Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Роботизированная коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Панели кузова
  • Капот/двери
  • Наружная облицовка кузова
  • Зеркала заднего вида
  • Бамперы
  • Облицовка (отделка) салона
  • Приборная панель и ее элементы
  • Сиденья в сборе
  • Стекла и стеклоподъемники
  • Ручки, замки и защелки
  • Потолочный люк
  • Кузовные размеры и зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности (SRS)

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Стеклоочистители и стеклоомыватели
  • Осветительные приборы
  • Аудиосистема и система навигации
  • Звуковой сигнал
  • Комбинация приборов
  • Блок управления электрооборудованием кузова (BCM) и шлюз
  • Система помощи при парковке
  • Система панорамного обзора
  • Противоугонная система
  • Система бесключевого доступа
  • Сервисные данные и спецификация
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Система зарядки и пуска
  • Система управления двигателем 1,5Т
  • Система управления двигателем 2,0Т
  • Противоугонная система
  • Вентилятор системы охлаждения (двигатели 1,5Т)
  • Вентилятор системы охлаждения (двигатели 2,0Т)
  • Антиблокировочная система (ABS) / система электронной стабилизации (ESP)
  • Система управления кондиционером (с ручным управлением) (двигатели 1,5Т)
  • Система управления кондиционером (с ручным управлением) (двигатели 2,0Т)
  • Система управления кондиционером (автоматическое управление) (двигатели 1,5Т)
  • Система управления кондиционером (автоматическое управление) (двигатели 2,0Т)
  • Комбинация приборов
  • Система бесключевого доступа (двигатели 1,5Т)
  • Система бесключевого доступа (двигатели 2,0Т)
  • Автоматический корректор передних блок-фар
  • Передние блок-фары - галоген
  • Передние блок-фары - ксенон
  • Габаритные огни, фонари подсветки номерного знака и задние фонари
  • Противотуманные фары/фонари
  • Стоп-сигналы (двигатели 1,5Т)
  • Стоп-сигналы (двигатели 2,0Т)
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Внутреннее освещение
  • Стеклоочистители и стеклоомыватели
  • Наружные зеркала заднего вида и обогрев
  • Стеклоподъемники
  • Звуковой сигнал
  • Безопасность автомобиля и центральный замок
  • Потолочный люк
  • Система пассивной безопасности (два модуля подушек безопасности)
  • Система пассивной безопасности (восемь модулей подушек безопасности)
  • Аудиосистема с системой навигации
  • Аудиосистема с MP3 приемником
  • Система помощи при парковке
  • Прикуриватель и внутрисалонное зеркало заднего вида
  • Подогрев сидений (двигатели 1,5Т)
  • Подогрев сидений (двигатели 2,0Т)
  • Электронный стояночный тормоз (EPB)
  • Система контроля давления в шинах
  • Переключение передач (роботизированная коробка передач)
  • Система управления коробкой передач (роботизированная коробка передач)
  • Шина данных и диагностический разъем (без шлюза) (двигатели 1,5Т)
  • Шина данных и диагностический разъем (без шлюза) (двигатели 2,0Т)
  • Шина данных и диагностический разъем (со шлюзом)
  • Система панорамного обзора
  • Распределение питания - блок реле и предохранителей в моторном отсеке (двигатели 1,5Т)
  • Распределение питания - блок реле и предохранителей в моторном отсеке (двигатели 2,0Т)
  • Распределение питания - блок реле и предохранителей в салоне (двигатели 1,5Т)
  • Распределение питания - блок реле и предохранителей в салоне (двигатели 2,0Т)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле Zotye T600 с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Zotye T600, двигатель Zotye T600, ремонт Zotye T600, ремонт двигателя Zotye T600, характеристики Zotye T600, регулировка клапанов Zotye T600, система впуска Zotye T600, система выпуска Zotye T600, система питания Zotye T600

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка компрессии

Примечание:
- При потере мощности, повышенном расходе топлива или повышенном расходе масла, необходимо проверить компрессию в цилиндрах двигателя.
- При снятии реле топливного насоса или при снятии электрических компонентов, могут возникнуть некоторые коды неисправностей. После завершения этого испытания, возникшие коды неисправностей стереть вручную при помощи диагностического прибора.

1. Проверить надлежащее состояние и состояние полной зарядки аккумуляторной батареи автомобиля.

2. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

3. Снять реле топливного насоса.

4. Снять катушки зажигания.

5. Очистить области вокруг свечей зажигания сжатым воздухом.

6. Снять все свечи зажигания и промаркировать их, чтобы впоследствии свечи можно было установить на прежние места.

7. Проверить электроды свечей зажигания на отсутствие загрязнения, перегрева, моторного масла и т. д.

8. Обратно подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

9. Измерить компрессию двигателя, действуя по приведенной ниже инструкции:

  • Ввернуть переходник в отверстие для свечи зажигания.
  • Ввернуть компрессометр в переходник.
  • Воспользовавшись чьей-либо помощью, провернуть двигатель, сделав не менее трех тактов сжатия в проверяемом цилиндре.
  • Проверить и записать показания манометра при каждом такте.
  • Вывернуть компрессометр из переходника.
  • Вывернуть переходник из отверстия для свечи зажигания.
  • Повторить проверку компрессии для каждого цилиндра.

10. Записать результаты измерений компрессии для всех цилиндров.

  • Ни в одном из цилиндров показание не должно быть ниже 800 кПа.
  • Минимальное и максимальное значение компрессии не должны различаться более чем на 25 %.

11. Ниже даны примеры затруднений, возникающих при измерениях:

  • Если компрессия нормальная, то в каждом цилиндре она нарастает до требуемого значения быстро и равномерно.
  • Если низкая компрессия связана с поршневыми кольцами, то она мала в первом такте и имеет тенденцию к возрастанию в следующих тактах, но, однако, не достигает нормального значения. Компрессия значительно улучшается при добавлении масла. Ввести из шприцевой масленки приблизительно три полных объема масла.
  • Если низкая компрессия связана с клапанами, то результат ее измерения низок на первом такте и не возрастает даже при добавлении масла.
  • Утечка через прокладку головки блока цилиндров дает такие же результаты, как и износ клапанов, но при этом в картере возможно появление охлаждающей жидкости двигателя. Кроме того, утечка через прокладку головки цилиндров приведет к низким результатам измерения в парных цилиндрах.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка зазора в клапанах (только двигатели 1,5 Т)

Примечание:
Проверку и регулировку зазора в клапанах необходимо производить на холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости 20 ± 5°C), при установленной на блок головке блока цилиндров.

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Повернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке за крепежный болт шкива так, чтобы кулачки распределительного вала на проверяемом цилиндре были направлены вверх от толкателей.

4. С помощью щупа измерить зазор между толкателем и кулачком распределительного вала. Записать значения зазоров клапанов, не соответствующие спецификации. Они будут использоваться ниже для определения необходимой регулировки толкателя.

Примечание:
Значения клапанного зазора:
- Впускной клапан: 0,11 – 0,19 мм.
- Выпускной клапан: 0,20 – 0,28 мм.

проверка компрессии Zotye T600 с 2013 года, проверка компрессии Зоти Т600 с 2013 года

5. Проверить зазоры в клапанах на всех остальных цилиндрах двигателя.

6. Если зазор в клапанах не соответствует значению в спецификации, то выполнить следующее:

  • Снять распределительный вал.

Примечание:
Число, нанесенное на толкатель клапана, – это толщина толкателя.

  • Рассчитать толщину нового толкателя, по приведенной ниже формуле, чтобы зазор клапана соответствовал спецификации.

N = A + T – S, где

N: толщина нового толкателя.

A: толщина снятого толкателя.

T: измеренный зазор.

S: номинальный зазор.

  • Выбрать новый толкатель с толщиной как можно ближе к рассчитанному значению и установить его в головку блока цилиндров.
  • Установить распределительный вал.
  • Проверить зазор в клапанах. При необходимости повторить регулировку.

7. Установить ранее снятые детали в обратной последовательности.