Обслуживание на автомобиле Chery Tiggo 4 с 2017 года

2. Обслуживание на автомобиле

Сброс давления в топливной системе

Внимание:
Когда двигатель не работает, давление топлива в топливной системе не снижается. Перед ремонтом или отсоединением топливопроводов и других компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе, чтобы предотвратить выброс топлива. Несоблюдение этого требования может привести к серьезным травмам.

Для сброса давления в топливной системе выполните следующие действия:

1. Определите местоположение реле электрического топливного насоса и извлеките его из блока предохранителей и реле моторного отсека.

2. Запустите двигатель и дайте ему работать до тех пор, пока он не заглохнет.

3. Выполняйте повторный запуск двигателя до тех пор, пока он не перестанет запускаться.

4. Установите выключатель зажигания в положение OFF.

5. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

6. Установите реле электрического топливного насоса на место.

Проверка давления в топливной системе

Характеристики давления:

Внимание:
- При проверке давления в топливной системе в рабочей зоне необходимо обеспечить хорошую вентиляцию, убрать все источники открытого огня и подготовить огнетушитель.
- Перед началом работы с топливной системой коснитесь кузова автомобиля, чтобы снять заряд статического электричества; несоблюдение этого требования может привести к возгоранию или даже взрыву.
- Перед снятием и установкой топливных трубок сбросьте давление в топливной системе.
- Убедитесь в том, что напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 12 В.
- Срок службы топливного фильтра должен составлять не менее 30 000 км.
- Топливный бак должен быть заполнен по меньшей мере на 25 %.
- Убедитесь в том, что трубки и шланги топливной системы надежно соединены и отсутствуют утечки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Отсоедините разъем подводящей трубки II и установите манометр между подводящей трубкой II и топливной рампой.

4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, после чего считайте показания прибора:

(a) Давление в топливной системе на холостом ходу должно составлять 400 кПа.

(b) Если измеренное давление менее 380 кПа или более 420 кПа, проверьте топливопровод автомобиля на наличие утечки или перекручивания, проверьте топливный фильтр и форсунки на предмет засорения, убедитесь в том, что топливный насос работает нормально.

Примечание:
При необходимости замените топливный фильтр, форсунку или электрический топливный насос.

Проверка расхода топлива

Внимание:
Проверку расхода топлива можно выполнить, когда во время работы двигателя на холостом ходу в топливной системе поDDерживается нормальный уровень давления.

1. Отсоедините разъем подводящей трубки II и установите манометр между подводящей трубкой II и топливной рампой.

2. Запустите двигатель, увеличьте обороты (как при полностью открытой дроссельной заслонке). Если значение давления на манометре ниже 0,1 МПа (100 кПа), значит расход нормальный.

3. Если расход ненормальный, это может указывать на засорение топливного фильтра, засорение или изгибание топливопровода, износ топливного насоса или засорение сетчатого фильтра.

Примечание:
Сначала при необходимости замените топливный фильтр. Если топливопровод засорен или изогнут, прочистите или замените его. Если проблема заключалась в нем, то она будет устранена. Если нет, замените топливный насос и промойте топливный бак.