Антиблокировочная система (ABS) / система электронной стабилизации (ESP) Zotye T600 с 2013 года

8. Антиблокировочная система (ABS) / система электронной стабилизации (ESP)

Составные элементы

1. Кронштейн гидравлического блока управления системы ABS/ESC.
2. Гидравлический блок управления системы ABS/ESC в сборе.
3. Резиновая втулка.
4. Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS).
5. Датчик частоты вращения заднего колеса.
6. Выключатель системы ESC (если оборудовано).
7. Датчик частоты вращения переднего колеса.

Описание системы

Антиблокировочная тормозная система (ABS) придает автомобилю дополнительную устойчивость и в большинстве случаев повышает качество торможения. Система автоматически предотвращает блокировку колеса и улучшает управления автомобилем во время торможения. Антиблокировочная система является частью системы курсовой устойчивости (ESC). Все эти системы совместно функционируют, чтобы улучшить управление и устойчивость автомобиля в различных условиях движения.

Антиблокировочная система управляется и приводится в действие электронным блоком управления ABS (ABM) и гидравлическим блоком управления (HCU), которые объединены в один блок (ICU). Он расположен в моторном отсеке автомобиля рядом с разгрузочной чашкой правой амортизаторной стойки.

В HCU применяется четыре контура для управления гидравлическим давлением на каждом колесе отдельно.

Система ABS включает в себя такие компоненты:

• Интегрированный блок управления (ICU) - гидравлический блок управления (HCU) и электронный блок управления ABS (ABM).
• Датчики скорости вращения колеса (WSS) - четыре датчика (по одному датчику на каждое колесо).
• Датчик динамики - датчик динамики включает в себя датчик скорости рыскания и датчик бокового ускорения.
• Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) - датчик угла поворота рулевого колеса расположен в блоке управления электроникой рулевой колонки (SCCM), установленном на рулевой колонке.
• Датчик тормозного давления - датчик тормозного давления расположен в HCU и не подлежит обслуживанию отдельно от HCU.

Гидравлический блок управления системы ABS/ESC в сборе с кронштеном

Снятие и установка

Внимание:
Соблюдать меры предосторожности при обращении с тормозной жидкостью.

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Чтобы не допустить повреждения элементов тормозной жидкостью, закрыть окружающие детали куском ткани.

Внимание:
При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.

3. Откачать тормозную жидкость.

4. Отсоединить электрический разъем электронного блока управления ABS/ESC.

5. Очистить область вокруг гидравлического блока управления системы ABS/ESC от всех загрязнений.

6. Отвернуть накидные гайки (фитинги) и отсоединить первичный и вторичный тормозной трубопровод главного тормозного цилиндра (1) от блока управления.

7. Отвернуть накидные гайки (фитинги) и отсоединить четыре тормозных трубопровода (2) от блока управления.

Внимание:
Перед отсоединением или снятием компонентов убедиться в чистоте окружающей поверхности, а также места их подсоединения. Заглушать открытые отверстия во избежание попадания в них пыли и посторонних веществ.

Примечание:
- Момент затяжки: 16 ± 2 Н·м.
- Задний правый тормозной трубопровод имеют резьбу М10, все остальные тормозные трубопроводы – М12.

8. Отвернуть одну гайку (1) и два болта (2) крепления кронштейна блока управления системы ABS/ESC к кузову автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м.

9. Снять блок управления системы ABS/ESC в сборе с кронштейном с автомобиля.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

12. Удалить воздух из гидропривода тормозной системы.

13. Убедиться, что система ABS/ESC работает должным образом.

Датчик частоты вращения колеса

Снятие и установка датчика частоты вращения переднего колеса

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять переднее колесо.

3. Отвернуть болт крепления датчика скорости вращения переднего колеса.

Внимание:
Обеспечить чистоту тела датчика и отверстия для установки датчика.

Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.

4. Снять подкрылок передней колесной арки.

5. Отсоединить электрический разъем датчика скорости вращения переднего колеса.

6. Извлечь жгут проводов из держателей и затем окончательно снять датчик скорости вращения переднего колеса.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности:

Неправильная прокладка жгута проводов датчика частоты вращения колеса может привести к его контакту с движущимися деталями или чрезмерному растягиванию провода, что приведет к обрыву цепи. Убедиться, что жгут проводов установлен, проложен и закреплен правильно.

Снятие и установка датчика частоты вращения заднего колеса

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять заднее колесо.

3. Снять подкрылок задней колесной арки.

4. Отвернуть болт крепления датчика скорости вращения заднего колеса.

Внимание:
Обеспечить чистоту тела датчика и отверстия для установки датчика.

Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.

5. Снять облицовку стойки С.

6. Отсоединить электрический разъем датчика скорости вращения заднего колеса.

7. Отсоединить жгут проводов датчика скорости вращения заднего колеса от кузова автомобиля.

8. Извлечь жгут проводов из держателей и затем окончательно снять датчик скорости вращения заднего колеса.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности:

Неправильная прокладка жгута проводов датчика частоты вращения колеса может привести к его контакту с движущимися деталями или чрезмерному растягиванию провода, что приведет к обрыву цепи. Убедиться, что жгут проводов установлен, проложен и закреплен правильно.

Датчик угла поворота рулевого колеса

1. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.

2. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя.

4. Снять рулевое колесо.

5. Снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки.

6. Отсоединить электрический разъем контактного диска (1) и электрический разъем датчика угла поворота рулевого колеса (2).

7. Поддеть пружинные фиксаторы и затем снять контактный диск в сборе с датчиком угла поворота рулевого колеса.

8. Отсоединить контактный диск от датчика угла поворота рулевого колеса.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности:

Убедиться, что во время установки контактный диск отцентрирован. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса при помощи диагностического прибора.