Система подушок безпеки Chery Tiggo 4 з 2017 року

1. Система подушок безпеки

Загальна інформація

Опис

У цій моделі використовуються утримуючі системи безпеки активного та пасивного типів. Для деяких елементів утримуючих систем потрібні деякі дії з боку пасажирів та водія, наприклад, застібка ременя безпеки; при цьому для активації інших елементів утримуючих систем дії водія та пасажирів не потрібні.

Утримуюча система, що вимагає дій водія та пасажирів:

1. Ремені безпеки водія та переднього пасажира.

2. Паси безпеки заднього сидіння.

Утримуюча система, яка не вимагає дій водія та пасажирів:

1. Система подушок безпеки (додаткова утримуюча система).

2. Переднатягувачі ременів безпеки водія та переднього пасажира.

Принцип дії

Додаткова утримуюча система може підвищити безпеку людей, що знаходяться в автомобілі, у поєднанні з використанням ременів безпеки. Люди, що знаходяться в автомобілі, повинні застебнути ремені безпеки для отримання повного захисту з боку утримувальних систем.

Електричні ланцюги додаткової утримуючої системи постійно контролюються та керуються блоком керування SRS. Індикатор подушки безпеки на комбінації приладів загоряється протягом шести секунд для перевірки при кожному запуску двигуна і гасне після завершення перевірки. Якщо індикатор загоряється будь-якої миті, за винятком періоду перевірки, це вказує на наявність несправності в електричних ланцюгах додаткової утримуючої системи.

Спрацьовування або неспрацювання подушки безпеки залежить від кута та сили впливу на автомобіль під час зіткнення. При сильному зіткненні мікропроцесор модуля подушки безпеки в системі SRS посилає сигнали до відповідних модулів наповнення подушок безпеки газом для швидкого наповнення подушок, за рахунок чого забезпечується захист людей, що знаходяться в автомобілі.

Увага:
- Забороняється пряма дія гарячого повітря або відкритого полум'я на компоненти подушки безпеки.
- Забороняється розбирати та ремонтувати подушки безпеки.
- Зняті подушки безпеки слід зберігати з дотриманням певних умов. Не допускається розміщувати будь-які предмети на них. При випадковому спрацьовуванні можливе виникнення травм.
- Подушка безпеки є одноразовим компонентом і повинна замінюватись після кожного спрацьовування. Повторне використання не допускається.
- Утилізація автомобіля виконується тільки разом із подушками безпеки, в іншому випадку подушки безпеки можуть спрацювати та заподіяти травми.
- Перед зняттям компонентів додаткової утримуючої системи від'єднайте "негативний" кабель провід і зачекайте 90 секунд. Перед обслуговуванням рульового управління зніміть подушку безпеки водія та спіральний кабель для забезпечення безпеки.
- Після незначного зіткнення автомобіля та неспрацьовування подушок безпеки необхідно обов'язково перевіряти компоненти подушок безпеки.
- Якщо при технічному обслуговуванні можливий дотик до подушок безпеки, відповідні подушки необхідно зняти та зберігати відповідно до встановлених вимог до моменту обслуговування.
- Не допускається використання компонентів подушки безпеки, знятих з інших автомобілів. При заміні компонентів подушки безпеки необхідно використовувати нові компоненти.
- При падінні компонента подушки безпеки або за наявності тріщин, вм'ятин або інших дефектів корпусу, кронштейна або роз'єму необхідно замінити відповідний компонент модуля подушки безпеки на новий компонент.
- Інформаційні ярлики розмішуються на периметрі компонентів подушки безпеки. Вказівки та застереження на ярликах є обов'язковими до виконання.

Застереження щодо використання

Подушка безпеки є компонентом додаткової системи утримання. Для забезпечення ефективного захисту пасажирів при зіткненні з подушкою безпеки необхідно виконувати такі вимоги щодо використання подушок безпеки:

• Водій та пасажири повинні належним чином використовувати ремені безпеки. Належне використання ременів безпеки забезпечує захист здоров'я людини та знижує тяжкість наслідків аварій.
• НЕ допускається додавати додаткові компоненти, які можуть порушити роботу або пошкодити переднатягувач ременя або подушку безпеки без дозволу.
• НЕ допускається поміщати будь-які предмети на кермо і передню панель з боку переднього пасажира, оскільки ці предмети можуть прорізати подушку безпеки, що розкрилася, або можуть розвинути значну швидкість і завдати травми.
• НЕ допускається встановлювати чохли на сидіння, що оснащені бічними подушками безпеки.
• Не допускається перебування дітей віком до 12 років на передньому сидінні. Якщо автомобіль оснащений фронтальною подушкою безпеки пасажира, використання на передньому пасажирському сидінні дитячого крісла, встановленого проти ходу руху, не допускається.
• Дозволяється використовувати лише оригінальні запасні частини.
• Знімати блок керування, джгут проводів та роз'єм системи SRS дозволено лише персоналу, який має дозволи на ці роботи.
• При спрацюванні подушки безпеки та переднатягувача ременя при аварії блок керування подушками безпеки та всі джгути проводів з роз'ємами подушки безпеки необхідно замінити разом із ременем безпеки.
• Система SRS на всіх автомобілях виконана та перевірена спеціально для кожного окремого автомобіля. Заборонено вносити зміни до конструкції автомобіля та системи SRS. Несанкціоновані додавання та зміни в системі SRS та джгуті проводів призведуть до відхилень у роботі системи SRS, що спричинить помилкове спрацювання або неспрацьовування подушки безпеки і може призвести до серйозних травм.
• Виробник подушок безпеки пропонує виконувати їх заміну один раз на кожні 10 років.

Компоненти додаткової системи утримання

Додаткова утримуюча система містить фронтальні подушки безпеки водія та переднього пасажира, бічні подушки безпеки (при відповідному оснащенні) шторки безпеки (при відповідному оснащенні), блок управління системою подушок безпеки, спіральний кабель, сигналізатор несправності системи подушок безпеки, джгут проводів та ін. >

Фронтальна подушка безпеки водія:

Фронтальна подушка безпеки водія встановлюється у рульовому колесі та наповнюється газом для захисту водія у разі серйозного зіткнення.

Опір у ланцюзі фронтальної подушки безпеки водія: 2,0 ± 0,3 Ом.

Фронтальна подушка безпеки переднього пасажира:

Передня подушка безпеки переднього пасажира встановлюється у верхній правій частині передньої панелі для захисту пасажира у разі серйозного зіткнення.

Опір у ланцюгу передньої подушки безпеки переднього пасажира: 2,0 ± 0,3 Ом.

Бічні подушки безпеки передніх сидінь (при відповідному оснащенні):

Бічні подушки безпеки передніх сидінь встановлюються в бокових зовнішніх частинах спинок передніх сидінь для зменшення тяжкості наслідків у разі бокового зіткнення та запобігання прямому контакту між тулубом людини та дверима, за рахунок чого забезпечується ефективний захист водія та пасажира переднього сидіння.

Опір у ланцюзі бокової подушки безпеки переднього сидіння: 2,0 + 0,5/-0,3 Ом.

Шторка безпеки (при відповідному оснащенні):

Шторки безпеки встановлюються по обидва боки даху та наповнюються газом для захисту водія та пасажирів у разі серйозного зіткнення.

Опір ланцюга шторки безпеки: 2,0 ± 0,3 Ом.

Блок управління системою SRS:

Блок керування системою SRS має вбудований датчик зіткнення, який встановлюється на підлозі кузова у зоні центральної консолі. Цей блок керує наповненням подушок безпеки для забезпечення захисту водія та пасажирів у разі серйозного зіткнення.

Спіральний кабель:

Використовується для з'єднання з подушкою безпеки водія за умови забезпечення достатніх кутів повороту рульового колеса.

Сигналізатор несправності системи SRS подушки безпеки:

Якщо після перемикання вимикача запалювання в положення ON сигналізатор несправності спалахує, а потім приблизно через шість секунд гасне, значить система SRS працює нормально. Якщо сигналізатор несправності не спалахує, тобто горить або блимає, означає, що в системі SRS є несправність і необхідно виконати діагностику та ремонт.

Лівий/правий датчик удару (при відповідному оснащенні):

Датчик передає сигнали про зіткнення з лівої/правої сторони до блоку керування SRS для керування швидким розкриттям подушки безпеки, завдяки чому забезпечується захист людей, що знаходяться в автомобілі.

Опір ланцюга лівого/правого датчика удару: 2,0 ± 0,3 Ом.

Джгут проводів:

Джгут має жовтий колір та використовується для з'єднання елементів системи SRS. У роз'ємі передбачено захисний механізм.

Принцип дії системи подушок безпеки

1. Подушка безпеки повинна спрацьовувати разом із ременем безпеки. Вона не є заміною ременя безпеки. Водій та пасажири повинні бути обов'язково пристебнуті ременями безпеки під час руху автомобіля, встановленими у необхідне положення залежно від розміру тіла людини.

2. При незначних зіткненнях подушка безпеки не спрацьовує. Фронтальні подушки безпеки спрацьовують для захисту водія та переднього пасажира лише при зіткненні достатньої сили.

Компоненти переднатягувача ременя безпеки

1. Переднатягувач ременя безпеки водія:

Переднатягувач ременя водія розташований на інерційній котушці та забезпечує втягування ременя безпеки водія для захисту водія у разі серйозного зіткнення.

2. Переднатягувач ременя безпеки переднього пасажира:

Переднатягувач ременя безпеки переднього пасажира розташований на інерційній котушці відповідного ременя та забезпечує втягування ременя безпеки водія для захисту переднього пасажира у разі серйозного зіткнення.

Принцип дії переднатягувача ременя безпеки переднього пасажира

1. У момент зіткнення переднатягувач втягує ремінь безпеки до того моменту, коли пасажир почне рухатися вперед, швидко і надійно фіксує пасажира на сидінні, потім блокує ремінь безпеки для запобігання нахилу тулуба пасажира вперед, за рахунок чого забезпечується захист пасажира.

2. Переднатягувач ременя безпеки спрацьовує одночасно з подушкою безпеки. Після виявлення фронтального зіткнення з ударним впливом вище заданого рівня ремінь безпеки з переднатягувачем діє спільно з системою подушок безпеки для забезпечення захисту людей, що знаходяться в автомобілі.

Модуль подушки безпеки водія

Перевірка на автомобілі

1. Необхідно виконувати встановлені процедури зняття та встановлення модуля подушки безпеки водія.

2. З модулем подушки безпеки необхідно поводитись обережно і не допускати різких ударів по них або їх падіння.

3. Зняття, перевірка та встановлення компонентів системи подушок безпеки повинні виконуватись відповідно до застосовних вимог та умов. Виконання робіт без вказівок не допускається.

4. Знятий модуль подушки безпеки повинен зберігатися лицьовою стороною догори. Подушка безпеки повинна зберігатися у місці з достатнім вільним простором у разі раптового спрацьовування.

Примітка:
- При деформації контактної пластини подушки безпеки її ремонт суворо заборонено. У всіх випадках потрібна заміна компонентів на нові.
- Контакт між подушкою безпеки водія та кермовим колесом повинен бути відсутнім. При установці нового модуля подушки безпеки на кермо необхідно забезпечити рівномірний зазор по всьому периметру.

5. Перевірте подушку безпеки водія (автомобіль не брав участі у зіткненні та подушка безпеки не спрацювала):

(a) Перевірте діагностичну систему.

(b) Виконайте візуальну перевірку при встановленій подушці безпеки водія на автомобіль: виконайте перевірку на предмет порізів, тріщин або втрати кольору зовнішньої поверхні та рифленої частини подушки безпеки водія. При виявленні будь-яких дефектів необхідно замінити модуль подушки безпеки водія на новий.

6. Перевірте подушку безпеки водія (автомобіль брав участь у зіткненні та подушка безпеки не спрацювала):

(a) Перевірте діагностичну систему.

(b) Виконайте візуальну перевірку при знятій з автомобіля подушці безпеки водія: перевірте джгут проводів на предмет порізів та тріщин, а також роз'єми на предмет сколів. Перевірте кермо на предмет деформації.

Зняття

1. Після від'єднання «негативного» дроту від акумуляторної батареї необхідно почекати щонайменше 90 секунд для вимкнення пасивної системи безпеки.

2. НЕ допускайте пошкоджень джгута проводів подушки безпеки під час роботи з роз'ємом джгута проводів подушки безпеки.

3. Не тягніть за джгут проводів подушки безпеки під час зняття модуля подушки безпеки водія.

4. Встановлення та ремонт подушки безпеки водія виконуються при вимкненому живленні. Строго заборонено встановлювати, знімати та розбирати модуль подушки безпеки водія при включеному живленні. Заміна та ремонт подушки безпеки водія виконуються при вимкненому живленні. Всередині блоку керування подушки безпеки протягом 30 секунд після вимкнення двигуна або зняття запобіжника досі є достатня потужність для спрацювання подушки безпеки. Тому виконувати ремонт слід через 30 секунд після вимкнення живлення блоку управління системою подушок безпеки.

5. Для запобігання появі DTC не допускається подавати живлення до системи подушки безпеки до приєднання всіх компонентів системи подушок безпеки (включаючи подушку безпеки водія) та виконання діагностики.

6. У зоні зберігання необхідно забезпечити достатній простір у разі раптового спрацьовування подушки безпеки водія. Якщо запас місця для спрацьовування подушки безпеки водія відсутній, у разі спрацювання можливі травми або пошкодження двигуна.

7. При падінні подушки безпеки двигуна з висоти понад 1 м її повторне використання не допускається. Подушку слід утилізувати.

8. З подушкою безпеки водія необхідно поводитись обережно і не допускати різких ударів по ній.

9. Зняття та перевірка подушки безпеки водія повинні виконуватися відповідно до застосовних вимог та умов. Виконання робіт без вказівок не допускається.

10. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

11. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

12. Зніміть подушку безпеки водія:

(a) Встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху.

(b) За допомогою шліцевої викрутки послідовно викрутіть гвинти у трьох отворах у положеннях «3», «9» та «6 годин» на рульовому колесі та зніміть подушку безпеки водія. Вставте викрутку в отвір у положенні «3 години» на рульовому колесі в напрямку зняття та злегка проштовхніть її до клацання. Це означає, що фіксатор від'єднався. Відповідна сторона подушки безпеки трохи піднімається. Потім виконайте від'єднання в точці "9 годин" у тому ж порядку. Виконайте остаточне від'єднання в точці «6 годин» і зніміть модуль подушки безпеки водія з кермового колеса, докладаючи невеликого зусилля обома руками.

(c) Зняття роз'єму джгута багатофункціонального перемикача: від'єднайте роз'єм джгута проводів у вказаному на малюнку напрямку.

(d) Від'єднання спірального кабелю роз'єму подушки безпеки водія: утримуючи подушку безпеки однією рукою, двома пальцями іншої руки натисніть та утримуйте блокуючі клямки з обох боків у «напрямку натискання», як показано на ілюстрації, та від'єднайте роз'єм подушки безпеки водія у напрямку від'єднання.

(e) Від'єднання роз'єму звукового сигналу: від'єднайте роз'єм звукового сигналу у вказаному на малюнку напрямку.

Встановлення

1. Перед складанням переконайтеся, що номер деталі на етикетці подушки безпеки водія збігається з номером деталі картки конфігурації. Потім перевірте поверхню кришки подушки безпеки водія на предмет порізів, наявності залишків, наскрізних отворів, подряпин, задирів і т. д. Не допускаються також такі несправності, як включення, вм'ятини і т. д. її до картки обліку на автомобілі.

2. Натисніть на роз'єм подушки безпеки на стороні спірального кабелю через плоский отвір, згорніть стрічку та відріжте ножицями хвостову частину стрічки необхідної довжини. Під'єднайте роз'єм подушки безпеки спірального кабелю до газогенератора у подушці безпеки водія у напрямку натискання до клацання, як зазначено на ілюстрації. Плоске розташування площини роз'єму та отвору газогенератора вказує на правильне встановлення роз'єму.

3. Приєднайте роз'єм звукового сигналу спірального кабелю до металевої пластини звукового сигналу на стороні подушки безпеки водія у потрібному напрямку.

4. Підключіть роз'єм багатофункціонального перемикача подушки безпеки водія до відповідного гнізда на рульовому колесі до клацання. Це означає, що роз'єм встановлено правильно. Потім для фіксації натисніть на протилежний під'єднаний роз'єм, розташований знизу від отвору рульового колеса.

5. У подушці безпеки водія на моделі T17/T19 використовується конструкція, що дозволяє встановлювати модуль подушки безпеки без застосування інструменту. Помістіть подушку безпеки водія на кермо і перемістіть джгут проводів звукового сигналу в центр керма в напрямку, показаному на ілюстрації. Після перевірки того, що центруюча колонка поєднана з кермовим колесом, натисніть на центральну частину декоративної кришки подушки безпеки кистями обох рук до клацання, що означає, що подушка безпеки та рульове зафіксувалися та установка завершена.

6. Натисніть по краях і по центру кришки подушки безпеки водія кистями рук для забезпечення плавного натискання без заїдань.

Спіральний кабель

Зняття та встановлення

Увага:
Після від'єднання «негативного» дроту від акумуляторної батареї необхідно почекати щонайменше 90 секунд для вимкнення пасивної системи безпеки.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху

4. Зніміть кермо.

5. Зніміть кришку комбінованого перемикача.

6. Зніміть спіральний кабель:

(a) Від'єднайте роз'єм джгута спірального кабелю (стрілка) та роз'єм датчика кута повороту (стрілка).

(b) Від'єднайте фіксатори (стрілки) між спіральним кабелем та комбінованим перемикачем.

(c) Від'єднайте фіксатори датчика кута повороту та відокремте датчик кута повороту (1) від спірального кабелю (2).

7. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Встановлення кабелю необхідно виконувати тільки міткам на спіральному кабелі і рульовій колонці (до відмови плавно поверніть спіральний кабель за годинниковою стрілкою, потім повертайте проти годинникової стрілки до тих пір, поки в прозорому вікні не з'явиться жовта кулька, і не сумісні один з одним мітки у вигляді стрілок). В іншому випадку можливе пошкодження кабелю.

• Спіральний кабель необхідно встановлювати відповідно до встановлених процедур.
• НЕ обертайте спіральний кабель з перевищенням кута згину, щоб не допустити його пошкодження.
• Під час встановлення спірального кабелю обов'язково встановіть фіксатори.
• Після встановлення перевірте, чи працює звуковий сигнал.
• Після встановлення перевірте сигналізатор несправності системи SRS – система має працювати нормально.
• Необхідно перевірити та/або налаштувати кути установки передніх коліс.

Перевірка

Примітка:
- У роз'єм джгута проводів системи подушок безпеки вбудований механізм запобігання спрацюванню. При від'єднанні роз'єму цей механізм відключає ланцюг за рахунок створення контакту між короткою пружною пластиною і контактами, за рахунок чого ланцюг ізолюється від зовнішніх джерел живлення, і запобігає випадковому спрацюванню подушки безпеки.
- Для скасування блокування спрацьовування необхідно виконати роз'єднання, вставивши між контактами та короткою пружною пластиною шматок паперу тієї ж товщини, що контакт.

1. Перевірте спіральний кабель:

(a) Перевірте відсутність подряпин або тріщин на роз'ємах або відсутність тріщин, вм'ятин або сколів на кабелі.

(b) За наявності подряпин, тріщин, вм'ятин або порізів на роз'ємах або спіральному кабелі необхідно замінити спіральний кабель новим.

2. Зніміть спіральний кабель та виміряйте опір на контактах 1 та 2:

(a) Переведіть вимикач запалювання в положення OFF, від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора та зачекайте 90 секунд.

(b) Зніміть спіральний кабель.

(c) За допомогою мультиметра у режимі вимірювання опору виміряйте опір між двома контактами спірального кабелю. Якщо результат не відповідає наведеному нижче, замініть спіральний кабель.

Модуль передньої подушки безпеки переднього пасажира

Перевірка на автомобілі

1. Необхідно використовувати встановлені процедури зняття та встановлення модуля передньої подушки безпеки переднього пасажира.

2. Перевірте фронтальну подушку безпеки переднього пасажира (автомобіль брав участь у зіткненні, і подушка безпеки не спрацювала):

(а) Перевірте діагностичну систему.

(b) Виконайте візуальну перевірку знятої з автомобіля передньої подушки безпеки переднього пасажира: перевірте подушку безпеки на предмет порізів, тріщин або зносу. Перевірте відсутність тріщин та інших пошкоджень на гніздах. Перевірте передню панель або поперечину каркаса комбінації приладів щодо деформацій або пошкоджень. При виявленні будь-яких дефектів необхідно фронтальну подушку безпеки переднього пасажира замінити новою.

Зняття

1. З модулем подушки безпеки необхідно поводитись обережно і не допускати різких ударів по них або їх падіння.

2. Зняття, перевірка та встановлення компонентів системи подушок безпеки повинні виконуватись відповідно до застосовних вимог та умов. Виконання робіт без вказівок не допускається.

3. Знята подушка безпеки повинна зберігатися лицьовою стороною догори. Подушка безпеки повинна зберігатися у місці з достатнім вільним простором у разі раптового спрацьовування.

4. Після від'єднання «негативного» дроту від акумулятора необхідно почекати щонайменше 90 секунд для вимкнення пасивної системи безпеки.

5. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

6. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

7. Зніміть ящик для рукавичок.

8. Зніміть два болта (показані стрілками) кріплення модуля передньої подушки безпеки переднього пасажира до поперечки каркаса передньої панелі.

9. Зніміть верхню частину передньої комбінації приладів.

10. Зніміть модуль передньої подушки безпеки переднього пасажира:

(a) Відсуньте пристрій захисту від коротких замикань у «напрямку переміщення» та від'єднайте роз'єм (стрілку) джгута передньої подушки безпеки переднього пасажира).

(b) Зніміть два болта (вказані стрілками) кріплення модуля передньої подушки безпеки переднього пасажира до приладової панелі.

(b) За допомогою шліцевої викрутки, обмотаної захисною стрічкою, акуратно натисніть на фіксатори (стрілки), розташовані по периметру подушки безпеки переднього пасажира, щоб відокремити її від основної частини передньої панелі.

(c) Зніміть модуль передньої подушки безпеки переднього пасажира.

Встановлення

1. Перед встановленням кріпильних болтів необхідно обов'язково переконатися в тому, що джгут проводів подушки безпеки нічим не утримується і не застрягає. У разі потреби перед встановленням слід виконати регулювання.

2. Під час встановлення болти кріплення повинні бути затягнуті заданим моментом затягування.

3. При установці модуля передньої подушки безпеки переднього пасажира спочатку необхідно просунути гак з одного боку в центруючий отвір у коробці подушки безпеки, а потім щільно натиснути на фіксатор з іншого боку, щоб він правильно зафіксувався з обох боків відповідних центруючих отворів.

4. Під час встановлення модуля подушки безпеки живлення в автомобілі має бути обов'язково вимкнено. Встановлення модуля передньої подушки безпеки переднього пасажира при не вимкненому електроживленні в автомобілі заборонено.

5. Після встановлення перевірте сигналізатор несправності системи SRS – система має працювати нормально.

6. Детальний опис та технологічні вимоги до складання:

(а) Перед складанням переконайтеся, що поверхня деталей не має сколів та пошкоджень, а етикетки та штрих-коди знаходяться в хорошому стані та читаються. Після перевірки зніміть етикетку зі штрих-кодом та наклейте її на картку обліку на автомобілі.

(b) Передня подушка безпеки пасажира встановлюється спочатку на верхню частину передньої панелі. Покладіть подушку безпеки пасажира повністю в каркас подушки безпеки на тильній стороні верхньої частини передньої панелі. Спочатку встановіть три фіксатори на отвори в каркасі подушки безпеки, потім щільно натисніть на чотири фіксатори з іншого боку для зачеплення з отворами в каркасі і забезпечте входження фіксаторів з обох боків у відповідні отвори кріплення.

(c) За допомогою двох самонарізних гвинтів з хрестоподібними напівсферичними головками притягніть модуль передньої подушки безпеки пасажира до каркаса подушки безпеки в передній панелі. Спочатку затягніть болт у точці 2 праворуч, потім затягніть болт у точці 1 зліва та остаточно затягніть болти кріплення за допомогою заданого моменту. Момент затягування: 2,5±0,5 Н·м.

(d) Після розміщення корпусу передньої панелі в пакувальній машині необхідно вставити роз'єм джгута комбінації приладів у гніздо модуля передньої подушки безпеки пасажира, утримуючи роз'єм в одній площині з газогенератором. Натисніть на пластину короткого замикання так, щоб її верхня поверхня знаходилася врівень з поверхнею роз'єму на кінці джгута проводів, що вказує на те, що вона встановлена ​​правильно. Гніздо подушки безпеки пасажира має функцію захисту від несправностей, тому заборонено застосовувати силу під час її приєднання.

(e) Після встановлення корпусу передньої панелі необхідно виконати попереднє затягування двох болтів кріплення фронтальної подушки безпеки пасажира до кронштейна центрального блоку керування в ящику рукавички. Затягніть болт у точці 3 ліворуч, потім затягніть болти у точці 4 праворуч і остаточно затягніть болти за допомогою інструмента заданим моментом. Момент затягування: 23 ± 2 Н·м.

Блок управління системою подушок безпеки

Запобіжні заходи та особливості зняття/установки

1. Необхідно виконувати встановлені процедури зняття та встановлення блоку керування подушками безпеки.

2. Перед збиранням перевірте та переконайтеся, що номер деталі блоку керування подушкою безпеки збігається з номером деталі картки конфігурації; поверхня деталей не повинна мати сколів, а етикетки та штрих-коди повинні бути в хорошому стані та читані. Після перевірки зніміть етикетку зі штрих-кодом та наклейте її на картку обліку в автомобілі.

3. Помістіть блок керування системою подушок безпеки у вікно на панелі підлоги кузова у напрямку, вказаному стрілкою на етикетці, у бік передньої частини автомобіля, поєднуючи при цьому три отвори блоку керування подушками безпеки з отвором під приварну гайку у виступі на корпусі. Виконайте попереднє затягування болтів і затягніть три болти заданим моментом.

4. Вставте роз'єм джгута проводів у гніздо блоку керування подушками безпеки: переведіть фіксатор запобіжника з початкового положення в остаточне положення блокування та переконайтеся, що фіксатор запобіжника заходить на упор. Зазвичай чути клацання, що вказує на те, що фіксатор запобіжника встановлено правильно. Перед встановленням фіксатор запобіжника повинен знаходитись у початковому положенні. Гніздо блоку управління подушками безпеки має захист від відмови, за рахунок чого неможливо вставити блок у неправильному положенні, тому не допускається встановлювати блок із застосуванням зусилля.

5. Зніміть етикетку зі штрих-кодом та наклейте її на картку обліку на автомобілі для відстеження необхідної інформації.

6. Контури спрацьовування блоку управління подушками безпеки розділені на 2 контури, 4 контури та 9 контурів і служать для початкового підтвердження інформації про конфігурацію автомобіля під час встановлення.

7. З блоком управління подушками безпеки необхідно поводитися обережно і не допускати різких ударів по ньому та падіння.

8. Між установчою площиною блоку управління подушками безпеки та самим блоком не повинно бути сторонніх предметів – блок встановлюється безпосередньо на панель кузова.

9. Під час встановлення та затягування болтів кріплення блоку керування подушками безпеки вимикач запалювання повинен знаходитись у положенні OFF. Виконання установки з увімкненим електроживленням заборонено.

10. Після встановлення необхідно повторно перевірити напрямок установки блоку керування подушки безпеки. Стрілка на етикетці має бути спрямована у бік передньої частини автомобіля. При встановленні у зворотному напрямку блок управління подушками та безпеки працюватиме некоректно.

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте «негативний» кабель від акумуляторної батареї та зачекайте щонайменше 90 секунд.

3. Зніміть центральну консоль.

4. Зніміть блок керування подушками безпеки:

(a) Зніміть три болта (стрілки) кріплення блоку керування системою подушками безпеки.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н·м.

(b) Натисніть на нижній обмежуючий фіксатор для відокремлення його від роз'єму джгута проводів і зніміть блок керування системою подушками безпеки (1).

5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Під час встановлення болти кріплення повинні бути затягнуті заданим моментом.
• Після встановлення перевірте сигналізатор несправності системи SRS – система має працювати нормально.

Бічний датчик зіткнення

Зняття та встановлення

Примітка:
Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наведено опис операцій для лівої сторони.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте «негативний» кабель від акумуляторної батареї та зачекайте щонайменше 90 секунд.

3. Зніміть ліву передню притискну пластину порога дверей, ліву задню притискну пластину порога дверей та нижнє облицювання лівої стійки В кузова.

4. Зніміть інерційну котушку ременя безпеки.

5. Зніміть датчик зіткнення:

Зніміть болт кріплення (показаний стрілкою), від'єднайте роз'єм (1) та зніміть датчик (2).

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н·м.

6. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Перед установкою кріпильних болтів необхідно обов'язково переконатися, що джгут проводів датчика нічим не утримується і не застрягає. У разі потреби перед встановленням слід виконати регулювання.
• Під час встановлення болта кріплення затягніть заданим моментом.
• У разі встановлення датчика зіткнення живлення в автомобілі повинно бути обов'язково вимкнено. Встановлення датчика зіткнення при не вимкненому електроживленні автомобіля заборонено.
• Після встановлення перевірте сигналізатор несправності системи SRS – система має працювати нормально.
• При складанні необхідно вставити центруючий штифт датчика в отвір для встановлення звуженням в середині.
• Необхідно виконувати встановлені процедури зняття та встановлення бокового датчика зіткнення.
• Вставте роз'єм джгута проводів у гніздо бокового датчика зіткнення. Зазвичай після натиску роз'єму до упору чути клацання, що вказує на те, що він встановлений правильно. Гніздо гнізда має функцію захисту від відмови. Якщо виконати вставку неможливо, необхідно виконати регулювання та повторно вставити без застосування зусилля.

• Встановіть штифт бокового датчика зіткнення із звуженням посередині в отвір із звуженням посередині в підсилювачі стійки У кузові вони повинні бути приблизно поєднані.
• Вставте накидний ключ для встановлення болтів через отвір у підсилювачі стійки в кузові та затягніть болт кріплення бічного датчика зіткнення заданим моментом.

Бічна шторка безпеки

Зняття та встановлення

Примітка:
Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наведено опис операцій для лівої сторони.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте «негативний» кабель від акумуляторної батареї та зачекайте щонайменше 90 секунд.

3. Зніміть оббивку стелі даху.

4. Зніміть інерційну котушку ременя безпеки.

5. Зніміть ліву шторку безпеки:

(a) Від'єднайте роз'єм шторки безпеки (показаний стрілкою).

(b) Звільніть фіксатори шторки безпеки (показані стрілкою) за допомогою гострогубців, послідовно звільняючи шторку безпеки.

(c) Зніміть болт (стрілка) кріплення направляючого кронштейна на стійці С кузова.

Примітка:
Момент затягування: 10 ± 1 Н·м:

6. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Важливо перевіряти, щоб захисні шви шторки безпеки знаходилися в нижній частині подушки безпеки.
• Подушка безпеки кожного настановного кронштейна підлокітника повинна знаходитися в нижній частині настановного кронштейна підлокітника. Якщо подушка безпеки охоплює підлокітник, необхідно вручну відрегулювати подушку безпеки, щоб вона була в нижній частині кронштейна.
• Під час встановлення модуля подушки безпеки живлення в автомобілі має бути обов'язково вимкнено. Встановлення блоку керування подушками безпеки при невимкненому бортовому живленні автомобіля заборонено.
• Подушка безпеки направляючого кронштейна задньої стійки підлокітника повинна знаходитись у верхній частині напрямного кронштейна. Після встановлення фіксатора подушки безпеки необхідно вручну відрегулювати подушку безпеки так, щоб вона розташовувалась у верхній частині напрямного кронштейна стійки С кузова.
• Перед складанням переконайтеся в тому, що поверхня компонентів подушки безпеки не містить пошкоджень, етикетки та штрих-коди також непошкоджені та читані; також необхідно перевірити, що місце встановлення шторки безпеки на кузові автомобіля не містить ганчір'я, гострих кутів, бризок зварювання і т.д.
• Необхідно виконувати встановлені процедури зняття та встановлення бічної шторки безпеки.
• Виконайте попереднє встановлення направляючого кронштейна на стійці С кузова за допомогою гаків (підвісьте гак у формі «ластівчиного хвоста» поряд з отвором під болт на кузові автомобіля) і затягніть болт кріплення через отвір під болт.

• Встановіть гак кронштейна газогенератора шторки безпеки на кузові автомобіля в паз типу «ластівчин хвіст» та вставте фіксатор у відповідний отвір на кузові автомобіля. Легко утримуйте подушку безпеки однією рукою і за допомогою інструмента іншою рукою виконайте попередню затяжку в круглому отворі, що звужується посередині на кронштейні газогенератора шторки безпеки. Виконайте остаточну затягування болта кріплення до кузова автомобіля заданим моментом.

• Стисніть п'ять фіксаторів подушки безпеки (на газогенераторі) у передній та задній частині газогенератора та послідовно вставте їх у відповідні отвори у кузові автомобіля. При складанні захисні шви на подушці безпеки повинні знаходитись у нижній частині подушки безпеки. Останній, шостий отвір під фіксатором у кузові автомобіля повинен знаходитись у стійці С кузова. Установка повинна виконуватися строго відповідно до вказівок, показаних на ілюстраціях. Під час встановлення фіксатора в периферійний отвір не застосовуйте зусилля. Легко потягніть, щоб перевірити щільність встановлення всіх фіксаторів (див. наведену нижче ілюстрацію).

• Спочатку необхідно встановити гак на торцеву пластину кріплення і вставити його в отвір під гак в кузові автомобіля. Тепер смуга має працювати нормально. Затягніть болт кріплення до кузова автомобіля; встановіть смугу у фіксатор передньої стійки кузова до клацання.

• Вставте роз'єм на кінці джгута проводів у газогенератор і переконайтеся, що роз'єм встановлений правильно. Вставте кінцевий роз'єм джгута проводів безпосередньо в генератор - повинен лунати клацання. Це вказує на те, що його встановлено правильно. Гніздо має функцію захисту. Не можна вставляти його примусово.

• Під час встановлення облицювання передньої стійки необхідно відрегулювати положення смуги вручну. Після перевірки положення смуги під допоміжним фіксатором передньої стійки необхідно закріпити облицювання передньої стійки відповідно до вказівок щодо встановлення облицювання.