Гидравлический привод тормозов, педаль тормоза Chery Tiggo 4 с 2017 года

2. Гидравлический привод тормозов, педаль тормоза

Бачок тормозной жидкости

Проверки на автомобиле

Проверьте датчик уровня тормозной жидкости:

1. Снимите пробку бачка тормозной жидкости.

2. Отсоедините разъем жгута проводов от датчика уровня тормозной жидкости.

3. В режиме измерения сопротивления мультиметра проверьте проводимость между контактами датчика уровня тормозной жидкости в соответствии с таблицей, приведенной ниже. Если результат не соответствует заданному, замените бачок тормозной жидкости.

Примечание:
В бачке тормозной жидкости есть поплавок. Положение поплавка меняется по мере того, как уровень тормозной жидкости поднимается или падает.

4. Отсоедините разъем датчика уровня жидкости, когда загорается сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости. Если сигнализатор неисправности продолжает гореть, проверьте жгут проводов и комбинацию приборов. Если сигнализатор в комбинации приборов немедленно выключается, значите, датчик уровня жидкости неисправен (предварительное условие: уровень тормозной жидкости находится в допустимых пределах).

5. Добавьте тормозную жидкость до метки MAX.

Снятие и установка

1. Слейте тормозную жидкость.

Примечание:
- После слива тормозную жидкость необходимо хранить в надлежащей емкости. Не выбрасывайте масляный фильтр произвольным образом.
- Если тормозная жидкость попала на окрашенные поверхности, незамедлительно смойте ее водой.

2. Снимите бачок тормозной жидкости:

(a) Отсоедините разъем (указан стрелкой) жгута проводов от датчика уровня тормозной жидкости.

(b) Отсоедините шланг гидропривода выключения сцепления от бачка тормозной жидкости (для версий с МКП).

(c) Снимите крепежный винт (указан стрелкой) между узлом бачка тормозной жидкости и узлом главного тормозного цилиндра.

Примечание:
Момент затяжки: 5 ± 1 Н∙м.

(d) Снимите с узла главного тормозного цилиндра узел бачка тормозной жидкости.

3. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• Выполните процедуры прокачки тормозной системы и добавьте жидкость до требуемого уровня по окончании сборки.
• Шланг гидропривода выключения сцепления после снятия нельзя использовать повторно — его следует заменить новым.
• После изгиба шланга «побеление» части материала шланга между двумя рифлениями является нормальным.

Узел главного тормозного цилиндра

Снятие и установка

Внимание:
- Перед снятием главного тормозного цилиндра удалите разрежение из вакуумного усилителя, чтобы в него не попали загрязнения и не вышел из строя главный цилиндр.
- Удалите разрежение, нажимая педаль тормоза при неработающем двигателе до тех пор, пока педаль не станет «твердой».
- После отсоединения тормозных трубок заглушите отверстия, чтобы в них не попали инородные материалы.

1. Слейте тормозную жидкость.

Примечание:
- После слива тормозную жидкость необходимо хранить в надлежащей емкости. Не выбрасывайте масляный фильтр произвольным образом.
- Если тормозная жидкость попала на окрашенные поверхности, незамедлительно смойте ее водой.

2. Снимите воздушный фильтр и впускной патрубок.

3. Снимите бачок тормозной жидкости.

4. Снимите узел главного тормозного цилиндра:

(a) Ослабьте затяжку двух штуцеров (указаны стрелками) крепления тормозных трубок к главному цилиндру.

Примечание:
Момент затяжки: 18 ± 2 Н∙м.

(b) Ослабьте две крепежных гайки и шайбы (указаны стрелками) между узлом главного тормозного цилиндра и вакуумным усилителем.

Примечание:
Момент затяжки: 13,7 - 21,6 Н∙м.

(c) Аккуратно переместите главный цилиндр вертикально и отделите его от вакуумного усилителя.

Внимание:
- Не допускайте падения главного цилиндра и поршня. Чтобы предотвратить выпадение поршня, убедитесь в том, что держите главный цилиндр ровно, не переворачивая его (поршень обращен вверх).
- Обеспечьте, чтобы к поршню узла главного тормозного цилиндра не приклеивались посторонние предметы. Если они приклеились, удалите их куском чистой материи. Затем нанесите смазку на наружную контактную поверхность поршня главного цилиндра.
- С главным цилиндром необходимо обращаться осторожно. Не допускайте ударного воздействия на главный цилиндр, например, в результате падения. После падения его нельзя использовать повторно.
- НЕ допускайте заклинивания поршня, не ударяйте по нему и не совершайте других действий, которые могут привести к повреждению поршня главного цилиндра.

5. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия:

• При установке убедитесь в том, что болты и гайки затягиваются заданным моментом.
• Выполните процедуры прокачки тормозной системы и добавьте жидкость до требуемого уровня по окончании сборки.
• После установки проверьте, находится ли главный цилиндр на заданном расстоянии от педали тормоза. Заданная величина расстояния: 125 мм.

Вакуумный усилитель с главным тормозным цилиндром

Проверки на автомобиле

Проверьте вакуумный усилитель.

1. Проверьте на утечку воздуха:

• Запустите двигатель и остановите его через 1 или 2 минуты, затем отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи. Медленно нажмите педаль тормоза несколько раз.
• Убедитесь в герметичности усилителя. Убедитесь в том, что каждое последующее нажатие на педаль сопровождается меньшим ходом педали, чем предыдущее нажатие. Если педаль работает не так, как требуется, проверьте обратный клапан. Если обратный клапан исправен, замените вакуумный усилитель.
• Запустите двигатель. Нажмите и держите педаль, а затем остановите двигатель.
• Убедитесь в герметичности усилителя. Нажмите и держите педаль в течение 30 секунд, и убедитесь в том, что свободный ход педали не изменяется.

2. Проверка исправности:

• Остановите двигатель и отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.
• Нажмите несколько раз педаль и убедитесь в том, что свободный ход педали не изменяется.

• Нажмите и держите педаль, а затем запустите двигатель. Убедитесь в том, что педаль можно еще немного переместить вперед.

• Если педаль работает не так, как требуется, проверьте обратный клапан. Если обратный клапан исправен, замените вакуумный усилитель.

Снятие и установка

1. Слейте тормозную жидкость.

Примечание:
Слитая тормозная жидкость должна храниться в надлежащей емкости. Не утилизируйте тормозную жидкость произвольным образом.

Внимание:
Если тормозная жидкость попала на окрашенные поверхности, немедленно смойте ее водой.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите бачок тормозной жидкости.

4. Снимите вакуумный усилитель в сборе с главным тормозным цилиндром:

(a) Ослабьте два штуцера (стрелки) крепления тормозных трубок к главному цилиндру.

Примечание:
Момент затяжки: 18 ± 2 Н∙м.

(b) Отсоедините вакуумную трубку с обратным клапаном (стрелка) от вакуумного усилителя.

(c) Снимите шплинт (2) и палец штока (1) со штока вакуумного усилителя и отсоедините педаль тормоза.

(d) Снимите четыре гайки (стрелка) крепления педали тормоза к вакуумному усилителю.

Примечание:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м

(e) Снимите педаль тормоза.

(f) Снимите вакуумный усилитель и извлеките из моторного отсека.

5. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

• При установке штуцеры и гайки должны быть затянуты заданным моментом.
• Выполните процедуры прокачки тормозной системы и добавьте жидкость до требуемого уровня по окончании сборки.

Проверка

Проверьте обратный клапан:

1. Отсоедините обратный клапан от вакуумной трубки.

2. Убедитесь в том, что поток воздуха (А) проходит от вакуумного усилителя к двигателю, а поток воздуха (b) от двигателя к вакуумному усилителю не проходит. Если результат не соответствует требуемому, замените вакуумный шланг.

Педаль тормоза

Снятие

1. Снимите выключатель стоп-сигналов:

(a) Отсоедините (1) разъем жгута проводов выключателя стоп-сигналов и фиксатор (2) крепления педали тормоза.

(b) Снимите выключатель стоп-сигналов, повернув его на 90° по часовой стрелке или против часовой стрелки.

2. Снимите педаль тормоза:

(a) Снимите шплинт (2) и палец штока (1) со штока вакуумного усилителя и отсоедините педаль тормоза.

(b) Снимите четыре гайки (стрелка) крепления педали тормоза к вакуумному усилителю.

Примечание:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м

(c) Снимите гайку (стрелка) крепления педали тормоза к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м

(d) Снимите педаль тормоза.

Проверка

Проверьте выключатель стоп-сигналов:

В режиме измерения сопротивления мультиметра проверьте проводимость между контактами выключателя стоп-сигналов в соответствии с таблицей, приведенной ниже. Если результат не соответствует требуемому, замените выключатель стоп-сигналов.

Установка

1. Установите педаль тормоза (в последовательности, обратной последовательности снятия).

2. Установите выключатель стоп-сигналов:

(a) Перед установкой выключателя следует полностью вытянуть рычаг выключателя. Если рычаг выключателя не удается вытянуть в направлении его оси, значит, он вытянут полностью.

(b) До упора нажмите педаль тормоза. Совместите корпус выключателя с отверстием в педали и вставьте выключатель в отверстие. Нажмите на выключатель и поверните его по часовой стрелке, чтобы защелка выключателя зафиксировалась в отверстии педали (перед установкой педаль необходимо установить на место и соединить с главным цилиндром).

(c) Медленно отпустите педаль тормоза, чтобы она вернулась в исходное положение под действием возвратной пружины и рычаг выключателя стоп-сигналов установился в заданное положение.

(d) Подсоедините разъем (указан стрелкой) жгута проводов выключателя стоп-сигналов.

(e) Установка завершена.

3. После установки педаль тормоза должна полностью контактировать с рычагом выключателя стоп-сигналов (рычаг должен быть нажат).

4. После нажатия педали тормоза не следует помогать рукой при возврате педали под действием возвратной пружины, чтобы педаль могла медленно вернуться в исходное положение. Не допускайте резкого отпускания педали, поскольку это может привести к выпадению выключателя.

5. После установки затяните гайки заданным моментом.

6. После установки убедитесь в том, что стоп-сигналы включаются и выключаются исправно.

7. Убедитесь в том, что ход педали тормоза находится в заданном диапазоне после установки педали. Заданный диапазон: ≥ 120 мм.

Вакуумный насос (при наличии)

Снятие и установка

Внимание:
- При ремонте используйте необходимые средства защиты во избежание несчастных случаев.
- Примите меры, чтобы не поцарапать красочное покрытие кузова при снятии и установке.

1. Снимите воздушный фильтр в сборе.

2. Снимите вакуумный насос:

(a) Отсоедините разъем (указан стрелкой) вакуумного насоса.

(b) Нажмите на разъем вакуумной трубки, снимите вакуумную трубку (1), два болта (указаны стрелками) крепления вакуумного насоса.

3. Снимите кронштейн крепления вакуумного насоса:

(a) Снимите два болта (указаны стрелками) кронштейна крепления вакуумного насоса.

(b) Снимите кронштейн крепления вакуумного насоса.

4. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия. После установки убедитесь в том, что вакуумный шланг находится на месте. При необходимости выполните ремонт или замену неисправных деталей.