Поворотный кулак, опора колеса Chery Tiggo 4 с 2017 года

5. Поворотный кулак, опора колеса

Описание

Мосты соединены с несущим кузовом посредством подвесок. Колеса установлены по концам переднего из заднего мостов на кулаках и опорах колес, соответственно. Назначение мостов состоит в передаче усилий во всех направлениях между несущим кузовом и колесами.

Внимание:
- Во избежание травм используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии и установке деталей шасси убедитесь в том, что подъемник заблокирован.
- Не разрешается сваривать или модифицировать несущие или направляющие детали подвески.
- При снятии и установке компонентов шасси для обеспечения безопасности заменяйте самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Примечание:
Выполняемые операции одинаковы для правой и левой сторон. Ниже приводится описание операций для левой стороны.

Поворотный кулак

Снятие и установка

1. Выключите все электрооборудование и зажигания.

2. Снимите левое переднее колесо.

3. Снимите переднюю гайку крепления переднего приводного вала:

(a) Используя бородок для гаек и молоток, раскерните загнутую часть буртика гайки.

Внимание:
Раскерните загнутую часть буртика гайки полностью. В противном случае она повредит резьбу приводного вала.

(b) Снимите гайку крепления переднего приводного вала и шайбу (стрелка), когда напарник нажал педаль тормоза до упора и удерживает ее в таком положении.

Примечание:
Момент затяжки: 270 ± 20 Н∙м.

4. Снимите узел переднего левого поворотного кулака:

(a) Снимите шплинт (1) и гайку (2) крепления шаровой опоры левого рычага передней подвески к левому поворотному кулаку.

Примечание:
Момент затяжки: 95 ± 10 Н∙м.

(b) Установите съемник шарового пальца (1) и поворачивайте болт съемника ключом (2), чтобы отделить шаровую опору нижнего рычага подвески от поворотного кулака.

(c) Снимите суппорт переднего левого тормозного механизма.

Внимание:
После снятия отведите передний тормозной суппорт в сторону и закрепите его в правильном положении. Проследите за тем, чтобы передний тормозной шланг не был чрезмерно натянут.

(d) Снимите тормозной диск переднего левого дискового тормозного механизма.

(e) Снимите три болта (стрелка) крепления тормозного щита к левому поворотному кулаку.

Примечание:
Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.

(f) Снимите передний левый тормозной щит (1).

(g) Снимите болт (стрелка) крепления датчика скорости переднего левого колеса к поворотному кулаку и осторожно снимите датчик скорости колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.

(h) Снимите самоконтрящуюся гайку (стрелка) крепления левого наконечника рулевой тяги к левому поворотному кулаку.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5,0 Н∙м.

(i) Установите съемник шарового пальца (1) и поворачивайте болт съемника ключом (2), чтобы отделить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

(j) Снимите два болта и гайки (стрелка) крепления левого переднего амортизатора к левому поворотному кулаку.

Примечание:
Момент затяжки: 240 ± 24 Н∙м.

(k) Отсоедините левый приводной вал и снимите левый поворотный кулак.

5. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Убедитесь в том, что болты и гайки затянуты заданным моментом.
• После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте углы установки колес до заданных значений.

Разборка и сборка

Внимание:
- Во избежание травм используйте соответствующие средства индивидуальной защиты при разборке поворотного кулака, передней ступицы, подшипника передней ступицы.
- При разборке поворотного кулака, передней ступицы, подшипника передней ступицы прикладывайте соответствующую силу. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Снимите стопорное кольцо подшипника передней ступицы (стрелка) щипцами для стопорных колец.

2. Поместите поворотный кулак в гидравлический пресс, установите съемник подшипника и адаптер и выпрессуйте переднюю ступицу при помощи гидравлического пресса.

3. Аккуратно снимите ступицу переднего колеса.

4. Поместите поворотный кулак в гидравлический пресс, установите съемник подшипника и адаптер и выпрессуйте подшипник из ступицы переднего колеса.

5. Аккуратно снимите подшипник ступицы переднего колеса.

6. Сборка выполняется в последовательности, обратной последовательности разборки. Обратите внимание на то, что при установке стопорного кольца подшипника ступицы разъем стопорного кольца должен быть обращен в сторону датчика скорости переднего колеса.

Проверка

После установки поворотного кулака, ступицы, подшипника ступицы переднего колеса проверьте поворотный кулак и тормозной щит:

1. Проверьте поворотный кулак на наличие износа, трещин, деформаций или повреждений. При необходимости замените.

2. Проверьте тормозной щит на наличие загрязнения, износа, трещин, деформаций или повреждений. При необходимости замените.

Подшипник ступицы переднего колеса

Проверка на автомобиле

1. Снимите переднее колесо.

2. Снимите тормозной суппорт переднего колеса.

3. Снимите тормозной диск переднего тормозного механизма.

4. Проверьте зазор в подшипнике ступицы переднего колеса:

Проверьте зазор около центра ступицы переднего колеса при помощи стрелочного индикатора.

Внимание:
- Обеспечьте перпендикулярность стрелочного индикатора к поверхности измерения.
- Если величина зазора превышает максимальное заданное значение, замените подшипник ступицы переднего колеса.

5. Проверьте биение подшипника ступицы переднего колеса:

Проверьте биение около центра ступицы переднего колеса при помощи стрелочного индикатора.

Внимание:
- Обеспечьте перпендикулярность стрелочного индикатора к поверхности измерения.
- Если величина биения превышает максимальное заданное значение, замените подшипник ступицы переднего колеса.

Снятие и установка

Подробнее см. подраздел выше «Разборка и сборка» поворотного кулака.

Передний подрамник

Снятие и установка

Внимание:
При снятии переднего подрамника необходимо использовать приспособление для вывешивания двигателя, которое надежно поддерживает двигатель и коробку передач, предохраняя их от повреждения.

1. Снимите переднее колесо.

2. Снимите передний подрамник:

(a) Используя приспособление для вывешивания двигателя, надежно зафиксируйте двигатель и коробку передач.

(b) Снимите два болта (стрелка) крепления переднего подрамника к передней левой продольной опоре силового агрегата. Таким же образом снимите два болта крепления переднего подрамника к передней правой продольной опоре силового агрегата.

Примечание:
Момент затяжки: 120 ± 12 Н∙м.

(c) Снимите шплинт (1) и гайку (2) крепления шаровой опоры левого рычага передней подвески к левому поворотному кулаку. Таким же образом снимите гайку крепления шаровой опоры левого рычага передней подвески к левому поворотному кулаку.

Примечание:
Момент затяжки: 95 ± 10 Н∙м.

(d) Отсоедините резиновые подвесы (стрелка) крепления выхлопной трубы от переднего подрамника.

(e) Снимите два болта (стрелки) крепления рулевого привода к подрамнику.

Примечание:
Момент затяжки: 180 ± 18 Н∙м.

(f) Снимите четыре болта (стрелки) крепления кронштейнов задней части подрамника к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 25 ± 3,0 Н∙м.

(g) Снимите болт (стрелка) крепления задней верхней опорой коробки передач к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 120 ± 12 Н∙м.

(h) Используя стойку для агрегатов трансмиссии, обоприте об нее передний подрамник.

(i) Снимите четыре болта (стрелки) крепления подрамника к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 180 ± 18 Н∙м.

3. Снимите передний подрамник.

4. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Убедитесь в том, что крепежные болты и гайки затянуты заданным моментом.
• После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте углы установки колес.

Подшипник ступицы заднего колеса

Проверки на автомобиле

1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите суппорт заднего тормозного механизма.

3. Снимите задний тормозной диск.

4. Проверьте зазор в подшипнике ступицы заднего колеса:

Проверьте биение около центра ступицы заднего колеса при помощи стрелочного индикатора.

Внимание:
- Обеспечьте перпендикулярность стрелочного индикатора к поверхности измерения.
- Если величина биения превышает максимальное заданное значение, замените подшипник ступицы заднего колеса.

5. Проверьте биение подшипника ступицы заднего колеса:

Проверьте биение ступицы заднего колеса на периферии ступицы при помощи стрелочного индикатора.

Внимание:
- Обеспечьте перпендикулярность стрелочного индикатора к поверхности измерения.
- Если величина биения превышает максимальное заданное значение, замените подшипник ступицы заднего колеса.

Снятие и установка

1. Снимите заднее левое колесо.

2. Снимите суппорт заднего левого тормозного механизма.

3. Снимите задний левый тормозной диск.

4. Снимите подшипник ступицы заднего левого колеса:

(a) Снимите верхний болт (стрелка) крепления датчика скорости заднего левого колеса и датчик скорости.

Примечание:
Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.

(b) Снимите четыре болта (стрелки) крепления подшипника ступицы заднего левого колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 120 ± 12 Н∙м.

(c) Снимите подшипник ступицы заднего левого колеса.

5. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Убедитесь в том, что болты затянуты заданным моментом.
• После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте углы установки колес до заданных значений.

Опора заднего колеса

Снятие и установка

1. Снимите заднее левое колесо.

2. Снимите суппорт заднего левого тормозного механизма.

3. Снимите задний левый тормозной диск.

4. Снятие опоры заднего колеса:

(a) Снимите два болта (стрелки) крепления кронштейна жгута проводов стояночного тормоза к опоре заднего колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 15 ± 5 Н∙м.

(b) Снимите болт (стрелка) крепления заднего амортизатора к опоре заднего колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 160 ± 16 Н∙м.

(c) Снимите болт и гайку (стрелка) крепления нижнего рычага задней подвески к опоре заднего колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 160 ± 16 Н∙м.

(d) Снимите болт и гайку (стрелка) крепления верхнего поперечного рычага задней подвески к опоре заднего колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 160 ± 16 Н∙м.

(c) Снимите болт и гайку (стрелка) крепления нижнего рычага задней подвески к опоре заднего колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 160 ± 16 Н∙м.

(f) Снимите гайку (стрелка) крепления продольного рычага задней подвески к опоре заднего колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 60 ± 6,0 Н∙м.

(g) Снимите два болта (стрелки) крепления продольного рычага задней подвески к опоре заднего колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 110 ± 11 Н∙м.

(h) Снимите опору заднего колеса.

5. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Убедитесь в том, что болты затянуты заданным моментом.
• После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте углы установки колес.

Задний подрамник

Снятие и установка

1. Снимите заднее колесо.

2. Слейте тормозную жидкость.

3. Снимите задний глушитель.

4. Снимите задний тормозной механизм.

5. Снимите задний тормозной диск.

6. Снимите подшипник ступицы заднего колеса и механизм стояночного тормоза.

7. Снимите опору заднего колеса.

8. Снимите нижние рычаги задней подвески.

9. Снимите верхние рычаги задней подвески.

10. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески.

11. Снимите задний подрамник в сборе:

(a) Установите опорную стойку для агрегатов трансмиссии и обоприте на нее задний мост.

(b) Снимите четыре болта (стрелки) крепления заднего подрамника к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 96 ± 12 Н∙м.

(c) Снимите задний подрамник.

12. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Убедитесь в том, что болты затянуты заданным моментом.
• Покачайте автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы задняя подвеска приняла устойчивое положение после установки.
• После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте углы установки колес до заданных значений.