Гідравлічний привід гальм, педаль гальма Chery Tiggo 4 з 2017 року

2. Гідравлічний привід гальм, педаль гальма

Бачок гальмівної рідини

Перевірки на автомобілі

Перевірте датчик рівня гальмівної рідини:

1. Зніміть корок гальмівної рідини.

2. Від'єднайте роз'єм джгута проводів від датчика рівня гальмівної рідини.

3. У режимі вимірювання опору мультиметра перевірте провідність між контактами датчика рівня гальмівної рідини відповідно до таблиці, наведеної нижче. Якщо результат не відповідає заданому, замініть бачок гальмівної рідини.

Примітка:
У бачку гальмівної рідини є поплавець. Положення поплавця змінюється у міру того, як рівень гальмівної рідини піднімається або падає.

4. Від'єднайте роз'єм датчика рівня рідини, коли загоряється сигналізатор недостатнього рівня гальмівної рідини. Якщо сигналізатор несправності продовжує горіти, перевірте джгут дротів та комбінацію приладів. Якщо сигналізатор у комбінації приладів негайно вимикається, значить, датчик рівня рідини несправний (попередня умова: рівень гальмівної рідини знаходиться в межах).

5. Додайте гальмівну рідину до позначки MAX.

Зняття та встановлення

1. Злийте гальмівну рідину.

Примітка:
- Після зливу гальмівну рідину необхідно зберігати у належній ємності. Не викидайте масляний фільтр довільним чином.
- Якщо гальмівна рідина потрапила на пофарбовані поверхні, негайно змийте її водою.

2. Зніміть бачок гальмівної рідини:

(a) Від'єднайте роз'єм (вказаний стрілкою) джгута проводів від датчика рівня гальмівної рідини.

(b) Від'єднайте шланг гідроприводу вимкнення зчеплення від бачка гальмівної рідини (для версій з МКП).

(c) Зніміть гвинт (вказаний стрілкою) між вузлом бачка гальмівної рідини та вузлом головного гальмівного циліндра.

Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.

(d) Зніміть з вузла головного гальмівного циліндра вузол бачка гальмівної рідини.

3. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Виконайте процедури прокачування гальмівної системи та додайте рідину до необхідного рівня після закінчення складання.
• Шланг гідроприводу вимкнення зчеплення після зняття не можна використовувати повторно - його слід замінити новим.
• Після згинання шланга «побілювання» частини матеріалу шланга між двома рифленнями є нормальним.

Вузол головного гальмівного циліндра

Зняття та встановлення

Увага:
- Перед зняттям головного гальмівного циліндра видаліть розрідження з вакуумного підсилювача, щоб у нього не потрапили забруднення і не вийшов з ладу головний циліндр.
- Видаліть розрідження, натискаючи педаль гальма при непрацюючому двигуні, доки педаль не стане «твердою».
- Після від'єднання гальмівних трубок заглушіть отвори, щоб у них не потрапили сторонні матеріали.

1. Злийте гальмівну рідину.

Примітка:
- Після зливу гальмівну рідину необхідно зберігати у належній ємності. Не викидайте масляний фільтр довільним чином.
- Якщо гальмівна рідина потрапила на пофарбовані поверхні, негайно змийте її водою.

2. Зніміть повітряний фільтр та впускний патрубок.

3. Зніміть бачок гальмівної рідини.

4. Зніміть головний гальмівний циліндр:

(a) Послабте затягування двох штуцерів (вказані стрілками) кріплення гальмівних трубок до головного циліндра.

Примітка:
Момент затягування: 18 ± 2 Н∙м.

(b) Послабте дві кріпильні гайки та шайби (вказані стрілками) між вузлом головного гальмівного циліндра та вакуумним підсилювачем.

Примітка:
Момент затяжки: 13,7 - 21,6 Н∙м.

(c) Акуратно перемістіть головний циліндр вертикально та відокремте його від вакуумного підсилювача.

Увага:
- Не допускайте падіння головного циліндра та поршня. Щоб запобігти випаданню поршня, переконайтеся, що тримайте головний циліндр рівно, не перевертаючи його (поршень звернений вгору).
- Забезпечте, щоб до поршня вузла головного гальмівного циліндра не приклеювалися сторонні предмети. Якщо вони приклеїлися, видаліть їх шматком чистої матерії. Потім нанесіть мастило на зовнішню контактну поверхню поршня головного циліндра.
- З головним циліндром необхідно поводитися обережно. Не допускайте ударного впливу на головний циліндр, наприклад, внаслідок падіння. Після падіння його не можна використовувати повторно.
- НЕ допускайте заклинювання поршня, не ударяйте по ньому та не робіть інших дій, які можуть призвести до пошкодження поршня головного циліндра.

5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Під час встановлення переконайтеся, що болти та гайки затягуються заданим моментом.
• Виконайте процедури прокачування гальмівної системи та додайте рідину до необхідного рівня після закінчення складання.
• Після встановлення перевірте, чи знаходиться головний циліндр на заданій відстані від педалі гальма. Вказана величина відстані: 125 мм.

Вакуумний підсилювач з головним гальмівним циліндром

Перевірки на автомобілі

Перевірте вакуумний підсилювач.

1. Перевірте на витік повітря:

• Запустіть двигун і зупиніть його через 1 або 2 хвилини, потім від'єднайте «негативний» дріт акумулятора. Повільно натисніть на педаль гальма кілька разів.
• Перевірте герметичність підсилювача. Переконайтеся, що кожне наступне натискання на педаль супроводжується меншим перебігом педалі, ніж попереднє натискання. Якщо педаль працює не так, як потрібно, перевірте зворотний клапан. Якщо зворотний клапан справний, замініть вакуумний підсилювач.
• Запустіть двигун. Натисніть та тримайте педаль, а потім зупиніть двигун.
• Перевірте герметичність підсилювача. Натисніть і тримайте педаль протягом 30 секунд, і переконайтеся, що вільний хід педалі не змінюється.

2. Перевірка справності:

• Зупиніть двигун і від'єднайте «негативний» дріт акумулятора.
• Натисніть кілька разів педаль і переконайтеся, що вільний хід педалі не змінюється.

• Натисніть і утримуйте педаль, а потім запустіть двигун. Переконайтеся, що педаль ще трохи переміщується вперед.

• Якщо педаль працює не так, як потрібно, перевірте зворотний клапан. Якщо зворотний клапан справний, замініть вакуумний підсилювач.

Зняття та встановлення

1. Злийте гальмівну рідину.

Примітка:
Злита гальмівна рідина повинна зберігатись у належній ємності. Не утилізуйте гальмівну рідину довільним чином.

Увага:
Якщо гальмівна рідина потрапила на пофарбовані поверхні, негайно змийте її водою.

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть бачок гальмівної рідини.

4. Зніміть вакуумний підсилювач у зборі з головним гальмівним циліндром:

(a) Послабте два штуцери (стрілки) кріплення гальмівних трубок до головного циліндра.

Примітка:
Момент затягування: 18 ± 2 Н∙м.

(b) Від'єднайте вакуумну трубку зі зворотним клапаном (стрілка) від вакуумного підсилювача.

(c) Зніміть шплінт (2) та палець штока (1) зі штока вакуумного підсилювача та від'єднайте педаль гальма.

(d) Зніміть чотири гайки (стрілка) кріплення педалі гальма до вакуумного підсилювача.

Примітка:
Момент затягування: 23 ± 2 Н∙м

(e) Зніміть педаль гальма.

(f) Зніміть вакуумний підсилювач і витягніть із моторного відсіку.

5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

• Під час встановлення штуцери та гайки повинні бути затягнуті заданим моментом.
• Виконайте процедури прокачування гальмівної системи та додайте рідину до необхідного рівня після закінчення складання.

Перевірка

Перевірте зворотний клапан:

1. Від'єднайте зворотний клапан від вакуумної трубки.

2. Переконайтеся, що потік повітря (А) проходить від вакуумного підсилювача до двигуна, а потік повітря (b) від двигуна до вакуумного підсилювача не проходить. Якщо результат не відповідає бажаному, замініть вакуумний шланг.

Педаль гальма

Зняття

1. Зніміть перемикач стоп-сигналів:

(a) Від'єднайте (1) роз'єм джгута проводів вимикача стоп-сигналів та фіксатор (2) кріплення педалі гальма.

(b) Зніміть вимикач стоп-сигналів, повернувши його на 90° за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки.

2. Зніміть педаль гальма:

(a) Зніміть шплінт (2) та палець штока (1) зі штока вакуумного підсилювача та від'єднайте педаль гальма.

(b) Зніміть чотири гайки (стрілка) кріплення педалі гальма до вакуумного підсилювача.

Примітка:
Момент затягування: 23 ± 2 Н∙м

(c) Зніміть гайку (стрілка) кріплення педалі гальма до кузова.

Примітка:
Момент затягування: 23 ± 2 Н∙м

(d) Зніміть педаль гальма.

Перевірка

Перевірте вимикач стоп-сигналів:

У режимі вимірювання опору мультиметра перевірте провідність між контактами вимикача стоп-сигналів відповідно до таблиці, наведеної нижче. Якщо результат не відповідає потрібним, замініть вимикач стоп-сигналів.

Встановлення

1. Встановіть педаль гальма (у послідовності, зворотній послідовності зняття).

2. Встановіть перемикач стоп-сигналів:

(a) Перед встановленням вимикача слід повністю витягнути важіль вимикача. Якщо важіль вимикача не вдається витягнути в напрямку його осі, він витягнутий повністю.

(b) До упору натисніть на педаль гальма. Поєднайте корпус вимикача з отвором у педалі та вставте вимикач у отвір. Натисніть на вимикач і поверніть його за годинниковою стрілкою, щоб засувка вимикача зафіксувалась в отворі педалі (перед встановленням педаль необхідно встановити на місце і з'єднати з головним циліндром).

(c) Повільно відпустіть педаль гальма, щоб вона повернулася у вихідне положення під дією зворотної пружини та важіль вимикача стоп-сигналів встановився у задане положення.

(d) Підключіть роз'єм (вказаний стрілкою) джгута проводів вимикача стоп-сигналів.

(e) Установка завершена.

3. Після встановлення педаль гальма має повністю контактувати з важелем вимикача стоп-сигналів (важіль має бути натиснутий).

4. Після натискання педалі гальма не слід допомагати рукою при поверненні педалі під дією пружини, щоб педаль могла повільно повернутися у вихідне положення. Не допускайте різкого відпускання педалі, оскільки це може призвести до випадання вимикача.

5. Після встановлення затягніть гайки заданим моментом.

6. Після встановлення переконайтеся, що стоп-сигнали вмикаються та вимикаються справно.

7. Переконайтеся, що хід педалі гальма знаходиться в заданому діапазоні після встановлення педалі. Заданий діапазон: ≥ 120 мм.

Вакуумний насос (за наявності)

Зняття та встановлення

Увага:
- При ремонті використовуйте необхідні засоби захисту, щоб уникнути нещасних випадків.
- Вживіть заходів, щоб не подряпати барвисте покриття кузова під час зняття та встановлення.

1. Зніміть повітряний фільтр.

2. Зніміть вакуумний насос:

(a) Від'єднайте роз'єм (вказаний стрілкою) вакуумного насоса.

(b) Натисніть на роз'єм вакуумної трубки, зніміть вакуумну трубку (1), два болта (вказані стрілками) кріплення вакуумного насоса.

3. Зніміть кронштейн для кріплення вакуумного насоса:

(a) Зніміть два болта (вказані стрілками) кронштейна кріплення вакуумного насоса.

(b) Зніміть кронштейн кріплення вакуумного насоса.

4. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття. Після встановлення переконайтеся, що вакуумний шланг знаходиться на місці. У разі потреби виконайте ремонт або заміну несправних деталей.