Обслуживание на автомобиле Chery Tiggo 4 с 2017 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка системы охлаждения на утечки

Внимание:
- Перед началом работы с системой охлаждения всегда убеждайтесь в том, что двигатель остыл. Не снимайте пробку расширительного бачка и заглушку сливного крана при работающем двигателе или перегреве охлаждающей жидкости. Перегретая охлаждающая жидкость двигателя и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить сильные ожоги.
- При проверке системы охлаждения повышайте давление в системе до определенного значения. В противном случае компоненты системы могут быть повреждены.
- Перед проверкой системы охлаждения не начинайте работу до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не снизится до нормального уровня. В противном случае можно получить ожоги.

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости между метками "MAX" и "MIN". Если уровень охлаждающей жидкости ниже метки "MIN", долейте жидкость.

3. Подсоедините манометр к пробке для снятия давления (отверстию пробки расширительного бачка) и медленно вверните штуцер.

Внимание:
Для предотвращения утечек давления в процессе проверки убедитесь в том, что в месте установки манометре нет утечек.

4. Следя за показаниями манометра, увеличьте давление в системе охлаждения до 1,2 бар и затем наблюдайте за изменениями давления. Если в течение двух минут давление в системе не снижается, это указывает на отсутствие утечек в системе. Если давление сильно изменяется, это указывает на наличие утечек в системе; найдите место утечки и выполните поиск неисправностей.

Проверка температуры замерзания охлаждающей жидкости

Внимание:
- НЕ смешивайте между собой охлаждающие жидкости различных цветов или различных типов.
- Выбирайте такую охлаждающую жидкость, которая подходит для климатических условий местности, в которой эксплуатируется автомобиль.
- Определите измеренное значение по метке на шкале. Для более точного различия меток шкалы нанесите с помощью пипетки каплю воды на стекло измерителя температуры замерзания, и после этого метки на шкале можно четко различить через "водяную линзу".

1. Как показано на иллюстрации, с помощью пипетки нанесите каплю охлаждающей жидкости на стекло измерителя температуры замерзания, а затем определите значение температуры замерзания охлаждающей жидкости.

2. Как показано на иллюстрации, для определения температуры замерзания этиленгликолевой охлаждающей жидкости воспользуйтесь шкалой (3) измерителя температуры замерзания. Значение температуры замерзания должно составлять примерно -40 °C (значение может изменяться в зависимости от географического положения местности и местного климата). Если температура замерзания не соответствует указанному значению, замените охлаждающую жидкость.

Примечание:
Шкала (1) используется для измерения температуры замерзания охлаждающей жидкости на основе пропиленгликоля, а шкала (2) используется для определения плотности электролита аккумуляторной батареи.

Замена охлаждающей жидкости

Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя

Внимание:
- Не снимайте пробку для снятия давления при работающем двигателе или при высокой температуре. В противном случае можно получить ожоги.
- При снятии пробки для снятия давления соблюдайте осторожность, поскольку перегретая охлаждающая жидкость и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и нанести серьезные ожоги.
- Подождите пока двигатель остынет, затем накройте пробку для сброса давления куском влажной ткани и медленно поверните ее на один оборот против часовой стрелки. При снятии давления в системе охлаждения отойдите от автомобиля. После того как давление будет полностью снято, отверните накрытую тканью пробку и снимите ее.
- Несоблюдение приведенных выше указаний может привести к серьезным травмам.

1. Выключите все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

3. Когда температура двигателя и температура радиатора низкие, снимите пробку расширительного бачка.

4. Снимите нижний защитный кожух двигателя.

5. Слейте охлаждающую жидкость:

(a) Подставьте под автомобиль емкость для сбора охлаждающей жидкости, поверните против часовой стрелки заглушку сливного отверстия радиатора (стрелка) и слейте охлаждающую жидкость из радиатора и расширительного бачка.

Примечание:
Установите на сливное отверстие радиатора устройство для слива или подобное приспособление, чтобы охлаждающая жидкость могла плавно стекать в емкость для сбора.

(b) Когда охлаждающая жидкость перестанет вытекать, затяните заглушку сливного крана радиатора.

Внимание:
- Затяните заглушку сливного отверстия для предотвращения утечек.
- С утилизируемой охлаждающей жидкостью следует обращаться в соответствии с требованиями местного законодательства. Не утилизируйте тормозную жидкость произвольным образом.

Слив охлаждающей жидкости из интеркулера турбокомпрессора (только двигатель 1,5 л)

Внимание:
- Не снимайте пробку при работающем двигателе или горячей охлаждающей жидкости. В противном случае можно получить ожоги.
- Будьте осторожны при снятии пробки, поскольку из отверстия могут выходить горячая охлаждающая жидкости и пар, которые могут причинить сильные ожоги.
- Подождите, пока двигатель остынет, затем накройте пробку для снятия давления куском влажной ткани и медленно поверните ее на один оборот против часовой стрелки. Плавно снижайте давление в системе охлаждения. После того как давление будет полностью сброшено, отверните накрытую тканью пробку и снимите ее.
- Несоблюдение приведенных выше указаний может привести к серьезным травмам.

1. Выключите все электрическое оборудование и зажигание.

2. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

3. При низкой температуре двигателя и радиатора снимите пробку расширительного бачка.

4. Снимите передний бампер.

5. Слейте охлаждающую жидкость из интеркулера:

(a) Пережмите шланг (показан стрелкой) системы охлаждения плоскогубцами, чтобы из интеркулера не выходило слишком большое количество охлаждающей жидкости.

Внимание:
При захвате шланга плоскогубцами, подложите под них мягкую ткань, чтобы не повредить шланг.

(b) Подложите под радиатор ткань для сбора пролившейся охлаждающей жидкости, поверните низкотемпературный кран (показан стрелкой) сливного отверстия радиатора против часовой стрелки при помощи отвертки с крестообразным наконечником и слейте охлаждающую жидкость из интеркулера.

Примечание:
Поместите устройство для слива или аналогичный предмет к выходу низкотемпературного радиатора, чтобы охлаждающая жидкость могла свободно вытекать в коллектор.

(c) После того, как охлаждающая жидкость сольется, затяните сливной кран низкотемпературного радиатора и снимите плоскогубцы.

Внимание:
- Затяните сливной кран для предотвращения утечек.
- Отработанную охлаждающую жидкость должно утилизировать специализированное предприятие, действующее в соответствии с местными законами и правилами.
- После добавления охлаждающей жидкости необходимо удалить воздух из интеркулера.

Долив охлаждающей жидкости

Внимание:
- Используйте только такую охлаждающую жидкость, которая соответствует требованиям компании Chery.
- Если необходимо долить охлаждающую жидкость на горячем двигателе, сначала слегка ослабьте пробку расширительного бачка для снижения давления в системе охлаждения и через некоторое время снимите пробку полностью, после чего долейте охлаждающую жидкость.
- Если охлаждающая жидкость случайно попала на кожу, немедленно смойте ее водой. Если последствия серьезные, следует немедленно обратиться за медицинской помощью.
- НЕ пользуйтесь охлаждающей жидкостью низкого качества.
- НЕ смешивайте между собой охлаждающие жидкости различных цветов или различных типов.
- При добавлении охлаждающей жидкости соблюдайте осторожность; избегайте попадания охлаждающей жидкости на любую часть двигателя.

Заправочный объем охлаждающей жидкости

Концентрация охлаждающей жидкости

1. Снимите пробку расширительного бачка и доливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока ее уровень не дойдет до метки "MAX".

2. Установите пробку расширительного бачка, запустите двигатель и дайте ему работать. ПоDDерживайте обороты двигателя в диапазоне от 2000 до 2500 об/мин и прогревайте двигатель до тех пор, пока не начнет работать вентилятор системы охлаждения. Если сразу же после запуска двигателя охлаждающей жидкости в расширительном бачке нет, выполните следующее:

(а) Заглушите двигатель.

(b) Подождите, пока охлаждающая жидкость остынет.

(c) Долейте охлаждающую жидкость до метки "MAX" на расширительном бачке.

(d) Запустите двигатель и поDDерживайте его обороты на уровне 2500 об/мин до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет изменяться.

3. Заглушите двигатель и подождите до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не снизится до температуры окружающего воздуха. Убедитесь в том, что уровень охлаждающей жидкости находится между метками "MAX" и "MIN". Если уровень охлаждающей жидкости ниже метки "MIN", повторите все описанные выше операции. Если уровень охлаждающей жидкости находится выше метки "MAX", сливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока ее уровень не будет находиться между метками "MAX" и "MIN".

Удаление воздуха из интеркулера (только двигатель 1,5 л)

Внимание:
- Выполняйте операцию удаления воздуха из устройства интеркулера после замены охлаждающей жидкости или снятия и установки компонентов системы промежуточного охлаждения наDDувочного воздуха.
- Не ослабляйте верхнюю герметичную пробку отводящей трубки на прогретом двигателе для предотвращения выплескивания охлаждающей жидкости, что может привести к ожогам.
- Используйте защитную одежду и перчатки.

1. На холодном двигателе поверните пробку расширительного бачка против часовой стрелки.

2. Снимите верхнюю герметичную пробку отводящей трубки (стрелка), поворачивая ее против часовой стрелки.

Внимание:
Внутри герметичной пробки находится втулка. После снятия соблюдайте осторожность и не потеряйте ее.

3. Подсоедините один конец подходящей трубки к отводящему каналу, а другой конец поместите в расширительный бачок.

Примечание:
Для удаления воздуха из охлаждающей жидкости можно использовать тонкую трубку длиной примерно 1,5 м или газовый шланг.

4. Добавьте охлаждающую жидкость.

5. Дайте двигателю работать на холостом ходу. Подождите до тех пор, пока не заработает электрический насос охлаждающей жидкости.

6. Когда начинает выходить большое количество охлаждающей жидкости (без пузырьков газа), заглушите двигатель, подождите до тех пор, пока система не остынет, установите и затяните герметичную пробку.

Внимание:
- Удалите разлитую охлаждающую жидкость, чтобы она не попала в отверстие для свечи зажигания.
- Убедитесь в том, что герметичная пробка уплотнена надлежащим образом.

7. Долейте охлаждающую жидкость так, чтобы ее уровень находился между метками "MIN" и "MAX" (если охлаждающей жидкости мало).

8. Установите и затяните пробку расширительного бачка.

9. Запустите двигатель и дайте ему работать. ПоDDерживайте обороты двигателя в диапазоне от 2000 до 2500 об/мин и прогревайте двигатель до тех пор, пока не начнет работать вентилятор системы охлаждения.

10. Проверьте каждую трубку и шланг на наличие утечек, потерь охлаждающей жидкости, и если они есть, устраните их.

Внимание:
Не открывайте пробку расширительного бачка при высокой температуре двигателя, чтобы не получить ожогов.

11. С помощью диагностического тестера проверьте наличие диагностических кодов системы впрыска (особенно тех кодов, которые относятся к электрическому насосу охлаждающей жидкости).

Внимание:
Если выводится DTC, относящийся к работе электрического насоса охлаждающей жидкости, такой как P1700 00 - "Интеркулер, насос охлаждающей работает без жидкости, это указывает на то, что в системе промежуточного охлаждения наDDувочного воздуха недостаточно охлаждающей жидкости. Необходимо добавить жидкость и выполнить операцию удаления воздуха.