Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Роботизована коробка передач

Варіатор

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Система освітлення
  • Очищувачі та омивачі скла
  • Інформаційно-розважальна система
  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Сервісні дані та специфікація
  • Діагностика несправностей
  • Скорочення і глосарій термінів та позначень
  • Інструкція по роботі з електричними схемами
  • Електросхеми
  • Система освітлення - дальнє/ближнє світло фар
  • Система освітлення – протитуманна фара
  • Система освітлення – задній протитуманний ліхтар
  • Система освітлення - покажчик повороту
  • Система освітлення – габаритне освітлення
  • Система освітлення – стоп-сигнал
  • Система освітлення – освітлення реєстраційного знака
  • Система освітлення – ліхтар заднього ходу
  • Система освітлення – денні ходові вогні
  • Система освітлення – плафон освітлення салону
  • Система освітлення – плафон освітлення багажного відділення
  • Система освітлення – проекційна фара
  • Система освітлення - комфортне підсвічування
  • Очищувачі та омивачі скла
  • Комбінація приладів
  • Аудіосистема
  • Звуковий сигнал
  • Прикурювач та блок заряджання
  • Дзеркала заднього виду
  • Розподіл точок "маси"
  • Система керування двигуном – двигун 2,0 л
  • Обігрівач сидінь
  • Система керування двигуном – двигун 1,5 л
  • Система контролю токсичності відпрацьованих газів двигуна 2,0 л
  • Система живлення двигунів
  • Впускна система двигуна 2,0 л
  • Впускна система двигуна 1,5 л
  • Система контролю токсичності відпрацьованих газів двигуна 1,5 л
  • Система охолодження двигуна 2,0 л
  • Система охолодження двигуна 1,5 л
  • Система запалювання двигуна 2,0 л
  • Система запалювання двигуна 1,5 л
  • Система запуску двигуна
  • Система заряджання двигуна 2,0 л
  • Система заряджання двигуна 1,5 л
  • Локальна мережа обміну даними (мережа CAN)
  • Вітрове та заднє скло/скло дверей
  • Електричне стоянкове гальмо (система EPB)
  • Гальмівна система
  • Сидіння у зборі
  • Стоянкове гальмо

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Діагностика та перевірки Chery Tiggo 4 з 2017 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Chery, моменти затягування Chery, система живлення дизельних двигунів Chery, система живлення дизельних двигунів Chery, електросхема Chery Tiggo, моменти затягування Chery Tiggo система живлення дизельних двигунів Chery Tiggo система живлення дизельних двигунів Chery Tiggo

2. Діагностика та перевірки

Рекомендації щодо діагностики

1. Підключіть діагностичний тестер X-431 3G (з останньою версією програмного забезпечення) до діагностичного роз'єму та з'єднайте його з електронним блоком керування через мережу CAN.

2. Переконайтеся, що у вас є несправність, і виконайте діагностику та ремонт.

3. Якщо діагностичний код видалити неможливо, це вказує на наявність несправності.

4. Для вимірювання напруги в електронних системах використовуйте лише електронний вольтметр.

5. Зверніться до технічного бюлетеня, який можна застосувати до цієї несправності.

6. Візуально перевірте відповідний джгут проводів.

7. Перевірте та очистіть всі точки маси блоку керування двигуном, що відносяться до поточного DTC.

8. Якщо було виявлено декілька діагностичних кодів, використовуйте електричні схеми та перевірте загальний ланцюг маси або ланцюг живлення, що відносяться до цих кодів.

Діагностика епізодичних діагностичних кодів

Якщо несправність є періодичною, виконайте такі дії:

  • Переконайтеся, що з'єднання в гніздах не ослабли.
  • Переконайтеся, що джгути проводів не зношені, не проколоті, не перетиснуті або частково пошкоджені.
  • Перевірте за допомогою діагностичного тестера X-431 3G (з останньою версією програмного забезпечення) дані, що стосуються відповідного ланцюга.
  • Похитайте джгут проводів і роз'єм і перевірте, чи сигнал не переривається у відповідному ланцюзі.
  • Якщо можливо, спробуйте відтворити умови, за яких було зареєстровано DTC.
  • Знайдіть дані, які змінилися, або ті діагностичні коди, які з'явилися під час перевірки похитуванням.
  • Перевірте наявність пошкоджених, деформованих, виступаючих та корродованих контактів.
  • Перевірте датчики та місця встановлення на наявність пошкоджень, сторонніх матеріалів тощо, які можуть призвести до викривлення сигналів.
  • Для діагностики періодичних несправностей скористайтесь реєстратором даних та/або осцилографом.
  • Зніміть блок керування двигуном (ECM) із несправного автомобіля та для перевірки встановіть його на новий автомобіль. Якщо діагностичний код видалити неможливо, блок керування двигуном несправний. Якщо код діагностики видаляється, встановіть блок ECM назад на автомобіль.

Перевірка ланцюгів маси та точок з'єднання з масою

Точки маси мають дуже велике значення для нормальної роботи електричних ланцюгів. Крапки «маси» часто піддаються впливу вологи, бруду та інших корозійно-активних середовищ. Корозія (іржа) може збільшити електричний опір, що призведе до зміни роботи ланцюга.

Електричні кола управління дуже чутливі до якості з'єднань з «масою». Ослаблена або окислена точка маси може серйозно впливати на ланцюг управління. Перевірте точки маси таким чином:

1. Зніміть гвинт або гайку «маси».

2. Перевірте всі поверхні контактів на наявність потьмянінь, бруду, іржі тощо.

3. За потреби очистіть їх, щоб гарантувати хорошу якість контакту.

4. Встановіть болт або гайку «маси» на місце.

5. Перевірте, чи аксесуари, встановлені в післяпродажний період, не впливають на ланцюг маси.

6. Якщо кілька джгутів проводів мають спільний контакт із «масою», перевірте якість обтиску. Переконайтеся, що всі дроти чисті, надійно закріплені, мають гарний контакт, не затискаючи зайвий шар ізоляції.

Самоадаптація дросельної заслінки

1. Виконайте самоадаптацію дросельної заслінки у таких випадках:

  • Знімається акумуляторна батарея і від'єднується «негативний» провід акумуляторної батареї.
  • Замінюється блок керування двигуном.
  • Блок ECM від'єднується, а потім знову під'єднується.
  • Замінюється або очищається дросельна заслінка.

2. Умови самоадаптації дросельної заслінки:

  • Температура повітря на вході в двигун > 5 °C.
  • Температура рідини, що охолоджує, двигуна знаходиться в діапазоні 5–100,5 °C.
  • Оберти двигуна: ≤ 250 об/хв.
  • Швидкість автомобіля – 0 км/год.
  • Напруга акумулятора > 10 Ст.
  • Кут відкриття дросельної заслінки < 14,9%.

3. Процедура самоадаптації дросельної заслінки:

Встановіть вимикач запалювання у положення ON і через 15 секунд встановіть його у положення OFF. Після закінчення самоадаптації запустіть двигун і перевірте, чи він працює.