Обслуживание на автомобиле Zotye T600 с 2013 года

2. Обслуживание на автомобиле

Примечание:
- При работе с топливной системой не допускать приближения к месту работы источников открытого пламени и иметь при себе огнетушитель. Работать в хорошо проветриваемом помещении.
- Перед началом работы снять с кузова статический заряд (коснуться кузова, стоя на бетонном полу или на грунте). Несоблюдение данного требования может привести к пожару или взрыву.

Сброс давления в системе питания

Внимание:
В топливной системе неработающего двигателя сохраняется остаточное давление топлива. Перед проведением технического обслуживания системы или перед отсоединением компонентов системы нужно сбросить давление в системе, чтобы не допустить случайного разлива топлива. Игнорирование изложенных требований может привести к получению травмы или к летальному исходу. После сброса давления в топливной системе возможно вытекание небольшого количества топлива при обслуживании топливных магистралей. Чтобы уменьшить вытекание топлива, накрывать технической салфеткой компоненты топливной системы перед их отсоединением. Благодаря этому будет собрано все топливо, которое может вытечь Завершив отсоединение, выбросить салфетку в предназначенный для этого контейнер.

Для сброса давления в системе нужно проделать перечисленные ниже процедуры:

1. Отвернуть крышку наливной горловины топливного бака.

2. Извлечь реле топливного насоса из блока реле и предохранителей в моторном отсеке. Для определения местоположения предохранителя обратиться к наклейке на внутренней стороне крышки блока.

3. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу, пока не выработается все топливо из топливопроводов.

4. Когда двигатель заглохнет, при помощи стартера, провернуть коленчатый вал двигателя еще в течение пяти секунд, чтобы убедиться, что давление топлива в системе полностью сброшено.

5. Выключить зажигание.

6. Расположить техническую салфетку или ветошь под быстросъемную муфту подающего топливопровода, подсоединенного к топливной рампе.

7. Разъединить быстросъемную муфту подающего топливопровода.

8. После завершения ремонта соединить быстросъемную муфту подающего топливопровода и установить на место предохранитель топливного насоса.

9. Из-за удаления предохранителя топливного насоса в память блока управления двигателем (РСМ) могут быть сохранены один или несколько диагностических кодов неисправности (DTC). При помощи диагностического прибора удалить эти коды неисправностей.

Проверка давления в системе питания

1. Извлечь реле топливного насоса из блока реле и предохранителей в моторном отсеке. Для определения местоположения предохранителя обратиться к наклейке на внутренней стороне крышки блока.

2. Установить на место реле топливного насоса.

3. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Внимание:
Возможно вытекание небольшого количества топлива при проведении ниже операции. Чтобы уменьшить опасность получения травмы, накрывать технической салфеткой компоненты топливной системы перед их отсоединением. Благодаря этому будет собрано все топливо, которое может вытечь Завершив отсоединение, выбросить салфетку в предназначенную для этого емкость.

4. Разъединить быстросъемную муфту подающего топливопровода к топливной рампе, после чего подсоединить к нему манометр давления топлива.

5. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

6. Подключить диагностический прибор.

7. Повернуть ключ в замке зажигания в положение “ON”.

8. Активировать функцию диагностики двигателя в меню прибора и согласно инструкциям на экране включить топливный насос на 10 секунд.

9. Измерить давление в топливной магистрали.

10. Остановить работу топливного насоса.

11. Убедиться, что по истечению пяти минут, давление в топливной магистрали не изменилось.

12. Отсоединить манометр давления топлива от подающего топливопровода и подсоединить его обратно к топливной рампе.

13. После установки включить зажигание (не запуская двигатель), чтобы поднять давление в топливной системе и проверить места соединений на наличие течи.

Обслуживание быстросъемных муфт топливопроводов

Отсоединение

1. Сбросить давление в системе питания.

2. Используя сжатый воздух, удалить грязь из быстросъемной муфты.

Внимание:
Во избежание травмы органов зрения разлетающимися частицами грязи при работе со сжатым воздухом следует надевать защитные очки.

3. Сжать выступ освобождения пластмассовой быстросъемной муфты (1).

4. Отсоединить ответные части соединения, потянув топливопровод в сторону (2).

Подсоединение

1. Нанести на торец охватываемой части муфты несколько капель свежего моторного масла.

2. Прижать ответные части быстросъемной муфты одну к другой, чтобы фиксаторы зафиксировались с характерным щелчком.

3. После установки потянуть в разные стороны обе ответные части быстросъемной муфты, чтобы убедиться в надежности соединения.