Загальна інформація Chery Tiggo 4 з 2017 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Chery, вентилятор охолодження Chery, радіатор охолодження Chery, схема системи охолодження Chery Tiggo, вентилятор охолодження Chery Tiggo, радіатор охолодження Chery Tiggo

1. Загальна інформація

Складові елементи та опис

Двигун 1,5 л:

1. Кронштейн допоміжної клямки замка капота.
2. Верхня поперечка рамки радіатора.
3. Гумова втулка.
4. Радіатор.
5. Відвідна трубка радіатора.
6. Вентилятор радіатора.
7. Шланг двигуна, що підводить.
8. Шланг двигуна, що відводить.
9. Корпус термостату.
10. Термостат.
11. Опора термостату.
12. Датчик температури рідини, що охолоджує.
13. Відвідний шланг I двигуна.
14. Сталева трубка двигуна, що відводить.
15. Відвідний шланг II двигуна.
16. Розширювальний бачок.
17. Шланг розширювального бачка, що підводить.
18. Сталева трубка, що відводить, розширювального бачка.
19. Шків приводу насоса рідини, що охолоджує.
20. Насос рідини, що охолоджує.
21. Трубка I охолодження.
22. Трубка малого контуру охолодження.
23. Відвідна трубка радіатора обігрівача.
24. Підвідна трубка радіатора обігрівача.

Двигун 2,0 л:

1. Розширювальний бачок.
2. Трубка рідини, що охолоджує, – від радіатора до розширювального бачка.
3. Трубка рідини, що охолоджує, – від розширювального бачка до трубки охолодження.
4. Трубка охолоджувальної рідини – сталева трубка, що відводить, до розширювального бачка.
5. Сталева трубка, що відводить.
6. Трубка охолоджуючої рідини – від опори термостата до стальної трубки, що відводить.
7. Насос рідини, що охолоджує.
8. Прокладає насос охолоджувальної рідини.
9. Шланг малого контуру охолодження.
10. Трубка охолодження.
11. Прокладання опори термостату.
12. Опори термостату.
13. Термостат.
14. Корпус термостату.
15. Гумова подушка.
16. Відвідна трубка (від двигуна).
17. Підвідна трубка (до двигуна).
18. Вентилятор системи охолодження.
19. Верхня поперечка рамки радіатора.
20. Кронштейн додаткової клямки капота.

• Система охолодження двигуна регулює робочу температуру двигуна за рахунок циркуляції охолоджуючої рідини та забезпечує нормальну роботу двигуна за різних умов експлуатації.
• Система охолодження двигуна є системою з примусовою циркуляцією, в якій рідина під тиском подається від насоса охолоджувальної рідини, що змушує охолоджувальну рідину циркулювати в блоці циліндрів двигуна і відводити надлишкове тепло до радіатора з потоком охолоджувальної рідини, яке потім розсіюється в повітрі. Крім цього, при необхідності система охолодження двигуна забезпечує теплом радіатор обігрівача, що знаходиться в салоні, що підвищує комфорт у салоні автомобіля.

Схема системи охолодження

Двигун 1,5л

Малий контур циркуляції: якщо температура рідини, що охолоджує, нижче 82 ± 2 °C, термостат закритий. Охолоджуюча рідина циркулює тільки всередині блоку циліндрів і прогріває інші деталі двигуна, яким потрібне нагрівання. Насос охолоджувальної рідини подає охолоджувальну рідину до блоку циліндрів, масляного радіатора, турбокомпресора та головки блоку циліндрів. Рідина через радіатор не проходить.

Великий контур циркуляції: коли температура охолоджуючої рідини перевищує 95 °C, термостат повністю відкривається, і вся охолоджувальна рідина, що виходить з блоку циліндрів, надходить у радіатор, тепло від якого переноситься в навколишнє повітря. Рідина, що охолодилася, повертається в блок циліндрів для циркуляції. Через теплоперенесення в радіаторі температура охолоджуючої рідини швидко знижується, запобігаючи перегріву двигуна.

Двигун 2,0 л

1. Розширювальний бачок.
2. Відвідна трубка (від двигуна).
3. Блок циліндрів.
4. Радіатор обігрівача.
5. Підвідна трубка радіатора обігрівача.
6. Відвідна трубка радіатора обігрівача.
7. Термостат.
8. Відвідна трубка (від двигуна).
9. Радіатор.
10. Відвідна трубка радіатора.
11. Підвідна трубка (до двигуна).
12. Трубка охолоджувальної рідини – від розширювального бачка до насоса рідини, що охолоджує.
13. Насос рідини, що охолоджує.

Малий контур циркуляції: якщо температура рідини, що охолоджує, нижче 87 ± 2 °C, термостат закритий. Охолоджуюча рідина циркулює тільки всередині блоку циліндрів і прогріває інші деталі двигуна, яким потрібне нагрівання. Насос рідини, що охолоджує, подає рідину до блоку циліндрів і проходить тільки через нього. Рідина через радіатор не проходить.

Великий контур циркуляції: коли температура рідини, що охолоджує, перевищує 102 °C, термостат повністю відкривається, і вся охолоджувальна рідина, що виходить з блоку циліндрів, надходить в радіатор, в якому тепло розсіюється. Рідина, що охолодилася, повертається в блок циліндрів для циркуляції. Через теплоперенесення в радіаторі температура охолоджуючої рідини швидко знижується, запобігаючи перегріву двигуна.