Общая информация Chery Tiggo 4 с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Chery, ремонт коробки передач Chery, замена коробки передач Chery, замена масла в коробке передач Chery, коробка передач Chery Tiggo, ремонт коробки передач Chery Tiggo, замена коробки передач Chery Tiggo, замена масла в коробке передач Chery Tiggo

1. Общая информация

Описание

Коробка передач QR525MHL

Данная коробка передач имеет пять передач переднего хода и одну – заднего, что обеспечивается с помощью трех узлов синхронизаторов и двух валов (первичный и вторичный валы). Все передачи включаются обычным способом. Передача заднего хода реализована при помощи скользящей промежуточной шестерни. Синхронизатор 1/2 передач установлен на вторичном валу. Синхронизаторы 3-й/4/5 передач установлены на первичном валу. При включении каждой передачи входят в зацепление соответствующие шестерни, благодаря чему обеспечивается передача соответствующего крутящего момента. Ведущая шестерня главной передачи, которая находится на вторичном валу, вращает ведомую шестерню главной передачи и дифференциал. Приводные валы приводят во вращение ведущие колеса.

Коробка передач 621MHC/D

Данная коробка передач имеет шесть передач переднего и одну передачу заднего хода, что обеспечивается с помощью трех комплектов синхронизаторов и двух валов (первичного вал и вторичного). Все передачи включаются обычным способом. Передача заднего хода реализована при помощи скользящей промежуточной шестерни. При переводе рычага коробки передач в положение, соответствующее конкретной передаче, передача включается с помощью ступицы передачи, обеспечивая таким образом передачу крутящего момента. Ведущая шестерня главной передачи, которая находится на вторичном валу, вращает ведомую шестерню главной передачи и дифференциал, от которого крутящий момент к колесам передается приводными валами. Для всех передач переднего хода используется механизм переключения с инерционными синхронизаторами, что обеспечивает плавное и легкое переключение и большой срок службы. Вилки переключения передач изготовлены из стального сплава с особым покрытием, обеспечивающим высокую стойкость к износу. Механизм переключения передач делает процесс переключения точным и простым за счет использования подпружиненных стальных шариков Кроме этого, для передачи заднего хода используется механизм предварительной синхронизации, что повышает комфорт и надежность.

Правильная эксплуатация коробки передач

1. Перемещайте рычаг переключения передач осторожно и не прикладывайте избыточных усилий.

2. Не начинайте движение с повышенных передач.

3. Во время движения не держите руку на рычаге переключения передач для предотвращения преждевременного износа вилки переключения передач.

Процедура сборки и меры предосторожности при работе с коробкой передач

1. Перед сборкой очистите (вымойте) все детали (за исключением резиновых деталей, прокладок, сальников и подшипников).

2. Различные сальники, стопорные кольца валов и пружинные штифты повторному использованию не подлежат.

3. Наносите масло на все трущиеся поверхности и на кромки сальников.

4. При сборке каждого подшипника не передавайте давление через тело качения.

5. При установке сальника не перекашивайте его.

6. При сборке комплекта синхронизатора необходимо постепенно раздвигать отверстие расширителя пружин на обеих сторонах.

7. При нахождении коробки передач в рабочем положении не должно быть утечек смазки.