л
  • Впускная система двигателя 1,5 л
  • Система контроля токсичности отработавших газов двигателя 1,5 л
  • Система охлаждения двигателя 2,0 л
  • Система охлаждения двигателя 1,5 л
  • Система зажигания двигателя 2,0 л
  • Система зажигания двигателя 1,5 л
  • Система запуска двигателя
  • Система зарядки двигателя 2,0 л
  • Система зарядки двигателя 1,5 л
  • Локальная сеть обмена данными (сеть CAN)
  • Ветровое и заднее стекла/стекла дверей
  • Электрический стояночный тормоз (система EPB)
  • Тормозная система
  • Сиденье в сборе
  • Стояночный тормоз

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(0)

Общая информация Chery Tiggo 4 с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Chery, ремонт коробки передач Chery, замена коробки передач Chery, замена масла в коробке передач Chery, коробка передач Chery Tiggo, ремонт коробки передач Chery Tiggo, замена коробки передач Chery Tiggo, замена масла в коробке передач Chery Tiggo

1. Общая информация

Описание

Коробка передач QR525MHL

Данная коробка передач имеет пять передач переднего хода и одну – заднего, что обеспечивается с помощью трех узлов синхронизаторов и двух валов (первичный и вторичный валы). Все передачи включаются обычным способом. Передача заднего хода реализована при помощи скользящей промежуточной шестерни. Синхронизатор 1/2 передач установлен на вторичном валу. Синхронизаторы 3-й/4/5 передач установлены на первичном валу. При включении каждой передачи входят в зацепление соответствующие шестерни, благодаря чему обеспечивается передача соответствующего крутящего момента. Ведущая шестерня главной передачи, которая находится на вторичном валу, вращает ведомую шестерню главной передачи и дифференциал. Приводные валы приводят во вращение ведущие колеса.

Коробка передач 621MHC/D

Данная коробка передач имеет шесть передач переднего и одну передачу заднего хода, что обеспечивается с помощью трех комплектов синхронизаторов и двух валов (первичного вал и вторичного). Все передачи включаются обычным способом. Передача заднего хода реализована при помощи скользящей промежуточной шестерни. При переводе рычага коробки передач в положение, соответствующее конкретной передаче, передача включается с помощью ступицы передачи, обеспечивая таким образом передачу крутящего момента. Ведущая шестерня главной передачи, которая находится на вторичном валу, вращает ведомую шестерню главной передачи и дифференциал, от которого крутящий момент к колесам передается приводными валами. Для всех передач переднего хода используется механизм переключения с инерционными синхронизаторами, что обеспечивает плавное и легкое переключение и большой срок службы. Вилки переключения передач изготовлены из стального сплава с особым покрытием, обеспечивающим высокую стойкость к износу. Механизм переключения передач делает процесс переключения точным и простым за счет использования подпружиненных стальных шариков Кроме этого, для передачи заднего хода используется механизм предварительной синхронизации, что повышает комфорт и надежность.

Правильная эксплуатация коробки передач

1. Перемещайте рычаг переключения передач осторожно и не прикладывайте избыточных усилий.

2. Не начинайте движение с повышенных передач.

3. Во время движения не держите руку на рычаге переключения передач для предотвращения преждевременного износа вилки переключения передач.

Процедура сборки и меры предосторожности при работе с коробкой передач

1. Перед сборкой очистите (вымойте) все детали (за исключением резиновых деталей, прокладок, сальников и подшипников).

2. Различные сальники, стопорные кольца валов и пружинные штифты повторному использованию не подлежат.

3. Наносите масло на все трущиеся поверхности и на кромки сальников.

4. При сборке каждого подшипника не передавайте давление через тело качения.

5. При установке сальника не перекашивайте его.

6. При сборке комплекта синхронизатора необходимо постепенно раздвигать отверстие расширителя пружин на обеих сторонах.

7. При нахождении коробки передач в рабочем положении не должно быть утечек смазки.