Головка блоку циліндрів та її елементи Chery Tiggo 4 з 2017 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Chery, двигун Chery, ремонт Chery, ремонт двигуна Chery, характеристики Chery, регулювання клапанів Chery, система впуску Chery, система випуску Chery, система живлення Chery, не заводиться Chery Tiggo, двигун Chery Tiggo, ремонт Chery Tiggo, ремонт двигуна Chery Tiggo, характеристики Chery Tiggo, регулювання клапанів Chery Tiggo, система впуску Chery Tiggo, система випуску Chery Tiggo, система живлення Chery Tiggo
5. Головка блоку циліндрів та її елементи
Двигун 1,5л
Кришка головки блоку циліндрів
Зняття
Увага:
- За допомогою стисненого повітря видаліть забруднення із зовнішньої частини головки блоку циліндрів.
- Щоб уникнути травм під час ремонту, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту.
- При знятті та установці вживіть заходів для захисту лакофарбового покриття кузова від пошкоджень.
1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть котушки запалювання.
5. Злийте рідину, що охолоджує.
6. Зніміть трубку турбокомпресора, що відводить.
7. Зніміть трубку, що відводить.
8. Зніміть кришку головки блоку циліндрів:
(a) Послабте хомут (2) та пружинний хомут (1), від'єднайте шланг вентиляції від кришки головки блоку циліндрів.
(b) Зніміть хомути (стрілка) кріплення джгута дротів двигуна з кришки головки блоку циліндрів.
(с) Зніміть 12 болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів та зніміть їх у послідовності, вказаній на ілюстрації.
(d) Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
(e) Зніміть кришку (1) маслоналивної горловини та прокладку (2) кришки головки блоку циліндрів.
Встановлення
Увага:
- Перед встановленням видаліть масло та герметик з кришки головки блоку циліндрів та самої головки.
- Перевірте прокладку на наявність пошкоджень та втрати еластичності. За потреби замініть.
1. Встановіть кришку головки блоку циліндрів:
(a) Як показано на ілюстрації, нанесіть герметик Loctite 5900H на Т-подібну область сполучення кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму та головки блоку циліндрів.
Примітка:
- Не наносьте занадто товстий шар герметика, щоб запобігти попаданню надлишків герметика всередину при установці кришки головки блоку циліндрів.
- Перед встановленням кришки головки блоку циліндрів зачекайте 15 хвилин після нанесення герметика.
- Діаметр валика герметика: 2,5 – 5,0 мм.
(b) Встановіть кришку головки блоку циліндрів і вкрутіть болти кріплення на 1-2 витки різьблення.
(с) Затягніть 15 болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів у послідовності, вказаній на ілюстрації. Момент затягування:
- 1-й етап: 3 + 2 Н∙м.
- 2-й етап: 8 + 3 Н∙м.
2. Інші операції установки виконуються у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Розподільчі вали та важелі приводу клапанів
Складові елементи
- Кришка першого підшипника.
- Болт кріплення кришки першого підшипника.
- Кришка підшипника розподільного валу впускних клапанів.
- Болт кріплення кришки підшипника розподільчого валу випускних клапанів.
- Болт кріплення кришки підшипника розподільчого валу впускних клапанів.
- Кришка підшипника розподільного валу впускних клапанів.
- Важіль приводу клапана.
- Гідрокомпенсатор.
- Розподільний вал впускних клапанів.
- Зірочка з фазообертачем розподільного валу впускних клапанів.
- Болт кріплення зірочки з фазообертачем розподільчого валу впускних клапанів.
- Болт кріплення зірочки з фазообертачем розподільчого валу випускних клапанів.
- Зірочка з фазообертачем розподільчого валу випускних клапанів.
- Розподільний вал випускних клапанів.
Зняття
Увага:
- За допомогою стисненого повітря видаліть забруднення із зовнішньої частини головки блоку циліндрів.
- Щоб уникнути травм під час ремонту, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту.
- При знятті та установці вживіть заходів для захисту лакофарбового покриття кузова від пошкоджень.
1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть котушки запалювання.
5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
6. Зніміть ремінь приводу допоміжного обладнання.
7. Зніміть натягувач.
8. Зніміть проміжний шків.
9. Зніміть насос охолоджувальної рідини.
10. Зніміть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.
11. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму.
12. Зніміть шківи з фазообертачем розподільних валів впускних та випускних клапанів:
(a) Використовуйте відповідний ключ для утримання розподільного валу впускних клапанів і зніміть болт кріплення зірочки з фазообертачем у напрямку стрілки.
Примітка:
Момент затягування: 105 + 5 Н∙м.
(b) Порядок зняття зірочки з фазообертачем розподільчого валу випускних клапанів аналогічний.
13. Зніміть розподільні вали впускних та випускних клапанів:
(а) Зніміть болти кріплення кришок підшипників розподільних валів впускних та випускних клапанів у порядку, показаному на ілюстрації.
Примітка:
Під час зняття спочатку ослабте болти, а потім зніміть їх у порядку, вказаному на ілюстрації.
(b) Зніміть кришки підшипників розподільних валів впускних та випускних клапанів.
(c) Зніміть розподільні вали впускних та випускних клапанів.
14. Зніміть важелі приводу клапанів та гідрокомпенсатори:
(a) Зніміть комплект (1) важеля приводу клапана та гідрокомпенсатора у напрямку, вказаному стрілкою.
(b) Зніміть пружинний хомут (1) і розділіть важіль приводу клапана та гідрокомпенсатор у напрямку стрілки, показаному на ілюстрації.
Перевірка
1. Перевірте розподільні вали:
(a) Огляньте їх:
- Перевірте розподільний вал щодо наявності подряпин. За наявності подряпин замініть розподільний вал.
- Перевірте кришки підшипників розподільного валу на наявність отворів та тріщин. За наявності отворів або тріщин замініть розподільний вал.
(b) Виміряйте діаметр шийок розподільних валів. Для вимірювання діаметра шийок розподільних валів використовуйте мікрометр. Якщо діаметр шийки розподільного валу виходить за межі допустимих значень, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.
Вимірюваний параметр | Задані умови |
Діаметр 1-ї шийки (однаковий для обох валів) | 33,934 - 33,95 мм |
Діаметр 2-ї – 5-ї шийки (однаковий для обох валів) | 23,947 - 23,96 мм |
(c) Виміряйте висоту кулачків. Визначте найвищу точку кулачка за допомогою мікрометра. Якщо висота кулачка виходить за межі допустимих значень, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.
Вимірюваний параметр | Задані умови |
Висота кулачка (у верхній точці) | Впуск: 37,07 - 37,31 мм |
Випуск: 36,94 – 37,18 мм |
(d) Виміряйте осьовий люфт розподільчого валу:
- Встановіть розподільні вали впускних/випускних клапанів.
- Підтримуйте контакт ніжки стрілочного індикатора з передньою частиною розподільчого валу та скиньте показання індикатора на нуль.
- Злегка натискайте на розподільний вал вперед і назад (не провертаючи вал), потім зніміть показання індикатора. Якщо осьовий люфт виходить за межі допустимих значень, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.
Вимірюваний параметр | Задані умови |
Осьовий люфт розподільчого валу (однаковий для обох валів) | 0,15 – 0,20 мм |
2. Перевірте гідрокомпенсатор:
(a) Переконайтеся, що торцева поверхня та робоча циліндрична поверхня гідрокомпенсатора клапанного зазору знаходяться в нормальному стані.
(b) Переконайтеся, що гідроштовхач нормально ковзає в отворі напрямної блоку циліндрів.
(c) Перевірте кожний гідрокомпенсатор на наявність забруднень. За наявності забруднень зніміть гідрокомпенсатор та помістіть у моторне масло 15W-30 на 24 години, потім натисніть на плунжер гідрокомпенсатора. Якщо плунжер легко переміщається, замініть гідрокомпенсатор.
Встановлення
Увага:
- Перед встановленням розподільчих валів встановіть фази газорозподілу та чотири поршні на один рівень.
- При установці зірочок із фазообертачами валів впускних та випускних клапанів спочатку затягуйте болти на стороні випуску, а потім – на стороні впуску.
1. Встановіть розподільний вал:
(a) Очистіть кришки підшипників розподільних валів впускних та випускних клапанів.
(b) Нанесіть моторне масло на поверхню кулачків розподільних валів. Нанесіть достатню кількість моторного масла на отвір для мастила підшипників розподільчого валу.
(c) Встановіть розподільні вали та кришки підшипників валів.
Увага:
Встановлюйте відповідно до міток на кришці підшипника:
(I) Впуск - кришка підшипника розподільного валу впускних клапанів.
(Е) Випуск - кришка підшипника розподільчого валу випускних клапанів.
(d) Від руки вкрутіть болти кріплення кришок розподільних валів впускних та випускних клапанів.
(е) Затягніть болти кріплення кришок підшипників розподільних валів впускних та випускних клапанів у порядку, показаному на ілюстрації. Момент затягування:
- 1-й етап: 9,5 ± 1,5 Н∙м.
- 2-й етап: 9,5 ± 1,5 Н∙м.
2. Інші операції установки виконуються у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Головка блоку циліндрів
Складові елементи
- Сухар клапана.
- Верхня тарілка клапанної пружини.
- Клапанна пружина.
- Маслознімний ковпачок клапана.
- Нижня тарілка клапанної пружини.
- Напрямна клапана.
- Болт кріплення головки блоку циліндрів.
- Шайба болта кріплення головки блоку циліндрів.
- Головка блоку циліндрів.
- Шпилька.
- Прокладає головку блоку циліндрів.
- Впускний клапан.
- Випускний клапан.
Зняття
1. Скиньте тиск у паливній системі.
2. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
3. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.
4. Злийте моторне масло.
5. Злийте рідину, що охолоджує.
6. Від'єднайте роз'єм джгута проводів:
(a) Від'єднайте роз'єм (стрілку) регулюючого клапана системи зміни фаз газорозподілу (впуск).
(b) Від'єднайте роз'єм (стрілку) регулюючого клапана системи зміни фаз газорозподілу (випуск).
(с) Зніміть болт (стрілка) кріплення дроту "маси" двигуна.
Примітка:
Момент затягування: 7 ± 1 Н∙м.
(d) Від'єднайте роз'єм датчика положення розподільного валу впускних клапанів (стрілка).
(е) Від'єднайте роз'єм (стрілку) датчика положення розподільного валу випускних клапанів.
7. Зніміть повітряний фільтр.
8. Зніміть акумулятор.
9. Зніміть акумуляторну батарею.
10. Зніміть котушки запалювання.
11. Зніміть свічки запалювання.
12. Зніміть паливну рампу.
13. Зніміть відвідну сталеву трубку двигуна.
14. Зніміть впускний колектор.
15. Зніміть опору термостата.
16. Зніміть турбокомпресор.
17. Зніміть ремінь приводу допоміжного обладнання.
18. Зніміть проміжний шків.
19. Зніміть натягувач.
20. Зніміть насос охолоджувальної рідини.
21. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
22. Для навішування двигуна використовуйте пристрій для навішування двигуна.
Примітка:
Для вивішування двигуна використовуйте пристрій для вивішування двигуна. Установіть домкрат під піддон картера. Не нахиляйте двигун праворуч.
23. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму.
24. Зніміть розподільні вали та важелі приводу клапанів.
25. Зніміть пристрій для навішування двигуна.
26. Зніміть головку блоку циліндрів:
(а) Зніміть десять болтів кріплення головки блоку циліндрів у послідовності, вказаній на ілюстрації.
Увага:
- Зняття та встановлення не остиглого двигуна можуть призвести до деформації головки блоку циліндрів, тому виконуйте ці операції на холодному двигуні.
- Порушення послідовності зняття болтів кріплення головки блоку циліндрів може призвести до деформації головки.
- Позначте зняті болти та не використовуйте їх повторно.
(b) Зніміть головку блоку циліндрів разом із прокладкою.
Увага:
НЕ використовуйте повторно прокладку головки блоку циліндрів, встановіть нову. При знятті не втратите штифт головки блоку циліндрів.
Розбирання
1. Зніміть болт (стрілка) кріплення регулюючого клапана (впуск) системи зміни фаз газорозподілу та зніміть сам клапан.
Примітка:
Момент затягування: 6 + 2 Н∙м.
2. Зніміть болт (стрілка) кріплення регулюючого клапана (випуск) системи зміни фаз газорозподілу та зніміть сам клапан.
Примітка:
Момент затягування: 6 + 2 Н∙м.
3. Зніміть болт (стрілка) кріплення датчика положення розподільного валу впускних клапанів та сам датчик.
Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.
4. Зніміть болт (стрілка) кріплення датчика положення розподільного валу випускних клапанів та сам датчик.
Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.
5. Зніміть два болта (стрілка) кріплення заднього підйомного вуха.
Примітка:
Момент затягування: 20 + 5 Н∙м.
6. За допомогою пристосування (1) для стиснення клапанних пружин стисніть пружину клапана так, щоб можна було витягнути сухарі клапана.
7. Вийміть сухарі клапана за допомогою магнітного стрижня.
Увага:
Оскільки сухарі клапана дуже маленькі, при знятті будьте обережні, щоб не втратити їх.
8. Зніміть верхню тарілку (1) клапанної пружини, клапанну пружину (2), впускні та випускні клапани (3) з головки блоку циліндрів.
9. За допомогою знімка (1) зніміть ковпачок з маслом (2) клапана.
10. За допомогою магнітного стрижня зніміть нижню тарілку клапанної пружини.
Перевірка
1. Перевірте головку блоку циліндрів:
(a) Огляньте її:
- Перевірте опорні шийки розподільних валів на наявність подряпин.
- Видаліть відкладення нагару з напрямних втулок клапанів за допомогою засобу для чищення.
- Переконайтеся, що стрижень клапана вільно переміщується та обертається в отворі.
(b) Перевірте неплощинність поверхні головки блоку циліндрів, що сполучається:
За допомогою лекальної лінійки і товщиноміра виміряйте неполощинність поверхні, що сполучається головки блоку циліндрів. Якщо величина неплощинності головки блоку циліндрів виходить за межі допустимих значень, замініть головку блоку циліндрів.
Вимірюваний параметр | Задані умови | Граничне значення |
Неплощинність поверхні головки блоку циліндрів, що сполучається | 0,04 мм | 0,04 мм |
(c) Виміряйте висоту головки блоку циліндрів:
За допомогою лекальної лінійки виміряйте висоту головки блоку циліндрів. Якщо висота головки блоку циліндрів виходить за межі допустимих значень, замініть головку блоку циліндрів.
Вимірюваний параметр | Задані умови |
Висота головки блоку циліндрів | 141,05 мм |
2. Перевірка клапанних пружин:
За допомогою штангенциркуля виміряйте довжину клапанної пружини, доклавши до неї зусилля 229-251 Н. Якщо довжина пружини виходить за межі допустимих значень, замініть пружину.
Вимірюваний параметр | Задані умови |
Вільна довжина клапанної пружини | 47,8 мм |
Довжина клапанної пружини при зусиллі 229-251 Н | 41 мм |
3. Перевірка клапанів:
(a) Очистіть клапан:
- За допомогою скребка видаліть відкладення нагару з головки клапана.
- Ретельно очистіть клапан за допомогою дротяної щітки.
(b) Виміряйте висоту клапана:
Виміряйте висоту клапана за допомогою мікрометра. Якщо висота клапана менша за гранично допустиме значення, замініть клапан.
Вимірюваний параметр | Задані умови |
Висота впускного клапана | 107,75 – 108,25 мм |
Висота випускного клапана | 106,07 – 106,57 мм |
(c) Перевірте головку клапана:
- Виміряйте ширину (a) головки клапана.
- Виміряйте ширину (b) робочої фаски клапана.
Якщо ширина кромки та робочої фаски головки клапана виходять за межі допустимих значень, замініть клапан.
Вимірюваний параметр | Задані умови |
Ширина кромки головки впускного клапана | 0,68–1,1 мм |
Ширина кромки головки випускного клапана | 0,48 – 0,9 мм |
Ширина робочої фаски впускного клапана | 1,154 мм |
Ширина робочої фаски впускного клапана | 1,307 мм |
(d) Виміряйте діаметр стрижня клапана:
Виміряйте діаметр стрижня клапана за допомогою мікрометра. Якщо діаметр стрижня клапана виходить за межі допустимих значень, перевірте зазор між стрижнем та направляючою втулкою клапана.
Вимірюваний параметр | Задані умови |
Діаметр стрижня впускного клапана | 5,98±0,008 мм |
Діаметр стрижня випускного клапана | 5,96±0,008 мм |
(e) Перевірте зазор між стрижнем та направляючою втулкою клапана:
Виміряйте внутрішній діаметр напрямної втулки клапана за допомогою штангенциркуля.
Вимірюваний параметр | Задані умови |
Внутрішній діаметр напрямної втулки клапана | 6,000 - 6,015 мм |
Зазор між стрижнем та напрямною втулкою клапана = внутрішній діаметр напрямної втулки клапана - діаметр стрижня клапана.
Якщо зазор між клапаном та напрямною втулкою виходить за межі допустимих значень, замініть клапан або напрямну втулку.
Вимірюваний параметр | Задані умови |
Зазор між впускним клапаном та направляючою втулкою клапана | 0,012 - 0,043 мм |
Зазор між випускним клапаном та напрямною втулкою клапана | 0,032 - 0,063 мм |
Складання
Увага:
- Перед встановленням маслознімного ковпачка клапана покладіть його в масло на кілька хвилин.
- Перед встановленням клапанної пружини переконайтеся, що нижня тарілка клапанної пружини встановлена належним чином.
Примітка:
Перед збиранням очистіть усі компоненти.
1. Зберіть головку блоку циліндрів:
(a) Встановіть клапан (1) у головку блоку циліндрів.
Примітка:
- Під час встановлення не переплутайте впускні та випускні клапани. Діаметр головки впускного клапана більший за діаметр головки випускного клапана.
- Нанесіть моторне масло на торець стрижня клапана.
(b) За потреби встановіть нову нижню тарілку (2) клапанної пружини.
Увага:
Нижня поверхня нижньої тарілки клапанної пружини повинна торкатися головки блоку циліндрів таким чином, щоб фланець був спрямований вгору.
(c) Встановіть олійні ковпачки:
Примітка:
При установці нанесіть моторне масло на кромку ковпачка маслознімного.
- Встановіть напрямну втулку (3) клапана на клапан.
- Встановіть маслознімний ковпачок (4) на напрямну втулку клапана.
- Щоб встановити ковпачок (4) за місцем, злегка натисніть на пристрій (5) для встановлення ковпачків.
Увага:
Переконайтеся в правильності встановлення нижньої тарілки клапанної пружини та маслознімного ковпачка та завершіть встановлення.
(d) Встановіть сухар (1) клапана на пристрій (2) для встановлення сухарів клапана.
(е) Встановіть клапанну пружину (1) з верхньою тарілкою (2). За допомогою пристосування для стиснення пружин клапанів стисніть пружину клапан так, щоб сухар клапана можна було встановити. Встановіть сухарі (3) клапана за допомогою спеціального пристрою.
(f) Щоб переконатися, що сухарі капана встановилися на місце після збирання, злегка постукайте гумовим молотком по торцю стрижня клапана.
2. Інші операції складання виконуються в послідовності, зворотній послідовності розбирання.
Встановлення
Увага:
- НЕ пошкоджуйте і не втратите настановний штифт блоку циліндрів.
- Видаліть надлишки герметика та масла з головки блоку циліндрів та блоку циліндрів.
- Замініть прокладку головки блоку циліндрів.
- Переконайтеся, що прокладка головки блоку циліндрів чиста і не має сколів або подряпин, а сторона, на якій виштамповано номер деталі, звернена вгору.
- Встановіть прокладку головки блоку цидиндрів на плоску поверхню блоку циліндрів за допомогою штифта.
Очистіть поверхні, що сполучаються головки блоку циліндрів і камер згоряння, і видаліть масло, що скупчилося в нижній частині різьбового отвору блоку циліндрів.
- Під час встановлення поршні повинні знаходитись у верхній мертвій точці. Це дозволить запобігти удару клапаном, що відкривається при установці розподільного валу.
- Замініть болти кріплення та шайби головки блоку циліндрів. Позначте зняті болти.
- Встановіть шайби болтів кріплення головки блоку циліндрів таким чином, щоб закруглена поверхня була звернена вгору, а плоска до головки блоку циліндрів.
1. Затягніть болти кріплення головки блока циліндрів у порядку від (1) до (10), вказаному на ілюстрації:
(a) Поверніть болти від руки.
(b) Дотримуйтесь наступного порядку затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів:
- 1-й етап: затягніть болти моментом 40 ± 5 Н∙м у порядку від (1) до (10), вказаному на ілюстрації.
- 2-й етап: поверніть болти за годинниковою стрілкою на 90 ± 5° у порядку затягування.
- 3-й етап: знову затягніть болти за годинниковою стрілкою на 90 ± 5° у порядку затягування.
Увага:
- Перед встановленням огляньте болти кріплення головки блоку циліндрів. За наявності пошкоджень замініть.
- Затягуйте болти кріплення головки блоку циліндрів суворо відповідно до зазначених вище процедур, щоб забезпечити відповідність необхідним технологічним стандартам.
2. Інші операції установки виконуються у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Двигун 2,0 л
Кришка головки блоку циліндрів
Зняття
Увага:
- За допомогою стисненого повітря видаліть забруднення із зовнішньої частини головки блоку циліндрів.
- Щоб уникнути травм під час ремонту, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту.
- При знятті та установці вживіть заходів для захисту лакофарбового покриття кузова від пошкоджень.
1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть кришку головки блоку циліндрів:
(a) Зніміть болти (стрілка) кріплення джгута дротів двигуна.
Примітка:
Момент затягування: 7 ± 1 Н∙м.
(b) Поверніть кришку маслоналивної горловини (1) проти годинникової стрілки, зніміть її.
(c) Ослабте хомут (2) та від'єднайте від головки блоку циліндрів шланг системи вентиляції картера.
(d) Зніміть високовольтні дроти кожного циліндра.
(e) Від'єднайте джгути проводів датчиків положення розподільних валів: (1) (впуск), (2) (випуск).
(f) Зніміть болт (1) кріплення датчика положення розподільного валу (впуск) і зніміть його з кришки головки блоку циліндрів.
Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.
(g) Зніміть болт (2) кріплення датчика положення розподільного валу (випуск) та зніміть його з кришки головки блоку циліндрів.
Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.
(h) Зніміть 12 болтів кріплення кришки головки блоку циліндра та зніміть їх у послідовності, вказаній на ілюстрації.
(i) Зніміть кришку головки блоку циліндрів та прокладку (стрілка) з кришки головки блоку.
Встановлення
1. Встановіть кришку головки блоку циліндрів:
(a) Попередньо встановіть кришку головки блоку циліндрів.
(b) Встановіть кришку головки блоку циліндрів та затягніть 12 болтів послідовності, вказаної на ілюстрації. Момент затягування:
- 1-й етап: 8 + 3 Н∙м.
- 2-й етап: 8 + 3 Н∙м.
Примітка:
Спочатку затягніть болти так, щоб кришка головки блоку циліндрів торкнулася головки блоку циліндрів. Потім затягніть болти кріплення необхідним моментом у зазначеній послідовності.
2. Інші операції зі встановлення виконуються в послідовності, зворотній послідовності зняття.
Сальники розподільних валів
Зняття
Увага:
- Щоб уникнути травм під час ремонту, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту.
- При знятті та установці вживіть заходів для захисту лакофарбового покриття кузова від пошкоджень.
1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.
5. Зніміть проміжний шків.
6. Зніміть натягувач.
7. Злийте рідину, що охолоджує.
8. Зніміть розширювальний бачок.
9. Для навішування двигуна використовуйте пристрій для навішування двигуна.
Примітка:
Використовуйте пристрій для вивішування двигуна, щоб вивісити двигун за рим-болт, коли піддон картера спирається на домкрат. Не нахиляйте двигун праворуч, щоб спростити зняття подушки правої опори.
10. Зніміть подушку правої опори двигуна.
11. Зніміть нижню частину правої опори двигуна.
12. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.
13. Зніміть шківи з фазообертачем розподільних валів впускних клапанів:
(a) Утримуйте розподільний вал впускних клапанів гайковим ключем та зніміть кришку (1) шківа з фазообертачем розподільного валу впускних клапанів розвідним ключем у напрямку стрілки.
Примітка:
Момент затягування: 30 ± 5 Н∙м.
(b) Зніміть кришку шківа з фазообертачем розподільних валів впускних та випускних клапанів.
(c) Утримуйте розподільний вал впускних клапанів гайковим ключем та зніміть болт (1) кріплення шківа з фазообертачем розподільного валу впускних клапанів динамометричним ключем у напрямку стрілки.
Примітка:
Момент затяжки: 120 ± 5 Н∙м.
(d) Зніміть шків із фазообертачем розподільного валу впускних клапанів.
14. Порядок зняття шківа з фазообертачем розподільчого валу випускних клапанів аналогічний.
15. Зніміть сальник розподільчого валу:
(a) За допомогою викрутки з плоским наконечником, обмотаним захисною стрічкою, акуратно підтягніть сальник (1) розподільчого валу випускних клапанів та (2) сальник розподільчого валу впускних клапанів.
Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити тримач сальника та поверхню розподільчого валу при знятті сальника.
Встановлення
Увага:
- Перед встановленням видаліть бруд з утримувача сальника і нанесіть на нього і на край сальника моторне масло.
- Не подряпайте край сальника розподільного валу при установці. При пошкодженні замініть.
1. Встановіть сальник розподільчого валу:
Пояснення:
Порядок встановлення сальників розподільних валів впускних та випускних клапанів аналогічний. Далі наводиться порядок встановлення сальника розподільного валу впускних клапанів.
За допомогою пристрою (1) для встановлення сальника розподільного валу встановіть сальник (2) на розподільний вал впускних клапанів (3).
2. Інші операції установки виконуються у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Розподільний вал та важелі приводу клапанів
Складові елементи
- Регулюючий клапан (випуск) системи регулювання фаз газорозподілу.
- Кришка першого підшипника розподільчого валу.
- Болт кріплення кришки першого підшипника розподільчого валу.
- Регулюючий клапан (впуск) системи зміни фаз газорозподілу.
- Кришка підшипника розподільчого валу випускних клапанів.
- Болт кріплення кришки підшипника розподільчого валу випускних клапанів.
- Розподільний вал випускних клапанів.
- Сальник розподільчого валу випускних клапанів.
- Шків із фазообертачем розподільчого валу випускних клапанів.
- Болт кріплення шківа з фазообертачем розподільчого валу випускних клапанів.
- Кришка шківа з фазообертачем розподільчого валу випускних клапанів.
- Кришка шківа з фазообертачем розподільчого валу впускних клапанів.
- Болт кріплення шківа з фазообертачем розподільчого валу впускних клапанів.
- Шків із фазообертачем розподільчого валу впускних клапанів.
- Сальник розподільного валу впускних клапанів.
- Розподільний вал впускних клапанів.
- Болт кріплення кришки підшипників розподільчого валу впускних клапанів.
- Кришка підшипника розподільного валу впускних клапанів.
- Гідрокомпенсатор.
- Важіль приводу клапана.
Зняття
Увага:
- За допомогою стисненого повітря видаліть забруднення із зовнішньої частини головки блоку циліндрів.
- Щоб уникнути травм під час ремонту, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту.
- При знятті та установці вживіть заходів для захисту лакофарбового покриття кузова від пошкоджень.
1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть високовольтні дроти кожного циліндра.
5. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.
6. Зніміть натягувач.
7. Зніміть проміжний шків.
8. Зніміть ремень приводу газорозподільного механізму.
9. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
10. Зніміть шківи з фазообертачем розподільних валів впускних клапанів:
(a) Утримуйте розподільний вал впускних клапанів гайковим ключем та зніміть кришку (1) шківа з фазообертачем розподільного валу впускних клапанів розвідним ключем у напрямку стрілки.
Примітка:
Момент затягування: 30 ± 5 Н∙м.
(b) Зніміть кришку шківа з фазообертачем розподільних валів впускних та випускних клапанів.
(c) Утримуйте розподільний вал впускних клапанів гайковим ключем та зніміть болт (1) кріплення шківа з фазообертачем розподільного валу впускних клапанів динамометричним ключем у напрямку стрілки.
Примітка:
Момент затяжки: 120 ± 5 Н∙м.
(d) Зніміть шків із фазообертачем розподільного валу впускних клапанів.
11. Порядок зняття шківа з фазообертачем розподільчого валу випускних клапанів аналогічний.
12. Зніміть задню кришку приводу газорозподільного механізму:
(a) Зніміть болт (стрілка) кріплення проміжного шківа та зніміть проміжний шків.
Примітка:
Момент затягування: 40 + 5 Н∙м.
(b) Зніміть шість гвинтів (стрілка) кріплення задньої кришки приводу газорозподільного механізму та саму кришку.
Примітка:
Момент затягування: 5 + 2 Н∙м.
13. Зніміть розподільний вал:
(a) Зніміть чотири болти кріплення кришки першого підшипника розподільчого валу в порядку, зазначеному на ілюстрації, та зніміть кришку.
(b) Зніміть болти кріплення кришок підшипника розподільних валів впускних та випускних клапанів у порядку, показаному на ілюстрації, та зніміть кришки.
(c) Зніміть розподільні вали впускних та випускних клапанів.
(d) Зніміть сальники розподільних валів впускних та випускних клапанів.
14. Зніміть важелі приводу клапанів та гідрокомпенсатори:
(a) Зніміть комплект (1) важеля приводу клапана та гідрокомпенсатора у напрямку, вказаному стрілкою.
(b) Зніміть пружинний хомут (1) і розділіть важіль приводу клапана та гідрокомпенсатор у напрямку стрілки, показаному на ілюстрації.
Перевірка
Перевірте розподільні вали:
1. Огляньте їх:
(а) Перевірте розподільний вал на наявність подряпин. За наявності подряпин замініть розподільний вал.
(b) Перевірте кришки підшипників розподільного валу на наявність отворів та тріщин. За наявності отворів або тріщин замініть розподільний вал.
2. Виміряйте діаметр шийок розподільних валів. Для вимірювання діаметра шийок розподільних валів використовуйте мікрометр. Якщо діаметр шийки розподільного валу виходить за межі допустимих значень, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.
Вимірюваний параметр | Задані умови |
Діаметр шийки розподільчого валу (однаковий для обох валів) | 23,947 - 23,96 мм |
3. Виміряйте висоту кулачків. Визначте найвищу точку кулачка за допомогою мікрометра. Якщо висота кулачка виходить за межі допустимих значень, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.
Вимірюваний параметр | Задані умови |
Висота кулачка (у верхній точці) | Впуск: 37,559 – 37,749 мм |
Випуск: 37,150 мм. |
4. Виміряйте осьовий люфт розподільчого валу:
(a) Встановіть розподільні вали впускних/випускних клапанів.
(b) Підтримуйте контакт ніжки стрілочного індикатора з передньою частиною розподільного валу та скиньте показання індикатора на нуль.
(c) Злегка натискайте на розподільний вал вперед і назад (не провертаючи вал), а потім зніміть індикатор. Якщо осьовий люфт виходить за межі допустимих значень, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.
Вимірюваний параметр | Задані умови |
Осьовий люфт розподільчого валу (однаковий для обох валів) | 0,15 – 0,20 мм |
Встановлення
1. Встановіть розподільний вал:
(a) Очистіть розподільні вали впускних та випускних клапанів, а також кришки підшипників валів.
(b) Рівномірно нанесіть герметик на нижню частину кришки першого підшипника розподільчого валу, як показано на ілюстрації.
Увага:
Будьте обережні, щоб герметик не потрапив у мастильний отвір.
(c) Нанесіть невелику кількість моторного масла на зовнішню поверхню кулачків і шийок, отвори під підшипники в головці блоку циліндрів та важелі приводу клапанів, а потім встановіть розподільні вали впускних та випускних клапанів у головку блоку циліндрів.
(d) Затягніть болти кріплення кришок підшипників розподільних валів від руки.
(е) Затягніть болти кріплення кришок підшипників розподільних валів впускних та випускних клапанів у порядку, показаному на ілюстрації. Момент затягування:
- 1-й етап: 8 ± 3 Н∙м.
- 2-й етап: 8 ± 3 Н∙м.
2. Встановіть сальники розподільних валів.
3. Інші операції установки виконуються у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Головка блоку циліндрів
Складові елементи
- Сухар клапана.
- Верхня тарілка клапанної пружини.
- Клапанна пружина.
- Маслознімний ковпачок клапана.
- Нижня тарілка клапанної пружини.
- Напрямна клапана.
- Болт кріплення головки блоку циліндрів.
- Шайба болта кріплення головки блоку циліндрів.
- Головка блоку циліндрів.
- Шпилька.
- Прокладає головку блоку циліндрів.
- Впускний клапан.
- Випускний клапан.
Зняття
1. Скиньте тиск у паливній системі.
2. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
3. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.
4. Злийте рідину, що охолоджує.
5. Зніміть високовольтні дроти кожного циліндра.
6. Зніміть свічки запалювання.
7. Зніміть котушки запалювання.
8. Зніміть термостат.
9. Зніміть опору термостата.
10. Зніміть паливну рампу.
11. Зніміть колектор.
12. Зніміть повітряний фільтр.
13. Зніміть регулюючий клапан системи зміни фаз газорозподілу:
(a) Від'єднайте роз'єм (стрілку) регулюючого клапана системи зміни фаз газорозподілу (впуск).
(b) Від'єднайте роз'єм (стрілку) регулюючого клапана системи зміни фаз газорозподілу (випуск).
14. Зніміть електронну дросельну заслінку.
15. Зніміть впускний колектор.
16. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.
17. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.
18. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
19. Зніміть шківи з фазообертачами розподільних валів впускних та випускних клапанів.
20. Зніміть задню кришку приводу газорозподільного механізму.
21. Зніміть головку блоку циліндрів:
(а) Зніміть десять болтів кріплення головки блоку циліндрів у послідовності, вказаній на ілюстрації.
Увага:
Порушення послідовності зняття болтів кріплення головки блоку циліндрів може призвести до деформації головки.
(b) Зніміть головку блоку циліндрів разом із прокладкою.
Примітка:
НЕ пошкоджуйте і не втратите штифт блоку циліндрів під час зняття головки блоку циліндрів.
Увага:
НЕ використовуйте повторно болти кріплення та прокладку головки блоку циліндрів.
Розбирання
1. Зніміть регулюючі клапани:
(a) Зніміть болти кріплення (стрілка) регулюючих клапанів системи зміни фаз газорозподілу.
Примітка:
Момент затягування: 6 + 2 Н∙м.
(b) Зніміть регулюючі клапани.
2. Зніміть контактний шків:
Зніміть болт (стрілка) кріплення контактного шківа та сам контактний шків.
Примітка:
Момент затягування: 40 + 5 Н∙м.
3. Зніміть підйомний вух двигуна:
(a) Зніміть болт (стрілка) кріплення вуха на випускній стороні двигуна.
Примітка:
Момент затягування: 20 + 5 Н∙м.
(b) Зніміть болт (стрілка) кріплення підйомного вуха на впускній стороні двигуна.
Примітка:
Момент затягування: 20 + 5 Н∙м.
4. Зніміть регулювальний болт:
Зніміть два регулювальних болта (стрілка) з контуру подачі оливи шків із фазообертачем розподільчого валу.
Примітка:
Момент затягування: 15 + 3 Н∙м.
Увага:
При встановленні регулювального болта необхідно нанести герметик.
5. Зніміть розподільні вали впускних та випускних клапанів.
6. Зніміть комплект важелів приводу клапанів та гідрокомпенсаторів.
7. Зніміть впускні та випускні клапани:
(a) За допомогою пристрою (1) для стиснення клапанних пружин стисніть пружину клапан так, щоб можна було витягнути сухарі клапана.
(b) Зніміть сухарі клапана за допомогою магнітного стрижня.
Увага:
Оскільки сухарі клапана дуже маленькі, при знятті будьте обережні, щоб не втратити їх.
(c) Зніміть верхню тарілку (1) клапанної пружини, клапанну пружину (2), впускні та випускні клапани (3) з головки блоку циліндрів.
(d) За допомогою знімника (1) ковпачків клапанів зніміть ковпачок з маслом (2) клапана.
(e) За допомогою магнітного стрижня зніміть нижню тарілку клапанної пружини.
Перевірка
Виконується аналогічно, як і двигуні 1,5 л (див. вище). Усі значення параметрів для перевірки для цього двигуна вказані наприкінці цього розділу у розділі “Технічні дані”.
Складання
Увага:
- Перед встановленням маслознімного ковпачка клапана покладіть його в масло на кілька хвилин.
- Перед встановленням клапанної пружини переконайтеся, що нижня тарілка клапанної пружини встановлена належним чином.
Примітка:
Перед збиранням очистіть усі компоненти.
1. Зберіть головку блоку циліндрів:
Увага:
- Очистіть кожен масляний канал головки блоку циліндрів та отворів циліндрів. Перевірте масляні канали на предмет гладкості, а поверхню, що сполучається, на наявність задирок.
- Очистіть впускні та випускні клапани та нанесіть невелику кількість моторного масла на стрижень клапана.
(a) Встановіть клапан (1) у головку блоку циліндрів.
Примітка:
Під час встановлення не переплутайте впускні та випускні клапани. Діаметр головки впускного клапана більший за діаметр головки випускного клапана.
(b) За потреби встановіть нову нижню тарілку (2) клапанної пружини.
Увага:
Нижня поверхня нижньої тарілки клапанної пружини повинна торкатися головки блоку циліндрів таким чином, щоб фланець був спрямований вгору.
(c) Встановіть олійні ковпачки:
Примітка:
При установці нанесіть моторне масло на кромку ковпачка маслознімного.
- Встановіть напрямну втулку (3) клапана на клапан.
- Встановіть маслознімний ковпачок (4) на напрямну втулку клапана.
- Щоб встановити ковпачок (4) за місцем, злегка натисніть на пристрій (5) для встановлення ковпачків.
Увага:
Переконайтеся в правильності встановлення нижньої тарілки клапанної пружини та маслознімного ковпачка.
(d) Встановіть сухар (1) клапана на пристрій (2) для встановлення сухарів клапана.
(е) Встановіть клапанну пружину (1) з верхньою тарілкою (2). За допомогою пристосування для стиснення пружин клапанів стисніть пружину клапан так, щоб сухар клапана можна було встановити. Встановіть сухар (3) клапана.
(f) Щоб переконатися, що сухар капана встановився на місце після збирання, злегка постукайте гумовим молотком по торцю стрижня клапана.
2. Інші операції складання виконуються в послідовності, зворотній послідовності розбирання.
Встановлення
Увага:
- НЕ пошкоджуйте і не втратите настановний штифт блоку циліндрів.
- Видаліть надлишки герметика та масла з головки блоку циліндрів та блоку циліндрів.
- Замініть прокладку головки блоку циліндрів.
- Переконайтеся, що прокладка головки блоку циліндрів чиста і не має сколів або подряпин, а сторона, на якій виштамповано номер деталі, звернена вгору.
- Встановіть прокладку головки блоку цидиндрів на плоску поверхню блоку циліндрів за допомогою штифта.
- Очистіть поверхні, що сполучаються головки блоку циліндрів і камер згоряння, і видаліть масло, що скупчилося в нижній частині різьбового отвору блоку циліндрів.
- Під час встановлення поршні повинні знаходитись у верхній мертвій точці. Це дозволить запобігти удару клапаном, що відкривається при установці розподільного валу.
- Замініть болти кріплення та шайби головки блоку циліндрів. Позначте зняті болти.
- Встановіть шайби болтів кріплення головки блоку циліндрів таким чином, щоб закруглена поверхня була звернена вгору, а плоска до головки блоку циліндрів.
1. Затягніть болти кріплення головки блока циліндрів у порядку від (1) до (10), вказаному на ілюстрації:
(a) Поверніть болти від руки.
(b) Дотримуйтесь наступного порядку затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів:
- 1-й етап: затягніть болти моментом 40 ± 5 Н∙м у порядку від (1) до (10), вказаному на ілюстрації.
- 2-й етап: поверніть болти за годинниковою стрілкою на 90 ± 5° у порядку затягування.
- 3-й етап: знову затягніть болти за годинниковою стрілкою на 90 ± 5° у порядку затягування.
Увага:
- Перед встановленням огляньте болти кріплення головки блоку циліндрів. За наявності пошкоджень замініть.
- Затягуйте болти кріплення головки блоку циліндрів суворо відповідно до зазначених вище процедур, щоб забезпечити відповідність необхідним технологічним стандартам.
2. Інші операції установки виконуються у послідовності, зворотній послідовності зняття.