Общая информация Chery Tiggo 4 с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Chery, вентилятор охлаждения Chery, радиатор охлаждения Chery, схема системы охлаждения Chery Tiggo, вентилятор охлаждения Chery Tiggo, радиатор охлаждения Chery Tiggo

1. Общая информация

Составные элементы и описание

Двигатель 1,5 л:

1. Кронштейн вспомогательной защелки замка капота.
2. Верхняя поперечина рамки радиатора.
3. Резиновая втулка.
4. Радиатор.
5. Отводящая трубка радиатора.
6. Вентилятор радиатора.
7. Подводящий шланг двигателя.
8. Отводящий шланг двигателя.
9. Корпус термостата.
10. Термостат.
11. Опора термостата.
12. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
13. Отводящий шланг I двигателя.
14. Отводящая стальная трубка двигателя.
15. Отводящий шланг II двигателя.
16. Расширительный бачок.
17. Подводящий шланг расширительного бачка.
18. Отводящая стальная трубка расширительного бачка.
19. Шкив привода насоса охлаждающей жидкости.
20. Насос охлаждающей жидкости.
21. Трубка I охлаждения.
22. Трубка малого контура охлаждения.
23. Отводящая трубка радиатора отопителя.
24. Подводящая трубка радиатора отопителя.

Двигатель 2,0 л:

1. Расширительный бачок.
2. Трубка охлаждающей жидкости – от радиатора к расширительному бачку.
3. Трубка охлаждающей жидкости – от расширительного бачка к трубке охлаждения.
4. Трубка охлаждающей жидкости – отводящая стальная трубка к расширительному бачку.
5. Отводящая стальная трубка.
6. Трубка охлаждающей жидкости – от опоры термостата к отводящей стальной трубке.
7. Насос охлаждающей жидкости.
8. Прокладка насоса охлаждающей жидкости.
9. Отводящий шланг малого контура охлаждения.
10. Трубка охлаждения.
11. Прокладка опоры термостата.
12. Опоры термостата.
13. Термостат.
14. Корпус термостата.
15. Резиновая подушка.
16. Отводящая трубка (от двигателя).
17. Подводящая трубка (к двигателю).
18. Вентилятор системы охлаждения.
19. Верхняя поперечина рамки радиатора.
20. Кронштейн дополнительной защелки капота.

• Система охлаждения двигателя регулирует рабочую температуру двигателя за счет циркуляции охлаждающей жидкости и обеспечивает нормальную работу двигателя при различных условиях эксплуатации.
• Система охлаждения двигателя является системой с принудительной циркуляцией, в которой жидкость под давлением подается от насоса охлаждающей жидкости, что вынуждает охлаждающую жидкость циркулировать в блоке цилиндров двигателя и отводить избыточное тепло к радиатору с потоком охлаждающей жидкости, которое затем рассеивается в воздухе с помощью вентилятора. Кроме этого, при необходимости система охлаждения двигателя обеспечивает теплом находящийся в салоне радиатор отопителя, что повышает комфорт в салоне автомобиля.

Схема системы охлаждения

Двигатель 1,5 л

Малый контур циркуляции: если температура охлаждающей жидкости ниже 82 ± 2 °C, термостат закрыт. Охлаждающая жидкость циркулирует только внутри блока цилиндров и прогревает другие детали двигателя, которым требуется нагрев. Насос охлаждающей жидкости подает охлаждающую жидкость к блоку цилиндров, масляному радиатору, турбокомпрессору и головке блока цилиндров. Жидкость через радиатор не проходит.

Большой контур циркуляции: когда температура охлаждающей жидкости превышает 95 °C, термостат полностью открывается, и вся охлаждающая жидкость, выходящая из блока цилиндров, поступает в радиатор, тепло от которого переносится в окружающий воздух. Охладившаяся жидкость возвращается в блок цилиндров для циркуляции. Из-за теплопереноса в радиаторе температура охлаждающей жидкости быстро снижается, предотвращая перегрев двигателя.

Двигатель 2,0 л

1. Расширительный бачок.
2. Отводящая трубка (от двигателя).
3. Блок цилиндров.
4. Радиатор отопителя.
5. Подводящая трубка радиатора отопителя.
6. Отводящая трубка радиатора отопителя.
7. Термостат.
8. Отводящая трубка (от двигателя).
9. Радиатор.
10. Отводящая трубка радиатора.
11. Подводящая трубка (к двигателю).
12. Трубка охлаждающей жидкости – от расширительного бачка к насосу охлаждающей жидкости.
13. Насос охлаждающей жидкости.

Малый контур циркуляции: если температура охлаждающей жидкости ниже 87 ± 2 °C, термостат закрыт. Охлаждающая жидкость циркулирует только внутри блока цилиндров и прогревает другие детали двигателя, которым требуется нагрев. Насос охлаждающей жидкости подает жидкость к блоку цилиндров и проходит только через него. Жидкость через радиатор не проходит.

Большой контур циркуляции: когда температура охлаждающей жидкости превышает 102 °C, термостат полностью открывается, и вся охлаждающая жидкость, выходящая из блока цилиндров, поступает в радиатор, в котором тепло рассеивается. Охладившаяся жидкость возвращается в блок цилиндров для циркуляции. Из-за теплопереноса в радиаторе температура охлаждающей жидкости быстро снижается, предотвращая перегрев двигателя.