Загальна інформація Chery Tiggo 4 з 2017 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Chery, ремонт коробки передач Chery, заміна коробки передач Chery, заміна оливи в коробці передач Chery, коробка передач Chery Tiggo, ремонт коробки передач Chery Tiggo, заміна коробки передач Chery Tiggo, заміна оливи в коробці Chery Tiggo

1. Загальна інформація

Опис

Коробка передач QR525MHL

Дана коробка має п'ять передач переднього ходу і одну - заднього, що забезпечується за допомогою трьох вузлів синхронізаторів і двох валів (первинний і вторинний вали). Усі передачі включаються звичайним способом. Передача заднього ходу реалізована за допомогою ковзної проміжної шестерні. Синхронізатор 1/2 передач встановлено на вторинному валу. Синхронізатори 3/4/5 передач встановлені на первинному валу. При включенні кожної передачі входять у зачеплення відповідні шестірні, завдяки чому забезпечується передача відповідного моменту, що крутить. Провідна шестерня головної передачі, що знаходиться на вторинному валу, обертає ведучу шестерню головної передачі та диференціал. Привідні вали обертають провідні колеса.

Коробка передач 621MHC/D

Дана коробка має шість передач переднього і одну передачу заднього ходу, що забезпечується за допомогою трьох комплектів синхронізаторів і двох валів (первинного вал і вторинного). Усі передачі включаються звичайним способом. Передача заднього ходу реалізована за допомогою ковзної проміжної шестерні. При перекладі важеля коробки передач у положення, що відповідає конкретної передачі, передача включається за допомогою маточини передачі, забезпечуючи таким чином передачу моменту, що крутить. Провідна шестерня головної передачі, яка знаходиться на вторинному валу, обертає ведучу шестерню головної передачі та диференціал, від якого момент, що крутить, до колес передається приводними валами. Для всіх передніх передач використовується механізм перемикання з інерційними синхронізаторами, що забезпечує плавне і легке перемикання і великий термін служби. Вилки перемикання передач виготовлені із сталевого сплаву з особливим покриттям, що забезпечує високу стійкість до зношування. Механізм перемикання передач робить процес перемикання точним і простим за рахунок використання пружних сталевих кульок Крім цього, для передачі заднього ходу використовується механізм попередньої синхронізації, що підвищує комфорт та надійність.

Правильна експлуатація коробки передач

1. Обережно переміщуйте важіль перемикання передач і не прикладайте надмірних зусиль.

2. Не починайте рух із підвищених передач.

3. Під час руху не тримайте руку на важелі перемикання передач, щоб запобігти передчасному зношенню вилки перемикання передач.

Процедура складання та запобіжні заходи при роботі з коробкою передач

1. Перед складанням очистіть (вимийте) всі деталі (за винятком гумових деталей, прокладок, сальників та підшипників).

2. Різні сальники, стопорні кільця валів та пружинні штифти повторному використанню не підлягають.

3. Наносите масло на всі тертьові поверхні та на кромки сальників.

4. Під час складання кожного підшипника не передавайте тиск через тіло кочення.

5. Під час встановлення сальника не перекошуйте його.

6. При складанні комплекту синхронізатора необхідно поступово розсувати отвір розширювача пружин на обох сторонах.

7. Під час перебування коробки передач у робочому положенні не повинно бути витоку мастила.